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保時(shí)捷Carrera（卡雷拉）和911系列的車沒有區(qū)別，Carrera是911系列里的一個(gè)型也就是入門版911

保時(shí)捷911系列分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。Carrera系列在整個(gè)保時(shí)捷911的產(chǎn)品序列中，Carrera系列的車款最多，擁有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款車型。其中“Coupé”代表硬頂車型、“Cabriolet”代表敞篷車型，而標(biāo)志中的“4”代表四輪驅(qū)動(dòng)車型、“S”代表運(yùn)動(dòng)款車型。

擴(kuò)展資料：

保時(shí)捷911（Porsche911）是德國保時(shí)捷所制造的跑車，由亞歷山大·保時(shí)捷（FerdinandAlexanderPorsche）所設(shè)計(jì)。

自1963年演變至今的911，因其獨(dú)特風(fēng)格與極佳耐用性享譽(yù)國際，可謂世界最長壽的一個(gè)跑車車系。不過無論911如何進(jìn)化，由金龜車（VolkswagenBeetle）延續(xù)至997的后置發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)，從沒被舍棄過，連空冷發(fā)動(dòng)機(jī)也一直堅(jiān)持到1999年，才在全新的保時(shí)捷996上轉(zhuǎn)用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

后置發(fā)動(dòng)機(jī)的配置不利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，而空冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱本來就不如水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。在碩果僅存的后置空冷發(fā)動(dòng)機(jī)中，保時(shí)捷911是最成功的一個(gè)。更為難能可貴的是它還是運(yùn)動(dòng)型跑車。不過空冷發(fā)動(dòng)機(jī)的911，到了993已是最后一個(gè)時(shí)代了，空冷發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟不適合在全世界各地銷售，尤其是亞熱帶及熱帶等氣溫較高的地區(qū)。

保時(shí)捷911是國際二十世紀(jì)最有影響力的汽車排行榜中的第五名，僅僅輸給了福特T型車、迷你、雪鐵龍DS及大眾甲殼蟲。

911有許多為了競(jìng)賽而由私人團(tuán)隊(duì)或保時(shí)捷原廠特別開發(fā)的特殊車款，這些車通常是各賽車領(lǐng)域的常勝軍。例如擁有輝煌戰(zhàn)績(jī)的935就曾在改裝限制非常小，素有“不是方程式的方程式”（SilhouetteFormula）之稱的Group5大放異彩。

參考資料：百度百科-保時(shí)捷911

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下面是更多關(guān)于卡雷拉的問答

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保時(shí)捷的Carrera(卡雷拉）系列和911系列的車有什么區(qū)別

Carrera是911里的一個(gè)型號(hào)（也就是入門版911）。911系turbo(渦輪增壓版),targa,GT1,GT2,GT3,等型號(hào)。但現(xiàn)在Carrera車尾是直接寫“911”字樣的 追問 
那么請(qǐng)問這項(xiàng)車的型號(hào)？要具體的
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保時(shí)捷卡雷拉和保時(shí)捷911是不是同一款車？

1 卡(carrera)和911不是同一，卡雷拉是屬于911車系的一款車。

2 targa沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)音，你可以把它塔伽，其實(shí)targa為玻璃車頂?shù)男吞?hào)。

3 卡雷拉的英文名字是carrera，確切說卡雷拉應(yīng)該是carrera的音譯。

補(bǔ)充：目前保時(shí)捷旗下轄有boxster ，cayman ，911 ，cayenne四大車系，對(duì)應(yīng)不同的市場(chǎng)定位。作為保時(shí)捷也是跑車界最富有傳奇色彩的車系，911車系又細(xì)分為carrera ，911 Targa ，911 turbo ，911 GT2 ，911 GT3 ，911 GT3 RS等六款車。就像高中有三個(gè)年級(jí)，每個(gè)年級(jí)又可以有很多班級(jí)。你可以去保時(shí)捷的官網(wǎng)看一下，里面車系的劃分看起來很直觀明了。官網(wǎng)地址：http://www.porsche.com/china/

希望我的回答能讓你滿意。

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保時(shí)捷911為什么有好多種��？都有什么不同啊？

保時(shí)捷曼BOXSTER，CAYENNE，911系列

911分CARRERA，CARRERA 4，CARRERA S,CARRERA 4S,CARRERA敞篷，CARRERA S敞篷，CARRERA 4S敞篷，CARRERA 4S敞篷。911還分TARGA，是玻璃車頂，有TARGA，TARGA S,TARGA 4, TARGA 4S外還有TURBO,GT3,GT3 RS和最頂級(jí)的GT2。其中，GT3 RS是GT賽的常勝將軍。

BOXSTER都是敞篷車，分標(biāo)準(zhǔn)和S型，而卡曼是硬頂?shù)�，定位與BOXSTER和911之間，適合改裝，也分標(biāo)準(zhǔn)和S。

