關(guān)于汽車廠涂裝車間設(shè)備保潔公司聯(lián)系電話

北京藍(lán)清技術(shù)有限公司，專業(yè)做涂裝車間潔凈技術(shù)，可以為你提供服務(wù)

汽車涂裝為什么要請專業(yè)公司保潔

如果不專業(yè)的涂裝后，你就年審不通過

涂裝車間保潔怎么報價

是保潔普通衛(wèi)生工就可以，如果是保養(yǎng)那就要專業(yè)的涂裝設(shè)備工人保養(yǎng)才行，是有技術(shù)含量的。

汽車涂裝車間保潔驗收標(biāo)準(zhǔn)

白色手套在您要求保潔的任意區(qū)域，滑行50CM。手套不變色，那么合格！ 這個一般是噴漆室的要求... 依次類推，等等... 不同的區(qū)域保潔的要求不一樣。

汽車制造廠涂裝車間技能比武，勞動競賽都應(yīng)該比什么呢？哪位同行業(yè)的前輩指點指點。虛心求教。

你在每個季節(jié)比武大賽前，項目是好定的，但是最難得是調(diào)動員工積極性，所以不是吧側(cè)重點放在比賽兩字上，先要鋪墊前奏，把團隊精神鼓舞起來，等洗腦傳銷都成對眼時，派那你都絕對贏，毛主席叫著民族魂！ 本回答被網(wǎng)友采納

對涂裝汽車生產(chǎn)線上的建議。急。。。。。。

為按期完成全運會用車，車間針對實際，確定了四個“要”：即一要人員安二要確保細(xì)節(jié)質(zhì)量，三要確保整體進(jìn)度，四要盡力降本增效。設(shè)備準(zhǔn)備保安全。帶道軌車的高度為3.7米，通過噴烘房時容易出現(xiàn)安全問題。車間對所有噴房、烘房、打磨室和升降平臺重新測量，聯(lián)系設(shè)備處共同進(jìn)行整改，在訂單轉(zhuǎn)入車間前基本完工，沒有影響進(jìn)度。車間內(nèi)維修班又對易出現(xiàn)問題的設(shè)備進(jìn)行排查，對一些零部件進(jìn)行更換和維修，確保萬無一失。技術(shù)準(zhǔn)備保質(zhì)量。涂裝車間技術(shù)檢驗組發(fā)揮聯(lián)合作戰(zhàn)的優(yōu)勢，提與博發(fā)車間技術(shù)檢驗人員進(jìn)行技術(shù)交底，并與上道工序焊裝車間技術(shù)人員及時對車輛狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總、反饋。制定出了《質(zhì)量控制重點》，內(nèi)容具體到人員施工、班長及檢驗技術(shù)人員把控、技術(shù)組長檢驗組長確認(rèn)等。 深挖潛力節(jié)能源。在緊張的生產(chǎn)任務(wù)中，涂裝車間注重職工合理化建議在節(jié)能、提產(chǎn)中的推廣應(yīng)用，起到了良好的效果。如李永霞提出的“白漆與綠漆同時噴涂”減少一道色漆烘烤和防護(hù)；呂偉東提出的“兩種里子漆同時噴”，防護(hù)一次，烘烤半干時找補虛漆，袁義國提出的“窄板遮擋法噴涂里子漆”也實現(xiàn)了兩種里子漆一次噴成；技術(shù)組提出的“內(nèi)腔蠟和膩子刮涂同時施工”減少密封時間20多分鐘；房立紅的“帶后杠作業(yè)”從一定程度上確保了后杠顏色的一致性。一系列的優(yōu)化提高了生產(chǎn)效率近10%，壓縮了三個節(jié)拍，單車節(jié)約近350元的能源和輔料費用。 生產(chǎn)管理涂裝車間最主要的任務(wù)是生產(chǎn)高品質(zhì)的油漆車身，因此必須在以下方面加強控制：1. 嚴(yán)格要求生產(chǎn)線操作工人按照體系文件中的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，減少員工操作的隨意性，保證產(chǎn)品質(zhì)量，在保證質(zhì)量的同時必須為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境；工人操作的手法是制造產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，員工心情的好壞與其工作成果也有著直接關(guān)系。實行內(nèi)部客戶制度，對于不合格車身，下一道工序有權(quán)拒絕繼續(xù)生產(chǎn)，并對上一道工序人員進(jìn)行相應(yīng)考核，提高員工質(zhì)量意識。2. 對車間人員進(jìn)行合理配置，只有合理地把各項任務(wù)分配給相應(yīng)的員工，才能出色地完成任務(wù)。為了做到對員工的合理安排，需要了解員工技能的班組長、工段長公平、公正地進(jìn)行分配，對于技能比較高的員工應(yīng)安排到關(guān)鍵崗位或事故多發(fā)點，避免由于新員工或技能較低的員工造成質(zhì)量問題流入下一道工序。在合理安排好每位員工的同時，班組長、工段長還要學(xué)會檢查工作，對員工的工作進(jìn)行跟蹤、確認(rèn)。3. 在生產(chǎn)線設(shè)備的開、關(guān)機方面，根據(jù)車間各工位的工藝要求及設(shè)備的性能參數(shù)對車間各生產(chǎn)線的開關(guān)機進(jìn)行合理優(yōu)化，從而節(jié)約動能，實現(xiàn)生產(chǎn)效率的最大化。例如，電泳烘干爐的冷態(tài)（從不生產(chǎn)到生產(chǎn)）升溫時間一般為1.5～2h，因此必須提前將其升溫，確保生產(chǎn)時各工位的工藝參數(shù)均能滿足，其他的需要提前升溫的主要有脫脂槽及預(yù)脫脂槽，噴漆室通風(fēng)空調(diào)等也要進(jìn)行相應(yīng)的處理。4. 節(jié)能、環(huán)保已成為當(dāng)今企業(yè)面臨的共同問題，企業(yè)在這方面做得好，有助于增強其核心競爭力。對生產(chǎn)的車型及顏色進(jìn)行分組，一方面可以提高生產(chǎn)效率，通過減小節(jié)距提高單位生產(chǎn)時間內(nèi)的產(chǎn)量，減少噴漆工的勞動量；另一方面可以減少由于頻繁換色清洗時所產(chǎn)生的溶劑消耗及廢油漆、溶劑的處理費用。要求員工在生產(chǎn)停線時，及時將水、電、氣源關(guān)閉，并及時通知相關(guān)人員關(guān)閉本工位的空調(diào)送風(fēng)，以避免造成動能的浪費。設(shè)備管理

