前不久，自媒體“磐石之心 ”發(fā)了一篇名為《又一家共享汽車跑路了！然后青島濱海公路驚現(xiàn)幽靈車隊......》的文，文中爆料，自2018年11月開始，在青島的濱海公路上就出現(xiàn)一輛輛滿身灰塵的北汽新能源電動汽車，瘋狂的穿梭于車流之間，就像幽靈一般。

磐石之心表示，這些幽靈車隊都是共享汽車品牌大道用車旗下的車，估計大道用車要倒閉，倒閉前，瘋狂的雇人在濱海公路空跑里程，騙國家對電動車的里程補(bǔ)貼。

2017年10月，大道用車成立于北京，提供的是一種“隨時隨地有車開”的底層共享交通服務(wù)，以環(huán)保綠色的新能源車為主流的運(yùn)營車輛。

2017年12月1日，大道用車進(jìn)入青島試點運(yùn)營，總投放車輛近5000臺，大部分是北汽EV160車型，一度風(fēng)靡一時。

不過，從2018年12月開始，島城的大道用車用戶發(fā)現(xiàn)，街上可供選擇的車輛越來越少，而押金退還也是越來越難。

1月30日，媒體實地探訪得知，大道用車位于市北區(qū)的辦公點已經(jīng)搬走，而客服電話目前也處于無法接通狀態(tài)。同共享單車一樣，共享汽車在資本的加持下狂飆突進(jìn)，陷入了車輛大規(guī)模投放——用戶押金充值——經(jīng)營不善——人去樓空的怪圈。

微博上，很多用戶投訴大道用車退不了押金，用車后無法還車的問題。

看樣子，大道用車已經(jīng)涼涼，唯一的辦法就是變賣資產(chǎn)，比如旗下的新能源汽車，甚至還可想在賣掉之前把新能源汽車的里程補(bǔ)貼也拿到手。

大道用車的主要車型是北汽EV160車型，這款純電動乘用車的續(xù)駛里程為150公里。符合2018年發(fā)布的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中的續(xù)駛里程150-200公里標(biāo)準(zhǔn)，可以獲得補(bǔ)貼3.6萬元。

2018年補(bǔ)貼政策

但是該條例還規(guī)定，這個補(bǔ)貼并非一次性發(fā)放。在購車的時候，發(fā)放一部分，當(dāng)車輛行駛了2萬公里的時候，可以申請全額補(bǔ)貼3.6萬元。

北汽EV160在太平洋汽車網(wǎng)上最低報價大概在7.78萬，如果補(bǔ)貼3.6萬，那么購車款就可以降低至4.2萬元左右。

要知道大道用車在主要是北汽EV160車型，用車價格最便宜，還有少量的大眾POLO和威馳汽車，按2018年4月媒體的報道，大道用車投入的威馳汽車是150輛，滿打滿算POLO和威馳總數(shù)不會超過2000輛。

好好算筆賬，大道用車在青島投放5000輛車，減去POLO和威馳的2000輛，北汽EV160約在3000輛左右，每輛車補(bǔ)貼3.6萬，總補(bǔ)貼1億零800萬，這可是一筆巨款啊，特別是對已經(jīng)資金斷裂，瀕臨倒閉的大道用車來說。

磐石之心拍的青島濱海路“幽靈車隊”

這筆賬一算，就不難理解大道用車旗下的新能源車要在青島濱海路空跑的舉動了，就是為了刷里程拿補(bǔ)貼。

這兩年，共享汽車家族中，新加入的玩家都是新能源汽車，包括曹操汽車、盼達(dá)用車、EVCARD等，好的一面是對新能源汽車的推廣普及有積極作用，不好的一面就是大道用車這樣的為了拿補(bǔ)貼空跑，浪費社會資源。

對于空跑騙補(bǔ)貼的行為，你怎么看呢？

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