說說對運(yùn)城機(jī)場的了解 不要太多 哪個大大幫幫忙？

運(yùn)城關(guān)公山西南部運(yùn)城市，其前侵華日軍于1943年修建的軍事機(jī)場，位于運(yùn)城市東北向張孝村，解放后收歸北京軍事管轄區(qū)，2000年左右經(jīng)運(yùn)城主要領(lǐng)導(dǎo)人與北京方面聯(lián)系，軍轉(zhuǎn)民，03年經(jīng)在原址重新修建，占地2900畝，跑道長2400米，可以起降波音737系列的各種型號飛機(jī)，年設(shè)計(jì)客運(yùn)能力為22萬人次。機(jī)場已開通了運(yùn)城—北京、運(yùn)城—上海、運(yùn)城—廣州等3條航線。2005年，運(yùn)城關(guān)公機(jī)場正式通航，這為游客到山西南部旅游提供了便利。運(yùn)城關(guān)公機(jī)場的通航，結(jié)束了山西省南部沒有民用機(jī)場的歷史，填補(bǔ)了晉陜豫黃河金三角地區(qū)的空中交通空白。運(yùn)城關(guān)公機(jī)場是經(jīng)總參和國家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)的支線旅游機(jī)場，是山西省“十五”計(jì)劃重點(diǎn)工程。機(jī)場占地2900畝，總投資2.3億元，跑道長2400米，可降落波音737系列的各型飛機(jī)，年設(shè)計(jì)客運(yùn)能力為22萬人。機(jī)場第一次改擴(kuò)建工程于2002年5月開工，在歷時三年的建設(shè)中，關(guān)公機(jī)場克服了資金緊缺的困難，頂住了非典肆虐的壓力，于2005年11月完成主體工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。2008年8月28日，運(yùn)城機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程全面竣工投入使用，擴(kuò)建后的機(jī)場飛行區(qū)等級由3C升為4D，可起降波音767、300以下所有機(jī)型。隨后，機(jī)場順利通過了校飛、初驗(yàn)、試飛總驗(yàn)，完成了通航的所有前期準(zhǔn)備工作，于2005年2月7日迎來了首航。在運(yùn)城關(guān)公機(jī)場經(jīng)營航班的航空公司已有國航、上航、深航、海航等四家航空公司，先后開通了北京、上海、廣州、深圳，太原的航班。2006年旅客吞吐量為14.8萬人次，在中國146個機(jī)場中排名第83位。運(yùn)城關(guān)公機(jī)場管理公司正在準(zhǔn)備尋求航空公司擬逐步開通昆明、重慶、廈門、武漢、長沙、�？诘瘸鞘械暮桨�。同時，為解決機(jī)場接待的飽和公司正在進(jìn)行飛行區(qū)改造開工的前期工作和新航站樓建設(shè)的規(guī)劃工作。山西省、運(yùn)城市兩級政府相繼也將建設(shè)運(yùn)城國際機(jī)場寫入了政府工作報告。 運(yùn)城機(jī)場是運(yùn)城的空中走廊，戰(zhàn)略意義十分重要。它的通航，拉近了運(yùn)城同中國各大城市的距離，為運(yùn)城走向全國、走向世界打開了空中通道，對于把運(yùn)城建設(shè)成晉、陜、豫黃河金三角地區(qū)具有河?xùn)|特色的工貿(mào)旅游現(xiàn)代化中心城市將產(chǎn)生不可估量的作用。運(yùn)城機(jī)場也是運(yùn)城的品牌和形象，它的通航將吸引和方便更多的國內(nèi)外客商來運(yùn)城投資，為運(yùn)城經(jīng)濟(jì)的崛起作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

機(jī)場建設(shè)

