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日前,濟(jì)青高速鐵路有限公司連續(xù)發(fā)布關(guān)于新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路的三個(gè)招標(biāo)公告,濰坊至青島間再添一條高鐵的消息引發(fā)很多市民關(guān)注。3月22日,記者獲悉,該條鐵路計(jì)劃在臨沂沂水縣楊莊鎮(zhèn)與京滬高鐵二通道銜接。隨著多條高速鐵路的先后落地,將奠定濰坊全國高鐵樞紐地位。

諸城加入高鐵隊(duì)伍

隨著濟(jì)青高速鐵路有限公司發(fā)布《新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路可行性研究及勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)》及設(shè)計(jì)咨詢和施工圖審核、地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)3則招標(biāo)公告的發(fā)布,預(yù)示著該項(xiàng)目前期工作正式啟動,該條鐵路建設(shè)正式提上日程。

招標(biāo)公告顯示,新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路項(xiàng)目已列入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》中的近期規(guī)劃項(xiàng)目,項(xiàng)目業(yè)主為濟(jì)青高速鐵路有限公司,建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金和國內(nèi)銀行貸款,招標(biāo)人為濟(jì)青高速鐵路有限公司。

在中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺上,《新建青島西至京滬二通道鐵路可行性研究及勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》顯示,青島西至京滬高鐵二通道鐵路起自青鹽鐵路青島西站,向西以隧道穿越鐵镢山,走行于諸城市南側(cè)、五蓮縣北側(cè),于常山大道東側(cè)、東山坡村北側(cè)設(shè)諸城南站,向西北跨越濰日高速、206國道和222省道后轉(zhuǎn)向西走行,最后引入規(guī)劃濰新鐵路楊莊站,線路長度106.88公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)。

青島西至京滬高鐵二通道鐵路計(jì)劃在臨沂沂水縣楊莊鎮(zhèn)與京滬二線銜接,這樣意味著濰坊與青島間將再添一條高速鐵路,諸城也將成為繼青州、高密、昌邑之后,我市又一個(gè)設(shè)高鐵站的縣級市。

奠定濰坊樞紐地位

根據(jù)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》,京滬二通道在我省的走向比較明確:其北起自濱州,經(jīng)東營、濰坊至臨沂,是縱貫半島、北連京津冀、南通長三角的重要通道,也是京滬綜合大通道的輔助通道。

京滬二通道建設(shè)在我省將分步推進(jìn),包括京滬高鐵二通道天津至濰坊段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段。在今年1月份全省交通運(yùn)輸工作會議上,明確今年我省將開工建設(shè)包括京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺等5個(gè)高鐵項(xiàng)目,同時(shí)加快京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道等4個(gè)高鐵項(xiàng)目前期工作,爭取年內(nèi)開工。

去年6月,國家鐵路集團(tuán)將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺鐵路即濰煙高鐵,兩個(gè)項(xiàng)目合并為一個(gè)項(xiàng)目,名稱為新建天津至濰坊(煙臺)鐵路。今年1月,山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司發(fā)布《新建天津至濰坊(煙臺)鐵路濰坊至煙臺段工程環(huán)境影響評價(jià)第一次信息公告》,對濰煙高鐵項(xiàng)目相關(guān)情況進(jìn)行公示。新建天津至濰坊(煙臺)鐵路濰坊至煙臺段工程線路長度235.480公里,線路自濟(jì)青高鐵濰坊北站起,利用在建濰萊鐵路濰坊北至昌邑南段(線路長度25.052公里),新建線路由昌邑南站引出,正線接入青煙直通線芝罘站,全線共設(shè)9座車站:昌邑南站、平度西站、萊州站、招遠(yuǎn)站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站、芝罘站、煙臺南站。

隨著多條高速鐵路的先后落地,濰坊向東、東北可通過濟(jì)青高鐵、濰煙高鐵、濰萊高鐵,直通青島、煙臺、威海,并通過青鹽鐵路聯(lián)通日照；向西、西北可通過濟(jì)青高鐵、京滬二通道,直抵濟(jì)南、淄博、東營、濱州,跨省直達(dá)天津、北京；向南則可直達(dá)臨沂,通過魯南高鐵聯(lián)通濟(jì)寧、日照等,跨省直通蘇州、揚(yáng)州、上海,濰坊成為連通京津滬三大直轄市的重要通道,將奠定全國高鐵樞紐地位。

記者 周曉晴

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