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大家關(guān)心的新機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站

官方施工進(jìn)展來(lái)啦！

未來(lái)青島最大火車(chē)站、

全國(guó)首個(gè)海景高鐵站、

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)建設(shè)進(jìn)程

……

一起來(lái)關(guān)注！

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

青島新機(jī)場(chǎng)航站樓揭面紗

全面進(jìn)入精裝修收尾階段

記者從市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，截至8月9日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓正在有序建設(shè)中，其中主體結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻工程、屋面鋼網(wǎng)架工程已經(jīng)施工完成，已開(kāi)始全面進(jìn)入精裝修收尾和設(shè)備調(diào)試階段。

目前，新機(jī)場(chǎng)站前高架橋已通車(chē)，箱梁結(jié)構(gòu)已全部完成；東、西半?yún)^(qū)引道擋墻已全部完成；人行道、旅客站臺(tái)石材鋪貼完成，最上一層面層瀝青鋪裝預(yù)計(jì)本月下旬完成。扶梯、電梯全部安裝完成，正進(jìn)行快、慢車(chē)設(shè)備調(diào)試，待正式運(yùn)行。

電氣工程正進(jìn)行特種機(jī)房配電、變配電室供電系統(tǒng)調(diào)試、柴發(fā)母線施工等工序，正按原定計(jì)劃正常施工，預(yù)計(jì)月底達(dá)到原定計(jì)劃節(jié)點(diǎn)。通風(fēng)工程，L1層空調(diào)機(jī)房空調(diào)機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試完成90％，L2層排煙機(jī)房調(diào)試完成99％、機(jī)房調(diào)試完成85％，L3層、L4層、L5層機(jī)房調(diào)試完成85％、機(jī)房調(diào)試完成90％。

那么，裝飾裝修進(jìn)展如何呢？目前，非影響區(qū)墻面二遍膩?zhàn)油瓿闪?5％，墻面乳膠漆完成67％，吊頂?shù)V棉板安裝完成82％，衛(wèi)生間墻地磚鋪貼完成59％，衛(wèi)生間回填完成80％。

影響區(qū)墻面二遍膩?zhàn)油瓿?5％，墻面乳膠漆完成60％，吊頂?shù)V棉板安裝完成83％，衛(wèi)生間墻地磚鋪貼完成58％，衛(wèi)生間回填完成88％。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于膠東鎮(zhèn)，于2015年12月正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目總投資約415．66億元人民幣，運(yùn)行等級(jí)為4F級(jí)，其中的2條平行遠(yuǎn)距跑道，長(zhǎng)度3600米，間距2184米，可起降空客A380、波音787等目前所有大型客機(jī)。

此外，機(jī)場(chǎng)二期工程的最新計(jì)劃

官方也給出了相應(yīng)回復(fù)

二期還將新建2條平行近距跑道。屆時(shí)可滿(mǎn)足年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、終端6000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量100萬(wàn)噸，飛機(jī)起降45．2萬(wàn)架次的保障需求。

濟(jì)青高鐵紅島站

黃海之濱，膠州灣畔

“驚濤巨浪”，震撼綻放

一座現(xiàn)代化的高鐵站房——濟(jì)青高鐵紅島站正在加速崛起。這座未來(lái)青島最大火車(chē)站、全國(guó)首個(gè)海景高鐵站，目前正在進(jìn)行施工收尾，年底前具備開(kāi)通條件，將為島城發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。

近日，記者來(lái)到紅島站，看到施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象，建設(shè)者們正在為紅島站的早日竣工忙碌著。雖然還未開(kāi)通，但腳下的站臺(tái)已經(jīng)隨去年年底濟(jì)青高鐵通車(chē)啟用，一輛輛白色的和諧號(hào)呼嘯而過(guò)。遠(yuǎn)觀站房，屋面呈現(xiàn)出一朵朵奔騰的“浪花”景象，在薄霧和云煙中展現(xiàn)雄偉之姿；而步入紅島站5萬(wàn)多平方米的候車(chē)廳內(nèi)，從地面到頂棚最高點(diǎn)距離達(dá)30米，東西最大跨度約有180米，南北長(zhǎng)度則達(dá)280米，置身其中，視野極為開(kāi)闊。站房?jī)?nèi)部南側(cè)每層都設(shè)計(jì)了觀光平臺(tái)，旅客在等候列車(chē)的同時(shí)，可以觀看海景。

紅島站的外觀設(shè)計(jì)由中國(guó)工程院院士程泰寧結(jié)合青島海洋文化創(chuàng)作，設(shè)計(jì)理念為“夢(mèng)中浪花、觀海聽(tīng)濤”，完美契合青島濱海城市的氣質(zhì)。南北兩側(cè)浪花采用雙曲面鋁板幕墻，包含兩朵大浪花、八朵小浪花。大浪花標(biāo)高60多米，相當(dāng)于20層樓的高度，比真實(shí)的“驚濤巨浪”更為壯觀。每朵浪花造型均由16個(gè)不規(guī)則雙曲面構(gòu)成，雙曲面鋁板總面積超過(guò)8萬(wàn)平方米，相當(dāng)于11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。37500塊形態(tài)各異的雙曲面鋁板，每一塊鋁板都要單獨(dú)設(shè)計(jì)、定型、加工，施工難度堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)之最。中建八局一公司通過(guò)運(yùn)用BIM技術(shù)和3D掃描技術(shù)并結(jié)合全站儀解決了這一施工難題，將安裝誤差控制在3毫米以?xún)?nèi)�！澳壳氨边叴罄嘶ㄒ呀�(jīng)完成，南邊大浪花預(yù)計(jì)月底完成，兩邊的小浪花正在進(jìn)行裝飾裝修，預(yù)計(jì)9月底完成�！奔t島站項(xiàng)目總工劉棟介紹說(shuō)。

除了站房工程外，紅島站正在加緊相關(guān)配套工程的建設(shè)，一張以青島紅島站為起點(diǎn)的高鐵網(wǎng)初露端倪。紅島站建成后，將把濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路以及青榮城際鐵路串聯(lián)起來(lái)，融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車(chē)等諸多交通方式，將成為青島三大鐵路樞紐主客站之一，同時(shí)也將是遠(yuǎn)期規(guī)劃中濱海高鐵與歐亞鐵路大通道的交通樞紐，預(yù)計(jì)2030年成為出行總量達(dá)到兩千萬(wàn)人次的國(guó)家特等站。

未來(lái)青島將有四座火車(chē)站

詳情瀏覽下方“圖說(shuō)”了解一下

對(duì)于新機(jī)場(chǎng)、新火車(chē)站

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