最后還有CAYENNE，分為標(biāo)準(zhǔn)（V6），S（V8），TURBO（V8小渦輪），TURBO S（V8強(qiáng)渦輪增壓）。

至于Carrera GT，是屬于超跑級(jí)的，一共產(chǎn)了1270輛，已經(jīng)停產(chǎn)

911的CARRERA系列中。

“911 CARRERA”指3.6升后驅(qū)，“911 CARRERA S”指3.8升后驅(qū)“911 CARRERA 4”指3.6升四驅(qū)，“911 CARRERA 4S”指3.8升四驅(qū)。

而TARGA也是如此

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如何快速區(qū)別保時(shí)捷911跟卡雷拉？

捷911分為carrera系列、 targa、turbo、gt3和gt2 比起保時(shí)捷911經(jīng)典車卡雷拉GT擁有更為寬大身和更低的底盤，堪稱一款超級(jí)公路跑車。CarreraGT前端展示了典型保時(shí)捷車的臉部：像箭形的車蓋向后延展和兩側(cè)加大的車輪弧形，采取了60年代后期著名跑車718RSSpyder的設(shè)計(jì)方法，兩個(gè)大探照前燈位于扁平玻璃罩下，依此，使人想起了難以忘懷的保時(shí)捷917賽車。另外，在車身前端有加寬的進(jìn)氣口,通過這些進(jìn)氣口，空氣能夠順利和無阻礙地流到3個(gè)散熱器中(兩個(gè)在兩邊，一個(gè)在中間)和前制動(dòng)器中，可得到較好的冷卻效果。 　　此車0到100公里/小時(shí)加速3.9秒，其使用的10缸發(fā)動(dòng)機(jī)位于Car-reraGT駕駛室的后部，采用干油底殼式潤滑，標(biāo)準(zhǔn)配置的排量為5.5升，汽缸V形排列，此發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可以作為特制的競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)，參加利曼24小時(shí)大賽。通過將缸徑擴(kuò)大到98毫米(相當(dāng)于3.86英寸)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量可以增加到5.7升。通過這種方式提高動(dòng)力性能后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以完全達(dá)到賽道賽車的要求，而且可以滿足全天比賽賽車的需求。 　　CarreraGT的性能指標(biāo)清楚地向我們展現(xiàn)了其卓越的運(yùn)動(dòng)性：在8000轉(zhuǎn)/分時(shí)，達(dá)到最大輸出功率450千瓦(612馬力)；在5750轉(zhuǎn)/分時(shí)，最大扭矩為590牛.頓/米(435磅/英尺)。最高時(shí)速為330公里(205英里)。擴(kuò)大缸徑后的CarreraGT，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為3.9秒，0-200公里/小時(shí)的加速時(shí)間為9.9秒。 　　除了以上顯著的駕駛特性外，CarreraGT有一個(gè)非常安全的潛能。的確，這個(gè)全新的超高性能體育賽車展示了所有保時(shí)捷車充分的安全特性，甚至在非常高的速度下，也符合全世界范圍內(nèi)的所有碰撞標(biāo)準(zhǔn)和要求。最高被動(dòng)安全性的基礎(chǔ)就是承載式構(gòu)造乘客單元，它由A梁和B梁里復(fù)合碳纖維和集成橫向穩(wěn)定桿構(gòu)成。高強(qiáng)度的轉(zhuǎn)向管額外地加強(qiáng)了A梁，而B梁里的復(fù)合部件(賽車的獨(dú)有特性)也提高了汽車后部的傾翻安全性。當(dāng)非常大的力傳遞給所有CFP結(jié)構(gòu)時(shí)，汽車部件將會(huì)被相應(yīng)地加強(qiáng)。例如，在車內(nèi)部頂層的所有安全相關(guān)點(diǎn)使用的是芳族聚酸胺纖維，一種非常強(qiáng)硬的和堅(jiān)韌的人造纖維，通常被稱為纖維B，它甚至在極端條件下不會(huì)分裂。 本回答被網(wǎng)友采納
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保時(shí)捷911系列共有多少個(gè)車型？

　　保時(shí)捷911系列共有5列，12個(gè)車型

　　

　　保時(shí)捷911系列分為Carrera系列 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。在整個(gè)保時(shí)捷911的產(chǎn)品序列中，Carrera系列的車款最多，擁有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款車型。其中“Coupé”代表硬頂車型、“Cabriolet”代表敞篷車型，而標(biāo)志中的“4”代表四輪驅(qū)動(dòng)車型、“S”代表運(yùn)動(dòng)款車型。Carrera系列是保時(shí)捷911系列的主打產(chǎn)品，也是整個(gè)911車系的靈魂。

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保時(shí)捷９１１carrera同cayman S之間的差別