運(yùn)城關(guān)公機(jī)場自2005年投入運(yùn)行以來，年旅客吞吐量從6.5萬人次增長到2007年的近21萬人次，隨著運(yùn)城特別是黃河金三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，乘飛機(jī)出行的旅客迅猛增長，現(xiàn)有的航站樓經(jīng)常出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象，給旅客出行帶來不便，迫切需要進(jìn)行擴(kuò)建。按照中國民用航空局對中國機(jī)場總體規(guī)劃布局，為適應(yīng)運(yùn)城關(guān)公機(jī)場服務(wù)的山西南部和黃河金三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，運(yùn)城關(guān)公機(jī)場規(guī)劃為山西南部和晉陜豫黃河金三角地區(qū)的國內(nèi)干線機(jī)場。近期改擴(kuò)建總投資為4.4億元，工程包括新航站樓、配套站坪、停車場、特種國庫和消防站等設(shè)施。其中航站樓總建筑面積18800平方米，結(jié)構(gòu)為一層半，設(shè)計(jì)6座玻璃透明廊橋，其中一座可以�？恐Ь�小型客機(jī)，本期擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)目標(biāo)為2020年，可提供14118架次飛機(jī)起降，輸送旅客120萬人次，高峰小時旅客吞吐時為875人次。 2007年，山西省第二大航空中心——運(yùn)城關(guān)公機(jī)場改擴(kuò)建工程完成，機(jī)場年吞吐量達(dá)到200萬人次。改擴(kuò)建工程將把現(xiàn)有飛機(jī)跑道向西延長600米，全長達(dá)到3000米，跑道寬度由現(xiàn)在的48米加寬至60米，站坪停機(jī)位將增加3個。工程完成后，運(yùn)城機(jī)場技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將由3C級達(dá)到4D級。同時，運(yùn)城市政府已通過航站樓擴(kuò)建的規(guī)劃設(shè)計(jì)，于2008年啟動航站樓的改擴(kuò)建工程，完工后運(yùn)城關(guān)公機(jī)場航站樓面積將達(dá)到2萬平方米左右，增加3部登機(jī)廊橋。

機(jī)場運(yùn)營

運(yùn)城關(guān)公機(jī)場2006年旅客吞吐量比2005年增長125%，排中國機(jī)場第83位，提升了10位。運(yùn)城關(guān)公機(jī)場自2004年10月建成、2005年2月開始運(yùn)營以來，在全體機(jī)場人員的共同努力下，旅客的吞吐量、貨物的吞吐量、飛機(jī)的起降架次等各項(xiàng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)逐年遞升的目標(biāo)。特別是2006年，運(yùn)城關(guān)公機(jī)場旅客吞吐量達(dá)15萬人次，比上年增長125%，在中國140余個機(jī)場中排名83位；貨物吞吐量比上年增長230%，在中國機(jī)場中排名93位；飛機(jī)起降架次2233架次，比上年增長120%，在中國排名83位。運(yùn)城關(guān)公機(jī)場各項(xiàng)指標(biāo)都比上年排名提升了10位，出現(xiàn)了較好的上升勢頭。2008年12月28日，運(yùn)城關(guān)公機(jī)場（簡稱“運(yùn)城機(jī)場”）年客流量達(dá)到301070人次，首次突破30萬人次大關(guān)。2009年底，運(yùn)城機(jī)場年客流量達(dá)到50萬人次。運(yùn)城機(jī)場2005年2月7日通航以來，客流量增長迅速，由最初的5.4萬人次增長到2009年的50萬人次，在中國民用機(jī)場排位由94名上升至2009年的63名。經(jīng)過擴(kuò)建后，飛行區(qū)等級達(dá)到4D，跑道長3000米、寬60米，站坪面積4.4萬平方米。 運(yùn)城機(jī)場充分發(fā)揮運(yùn)城市黃河金三角地區(qū)得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢，發(fā)揚(yáng)“求實(shí)、創(chuàng)新、發(fā)展”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念，大膽探索適合運(yùn)城機(jī)場特有的運(yùn)營模式，克服2008年初雪災(zāi)、“5·12”汶川大地震、北京2008年奧運(yùn)會和殘奧會影響等困難，積極開拓市場，提前突破30萬人次大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了歷史上的跨越。運(yùn)城機(jī)場現(xiàn)開通運(yùn)城至北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、沈陽、昆明、三亞、武漢、太原等11條航線，其中北京每天3班。 為了滿足黃河金三角地區(qū)日益增長的出境旅客流，運(yùn)城關(guān)公機(jī)場經(jīng)過充分的市場調(diào)查，由國航飛往北京和成都的航班推出運(yùn)城經(jīng)北京至日韓、加拿大、澳洲、歐州及新馬泰等國家和地區(qū)的國際聯(lián)程航班。也就是這一地區(qū)的出境旅客日后可以從運(yùn)城直接買到通過這些國家的地區(qū)的國際機(jī)票，經(jīng)運(yùn)城至北京或成都航班直接中轉(zhuǎn)國航執(zhí)飛的國際航班。

周邊環(huán)境周邊小吃

運(yùn)城政府依托機(jī)場的良好發(fā)展勢頭，建成了以機(jī)場和大運(yùn)重汽，華雄紡織，雪花啤酒等為龍頭的空港開發(fā)區(qū)，以鐵路為中線，空港南北區(qū)達(dá)二十平方公里，高樓大廈林立，各種產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺，做為運(yùn)城戰(zhàn)略發(fā)展的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)城副中心的目標(biāo)。園區(qū)緊靠運(yùn)城東客運(yùn)站，運(yùn)三高速，大運(yùn)高速，豪德廣場，交通便利，又有五星級空港度假村，空港醫(yī)院，康杰中學(xué)，運(yùn)城高等幼兒專科學(xué)院，以及占地三千畝，集游樂和健身為一體的運(yùn)城最大的東花園，無論是游玩還是投資，都能給人一種留戀忘返的感覺。 這里距市區(qū)只有8公里，打的士十五分鐘就到達(dá)市中心，出園區(qū)一百米便可上運(yùn)三高速口，再向北兩公里便可上大運(yùn)高速，交通極其便利。 公交線路：18路 圣惠廣場 西城辦 烈士陵園 八一市場 市工人文化宮 原王莊東口 禹都 豪德 康杰中學(xué) 飛機(jī)場 陶村 88路 鳳凰谷 -池神廟 -急救中心 -老運(yùn)中 -老百貨大樓 -老車站 -火車站 -黃河大廈 -南風(fēng)廣場北 -禹都南門 -北門 -機(jī)場大道 -豪德廣場 -康杰中學(xué) -機(jī)場 -東花園

http://baike.baidu.com/view/2246632.htm

運(yùn)城關(guān)公機(jī)場的戰(zhàn)略意義

運(yùn)城是運(yùn)城的空中走廊，戰(zhàn)略意義重要。它的通航，拉近了運(yùn)城同全國各大的距離，為運(yùn)城走向全國、走向世界打開了空中通道，對于把運(yùn)城建設(shè)成晉、陜、豫黃河金三角地區(qū)具有河?xùn)|特色的工貿(mào)旅游現(xiàn)代化中心城市將產(chǎn)生不可估量的作用。運(yùn)城機(jī)場也是運(yùn)城的品牌和形象，它的通航將吸引和方便更多的國內(nèi)外客商來運(yùn)城投資，為運(yùn)城經(jīng)濟(jì)的崛起作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2007年國慶，運(yùn)城機(jī)場推出機(jī)票查詢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電子機(jī)票網(wǎng)上預(yù)定。

2020.2.9號侯馬有到運(yùn)城關(guān)公機(jī)場的順風(fēng)車嗎?

順風(fēng)車好像禁止了吧？

運(yùn)城大東海洗浴--各位大哥幫幫忙哈.

但豐喜的各種設(shè)施沒有大東海好啊，如果自己去就去豐喜，洗起來都差不多，但如果請朋友的話，還是去陽光海岸或是地中海吧，檔次比較高些。

運(yùn)城的東邊有那些大的城市，謝謝朋友，知道的幫幫忙

樓上的，人家說是運(yùn)城不是中國的東邊，鄭州還算大，

運(yùn)城機(jī)場有直達(dá)拉薩的機(jī)票嗎？價格是多少

可以從運(yùn)城坐車到西安，從西安坐飛機(jī)到拉薩。

運(yùn)城機(jī)場 如何 到翼城縣

出機(jī)場后，坐18路進(jìn)運(yùn)城市，南風(fēng)廣場附近換2路或4路到達(dá)運(yùn)城中心站！

就可以坐客車回家了，祝你一路順風(fēng)！

從絳縣可以到運(yùn)城機(jī)場嗎？

可以的，公路不叫封閉了。