據(jù)了解天山勝利隧道建成之后，從烏魯木齊到尉犁縣，從原先的7個小時已經(jīng)縮短到3個小時。其中有著很多的艱辛，隧道全長22.1公里，屬于烏尉高速公路上的咽喉工程，同樣是世界在建高速公路上最長的隧道。

遇到很大的困難

根據(jù)項目經(jīng)理李亞隆表示在建設(shè)過程當中遇到裂隙涌水的問題，非常的頭疼，每小時大約200立方米的涌水，在挖掘機正在進行反坡挖掘的時候，涌水會全部的積到刀頭部分，需要有效的抽排水。但是挖掘機已經(jīng)由天山之南向北挖掘8.5公里，正屬于吃勁兒的時候，裂隙涌水影響到施工的效率，之前這種巖層條件情況下，每天是可以大約進行挖掘15米，然而現(xiàn)在的進度明顯降下來，每天只能挖掘在10米左右。據(jù)記者了解，李亞隆是在2017年參加天山勝利隧道項目，從前期論證開始到后期的施工，再到現(xiàn)在突破16公里關(guān)口，遇到的困難不計其數(shù)。李亞隆表示天山山脈素有地質(zhì)博物館之稱，可想而知的是工程難度，用一長一多二深五高來總結(jié)隧道特點，都需要攻克的難關(guān)。

隧道有何特點

1.一長指的就是隧道單洞長大約22.1公里，大約5座南京長江大橋的總和，也是現(xiàn)在世界上建設(shè)最長的高速公路隧道，這么長的洞需要打三個。

2.一多指的是段裂帶多，整個隧道當中一共要穿越16個地質(zhì)斷裂帶，施工的難度非常的高。

3.二深指的是具備通風功能的豎井深，隧道2號的豎井深是706米，比上海中心大廈還要高出將近百米，屬于當今世界最深的高速公路豎井，二指的就是隧道埋深深，最大的已經(jīng)超過1100米，并且埋深越大，就會出現(xiàn)高地溫、高壓涌水等問題發(fā)生的幾率高。

4.五高分別就是高地應(yīng)力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高海拔、高寒。

Tags：中國基建狂魔,打通天山,建設(shè)過程

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