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廈門地鐵1號(hào)線什么時(shí)候開通運(yùn)營(yíng) 站點(diǎn)及線路圖介紹
1門地鐵1號(hào)線一期工程已于2013年11月13日陸續(xù)開工,2014年4面開工,預(yù)計(jì)2016年12月31日全線通車行。運(yùn)營(yíng)后,列車運(yùn)營(yíng)時(shí)間為05:00到23:00,全日運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。
2、廈門地鐵1號(hào)線行經(jīng)站點(diǎn):一期站點(diǎn)設(shè)置:鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站(換乘BRT)、湖濱東路站(換乘3號(hào)線)、蓮坂站(換乘BRT)、蓮花路口站、呂厝站(換乘2號(hào)線)、烏石浦站、塘邊站、火炬園站(換乘3號(hào)線)、殿前站、高崎站(換乘8號(hào)線)、集美學(xué)村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站(換乘6號(hào)線)、誠(chéng)毅廣場(chǎng)站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門北站(換乘4號(hào)線)、巖內(nèi)站
廈門地鐵1號(hào)線支線為線網(wǎng)填充線,位于城市北部集美組團(tuán),將杏林、灌口片區(qū)與1號(hào)線主線連接起來(lái),從而實(shí)現(xiàn)該片區(qū)與本島的快速連接。線路全長(zhǎng)9.5公里,設(shè)車站6座,平均站間距1.6公里。線路北端灌口組團(tuán)設(shè)置田頭村停車場(chǎng)。后經(jīng)過(guò)專家咨詢、論證研究,取消了廈門地鐵1號(hào)線支線。
3、線路圖
1號(hào)線什么時(shí)候開通運(yùn)營(yíng),廈門地鐵1號(hào)線通車時(shí)間
預(yù)計(jì)是2011年的年底廈門地鐵1號(hào)線的介紹
廈門地鐵1號(hào)又名廈門軌道交通1號(hào)線,屬于廈門軌道交通有限公司。廈門地鐵1號(hào)線工程已于2013年11月13日陸續(xù)開工建設(shè),2014年4月全面開工,計(jì)劃2016年12月全線洞通并實(shí)現(xiàn)綜合聯(lián)調(diào),2018年12月31日全線通車試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)后,列車運(yùn)營(yíng)時(shí)間為05:00到23:00,全日運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。廈門地鐵1號(hào)線總體呈南北走向,連接了思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)等重要組團(tuán),是由本島向北輻射形成跨?焖龠B接通道的骨干線路。地鐵1號(hào)線為南北骨架線,構(gòu)建本島與集美片區(qū)快速跨海連接通道,并服務(wù)于島內(nèi)外火車站。車輛采用B型車6輛編組。
廈門地鐵的介紹
廈門地鐵( XIAMEN METRO)稱廈門軌通,是服務(wù)于廈門的城市軌道系統(tǒng),以連接廈門島內(nèi)外提高公共交通能力為。廈門軌道交通由廈門市政府全資擁有的國(guó)有企業(yè)廈門軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及管理。根據(jù)《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃方案,線網(wǎng)規(guī)劃有10條線路,總長(zhǎng)度387.75公里,設(shè)車站190座,其中換乘站40座。廈門地鐵1號(hào)線2013年11月13日陸續(xù)開工建設(shè),2014年4月全面開工,計(jì)劃2017年12月全線洞通并實(shí)現(xiàn)綜合聯(lián)調(diào),2018年12月30日開通試運(yùn)營(yíng)。廈門地鐵2號(hào)線2015年01月31日陸續(xù)開工建設(shè),2015年底全面開工建設(shè),2018年建成,2018年底開通運(yùn)營(yíng)。 廈門地鐵3號(hào)線2015年12月28日控制性工程正式開工建設(shè),島外段將在2016年全面展開建設(shè),2019年11月建成開通運(yùn)營(yíng)。 廈門地鐵4號(hào)線2015年12月28日控制性工程正式開工建設(shè),除穿山隧道外的其他段落也將于2016年底實(shí)現(xiàn)開工建設(shè),2020年建成開通運(yùn)營(yíng)。