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青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 1月2日晚上11時，隨著轟鳴的4臺作業(yè)高車緩緩升起，臺東一路東光路至臺東一路威海路雙向路段的電車線網(wǎng)開始調(diào)整施工。1月3日凌晨，連夜架設的新電車線網(wǎng)正式運行，電車2路、30路線網(wǎng)重新“回歸”，保證了市民乘車安全和正常的交通秩序。

2015年，為配合地鐵2號線施工，公交市北巴士公司將原有的電車線桿拆除，用鋼鉸線將線網(wǎng)吊在半空中進行運行，期間陸續(xù)進行了多次調(diào)整。2019年年底，隨著2號線臺東車站正式通車，線網(wǎng)移回原位置被提上了日程。2日晚11時，當最后一班2路電車回到鎮(zhèn)江路場站后，公交市北巴士公司供電所組織的4臺作業(yè)高車、立即投入到電車新線網(wǎng)的架設工程中。記者在現(xiàn)場看到，從2路電車臺東車站開始，四輛高臺作業(yè)車就依次分布著。“為保證在今天凌晨4時30分前首輛電車開出前完工，當晚共出動了四輛高臺作業(yè)車、一輛搶修車和30余名工作人員。”公交市北巴士公司供電所副主任周君告訴記者，此次線網(wǎng)架設，工作人員先將臺東一路路口至臺東一路東光路路段的電車線剪斷，然后將新架設的線網(wǎng)安裝在此前已經(jīng)搭建好的單臂梁上，由于涉及到2路和30路兩條電車線，仍需要架設近千米長的電車線網(wǎng)。

剪斷所有的電線后，工作人員就開始重新鋪設新的線網(wǎng)。記者在青島電子學校門口看見，為避免電車運行途中發(fā)生意外，此處的兩棵行道樹已經(jīng)被修理過了。在地鐵2號線正式通車卸掉周圍的施工擋板后，工作人員就連夜在路邊開始架設單臂梁，以便施工時快速的將線網(wǎng)固定在上面。和此前更換線網(wǎng)不同，此次需要重新架設線網(wǎng)。拆卸完成后，工作人員先是更換了新的夾板、交叉等零配件，然后利用高車，沿途放線。新線被放到路上后，工作人員再利用高車，將它們提到空中，用單臂梁進行固定。

1月3日早晨4時，經(jīng)過一夜的施工，臺東一路東光路至臺東路段電車線網(wǎng)正式架設完成。電車線網(wǎng)2路線駕駛員徐靜表示，“因為之前電車線網(wǎng)是吊在半空中的，而且道路狹窄，所以每行駛到這個路段時我們都格外小心，一是怕電車掉桿，二是怕行車不穩(wěn)影響市民出行安全�，F(xiàn)在電車線網(wǎng)架設好后，緩解了威海路臺東一路路口的交通壓力，方便了不少乘客。”

公交市北巴士供電所黨支部書記劉峰表示，線網(wǎng)調(diào)整后，2路、30電車經(jīng)過此路段時將更加平穩(wěn)。下一步我們將不斷對線網(wǎng)進行優(yōu)化，為市民營造更加舒適的出行環(huán)境。

（記者 周建亮 通訊員 宋曉蕊）

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