今年1月1日0時(shí)起，

全國487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，

啟用新的不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)，即ETC。

不過，在ETC收費(fèi)快速推廣的同時(shí)，

全國各地出現(xiàn)了不少問題。

交通運(yùn)輸部1月17日舉行新聞發(fā)布會(huì)，

交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金對(duì)近期

ETC相關(guān)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了回應(yīng)。

圖源：交通運(yùn)輸部官網(wǎng)

大家關(guān)心的收費(fèi)、扣費(fèi)等問題均有答疑！

快看

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為何部分用戶反映收費(fèi)變高？

▌問：有網(wǎng)友反映撤站后通行費(fèi)變高了，是收費(fèi)方式變化了嗎？

▌吳德金：關(guān)于客車收費(fèi)。在這次撤站過程中，各地客車的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有調(diào)整，變化的是費(fèi)額取整規(guī)則和按照實(shí)際通行路線實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)收費(fèi)。

關(guān)于貨車收費(fèi)。由計(jì)重收費(fèi)改為按車型收費(fèi)，各個(gè)省份要重新核定貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。確保在相同交通量條件下，不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額，實(shí)現(xiàn)新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)噸位比滿載噸位至少降低10%。各地按照這個(gè)要求，通過法定定價(jià)的程序，制定了相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

此外，我們還要求各地深入開展客車和貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)核，重點(diǎn)核定客車和貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到了要求。對(duì)不符合要求的，要通過降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者通過差異化的方式落實(shí)下去，絕不允許借機(jī)違規(guī)漲價(jià)，增加企業(yè)負(fù)擔(dān)。

為何切換ETC后，收費(fèi)站反而有點(diǎn)堵？

▌問：撤站并網(wǎng)運(yùn)行后，有部分地區(qū)出現(xiàn)了高速入口擁堵和收費(fèi)畸高的情況，交通運(yùn)輸部曾回應(yīng)主要原因是系統(tǒng)剛剛切換存在不穩(wěn)定的情況。目前問題是否已經(jīng)解決？系統(tǒng)何時(shí)能夠穩(wěn)定？

▌吳德金：

新系統(tǒng)開通的初期，特別是1號(hào)、2號(hào)存在著少數(shù)省份或者部分收費(fèi)站系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定的情況，也出現(xiàn)了進(jìn)出口車道收費(fèi)的速度慢，CPC卡識(shí)別慢、CPC卡不識(shí)別，費(fèi)用計(jì)算異常等情況。

經(jīng)過各方面的共同努力，目前，新收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行基本穩(wěn)定，公眾出行體驗(yàn)不斷提升。近期，我們已經(jīng)部署各地開展清零行動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行再排查梳理，爭(zhēng)取在春節(jié)前全面完成所有問題的整改，推動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行逐步全面向好，切實(shí)服務(wù)公眾出行。

為何部分ETC車主多次受到扣費(fèi)短信？

▌問：有車主反映目前使用ETC走高速時(shí)多次、頻繁收到扣費(fèi)短信， 為何不能一次性在出口結(jié)算并顯示總費(fèi)用？

▌吳德金：

取消高速公路省界收費(fèi)站后，高速公路通過ETC門架系統(tǒng)進(jìn)行精確計(jì)費(fèi)。車輛每經(jīng)過一個(gè)龍門架，系統(tǒng)就會(huì)相應(yīng)計(jì)費(fèi)，即分段收費(fèi)，但我們要求沿線不能發(fā)出“嘀”聲。對(duì)于廣大駕駛員來講，應(yīng)形成一個(gè)全程的完整扣費(fèi)賬單后，再通過短信或APP推送給車主。

目前出現(xiàn)的問題，主要是因?yàn)橄到y(tǒng)切換前期不穩(wěn)定，有些系統(tǒng)將本應(yīng)合并一次推送的賬單分路段推送了。

對(duì)于出口費(fèi)用顯示的問題。目前，人工收費(fèi)車道的出口是顯示全程費(fèi)用的。新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是一個(gè)離線系統(tǒng)，在ETC車道出口計(jì)算全程通行費(fèi)用，需要從沿途的每個(gè)ETC門架系統(tǒng)中調(diào)用該車的通行計(jì)費(fèi)記錄，計(jì)算時(shí)間大于車輛通過ETC車道的時(shí)間。因此，按照“通行優(yōu)先”的原則，新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)通過短信和App查詢進(jìn)行告知。但切換的初期，兩種方式落實(shí)的都不太好。

對(duì)此，我部已經(jīng)印發(fā)通知，部署各地嚴(yán)格按照技術(shù)方案，及時(shí)落實(shí)短信推送賬單和APP查詢工作，保障公眾及時(shí)獲知通行費(fèi)額。同時(shí)，我們也根據(jù)廣大車主對(duì)出口顯示費(fèi)用的要求，組織力量，研究制定了費(fèi)用顯示的技術(shù)方案。下一步，加快推動(dòng)相關(guān)工作，爭(zhēng)取盡快實(shí)施。

高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

▌問：使用ETC既然是在一條高速公路上分段結(jié)算費(fèi)用，那么各條高速公路的每個(gè)計(jì)費(fèi)段收費(fèi)明細(xì)是否能夠公開？

▌吳德金：

我國的高速公路是以省為單位分段建設(shè)的，各地的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是由本省根據(jù)實(shí)際的建設(shè)成本測(cè)算提出，經(jīng)過聽證、公示等規(guī)范的定價(jià)環(huán)節(jié)制定的。取消高速公路省界收費(fèi)站后，實(shí)施了并網(wǎng)運(yùn)行，但車輛無論行駛到哪個(gè)省的哪條路，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，仍然以車輛通行所在地制定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，沒有發(fā)生變化。各省在原有公示渠道的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大信息公開力度，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)部、省、站三級(jí)公開。

為了進(jìn)一步提高收費(fèi)的透明度，我部正在組織相關(guān)單位開發(fā)APP或小程序，投入使用后公眾就可以直接輸入起止點(diǎn)，確定路線，自己計(jì)算出相應(yīng)的路費(fèi)，方便廣大駕駛員隨時(shí)隨地自行查詢。

此外，隨著ETC的普及，廣大車主一定提防ETC詐騙短信

↓↓↓警惕！一些辦了ETC的車主接收到了號(hào)稱高速ETC的短信，短信上稱ETC審核流程未完成，如需完成需點(diǎn)擊相關(guān)網(wǎng)頁鏈接。

圖源：工信微報(bào)

提醒大家，陌生短信發(fā)來的鏈接千萬不要點(diǎn)擊！可能有木馬！遇到這種情況，一定要第一時(shí)間向銀行官方客服求證真?zhèn)巍?/p>

附上各大銀行的客服電話，

請(qǐng)大家收藏記好

圖源：工信微報(bào)

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編輯鄭佳

來源：青島日?qǐng)?bào)、交通運(yùn)輸部官網(wǎng)、山東省交通運(yùn)輸廳、工信微報(bào)

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Tags：ETC,出口,顯示,全程,費(fèi)用,交通部,最新,答疑,這件事,

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