2020年4月8日上午11時(shí)18分，青島海德工程集團(tuán)承接的新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠下莊段）主線橋預(yù)制箱梁的第一批預(yù)制箱梁施工成功完成。 新機(jī)場(chǎng)高速連接線干線橋上部結(jié)構(gòu)的開工，以及整條線的1200多個(gè)預(yù)制混凝土箱梁的預(yù)制的開工，將是該項(xiàng)目的主干線 到今年年底，汽車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠下莊段）項(xiàng)目是青島中心城區(qū)高速路網(wǎng)的重要組成部分。 作為青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要交通保障項(xiàng)目，它始于西部的女谷口大橋，終止于東部的青島銀川高速公路，全長(zhǎng)約9.8km。 整條線主要是高架橋。 橋梁的主線主要是預(yù)制混凝土箱梁，計(jì)劃封閉兩行四車道和緊急停車區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km / h。 該項(xiàng)目完成后，將是一條交通通暢，效率最高的高速通道，直達(dá)青島市區(qū)的新機(jī)場(chǎng)。 為了確保預(yù)制箱梁的清水混凝土效果，青島海德工程集團(tuán)在該市首次采用了不銹鋼模板和新的脫模劑。 標(biāo)準(zhǔn)跨度箱梁長(zhǎng)30米，寬4.275米，重200噸以上。 由于時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，過程復(fù)雜，面臨施工困難，第二分公司總經(jīng)理姜軍率領(lǐng)項(xiàng)目的鐵軍團(tuán)隊(duì)，以堅(jiān)強(qiáng)的人氣和決心，精心策劃。 ，科學(xué)的組織和合理的部署，以及 5 + 2和放大器; 34;和 34; 白色+黑色＆amp; 34; 施工中，不遺余力地保證工期。 新機(jī)場(chǎng)高速連接線項(xiàng)目的主橋分為6個(gè)投標(biāo)段和11個(gè)施工單位。 青島海德工程集團(tuán)已成為第一個(gè)完成第一個(gè)預(yù)制箱梁澆筑任務(wù)的建筑單位。

青島海德工程集團(tuán)要求項(xiàng)目部繼續(xù)遵循＆amp; amp;的生產(chǎn)理念。 34; 安全，質(zhì)量和進(jìn)度，積極促進(jìn)各地區(qū)項(xiàng)目進(jìn)展，確保建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

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