駕仕指數(shù)：65%

寶駿E100差不多在兩年前上市，累計(jì)銷量超過了4.2萬(wàn)輛，然而這款車在柳州之外卻并不“聲名顯赫”。從產(chǎn)品定義上看，寶駿E100是給到“家庭第二臺(tái)”概念，主要用于城市用戶的短途代步，比如像柳州這樣的生活半徑20多公里的城市，寶駿E100尤其適合。

從使用場(chǎng)景出發(fā)，可以讓我們更好理解寶駿E100的車型設(shè)定——一款類似于奔馳Smart的城市通勤車。為了方便城市通勤，車身長(zhǎng)度僅為2488mm，布置成雙人座也就足夠?qū)挸�；超�?jí)短的前后懸，加上沒有后置發(fā)動(dòng)機(jī)，讓后備箱空間也留出了190L，滿足裝載日常出行的一些便攜物品；可以看到寶駿E100為了降低制造成本減少了大量配置，但是通過細(xì)節(jié)布置來(lái)解決使用便利性問題。此外，29kW、110N·m的小電機(jī)輸出看上去不大，可帶動(dòng)這輛840kg的微型車足矣。

更關(guān)鍵的是續(xù)航，這個(gè)小小的車身上布置是一塊24kWh的電池組，不過輕量化的車身和兩人承載、低輸出的電機(jī)，可以確保250公里的綜合工況續(xù)航，完全足夠城市使用。同時(shí)和老款相比，新車已經(jīng)支持6.6kW的充電，能夠在四個(gè)小時(shí)左右充滿，提升了日常的便利性。

作為一款上市已經(jīng)兩年的產(chǎn)品，寶駿E100在設(shè)計(jì)上依然顯得不落俗套，特別是相比之前那些油改電的廉價(jià)電動(dòng)車來(lái)說，寶駿E100更符合城市消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的理解。這其中的關(guān)鍵在于寶駿設(shè)計(jì)師給這款車賦予了“擬人態(tài)”元素，比如前大燈不是光禿禿的大燈，而是還設(shè)計(jì)了一圈“黑色眼線”，特別有靈氣。另外再加上懸浮式車頂、凌厲的動(dòng)感腰線、黑色的塑料防刮包圍等等，都讓人覺得寶駿E100雖然是入門車，可設(shè)計(jì)的層次和細(xì)節(jié)感并不少。

整車有很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)其實(shí)特別符合年輕人對(duì)微型車的理解，尤其圓潤(rùn)的細(xì)節(jié)處理和全球各地的微型車有異曲同工之處——電動(dòng)車封閉式的中網(wǎng)我們能夠看到Smart的風(fēng)格，短前后懸的設(shè)計(jì)又有日本K-Car的風(fēng)格、車內(nèi)車外使用了大量的圓角矩形元素來(lái)強(qiáng)化乖巧感。并且在這款售價(jià)低廉的車型上，寶駿也提供了大量的配色組合，還都是像粉色、粉綠色這樣的搭配，都很討年輕人的喜歡。

當(dāng)然，最最特別、也是體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師思想的還是寶駿E100的內(nèi)飾和空間營(yíng)造。在1600mm的軸距內(nèi)，要營(yíng)造寬敞的空間并不容易，再加上為了節(jié)儉成本采用一體式座椅設(shè)計(jì)、座椅高度不可調(diào)節(jié)，都成為設(shè)計(jì)師的局限。不過設(shè)計(jì)師找到了電動(dòng)車平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)所在，既然取消了傳動(dòng)軸，所以設(shè)計(jì)師干脆把所有的車內(nèi)“隔斷”都打通，這樣大大擴(kuò)展出車內(nèi)乘客的空間。

坐在副駕駛位上就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的腳下空間和主駕駛位置是打通的，完全可以無(wú)阻攔的踩到油門踏板。同時(shí)兩個(gè)座位之間大概僅有10厘米的空隙，所以中央扶手干脆也取消掉，僅僅布置了一個(gè)下沉式的儲(chǔ)物格。至于旋鈕換擋、車窗控制器、電子手剎則被集成在座位中央的一個(gè)懸浮臺(tái)上。

擴(kuò)大空間的另一種方式在于將傳統(tǒng)的前IP臺(tái)進(jìn)行簡(jiǎn)化，整個(gè)臺(tái)面像是懸浮在前座艙，以“凹”型設(shè)計(jì)在乘客前面形成了一大片的“空曠”視野。為此，車內(nèi)僅僅有一個(gè)7寸液晶顯示屏作為儀表盤，傳統(tǒng)思維中的中控顯示屏被取消掉，只留下了空調(diào)操作組件；副駕駛座前面的扶手箱也被取消掉，僅僅保留了一個(gè)開放式的儲(chǔ)物格。

通過這些簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，這輛微型電動(dòng)車內(nèi)部空間得到極大的優(yōu)化，兩個(gè)成年男子坐在僅僅1506mm車寬的內(nèi)部絲毫不覺得擁擠，而1670mm的車身高度也確保了在不可調(diào)座椅高度的前提下保證了車內(nèi)高度。唯一可能一開始不適應(yīng)的地方是，這個(gè)高寬比會(huì)帶來(lái)很高的坐姿，加上寬闊的視野，反而覺得是有點(diǎn)像在駕駛寬體電瓶車。

