青島火車站

青島火車站的對面有一條小路，寬度過五六米，長度也只有幾百米，這就是青島有名的贓官巷了。當(dāng)然贓官巷只是這路的外號，其實這條路叫做寧陽路。寧陽、肥城都是泰安下屬的縣，所以按照青島道路命名的一般規(guī)律，這條和泰安路平行和肥城路相交的小路叫做寧陽路是很順理成章的事情。但是寧陽路的名氣最早的時候肯定沒有贓官巷更大。

之所以這里被稱作贓官巷是和清朝的滅亡有關(guān)系的。辛亥革命推翻了滿清統(tǒng)治，于是大批前清的遺老遺少、王公大臣紛紛離開北京跑路，躲避到天津、青島等地的租界中。來青島的遜清官員們最初一時沒有落腳之地，于是便暫住在寧陽路上的一些旅館中，因為大多是前清的官員，所以有人便把這里叫做清官巷，可是隨著幾個在山東官聲極差的贓官到來，百姓們可不接受這清官巷的名字了，于是便變成了“贓官巷”。

實際上這些來青寓居的官員并非都是贓官，但由于其中有幾個曾在山東擔(dān)任巡撫，而清朝末年民不聊生，所以山東人對這些官員民憤極大，也就不分青紅皂白統(tǒng)統(tǒng)稱作贓官了。贓官巷里究竟住過哪些贓官并沒有詳細(xì)的記錄，有代表性的是徐世昌的弟弟徐世龍等人，至于魯海老師曾經(jīng)在文章中提到過楊士驤則值得商榷，因為楊士驤雖在《老殘游記》中被描述為贓官，但卻是在1909年 就已經(jīng)去世，沒有活到清朝滅亡，并且去世后葬于原籍淮安，雖然曾經(jīng)擔(dān)任山東巡撫，但是卻并未客居青島。

楊士驤

寧陽路上還曾有過青島最早的人力車夫宿舍，是德國人為了管理最早進(jìn)城的人力車夫而特別設(shè)置的，目的是一方面加以管理，另一方面由于多數(shù)人力車夫來自周邊的農(nóng)村，德國人也擔(dān)心他們的衛(wèi)生情況影響乘客，便要求統(tǒng)一居住，甚至制定了禁止吃大蔥、大蒜、韭菜等異味食品的規(guī)定。

不遠(yuǎn)處的人力車總站

贓官巷的名字叫出去之后，許多前清的官員因為忌諱這個名稱，很快就從這里搬了出去，寧陽路慢慢的居民的構(gòu)成也就復(fù)雜了許多，因為臨近火車站，一些在這里經(jīng)營的小旅館依舊生意紅火，而最近幾十年這條小街已經(jīng)籍籍無名了，很多住在這里的人都已不知道贓官巷的名稱了。

雖然贓官巷里的確曾經(jīng)住過不少清朝的贓官、貪官，但是也住過大書法家王垿這樣的文人，應(yīng)當(dāng)說清朝的一些遺老避禍青島還是給青島帶來了不少的文化氣息的，包括此后來到青島的康有為等人，是構(gòu)成青島最初文化基因的基礎(chǔ)。

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