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這次去青島，我感慨頗多，沒(méi)想到這座海濱之城會(huì)有如此大的魅力，一度讓我不舍離去。

走在城市街道上，你會(huì)感慨路兩旁的整潔程度，在全國(guó)無(wú)出其右，說(shuō)是最干凈的也不為過(guò)。須知這不是指整個(gè)城建，而是單指街道，青島值得這般稱(chēng)贊。

那為什么會(huì)如此干凈呢？待久了我發(fā)現(xiàn)，這是一座沒(méi)有電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)的城市。

我在青島待了4天，只在海邊見(jiàn)到過(guò)一輛山地車(chē)，應(yīng)是老年人鍛煉用的。查找了一番資料，才得知青島的自行車(chē)真的幾乎消失了，這得從城市地形說(shuō)起。

青島為海濱丘陵城市，地勢(shì)東高西低，南北兩側(cè)隆起，中間低凹，其中山地約占總面積的15%。在老市區(qū)，山地地形尤為明顯，街道幾乎都是上下坡，平路沒(méi)有，騎自行車(chē)非常不便。

別說(shuō)自行車(chē)，青島連電動(dòng)車(chē)都很少了，因?yàn)樯掀孪卵潞苜M(fèi)電，感覺(jué)劃不來(lái)，所以也沒(méi)多少人騎了，只剩下新區(qū)有些上班族，將電動(dòng)車(chē)作為代步工具。

因?yàn)橛貌坏阶孕熊?chē)，所以很多小孩都不學(xué)了，于是自行車(chē)便慢慢退出了舞臺(tái)。

其實(shí)青島曾經(jīng)也是自行車(chē)的天下。八十年代前后，自行車(chē)是當(dāng)時(shí)主力交通工具，大家都靠它上下班，只不過(guò)也確實(shí)累，遇到臺(tái)階還得抬著走，很是麻煩。

慢慢地汽車(chē)增多了，再加上青島公交又極為發(fā)達(dá)，也沒(méi)必要乘車(chē)，自行車(chē)也就被淘汰了。

有趣的是，共享單車(chē)剛興起時(shí)也進(jìn)入過(guò)青島，一度擺滿(mǎn)了街道，紅的、黃的、藍(lán)的交相輝映，頗為壯觀。只是沒(méi)過(guò)多久，就“水土不服”退出了市場(chǎng)，目前在青島已經(jīng)尋不到它們的痕跡了。

因?yàn)闆](méi)有自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)，也就不存在亂放問(wèn)題，這一下解放了青島街道，看起了異常整潔，甚至有些空蕩蕩。不知為何，走在這樣的街道上心情變好許多，風(fēng)景也變透澈了，這一點(diǎn)要給青島加分不少。

更有意思的是，這座城市竟連非機(jī)動(dòng)車(chē)道都很少。

在青島這幾天，我發(fā)現(xiàn)路兩邊只有人行道，穿過(guò)綠化帶便是機(jī)動(dòng)車(chē)道，根本找不到非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

根據(jù)城市道路工程規(guī)范要求，非機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡宜小于2.5，最大縱坡不應(yīng)大于3.5。而青島地形高低起伏，坡道和彎道多，城區(qū)大部分道路設(shè)計(jì)坡度均超過(guò)國(guó)家規(guī)范要求，不具備自行車(chē)騎行的天然條件。

因此在建設(shè)時(shí)，基本沒(méi)有單獨(dú)規(guī)劃自行車(chē)道，只在部分地勢(shì)較平坦的區(qū)域建設(shè)了非機(jī)動(dòng)車(chē)道。所以，即使你買(mǎi)了自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)，最后發(fā)現(xiàn)也沒(méi)道路可走。

青島街道干凈也就算了，關(guān)鍵還很漂亮。

從八十年代開(kāi)始，青島對(duì)道路進(jìn)行了改造，新路增加，老路加寬，道路綠化，用幾十年時(shí)間，將一條條寬闊靚麗的大道，遍布于城市的東西南北。

路兩旁還廣泛種植著梧桐樹(shù)，從春天的點(diǎn)點(diǎn)嫩綠、春意盎然，到夏天的枝繁葉茂、花團(tuán)錦簇；從秋天的蕭蕭落葉，滿(mǎn)目金黃，到冬天的枝干挺拔，寧?kù)o安詳，青島完成了一次蛻變。

加上德國(guó)人留下的建筑，以及不遠(yuǎn)處那蔚藍(lán)的海面，青島成為中國(guó)顏值最高的城市之一。試問(wèn)這樣的青島，誰(shuí)又能不愛(ài)呢？

作者：小鹿，知名旅行家！帶你游遍中國(guó)各城市冷門(mén)、有趣、免費(fèi)風(fēng)景。

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Tags：中國(guó),街道,干凈,城市,非機(jī)動(dòng),車(chē)道,很少,自行車(chē),幾乎,消

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