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把握新機遇，搶占新高地。

1月19日，在青島海關(guān)監(jiān)管所屬董家口海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，山東港口青島港開展保稅原油混兌調(diào)和，首票參與混兌的原油來自剛果和安哥拉，分別于去年12月底和今年1月初入庫，將于近期通關(guān)出庫進入國內(nèi)市場。此舉標志著全國首創(chuàng)保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務正式啟動，同時，也標志著山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)油品政策首個項目正式落地。

這是山東港口落實2020年省政府工作報告精神，推動由物流港向貿(mào)易港、由目的港向樞紐港升級，加快海洋強省建設，加快塑造高質(zhì)量發(fā)展特色優(yōu)勢的最新落地成果。將加快山東港口青島港國際原油集散調(diào)和中心建設，為山東港口加快建設世界一流的海洋港口提供創(chuàng)新支點和更強助力。

自貿(mào)區(qū)政策帶來全新發(fā)展機遇

石油被稱為工業(yè)的“血液”。山東既是中國工業(yè)大省，也是世界第三大煉油中心，這里集聚著40多家地煉和石化企業(yè)，總煉油能力1.65億噸，產(chǎn)能占全國地煉企業(yè)產(chǎn)能總量的60%以上。

2019年，我國進口原油約5.06億噸，居世界第一。其中，山東口岸進口1.65億噸，占全國原油進口量的32.5%，居全國首位，占全球貿(mào)易量的7%。其中，山東口岸“馬來西亞混合原油”進口量達743.1萬噸，同比增長19.1%。

通常，煉廠從全球采購原油后不能直接使用，而是需要先根據(jù)不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，進行一定配比的混兌調(diào)和。此前，我國地煉企業(yè)使用的是在馬來西亞、新加坡混兌的原油。但因在國外混調(diào)，換小船中轉(zhuǎn)，導致運費提高，到岸原油價格增加，影響和制約了國內(nèi)原油煉化產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

山東自貿(mào)試驗區(qū)獲批后，《中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》明確提出“允許自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)開展不同稅號下保稅油品混兌調(diào)和”，既可滿足不同生產(chǎn)企業(yè)的個性化需求，也可使生產(chǎn)企業(yè)小批量購買，緩解資金壓力。

山東港口青島港開展保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務具有明顯的政策優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢，能夠吸引眾多貿(mào)易商入駐自貿(mào)試驗區(qū)，激發(fā)市場集聚效能，提升青島及山東保稅現(xiàn)貨原油市場競爭力，帶動和實現(xiàn)油品貿(mào)易、金融、航運等為一體的全程物流供應鏈發(fā)展。

自貿(mào)區(qū)油品政策首個項目正式落地

作為重要的全球原油貿(mào)易集散中心，山東港口青島港2017年以來，連續(xù)三年油品吞吐量超越億噸，在全國沿海港口名列第一，中國每六噸進口原油就有一噸在青島港上岸。

面對山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)、上合示范區(qū)等多重利好政策帶來的發(fā)展機遇，山東港口青島港主動對接海關(guān)，尋求政策支持和指導，確保在符合條件的保稅倉庫合法、合規(guī)、安全、優(yōu)質(zhì)開展保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務。

青島海關(guān)大力支持山東自貿(mào)試驗區(qū)建設，頒布《服務中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設二十八項措施》，推動青島片區(qū)打造成為創(chuàng)新發(fā)展的先行區(qū)。為推進保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務盡快落地，青島海關(guān)多個部門共同參與，與青島港組成課題組，以企業(yè)需求為導向、以集成創(chuàng)新為目標、以風險控制為底線，多次組織座談會，梳理基本概念，進行可行性研究，創(chuàng)新監(jiān)管模式，制定監(jiān)管方案，使其成為山東自貿(mào)試驗區(qū)第一批全國首創(chuàng)的監(jiān)管創(chuàng)新制度。

青島市商務局作為中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)的主管部門，積極研究、爭取政策，推進106項改革試點任務，圍繞“現(xiàn)代海洋、國際貿(mào)易、航運物流、現(xiàn)代金融、先進制造”等五大產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，特別是涉及油品政策，給予政策指導和業(yè)務支持。

在去年12月2日舉行的山東港口2019油品大會上，山東港口青島港與國際知名貿(mào)易商強強聯(lián)合，首次提出“國內(nèi)自貿(mào)區(qū)保稅原油混兌調(diào)和”理念。雙方簽署保稅混油調(diào)油合資合作框架協(xié)議，立足董家口港區(qū)140萬方以及黃島港區(qū)60萬方保稅罐容，充分發(fā)揮廣闊的國際市場資源和客戶群體優(yōu)勢，采取訂單式保稅原油混兌調(diào)和定制方案，為客戶提供私人定制化服務，滿足山東獨立煉化企業(yè)個性化和多樣化的原油需求，同時融合金融、監(jiān)管服務，為煉化行業(yè)發(fā)展注入強勁新動能。

為做好首票保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務，確保自貿(mào)區(qū)政策盡快落地，山東港口青島港積極對接地方煉化企業(yè)，確保兩種混兌原油按時到港，同時全力打通海關(guān)保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務全流程，成為國內(nèi)首個具有保稅原油混兌調(diào)和功能的沿海港口。

國際原油集散調(diào)和中心建設加速推進

對地方煉化企業(yè)來說，原油混兌調(diào)和業(yè)務能有效解決每批次采購量小、資金壓力大等困難，更便捷、經(jīng)濟，大大降低了采購成本。

除了能夠滿足地煉客戶對保稅油品質(zhì)量、數(shù)量等多方面的要求，保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務新模式還擴大了港口保稅原油的經(jīng)營范圍與服務能力，進一步提升貿(mào)易商、煉化企業(yè)的滿意度，實現(xiàn)效益最大化。

保稅原油混兌業(yè)務市場空間廣闊，預計未來1至3年內(nèi)可形成穩(wěn)定的保稅原油混兌業(yè)務量，為地方貿(mào)易發(fā)展貢獻可觀的外貿(mào)量。

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