近日有消息稱理想汽車為了加快智能駕駛研發(fā)進度，選擇自動駕駛公司輕舟智航作為智駕供應商，協(xié)助他們在Pro版車型上實現(xiàn)高階智能駕駛功能，現(xiàn)在輕舟智航的部分員工已經(jīng)到理想汽車駐場開發(fā)。 據(jù)了解，現(xiàn)在理想汽車的智能駕駛主要分為兩個版本，分別是高配的AD Max和基礎的AD Pro，輕舟智航主要切入基礎版本，AD Pro主要搭載汽車AI芯片公司地平線的征程5芯片，現(xiàn)在能力上限為高速NOA功能，輕舟智航進入理想之后將會負責理想AD Max3.0算法向AD Pro平臺的優(yōu)化和遷移工作，在工作過程中理想智駕團隊也會在感知、規(guī)劃以及控制等模塊設牽頭負責人，甚至理想CEO李想本人也會跟進這個項目，并且親自給輕舟智航團隊制定KPI，這也讓人開始期待起理想智駕的未來成果。 在AD Pro產(chǎn)品智駕引入供應商進行研發(fā)之后，理想汽車的智駕團隊將會把精力放在AD Max的技術突破上面，這一版本搭載了2顆英偉達Orin芯片和一顆激光雷達，目的則是實現(xiàn)包括城市NOA在內(nèi)的全域智駕能力。這兩款汽車采用了不同的計算平臺和硬件架構，也將導致最終產(chǎn)品的能力和用戶體驗有比較大的差別，今年下半年理想汽車在AD Max版本上展示了他們最新的感知技術，包括Transformer的BEV、Occupancy等前沿技術，理想汽車在市場內(nèi)有很大的競爭力。有媒體注意到，此前理想在財報電話會上表示，今年12月將會向Max版車主全量推送ADMax 3.0正式版本，提供全場景的NOA功能，統(tǒng)一采用BEV架構，在明年上半年向用戶推送AD Pro3.0版本，理想公司在智駕方面的探索現(xiàn)在尚屬于行業(yè)前列。