西安長安區(qū)的潏河公園世家期房，說是城改房，交房后五年內(nèi)才能拿到房產(chǎn)證，敢買嗎？

是老城改造的。這樣的房子在全國基本上有很多，分也都是這么操作。只要開發(fā)商資質(zhì)相關(guān)的手續(xù)齊全，購買的風(fēng)險還是比較低的。

如果怕不合法，購買時因檢查和復(fù)印開發(fā)商《建筑施工許可證》《土地證》《預(yù)售證》《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》《建筑工程用地規(guī)劃許可證》

為什么長安要改為西安？什么時候改的？

武二年（公元1369年）廢奉元路設(shè)府，西安即由此而得名

西安，古稱長安曾稱西都、西京、城、京兆城、奉元城等，是中國歷史上建都朝代最多、歷時最久的城市。從奴隸制臻于鼎盛的西周，到封建社會達(dá)到巔峰狀態(tài)的唐王朝，先后有西周、秦、西漢、新、西晉（愍帝）、前趙、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐等12個王朝在這里建都達(dá)1100余年之久。又曾為赤眉、綠林、大齊（黃巢）、大順（李自成）等農(nóng)民起義政權(quán)的都城。自公元前約11世紀(jì)至公元9世紀(jì)末，西安曾長期是古代中國的政治、經(jīng)濟(jì)與文化中心，并歷來為地方行政機(jī)關(guān)----州、郡、府、路、省和長安、咸寧兩縣的治所。在多數(shù)朝代，西安屬于郡、府級建制-京兆府（郡）轄區(qū)，元代改京兆為安西路（后改奉元路），明洪武二年（公元1369年）廢奉元路設(shè)西安府，西安即由此而得名。1928年，在西安首次設(shè)市，1948年由省轄市改為國民政府行政院轄市。中華人民共和國成立后，西安市曾經(jīng)是陜甘寧邊區(qū)轄市、西北行政區(qū)轄市、中央直轄市、計劃單列市，從1954年以來，一直為陜西省省會所在地，現(xiàn)屬副省級城市，轄新城、碑林、蓮湖、灞橋、未央、雁塔、閻良、臨潼八區(qū)及長安、藍(lán)田、周至、戶縣、高陵五縣。

西安漢長安城遺址什么時間拆遷改造？

2012年起至2013年12月為第一階段，、完成漢長安城未央宮遺報絲綢之路世界文化遺產(chǎn)工這也是特區(qū)先期啟動項(xiàng)目。項(xiàng)目范圍西至西三環(huán)路東緣，北至直城門大街北緣外擴(kuò)20米，東至安門大街東緣外擴(kuò)20米，南至護(hù)城河外擴(kuò)30-100米不等。

包括西安門外由城市快速干道進(jìn)入遺址入口區(qū)域，共計7.14平方公里。項(xiàng)目內(nèi)容主要包括申遺區(qū)域內(nèi)建筑拆除、環(huán)境整治、道路系統(tǒng)建設(shè)、遺址保護(hù)展示、考古工作現(xiàn)場展示、博物館建設(shè)等。2013年7-8月接受國際專家驗(yàn)收。

第二階段為2014年1月至2015年12月，完成漢長安城遺址考古普探成果的規(guī)劃調(diào)整和主要文物本體的保護(hù)和展示。全面啟動特區(qū)建設(shè)范圍內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施。

第三階段為2016年1月至2020年12月，完成漢長安城考古遺址公園建設(shè)。啟動特區(qū)整體保護(hù)和建設(shè)項(xiàng)目并取得階段性成果，使其成為體制機(jī)制完善、管理科學(xué)高效、人民安居樂業(yè)、生態(tài)環(huán)境良好、歷史文化特色突出的城市新區(qū)，成為彰顯華夏文明歷史文化的重要基地，為建設(shè)西安富有歷史文化特色的國際化大都市提供文化支撐。

擴(kuò)展資料

價值意義：

西安的漢長安城遺址保護(hù)利用項(xiàng)目是文化建設(shè)和城市建設(shè)的重要工程，是“國家背景、城市行動”的典型工程、示范工程。西安市委、市政府承古啟動并實(shí)施了漢長安城遺址保護(hù)工程。

創(chuàng)造了文化遺產(chǎn)保護(hù)與利用的新模式，對西安城市發(fā)展、文化建設(shè)、人居環(huán)境、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面產(chǎn)生了重大作用和影響，提升了西安的文化軟實(shí)力，擴(kuò)大了城市的影響力。

漢長安城是漢文化的發(fā)源地，漢族、漢人、漢語、漢文化等歷史概念誕生于此，文景之治、抗擊匈奴、獨(dú)尊儒術(shù)、漢武盛世、昭宣中興、編撰《史記》等歷史事件對后世產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

參考資料來源：百度百科-漢長安城遺址

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請問去西安市長安公園坐什么車可以到？

你想去西安長安。公園做什么車？可以，你把你的手機(jī)定位開開，倒下行就知道做什么車了。有多遠(yuǎn)了。

西安地鐵一共建幾條線路?現(xiàn)在建的什么時間竣工?