圖 設(shè)備維護(hù)體系 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)備越來越向智能化、集成化等方向發(fā)展，車間的生產(chǎn)也越來越多的向依靠設(shè)備生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)的車身質(zhì)量與設(shè)備密切相關(guān)。因此，如何維護(hù)、維修及管理好設(shè)備是車間的一項重要工作。設(shè)備管理主要在以下幾個方面注意：1. 要有完善的設(shè)備管理體系，目前流行的設(shè)備管理體系比較多，因此車間一定要根據(jù)自身的情況進(jìn)行判斷，博采眾家所長，制定出一套適合車間實際、高效的設(shè)備管理體系。根據(jù)設(shè)備管理體系的要求，制定出完善的日常檢修、大修及項修計劃。根據(jù)設(shè)備的運行狀況，對設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的維修、維護(hù)和潤滑工作，并加強檢查工作，確保設(shè)備的維護(hù)工作到位。經(jīng)過檢修之后，一定要對檢修后的設(shè)備進(jìn)行試運行檢查，保證設(shè)備在開線生產(chǎn)時能夠正常的運轉(zhuǎn)，減少設(shè)備停臺。2. 設(shè)備開班前，點檢及正常生產(chǎn)時的巡檢是必不可少的。點檢是確保設(shè)備開班生產(chǎn)正常進(jìn)行，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決和跟蹤；設(shè)備出現(xiàn)故障前一般都有相應(yīng)征兆或異�，F(xiàn)象，可在初期將設(shè)備故障解決，確保不引起重大故障、設(shè)備停臺，因此加強巡檢工作十分重要。同時，通過有效的測量工具檢測設(shè)備的運行狀況，做到預(yù)防性維護(hù)設(shè)備也是未來設(shè)備維修的發(fā)展方向之一。此外，加強設(shè)備潤滑工作也是一項簡單易行且能夠避免設(shè)備出現(xiàn)重大故障的可靠有效方法之一。3. 落實設(shè)備責(zé)任人制度，設(shè)備維修人員都有相應(yīng)的責(zé)任設(shè)備，并依據(jù)設(shè)備停臺及其他狀況進(jìn)行動態(tài)考核。設(shè)備責(zé)任人針對設(shè)備出現(xiàn)的典型故障要準(zhǔn)備相應(yīng)的材料，即設(shè)備故障發(fā)生的原因、解決過程、如何避免再次發(fā)生，如果再次發(fā)生采取何種措施和方法。召開全體設(shè)備人員參加的分析會，促進(jìn)維修人員技能共同提高。責(zé)任人要制定相應(yīng)的設(shè)備應(yīng)急方案，最大限度地降低設(shè)備停臺給生產(chǎn)帶來的損失。4.備件、易損件、潤滑油脂等管理。根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài)的需要，對其進(jìn)行動態(tài)管理，確保滿足設(shè)備的需要。對一些專用的、特殊的備件，尤其是進(jìn)口設(shè)備的備件要格外重視，因為它們的供貨周期一般來說都較長，對一些關(guān)鍵設(shè)備和易發(fā)生問題的設(shè)備設(shè)定最低庫存，自動進(jìn)行補庫。加強備件修舊利廢管理，節(jié)省車間的設(shè)備維修費用。工藝管理車間的工藝管理要嚴(yán)格依照管理體系的要求開展各項工作：1. 