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齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月20日訊 1月20日，在青島地鐵1號線汽車北站鋪軌現(xiàn)場，施工人員操作著地鐵鋪軌小車將北段最后一排軌鋪設(shè)到位，標(biāo)志著青島地鐵1號線北段順利軌通,這是1號線北段洞通后，實現(xiàn)的又一個關(guān)鍵性節(jié)點，為北段按期開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

該線全線均為地下線，線路長，車站道岔多、施工作業(yè)面狹窄且軌道道床類型較多。針對復(fù)雜特殊地段的軌道施工，項目部采用“預(yù)制鋼筋籠骨架法”和“預(yù)鋪減振墊架軌法”等先進(jìn)工藝，既保證了節(jié)點工期，又有效實現(xiàn)了兩種減振道床的減振功效。

青島地鐵1號線起于西海岸新區(qū)峨眉山路站，止于城陽區(qū)東郭莊站，線路全長59.97km，共設(shè)41座車站，全部為地下線，規(guī)劃與11條線路進(jìn)行換乘，屬于國內(nèi)少見的超長線路。其中北段線路全長21.5km，設(shè)車站15個，力爭今年年底實現(xiàn)通車。

閃電新聞記者 辛鵬 孫楊 青島報道

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