據(jù)印度媒體新德里電視臺(tái)（NDTV）報(bào)道，印度最長(zhǎng)的公路鐵路大橋博吉貝爾大橋?qū)⒂谥芏�由印度總理納倫德拉?莫迪(Narendra Modi)剪彩通車。

2002年，在巴斯卡?戈戈伊(Bhaskar Gogoi)18歲時(shí)，當(dāng)時(shí)的總理瓦杰帕伊(Atal Bihari Vajpayee)主持了博吉貝爾大橋(Bogibeel bridge)的開工儀式。它的基石是由前總理HD Deve Gowda在1997年奠定的。

在大橋開工16年后，戈戈伊先生來到這里，觀看大橋的落成儀式。他激動(dòng)不已，對(duì)NDTV記者說：“已故總理瓦杰帕伊當(dāng)年來到這里為建筑工程揭幕時(shí)，我還在上學(xué)。多年來，這座橋一直是我們的夢(mèng)想，它是幾次抗議、斗爭(zhēng)的結(jié)果，也是對(duì)東北這一地區(qū)的重大推動(dòng)�！�

21年來，印度阿薩姆邦(Assam)和阿魯納恰爾邦(Arunachal Pradesh)的居民一直在等待雅魯藏布江上的雙層鐵路和公路橋竣工，這將把阿薩姆邦丁蘇基亞(Tinsukia)到阿魯納恰爾邦納哈拉貢鎮(zhèn)(Naharlagun town)的火車旅行時(shí)間縮短10多個(gè)小時(shí)。

博吉貝爾大橋被譽(yù)為工程奇跡，也是印度東北邊境防御的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。架起雅魯藏布江的橋梁本身就是一個(gè)挑戰(zhàn)。這是一個(gè)降雨量很大的地區(qū)，而且位于地震帶。這座全國(guó)最長(zhǎng)大橋（4.94公里）在許多方面都是獨(dú)一無二的。

這座雙層橋由印度鐵路公司建造，下層有兩條鐵路線，上層有一條三車道的公路，其強(qiáng)度足以承受重型防御坦克的碾壓。

為發(fā)展印度與中國(guó)的邊境地區(qū)的國(guó)防后勤，該項(xiàng)目耗資6.3億美元完成。同時(shí)，這座大橋的開通也將為印度東北地區(qū)的發(fā)展帶來福音。

12月25日是印度已故總理瓦杰帕伊的誕辰紀(jì)念日，現(xiàn)任總理納倫德拉?莫迪將在這一天為大橋剪彩通車。

對(duì)比讓印度人民激動(dòng)萬分的該國(guó)最長(zhǎng)大橋（4.94公里）的開通，中國(guó)的最長(zhǎng)大橋更是讓我們引以為傲，其長(zhǎng)度絕對(duì)可以完爆印度人民的驕傲。我國(guó)的丹昆特大橋，丹陽至昆山段特大鐵路橋，全長(zhǎng)164.851公里，為此前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長(zhǎng)橋——美國(guó)龐恰特雷恩湖橋的四倍多，成為世界第一長(zhǎng)橋。中國(guó)最長(zhǎng)的5座大橋還包括：港珠澳大橋，全長(zhǎng)55公里；舟山跨海大橋，全長(zhǎng)約48公里；青島海灣大橋，全長(zhǎng)36.48公里；杭州灣跨海大橋，全長(zhǎng)36公里。

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