2013年9車

最短站：朝陽門-康復(fù)路

一號線一期工程圍寨-紡織共設(shè)車站19座，有5座換乘站，設(shè)車輛段1座，場1座，主變電站2座，控制中心與二、三號線共用，車型和編組與二號線相同，工程總投資估算121.93億元。一期工程計劃2009年年初開工建設(shè)，2013年9月建成通車。

最大站距2365m，為后圍寨至三橋鎮(zhèn)站區(qū)間，最小站間距940m，位于朝陽門站至康復(fù)路站區(qū)間，平均站間距1380m。

根據(jù)客流預(yù)測，一號線高峰小時單向最大斷面客流分別為：初期（2016年）1.47萬人次，近期（2023年）2.81萬人次，遠(yuǎn)期（2038年）3.95萬人次。

西安地鐵二號線的建設(shè)已經(jīng)深入了市民的生活，有了南北的大動脈，那么貫穿東西的地鐵一號線準(zhǔn)備的如何了呢？

7月18日，由國家發(fā)改委委托北京城建設(shè)計研究總院主持召開了西安地鐵一號線一期工程（后圍寨至紡織城段）可行性研究報告正式評估專家評審會，會議邀請了來自全國各地的16位專家和40個省市部門和單位參加評審會。本次會議將進(jìn)行3天，評審會專家組將認(rèn)真審閱工可報告，并實(shí)地踏勘線路、聽取報告編制單位的匯報，最終形成專家組評審意見。

西安的城墻是什么時候建立的?

西安始建于明太祖三年（1370，洪武十一年（1378年）竣工，是在明太祖“高筑墻、廣積糧、王”的政策指導(dǎo)下，在隋、唐皇城的基礎(chǔ)上建成的，當(dāng)時是西安的府城。

明太祖朱元璋將次子朱樉冊封為秦王，藩封、府治同在一城，因而城池規(guī)模宏大堅固，再加上后來明清屢次修葺、增建，至今保存完好。

2004年初，西安市含光門段城墻道路工程施工，陜西省古建設(shè)計研究所（今陜西省文化遺產(chǎn)研究院）受有關(guān)部門委托，配合工程，對該處暴露的城墻斷面展開考古調(diào)查，認(rèn)定它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，時間跨度從隋唐至現(xiàn)代，歷經(jīng)五次大的修筑而成。

據(jù)統(tǒng)計，城墻斷面從早至晚分為五大期。即：

1、隋唐期：現(xiàn)存斷面接近三角形；

2、唐末五代期：加厚舊城墻一點(diǎn)五米至兩點(diǎn)五米以上，頂部也加高將近一米；

3、宋元期：增補(bǔ)層處于明城墻斷面中心，土色暗褐，質(zhì)地密實(shí)，夾有少量磚瓦；

4、明清期：將以前所筑城墻的墻體全部包筑于內(nèi)，即是現(xiàn)今的西安城墻；

5、現(xiàn)代修葺層，主要是20世紀(jì)80年代初西安有關(guān)部門進(jìn)行的加固處理。

擴(kuò)展資料：

西安城墻城門有四：東長樂門，西安定門，南永寧門，北安遠(yuǎn)門。每門城樓三重：閘樓、箭樓、正樓。正樓高32米，長40余米，為歇山頂式，四角翹起，三層重檐，底層有回廊環(huán)繞，古色古香，巍峨壯觀。

城墻包括護(hù)城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、角樓、敵樓、女兒墻、垛口等一系列軍事設(shè)施。城墻四角各有角墻一座，城墻外有城壕。城墻上外側(cè)筑有雉堞，又稱垛墻，共5984個，上有垛口，可射箭和瞭望。

最初的西安城墻用黃土分層夯打而成，最底層用土、石灰和糯米汁混合夯打，異常堅硬。后來又將整個城墻內(nèi)外壁及頂部砌上青磚。城墻頂部每隔40—60米有一道用青磚砌成的水槽，用于排水，對西安古城墻的長期保護(hù)起了非常重要的作用。

參考資料來源：百度百科-西安城墻

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