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      交運(yùn)汽修覆蓋青島全域,維修過程信息化,車主更放心

      2018-12-30 20:40商家資訊

      簡介半島記者 馬正拓 通訊員 王筱瑞 邢路 改革開放40年是交運(yùn)集團(tuán)汽車修理產(chǎn)業(yè)向多元化、集約化發(fā)展的40年。從20世紀(jì)90年代之前局限于為集團(tuán)各個車隊(duì)提供維修服務(wù),到成立美國、日本汽車維修中心,成為當(dāng)時(shí)山東半島規(guī)模最大、維修質(zhì)量最高的進(jìn)口汽車維修中,再到...

      半島記者 馬正拓 通訊員 王筱瑞 邢路

      改革開放40年是交運(yùn)集團(tuán)汽車修理產(chǎn)業(yè)向多元化、集約化發(fā)展的40年。從20世紀(jì)90年代之前局限于為集團(tuán)各個車隊(duì)提供維修服務(wù),到成立美國、日本汽車維修中心,成為當(dāng)時(shí)山東半島規(guī)模最大、維修質(zhì)量最高的進(jìn)口汽車維修中,再到2012年重組汽車修理分公司,組建新廠與轎車維修中心,建設(shè)了1500余平方米的配件中心庫,在青島全域設(shè)立多處道路交通事故保險(xiǎn)快速理賠中心等,建設(shè)起了覆蓋青島全域的維修網(wǎng)絡(luò),為集團(tuán)內(nèi)部和社會車輛提供全鏈條服務(wù)。

      從單一車型到百花齊放

      劉春明是交運(yùn)集團(tuán)青島汽車修理分公司的一名老維修技師,從事汽車維修行業(yè)已經(jīng)46年,在退休后又被返聘擔(dān)任公司修理工的講師。他從業(yè)的這40多年,正是改革開放推動各行業(yè)發(fā)生翻天覆地變化的時(shí)期,提起他所維修汽車的變化,劉春明如數(shù)家珍:“我1972年就到交運(yùn)就業(yè)了,那時(shí)修的主要是貨車,包括青島土話叫‘叭嗒叭’的板車,進(jìn)口的日本二手貨車以及后來的東風(fēng)、泰山國產(chǎn)品牌汽車。1984年以后,上海大眾、北京吉普、廣州標(biāo)致等中外合資車廠開始越來越多!

      隨著2001年中國加入世貿(mào)組織,中國汽車進(jìn)入“井噴”時(shí)期,汽車產(chǎn)量連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一!2008年以后,燃油、燃?xì)、電動,以及混合動力,特別是這兩年的環(huán)保新能源車,更新?lián)Q代特別快;燃油車也應(yīng)用了電噴、高壓共軌技術(shù),達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)!眲⒋好髦钢囬g里的一部客車說:“這是最新的氫燃料汽車,它以氫氣化學(xué)反應(yīng)為動力。未來車輛的發(fā)展趨勢將更加節(jié)能環(huán)保!

      維修環(huán)境、設(shè)備不斷升級

      走進(jìn)寬敞明亮的維修車間,看著身著統(tǒng)一工作服、佩戴防護(hù)用具的維修工有條不紊地工作,劉春明不禁感慨:“我剛就業(yè)那時(shí),露天干活、風(fēng)吹日曬,鉆車底、一身油,全靠一雙手。后來有了車間、地溝,環(huán)境越來越好,工具逐步改進(jìn),原來布滿厚厚油污的地面干凈整潔,拆螺絲用上了電動和風(fēng)動工具,輪胎拆裝也機(jī)械化了!爆F(xiàn)在,大小車型都可靈活移動的舉升設(shè)備,無線電腦檢測設(shè)備,超聲波配件清洗設(shè)備,安全先進(jìn)的噴漆、無塵打磨機(jī)等設(shè)備,使高科技綠色維修得以實(shí)現(xiàn)。

      據(jù)了解,2010年起,交運(yùn)修理公司以集團(tuán)“七個一”工程建設(shè)為抓手,全面打造簡約細(xì)致的人性化辦公、作業(yè)服務(wù)空間,持續(xù)優(yōu)化維修環(huán)境。2018年12月,交運(yùn)平度修理廠被授予“全國交通行業(yè)五星級現(xiàn)場”,成為全國汽車維修行業(yè)中唯一獲此殊榮的綜合類汽車維修企業(yè)。

      信息化伴隨維修全程

      在交運(yùn)修理公司,一名正戴著一副特殊眼鏡“自言自語”的工作人員引起了記者的注意,一問才知道,他是“全國職工職業(yè)道德先進(jìn)個人”、修理公司技術(shù)顧問梅濤,正在利用遠(yuǎn)程對話與40公里外膠州修理廠的人員共同跟車測試性能,這種利用互聯(lián)網(wǎng)視頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程維修大大提高了工作效率。

      交運(yùn)修理公司信息管理負(fù)責(zé)人程峰介紹,以前,維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)都是用手寫賬單,不方便且容易出錯。1995年,公司開始使用信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)信息化管理,后來又實(shí)現(xiàn)了同一個平臺對多店、遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控與整個生產(chǎn)流程的管理,F(xiàn)在,公司遍布青島七區(qū)三市的13個修理廠和維修中心,都在這一平臺下實(shí)現(xiàn)了信息共享和實(shí)時(shí)溝通。同時(shí),公司內(nèi)部的管理系統(tǒng)與汽車維修行業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺——青島汽車維修電子健康檔案進(jìn)行了對接,車主可通過互聯(lián)網(wǎng)查詢愛車的所有歷史維修記錄、確定合理的維修計(jì)劃并選擇滿意的維修廠。車主還可通過微信查看愛車在交運(yùn)修理公司的維修進(jìn)度等信息。

      汽車維修的發(fā)展趨勢越來越智慧化、高科技,這就要求修理從業(yè)人員掌握更多的知識。交運(yùn)集團(tuán)也把打造技術(shù)型、工匠型維修人才,作為支撐汽車修理產(chǎn)業(yè)可持續(xù)快速發(fā)展的有效舉措。目前,交運(yùn)修理公司維修人員全部持國家職業(yè)資格等級證書上崗,其中具備中級以上資格的238人,還包括青島市首席技師、有突出貢獻(xiàn)技師等。“近年來,交運(yùn)集團(tuán)廣泛開展全員學(xué)習(xí),重視對知識型工匠人才的培養(yǎng),涌現(xiàn)出眾多優(yōu)秀工匠個人和團(tuán)體,每年給予表彰獎勵。”交運(yùn)集團(tuán)工會主席彭麗華說。

      交運(yùn)修理公司總經(jīng)理代許彥表示,今后繼續(xù)秉承“弘揚(yáng)工匠精神,崇尚技術(shù)技能”的發(fā)展理念,把全員學(xué)習(xí)作為動態(tài)的、持續(xù)的能力提升過程,讓各個崗位的員工掌握最新的理論知識,轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)能力和創(chuàng)新動力。

      Tags:交運(yùn),汽修,覆蓋,青島,全域,維修,過程,信息化,車主,放心