合適的工藝參數(shù)是車間正常生產(chǎn)的前提，因此要對車間的各項工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，即對參數(shù)更改的人員、時間、具體的數(shù)值及原因進(jìn)行登記，并對更改后的參數(shù)進(jìn)行跟蹤、確認(rèn)。依據(jù)相關(guān)體系文件的要求，結(jié)合車間的實際編寫一套切實可行的程序文件，并嚴(yán)格要求車間的工藝、生產(chǎn)人員執(zhí)行。2. 車間生產(chǎn)時，每天在現(xiàn)場進(jìn)行油漆車身AUDIT評審會，并對發(fā)生的所有質(zhì)量問題進(jìn)行分析討論，實行質(zhì)量問題追溯制，并且盡可能安排全體車間人員輪流參加，加強質(zhì)量管理知識宣傳，提高全員質(zhì)量意識。3. 關(guān)注新技術(shù)、新工藝、新材料的發(fā)展與應(yīng)用。汽車制造企業(yè)在成本和品質(zhì)方面的競爭越來越激烈，因此更加環(huán)保、節(jié)能、高品質(zhì)的涂裝工藝和生產(chǎn)線及設(shè)備被越來越多的汽車廠所采用。車間可結(jié)合公司的發(fā)展及車間現(xiàn)狀，對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的改造或者改善，如采用水性漆，大大減少環(huán)境的污染，特別是VOC的排放；采用天然氣TAR廢氣燃燒烘干爐，不僅大大減少動能的費用，更減少對環(huán)境的污染。對車間產(chǎn)生的廢水、廢氣、廢棄物等“三廢”的產(chǎn)生、處理進(jìn)行監(jiān)控，確保按照國家相關(guān)的政策、法規(guī)等進(jìn)行處理。4. 積極優(yōu)化各種工藝參數(shù)，盡可能降低車間動能、生產(chǎn)及輔助材料的費用，通過優(yōu)化機器人長、短清洗程序，既能減少溶劑等方面的消耗，又能減少處理這些廢油漆溶劑的費用。5. 車間使用的各種生產(chǎn)、輔助材料的先入先出制度，可確保其及時應(yīng)用到生產(chǎn)現(xiàn)場。同時，要求主要生產(chǎn)材料供應(yīng)商進(jìn)行跟班生產(chǎn)服務(wù)制度，確保解決問題的快速反應(yīng)機制。安全、衛(wèi)生管理安全生產(chǎn)是每個公司生產(chǎn)的前提條件，也是國家對企業(yè)的基本要求：1. 不僅在生產(chǎn)過程中要重視安全，在設(shè)備檢修時也要特別注意。一方面是員工的人身安全，在危險區(qū)域進(jìn)行作業(yè)及登高作業(yè)時，至少有1人以上陪同或看護(hù)；另一方面是設(shè)備、廠房的安全，特別是車間的防火、防盜方面的工作。在車間動火時，嚴(yán)格按照公司的制度進(jìn)行監(jiān)管、監(jiān)控，確保不發(fā)生火災(zāi)。某公司曾經(jīng)發(fā)生過員工在車間3層即空調(diào)平臺抽煙，新車間調(diào)試生產(chǎn)過程中高壓靜電噴涂機器人的接地線被偷，幸好在巡檢時被發(fā)現(xiàn)。為防止引起更大的設(shè)備故障，車間停產(chǎn)2天，雖然接地線價值不大，但車間停產(chǎn)2天給公司帶來的損失是巨大的。2. 眾所周知，涂裝車間對衛(wèi)生的要求非常嚴(yán)格且苛刻，因此多數(shù)車間都將車間保潔等工作整體承包給專業(yè)的保潔公司。在與保潔公司簽訂協(xié)議時務(wù)必將車間內(nèi)需要其做的各項工作列舉出來，并對其人員組成進(jìn)行一定要求，避免影響后期保潔工作。工藝人員要對車間的各種過濾材料進(jìn)行動態(tài)管理，確保滿足工藝參數(shù)要求。