隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)也越來(lái)越得到人們的重視，從很早開始，許多著名的企業(yè)就已經(jīng)在開始研制自動(dòng)化駕駛技術(shù)，不過(guò)現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)行大規(guī)模的推廣，等到自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠徹底的運(yùn)用在實(shí)際生活當(dāng)中，也就意味著智能化汽車轉(zhuǎn)型的里程碑成立，自動(dòng)化駕駛技術(shù)的難點(diǎn)非常難以攻克。首先是需要對(duì)道路的復(fù)雜性進(jìn)行一個(gè)完全的統(tǒng)計(jì)，確保自動(dòng)駕駛能夠在行駛的過(guò)程當(dāng)中的分辨汽車和來(lái)往的車流，其次還需要進(jìn)行地圖。人類行為以及通信方面的測(cè)試，要經(jīng)歷成千上百次的測(cè)試才能夠真正的確定自動(dòng)駕駛是否能夠運(yùn)用到實(shí)際生活，運(yùn)用到的技術(shù)也是非常的繁雜，無(wú)數(shù)的科研人員不停地在自動(dòng)駕駛技術(shù)道路上面前行。 自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，雖然目前已經(jīng)有小部分的公司研制出了相關(guān)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是也只能夠適用于道路比較簡(jiǎn)單的城市，而對(duì)于道路相對(duì)比較復(fù)雜的城市，目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到所需求的技術(shù)量，同時(shí)對(duì)于自動(dòng)駕駛當(dāng)中的一些難點(diǎn)仍然在功課當(dāng)中，例如新能源汽車現(xiàn)在裝載的一些比較簡(jiǎn)單的技術(shù)，也是屬于自動(dòng)駕駛當(dāng)中的一種，比如自動(dòng)停車，這也是屬于自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)停車的升級(jí)，也就是全自動(dòng)駕駛，目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)只能夠是屬于輔助性的作用和地位。 自動(dòng)駕駛技術(shù)總共可以概括為五個(gè)大方向，第一個(gè)方向是定位，定位則就需要用到十分衛(wèi)星衛(wèi)星系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)測(cè)汽車的位置以及其他汽車的位置，第二個(gè)則是目標(biāo)檢測(cè)，需要對(duì)來(lái)往的車流進(jìn)行判定，第三個(gè)方向是場(chǎng)景理解，對(duì)于一些比較復(fù)雜的車況，自動(dòng)駕駛技術(shù)需要自自動(dòng)的進(jìn)行判斷。第四個(gè)方向是目標(biāo)預(yù)測(cè)，對(duì)于汽車之間的距離要有一個(gè)非常好的預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確才能讓駕駛變得更加安全，第五個(gè)方向是跟蹤，跟蹤講究的是車與球之間的距離把控。