其實(shí)寶駿E100更讓我覺得有趣的地方在于，設(shè)計(jì)師用很多細(xì)節(jié)來(lái)彌補(bǔ)因?yàn)槌杀究刂茙��?lái)的駕駛便利性問題。

典型的是，沒有中控顯示屏?xí)�給駕駛者的導(dǎo)航、娛樂體驗(yàn)帶來(lái)很大的困擾，但設(shè)計(jì)師專門在前IP臺(tái)上設(shè)計(jì)了一個(gè)卡槽，可以很方便的把手機(jī)豎在那里。同時(shí)，車內(nèi)有多達(dá)五個(gè)USB接口可以讓乘客連接手機(jī)。另外，寶駿E100的方向盤也被集成了更多的功能——比如收音機(jī)控制、駕駛模式選擇等等。

還有一個(gè)我覺得特別好的地方在于副駕駛的車頂拉手，用的是皮革材質(zhì)，樣式有點(diǎn)類似手袋提手的方式，這樣相當(dāng)于在節(jié)約了成本的同時(shí)又增加了時(shí)尚感。至于遮陽(yáng)板上的鏡子，寶駿卻絲毫沒減配，畢竟這對(duì)于這款車的用戶而言非常重要。

關(guān)于寶駿E100的駕駛性能，我們畢竟不能抱有太高的預(yù)期，如果從城區(qū)道路代步的用途來(lái)看是完全及格的，但是假如你想要高速行駛就相對(duì)勉強(qiáng)了——至少在我駕駛的過程中車輛開到70公里/小時(shí)都相對(duì)吃力，更多時(shí)候保持在60公里/小時(shí)是最合適的，即便這輛車的最高時(shí)速是100公里。

個(gè)人認(rèn)為這倒不是29kW的電機(jī)限制了速度，我曾經(jīng)的小奧拓0.8L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多只有個(gè)功率輸出，更大的問題是寶駿E100短小的車身、過大的寬高比和12寸小輪轂局限了駕駛穩(wěn)定性。這使得在我駕駛這輛車時(shí)會(huì)覺得60多公里時(shí)速已經(jīng)很快了，加上正好在下雨，仿佛雨滴都是稀里嘩啦的撲向我的。

當(dāng)然，話說回來(lái)，如果我們僅僅是在起步、或者日常中低速行駛時(shí)，寶駿E100帶來(lái)的動(dòng)力感受還是合格的。標(biāo)準(zhǔn)模式下踩下電門后起步感覺很平穩(wěn)，不會(huì)有明顯電動(dòng)車動(dòng)力過剩的感覺，但是在20-50公里/小時(shí)的提速上又能夠顯示出電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，很方便在車流中穿梭。

此外寶駿E100還有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式，前者的提速感能夠更快一些，也能夠讓車的極速高一些，大概是逼近80公里/小時(shí)；而經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力就很孱弱了，甚至坡道起步時(shí)一不小心都會(huì)溜車。此外，在倒擋上有點(diǎn)類似于經(jīng)濟(jì)模式，扭矩輸出被控制得很嚴(yán)格，踏板行程太淺的話甚至車都不會(huì)動(dòng)，這或許是一種出于駕駛安全性上的考慮。

寶駿E100的底盤舒適性也不用想得太多，由于電池的重量放在底盤上，整體調(diào)地很硬朗，沒有什么濾震感，遇到坑洼一旦速度快點(diǎn)就可能讓駕駛者彈起來(lái)。好在城市平整道路行駛問題不大，想起來(lái)你開這車也不會(huì)用60、70公里的時(shí)速?zèng)_減速帶。轉(zhuǎn)向手感方面，低速下寶駿E100的轉(zhuǎn)向虛位不小，但是速度稍微起來(lái)就很靈活，同時(shí)轉(zhuǎn)向的回正力有點(diǎn)大，類似運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的偏向，因此開起來(lái)還頗為輕快，穿梭自如。

駕仕總結(jié)：

寶駿E100可以說是一款非常具有使用場(chǎng)景的產(chǎn)品，它小巧的車身、低廉的售價(jià)、極低的使用成本，讓這款車型能夠在三四線城市有極其廣泛的適用人群。當(dāng)然，如果我們放到一二線城市來(lái)看，寶駿E100的使用限制會(huì)多一些，比如雖然可以上高架，只是行駛速度還是很勉強(qiáng)，多數(shù)情況還是更適合用于社區(qū)之間的穿行。

從購(gòu)買層面來(lái)看，新款寶駿E100官方指導(dǎo)價(jià)為4.98-5.98萬(wàn)元，不過上汽通用五菱方面給出了一個(gè)3.98-4.88萬(wàn)元的嘗鮮價(jià)。個(gè)人更推薦直接買高配車型，因?yàn)槎嗔藷o(wú)鑰匙啟動(dòng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、倒車影像等很實(shí)際的配置。還由于沒有購(gòu)置稅，基本上買寶駿E100的落地價(jià)就在5萬(wàn)元出頭，這比很多人買一輛大排量的摩托車貴不了多少，至少還能遮風(fēng)擋雨。

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX