早報訊 7月22日，香港鐵路有限公司正式發(fā)布公告，稱其做出歷來最大的鐵路車輛投資，向南車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“南車四方股份”）購買93列（744輛）地鐵列車。這不僅是港鐵史上最大規(guī)模的車輛采購，也是中國迄今為止最大一筆地鐵車輛訂單。

    據(jù)悉，香港地鐵網(wǎng)絡平均每周日乘客量超過540萬人次，是乘客密度最高的世界級鐵路系統(tǒng)之一，并在安全、可靠程度、顧客服務及成本效益方面表現(xiàn)卓越，被公認為全球首屈一指的鐵路系統(tǒng)。作為全球最成功的地鐵運營商之一，港鐵公司對車輛制造商的選擇極為嚴格，為世界上地鐵車輛準入標準極高的市場。此次南車四方股份成功中標，標志著國內(nèi)企業(yè)再次在國際招標中成功打入全球高端地鐵市場。

    該批地鐵列車將用于香港市區(qū)的地鐵線路，全面取代現(xiàn)行觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線的第一代列車。預計首列車將在2018年交付，2023年將交付完所有93列地鐵列車。

    港鐵行政總裁梁國權(quán)表示，“這是港鐵公司歷年來最大的新列車訂單，是一項非常重要的投資，以維持我們世界級水平的鐵路服務。我們將繼續(xù)致力為乘客提供安全、可靠及方便的列車服務。”

    這批列車將配備更先進的運作系統(tǒng)和設備，并具備一些新的功能。如采用新一代的照明系統(tǒng)，加強空間感；引入新的動態(tài)路線圖，為乘客提供更多資訊；改用環(huán)形扶手桿，令更多站立的乘客可以在車廂內(nèi)緊握扶手；吊環(huán)扶手將采用較軟的物料，符合人體工程學和時尚的設計，令乘客緊握扶手時更為舒適。

    南車四方股份是國內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通裝備制造商和解決方案供應商，國內(nèi)近一半的高鐵列車來自該公司。在城市軌道交通車輛領(lǐng)域，該公司目前擁有A、B、L型，鋁合金與不銹鋼車體全系列地鐵車輛研制平臺，并開發(fā)了100%低地板現(xiàn)代有軌電車、氫能源有軌電車以及跨座式單軌車輛等新一代城軌車輛產(chǎn)品。在國際高端地鐵市場，南車四方股份至今已在新加坡累計獲得了844輛地鐵車輛訂單。而在香港市場，該公司此前還在2012年贏得香港鐵路有限公司9列高速動車組供貨合同。（記者 吳帥 通訊員 鄧旺強）

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