總有人說(shuō)大眾朗逸只要一直保持現(xiàn)在的這個(gè)價(jià)格就永遠(yuǎn)是王，事實(shí)就是該車(chē)在轎車(chē)市場(chǎng)中確實(shí)是其他車(chē)型無(wú)法超越的“銷(xiāo)量王”，今年上半年，朗逸的銷(xiāo)量為250252輛，位居榜首。

坦白講，朗逸的產(chǎn)品力、質(zhì)量、家用屬性都是毋庸置疑的，它代表了上汽大眾的本土研發(fā)實(shí)力，這也是它為什么能受到無(wú)數(shù)消費(fèi)者追捧的原因。無(wú)論市場(chǎng)環(huán)境怎樣，它的升級(jí)改款依然能在市場(chǎng)中保持著非常穩(wěn)定的銷(xiāo)量。

或許也正因?yàn)槔室菀呀?jīng)在市場(chǎng)中形成了非常好的形象與口碑，所以上汽大眾選擇了首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)為朗逸電動(dòng)版，如今，朗逸的純電版就快與消費(fèi)者見(jiàn)面，雖然具體的上市時(shí)間并沒(méi)有確定，但是實(shí)車(chē)已經(jīng)到店了。

從外觀來(lái)看，很明顯朗逸純電在燃油版車(chē)型的基礎(chǔ)上略做了一些調(diào)整，換用了幅條加粗的白色中網(wǎng)，并在中網(wǎng)的左側(cè)加入了“e-LAVIDA”標(biāo)識(shí)。此外前包圍的兩側(cè)也由C形的日行燈取代了前霧燈。

內(nèi)飾方面，朗逸純電版基本是按照燃油版來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和布局的，可以看到明顯的大眾家族式設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)則換成了更適合電動(dòng)車(chē)的顯示風(fēng)格。此外新車(chē)還配備有8英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)以及駕駛模式切換等功能。

車(chē)身尺寸方面，純電版與燃油版還是有差異的，長(zhǎng)寬高分別為4670*1806*1474mm，軸距為2680mm，比燃油版短了8mm。

目前市場(chǎng)上純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程普遍都能達(dá)到了300-400km，尤其是自主品牌，而朗逸純電搭載一臺(tái)最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩290�！っ椎挠来磐�步電機(jī)，最高車(chē)速150km/h，NEDC綜合工況續(xù)航里程為278公里。

朗逸的續(xù)航從參數(shù)曝光的時(shí)候就引發(fā)了無(wú)數(shù)爭(zhēng)議，不少消費(fèi)者都認(rèn)為作為一款“神車(chē)”，似乎確實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去，但是具體的話還是要看上市之后的市場(chǎng)反響，銷(xiāo)量才能說(shuō)明一切，而且目前大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的要求多半就是滿(mǎn)足日常通勤即可，顯然這和朗逸純電版的初衷是契合的。

純電動(dòng)市場(chǎng)在當(dāng)下就是一個(gè)香餑餑，幾乎所有車(chē)企都在積極備戰(zhàn)，更何況是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占很大份額的大眾汽車(chē)，朗逸這款轎車(chē)的知名度本身就已經(jīng)很高了，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力并不比國(guó)產(chǎn)車(chē)型弱。雖然自主品牌的銷(xiāo)量甚至是質(zhì)量（續(xù)航里程）優(yōu)勢(shì)都非常明顯，但是要知道合資品牌目前在售的純電動(dòng)車(chē)型并不多，大家比較熟悉的也就是VELITE 6、軒逸·純電等，競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度并不高，所以朗逸純電動(dòng)版擁有很大的發(fā)揮空間。

此次朗逸“油改電”作為大眾的首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型推向市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)對(duì)于轎車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展具有示范性意義，因?yàn)槎颊f(shuō)大眾研究中國(guó)人，先拋開(kāi)不占優(yōu)勢(shì)的續(xù)航里程，相信朗逸純電動(dòng)版一定會(huì)有讓我們驚喜的其他部分，期待新車(chē)上市。