近段時(shí)間根據(jù)相關(guān)的媒體報(bào)道，豐田首席科學(xué)家，豐田研究院首席執(zhí)行官近日表示，如果快速的過(guò)渡到電動(dòng)車時(shí)代，可能會(huì)導(dǎo)致一些車主繼續(xù)的使用老舊的油汽車，同時(shí)他們呼吁給混合動(dòng)力車更長(zhǎng)的時(shí)間，他表示對(duì)純電路線的補(bǔ)貼和其他路線的限制可能會(huì)使一些人更多的去選擇電動(dòng)車，但對(duì)于其他的車主來(lái)說(shuō)，這有可能會(huì)產(chǎn)生相反的排斥效果，要從燃油車汽車時(shí)代過(guò)渡到電動(dòng)車的汽車時(shí)代是需要的時(shí)間非常長(zhǎng)的，而采用混合動(dòng)力來(lái)替代。燃料多管齊下的方法，對(duì)于所有的環(huán)境以及整個(gè)汽車行業(yè)都是更好的選擇，電池材料和一些可再生的充電基礎(chǔ)設(shè)施最終都會(huì)變得更加的飽滿，但是一些輸電線路和季節(jié)性的儲(chǔ)能設(shè)施需要幾十年才能夠進(jìn)行規(guī)模再擴(kuò)大。

有相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士表示，在前不久豐田汽車正式更換了主帥，公司準(zhǔn)備將重心轉(zhuǎn)移到電動(dòng)化的產(chǎn)品，同時(shí)與全球的車企業(yè)步伐相比，豐田的步伐相對(duì)比較落后時(shí)代了，但他們的新上任的負(fù)責(zé)人說(shuō)的這一番話也并不是沒(méi)有任何的道理，但這番話的另一個(gè)潛在意義就是為豐田這一個(gè)汽車企業(yè)爭(zhēng)取更多的時(shí)間能夠讓他們有時(shí)間研發(fā)出全新的電動(dòng)車品牌，他們已經(jīng)落后其他車企很長(zhǎng)一段路程，想要彎道超車的話，必須要?jiǎng)?chuàng)造出一個(gè)有利于他們汽車企業(yè)生存的環(huán)境。

豐田作為一家老牌的燃油車傳統(tǒng)汽車行業(yè)，在燃油車的時(shí)代可謂是一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩，不過(guò)隨著新能源汽車時(shí)代的開(kāi)啟，豐田汽車并沒(méi)有在第一時(shí)間將汽車的重心放到新能源汽車市場(chǎng)，這也和他們的戰(zhàn)略布局有非常大的關(guān)系，可能豐田汽車認(rèn)為新能源汽車并沒(méi)有那么大的市場(chǎng)，不過(guò)隨著全球的大部分國(guó)家提倡節(jié)能減排以及各種相關(guān)政策出臺(tái)，為新能源汽車鋪下了一條康莊大道，這無(wú)疑是對(duì)于豐田一個(gè)重大的打擊，現(xiàn)在的豐田汽車目的就是想要能夠有更多的時(shí)間進(jìn)行新能源汽車的彎道超車。

Tags：豐田,燃油車,時(shí)間爭(zhēng)取

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