在保潔公司進(jìn)行更換空調(diào)、烘干爐過濾材料等與工藝參數(shù)密切相關(guān)的工作時，要派人對其進(jìn)行跟蹤、檢查。3. 預(yù)防職業(yè)病也是車間必須要考慮的。車間可根據(jù)崗位的不同，對車間人員進(jìn)行正規(guī)的檢查、體檢，以及時發(fā)現(xiàn)、了解員工的身體狀況，并根據(jù)掌握的情況及時采取相應(yīng)解決辦法。發(fā)現(xiàn)員工有職業(yè)病跡象時，要及時通知員工本人治療，并給員工進(jìn)行調(diào)崗。同時，對原崗位進(jìn)行調(diào)查，如果是工位原因造成的，要對工位進(jìn)行改造。綜合管理除上述管理之外，車間還有很多方面的管理需要注意：1. 成本管理。在激烈的市場競爭中，企業(yè)在這方面做得越好，其核心競爭力越強。因此，車間在搞好各項工作的同時，需嚴(yán)格對車間的動能、人工、工具、維修費用、生產(chǎn)材料及輔助材料消耗等方面的費用加強控制。2. 車間的現(xiàn)場管理、5S管理。這個全世界都通用的管理方法在涂裝車間也同樣適用，是提高工作效率及質(zhì)量的一種有效管理方式。通過信息的目視化，將車間更多的生產(chǎn)、成本、設(shè)備等信息傳達(dá)給員工，提升車間員工的凝聚力。3. 通過定期舉辦CC、QC發(fā)布會，提高廣大員工的積極性和主動性，發(fā)揮他們的聰明才智，改善操作工人的作業(yè)環(huán)境，提高工人滿意度。4. 加強宣傳工作。由于生產(chǎn)線的員工只在生產(chǎn)線上操作，對公司信息及新聞了解較少，因此，及時地將能夠激勵員工的信息和新聞張貼到現(xiàn)場，可鼓勵大家齊心協(xié)力把車間的各項工作做好。可以采取的方法有：定期舉辦員工座談會，了解員工的心聲和需求，對員工提出的問題及時回復(fù)和整改，提高員工滿意度。5. 開展有獎合理化建議的征集活動，并設(shè)立專人處理此事，對于能給車間、公司帶來一定經(jīng)濟、安全等方面改善的建議，給予一定獎勵，以鼓勵更多員工踴躍參與進(jìn)來。 6. 實行嚴(yán)格的動態(tài)獎懲制度。將員工的收入與員工的技能、勞動量及勞動強度等密切結(jié)合起來，在車間形成積極進(jìn)取、互相追趕的競爭氛圍。當(dāng)然，這是一次系統(tǒng)工程，不是短時間內(nèi)能夠完成的。7. 開展技能大賽。通過舉辦技能、標(biāo)準(zhǔn)化操作等比武大賽，促進(jìn)工作的積極性與主動性，激發(fā)廣大員工互相學(xué)習(xí)，提升操作技能，從而提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

汽車涂裝車間涂裝技術(shù)員的職責(zé)是啥

1、解決日常生產(chǎn)過程中汽車涂裝的技術(shù)問題；

2、負(fù)責(zé)涂裝車間不合格品的判定及制定維修方案；

3、負(fù)責(zé)涂裝車間的工藝紀(jì)律檢查與考核；

4、負(fù)責(zé)涂裝新技術(shù)、新工藝、新材料的研究、應(yīng)用及推廣；

作為汽車涂裝車間的設(shè)備工程師，應(yīng)該掌握哪些設(shè)備知識

1.輸送系統(tǒng)括機械電氣，PLC控制，

2.設(shè)備，空調(diào)丘里，烘干爐，反滲透去離子水設(shè)備，廢水設(shè)備。

3.前處理電泳設(shè)備主要是泵，板框壓濾機，除油設(shè)備，電泳整流，電泳超濾

4.涂膠和噴漆機器人

5.油漆循環(huán)系統(tǒng)，供膠系統(tǒng)，注蠟供蠟設(shè)備