半島記者 馬正拓

經(jīng)過約1300公里的長途跋涉，2月26日上午，交運(yùn)集團(tuán)（青島）龍方客運(yùn)分公司“返崗直通車”終于抵達(dá)陜西柞水，他們將接送這里的地鐵建設(shè)者返回青島復(fù)工復(fù)產(chǎn)，繼續(xù)參與青島地鐵建設(shè)。記者26日采訪獲悉，目前青島地鐵5條線同時在建，計劃本月底實現(xiàn)全面復(fù)工。與此同時，發(fā)往甘肅、陜西、山西、河南等方向的“專車”也陸續(xù)踏上返回青島的歸程，將參與地鐵1號線、4號線等項目建設(shè)的133名施工人員從家門接回地鐵建設(shè)工地，助力青島地鐵建設(shè)。

奔赴7省接送上百名工人回青

2月24日下午，冒著久違的春雨，3輛青島地鐵外地建設(shè)者返青專車在交運(yùn)龍方公司場站整裝待發(fā)，工作人員現(xiàn)場幫助搬運(yùn)物資，提前用消毒液對車門、扶手、座椅靠背、窗戶進(jìn)行了反復(fù)擦拭，對車內(nèi)地板和壓槽用消毒液進(jìn)行清洗。考慮到跋涉長途，駕駛員旅途艱辛，龍方公司還準(zhǔn)備了礦泉水、食品、防護(hù)用品等保障物資。這3輛車點對點奔赴陜西省商洛市、柞水縣、渭南市、潼關(guān)縣、山西省長治市、左權(quán)縣、重慶市永川區(qū)7地市，直接開到當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)務(wù)工人員家門口，將當(dāng)?shù)?2名青島地鐵建設(shè)者接回青島地鐵施工一線。

針對外來務(wù)工人員返青困難，龍方公司負(fù)責(zé)承擔(dān)青島地鐵外地建設(shè)者“從家門到廠門”專車到崗服務(wù)。首批共派出8輛大巴，從2月23日起分多趟專程奔赴河北、山西、河南、陜西、重慶、黑龍江、山東7個省份，總行駛里程約20000公里，將1號線中鐵十八局、中鐵十六局、中鐵十二局，4號線中鐵十六局四個項目共133名地鐵建設(shè)者接回青島。

一路上從高速路到省道，從省道進(jìn)入市政道路，直至鄉(xiāng)道，山道崎嶇，路況顛簸，單趟最遠(yuǎn)往返行程近6000多公里，預(yù)計到月底，專車才能陸續(xù)全部返回青島。

為地鐵建設(shè)者量身定制專車

據(jù)悉，為切實解決外地務(wù)工人員返青困難，青島地鐵集團(tuán)積極與市交通運(yùn)輸局對接，市交通運(yùn)輸局迅速聯(lián)系了交運(yùn)集團(tuán)承擔(dān)青島地鐵外地建設(shè)者返青包車任務(wù)。為確保運(yùn)行順利，龍方公司加緊辦理了運(yùn)輸證明等手續(xù)，最終為青島地鐵外地建設(shè)者量身定制了返青專車。

在接送工人的過程中，交運(yùn)駕駛員提前聯(lián)系人員在上車點等候，存放行李、協(xié)助檢查健康登記卡、現(xiàn)場測量體溫，及時發(fā)放口罩、消毒液等防疫物資，逐項落實后才繼續(xù)駕車前行。除重慶、哈爾濱等超長途線路配備了3名駕駛員外，其余線路各配備2名駕駛員。為了盡快到達(dá)目的地，減少疫情傳播的風(fēng)險，除接受檢查等特殊情況外，中途不停。駕駛員們每到一站先進(jìn)行消毒通風(fēng)，與用車單位跟車人員檢查口罩佩戴情況，確保一個不少的前提下，嚴(yán)格控制核載人數(shù)50%以下，平安接送務(wù)工人員順利抵青。

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