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歷時32個月累計掘進(jìn)3270余米 軌道交通公司“貫龍?zhí)枴表樌�“收�?/h1>

2020-04-11 11:00本地資訊

簡介" 半島記者 胡蕾 近日，中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司“貫龍?zhí)枴彪p護(hù)盾TBM（2#TBM）在青島地鐵1號線安子?xùn)|站至薛家島站TBM區(qū)間右線順利貫通。至此，該公司已全面完成了青島地鐵1號線西海岸新區(qū)段（峨眉山路站—東環(huán)路站）機(jī)械掘進(jìn)任務(wù)，2#TBM經(jīng)拆機(jī)返...

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半島記者 胡蕾

近日，中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司“貫龍?zhí)枴彪p護(hù)盾TBM（2#TBM）在青島地鐵1號線安子?xùn)|站至薛家島站TBM區(qū)間右線順利貫通。至此，該公司已全面完成了青島地鐵1號線西海岸新區(qū)段（峨眉山路站—東環(huán)路站）機(jī)械掘進(jìn)任務(wù)，2#TBM經(jīng)拆機(jī)返廠整修后將開啟新的征程。

據(jù)了解，軌道交通公司2#TBM于2017年8月進(jìn)入西海岸新區(qū)人民廣場站始發(fā)，掘進(jìn)行程經(jīng)過衡山路站、天目山路站，轉(zhuǎn)場至安薛區(qū)間，歷時32個月累計掘進(jìn)3270余米。本次貫通的安薛段，埋深17-26米，下穿多種復(fù)雜地層且含水量較大，隧洞穿越大小斷層8條，一般斷層寬度2.5m，最寬寬度為8m。

在復(fù)雜惡劣的地質(zhì)條件下，工程管理服務(wù)團(tuán)隊24小時堅守現(xiàn)場，表現(xiàn)出成熟的技術(shù)能力、豐富的施工經(jīng)驗和高度負(fù)責(zé)的服務(wù)態(tài)度，多次及時高效處理突發(fā)事件和險情，以實際行動踐行“一言一行對企業(yè)負(fù)責(zé)，一舉一動為用戶著想”的服務(wù)理念，得到施工單位和業(yè)主、監(jiān)理的充分肯定。

把失去的時間搶回來，把已有的損失補(bǔ)回來，企業(yè)全面復(fù)工以來，軌道交通公司經(jīng)營生產(chǎn)全線出擊，捷報頻傳，除了“貫龍?zhí)枴表樌�完成貫通任�?wù)，公司還在鋼結(jié)構(gòu)市場開發(fā)上取得突破，迎來復(fù)工“開門紅”。

據(jù)介紹，近年來，軌道交通公司在鞏固和發(fā)展盾構(gòu)機(jī)主業(yè)的基礎(chǔ)上，依托武船集團(tuán)資源優(yōu)勢，堅持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展道路，積極開發(fā)鋼結(jié)構(gòu)橋梁、垃圾焚燒爐、橡膠和鍛造機(jī)械等鋼結(jié)構(gòu)和非標(biāo)裝備業(yè)務(wù)，力爭在應(yīng)用裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面不斷取得新的突破。

近日，軌道交通公司成功簽下了新機(jī)場高速（天康路以東段）橋鋼箱梁項目承包合同。項目位于青島市仙山東路，是新機(jī)場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程（天康路以東段）上部結(jié)構(gòu)的重要組成部分，總重約2500噸，計劃十月底完成安裝。

在項目經(jīng)營開發(fā)過程中，軌道交通公司克服疫情影響，創(chuàng)新工作思路，主動出擊，始終保持密切跟進(jìn)，積極創(chuàng)造條件考察項目現(xiàn)場、邀請甲方前來洽談，軌道交通公司主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次主持召開項目專項會議，組織科學(xué)編制技術(shù)方案，并提出工期安排和成本管控等方面的可行性建議，最終在眾多競標(biāo)單位中脫穎而出。甲方單位簽約時用一句“項目讓你們做，我們放心”，充分表達(dá)了對軌道交通公司專業(yè)水準(zhǔn)和敬業(yè)精神的信任和肯定。

據(jù)了解，為保證項目高效有序運(yùn)行，目前軌道交通公司已經(jīng)專門成立了工作團(tuán)隊，從組織領(lǐng)導(dǎo)、商務(wù)、技術(shù)和工藝、施工生產(chǎn)、成本控制、質(zhì)量控制、物資配套、安全管理等方面確保全面完成項目任務(wù)。

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