半島記者孫桂東

，5月2日上午10:30左右，在青島新機場航站樓道路施工現(xiàn)場，進行了3??0多個施工 動員了工人，3個攤鋪機，5個壓路機和13輛運輸車。 隨著第一輛瀝青混凝土混合物車輛緩慢倒入攤鋪機料斗中，隸屬于青島市航天發(fā)展集團的青島城市建設(shè)集團負責(zé)在新機場航站區(qū)建設(shè)道路瀝青。上層正式鋪路，標(biāo)志著 終端區(qū)道路正式使用之前的最后一個過程已進入完成沖刺階段。

青島新機場航站樓市政道路配套項目共有11條道路，2條非機動車道，道路面積約200000㎡。 自2017年3月1日開工以來，項目部嚴(yán)格按照機場總部的進度要求，完成了路基，基層，瀝青下層，地下通道，雨水和污水等的建設(shè)任務(wù)。 在4月的最后十天中，

收到了甲方關(guān)于鋪筑道路瀝青上層的施工任務(wù)的通知后，機場項目部就迫不及待地依靠它。 面對緊張的工期和繁重的工作，要做好防疫安全等實際問題，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)安排人員，決定放棄五一假期，開始全面建設(shè)。 立即。

道路瀝青上層是整個瀝青路面攤鋪過程中對質(zhì)量和施工要求最嚴(yán)格的過程。 既要實現(xiàn)“內(nèi)在現(xiàn)實”又要實現(xiàn)“外在美”。 機場項目部嚴(yán)格執(zhí)行青島市航天發(fā)展集團提出的“質(zhì)量保證，安全保證，進度保證和利益保證”的工作要求，合理組織設(shè)備動員，對施工技術(shù)，試驗進行安全培訓(xùn)和技術(shù)公開。 安全人員，機械操作員等在攤鋪前，要確�，F(xiàn)場施工人員對攤鋪過程，控制要點和目標(biāo)有清晰的理解，準(zhǔn)施工注意事項。 在質(zhì)量方面，根據(jù)規(guī)范的要求，已經(jīng)為從噴涂粘性涂料油到混合，運輸，鋪設(shè)，軋制，測試，驗收等的每個環(huán)節(jié)制定了詳細的施工方案，以便 確保瀝青路面的高效和高質(zhì)量鋪裝，這是成功的。 截至下午8:00 在

晚上，經(jīng)過10多個小時的密集工作，H線和J線道路的瀝青路面已成功完成，整個航站區(qū)道路的瀝青上層的施工任務(wù)有望 將于5月20日完成。

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