911和Cayman是保旗下兩個(gè)不同級(jí)別的系列！911是保時(shí)捷最經(jīng)典的跑車，已不多有40年的歷史了卡曼系列（包括Cayman和Cayman S）則是保時(shí)捷近年來最新推出的跑車，定位比911稍低，發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置，而911則是后置！

目前保時(shí)捷911分為Carrera系列、 Targa、Turbo、GT2和GT3(包括GT3 RS)：

Carrera系列

Carrera系列的車款最多，有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S以及各自的敞篷版，其中4代表著四輪驅(qū)動(dòng)，S代表運(yùn)動(dòng)款。Carrera系列可以說是911系列的靈魂，也是最基本的型號(hào)，996的911 Carera和911 Carrera 4最早出現(xiàn)于1995年。1997年又分別增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。996的保時(shí)捷911 Carrera系列全部采用3.6升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，997的Carrera和Carrera S于2004年上市，分別采用3.6升和3.8升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

Targa車型

第一輛保時(shí)捷911Targa首展是在1965年的法蘭克富車展上，而引入北美市場(chǎng)是在1967年。而這個(gè)名字的由來是意大利的TargaFlorio公路賽事，因?yàn)楸r(shí)捷在那里獲得了不少的榮譽(yù)。而對(duì)于那個(gè)時(shí)候而言，911Targa真的算是獨(dú)具匠心的讓人們感覺到駕車時(shí)與大自然接觸的感覺，因?yàn)橹钡?984年，911敞蓬版才出現(xiàn)。911Targa最大的特點(diǎn)就是一個(gè)巨大的，電子控制的全景玻璃車頂，可一直滑動(dòng)到后窗。其滑動(dòng)的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當(dāng)于雙倍的標(biāo)準(zhǔn)911雙門硬頂版天窗的面積。

911GT3

911 GT3偏向于賽道跑車性能，主要強(qiáng)調(diào)操控。目前新911 GT3的動(dòng)力來自一臺(tái)3.6升水平對(duì)置6缸引擎，產(chǎn)生有415馬力。其升功率達(dá)到驚人的113馬力，這在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里面是絕對(duì)高的！給人印象非常深刻，如此一臺(tái)引擎能使新GT3有4.3秒的0-100公里加速成績(jī)，而且最高時(shí)速達(dá)到310km/h，表現(xiàn)不俗；而其輕量版的GT3 RS則經(jīng)過了減重，發(fā)動(dòng)機(jī)未變，性能稍有提高，百公里4.2秒，最高車速310km/h，而其操控性更是讓人叫絕，可以說是目前世界上操控性能最好的跑車之一。

911 GT2

911 GT2是911車系里的傳奇角色，它結(jié)合了911 GT3的超級(jí)跑車特色與911 Turbo的渦輪推動(dòng)的性能，是目前原廠保時(shí)捷里面性能最強(qiáng)的。目前最新的GT2排量為3.6升，依靠雙渦輪增壓的幫助，最大功率為530馬力，最大扭矩為680Nm，絕對(duì)是911中的最強(qiáng)者，百公里加速3.7秒，最高車速329km/h。

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保時(shí)捷 911系列里這么多車，怎么分類和定位的

911 Carrera ：最的911，3.6L對(duì)置6缸自然吸氣

911 Carrera S ：Carrera版，3.8L對(duì)置6缸吸氣

911 Carrera 4 ：Carrera 礎(chǔ)上的4輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)

911 Carrera 4S ：Carrera S 基礎(chǔ)上的4輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)

911GT3于Carrera的自然吸氣最強(qiáng)型號(hào)，賽車標(biāo)準(zhǔn)車型

911turbo ：911量產(chǎn)高端型號(hào)，帶有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，4輪驅(qū)動(dòng)

911GT2: 也是賽車標(biāo)準(zhǔn)車型，帶有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)

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保時(shí)捷boxter，cayman和911的區(qū)別是什么？（請(qǐng)?jiān)敿?xì)解答）

1、Boxster沒有和硬篷 Cayman可以把它當(dāng)作Boxster的硬頂版，但定位高Boxster。

2、主要是因?yàn)镃ayman是為了取代911和Boxster兩間的價(jià)格空隙而推出的車型 Cayman沒有軟篷和敞篷。兩者在外觀設(shè)計(jì)上有些相似，但總體來說Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道 Cayman和Boxster都有普通型號(hào)和S版。

3、Cayman和Boxster的基本型號(hào)所采用的引擎是一樣的，水平對(duì)置6缸2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，只是Cayman的進(jìn)行了一些調(diào)校后性能增長了一些。而Boxster S搭載的是3.2L的水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Cayman S則是3.4L的水平對(duì)置6缸 911是保時(shí)捷的旗艦車型，大概來說有Carrera和Turbo兩個(gè)系列，外觀一般帥氣。

4、外觀上和Carrera區(qū)別主要在于車頭兩側(cè)進(jìn)氣口和霧燈、轉(zhuǎn)向燈。而且尾部多了一個(gè)小定風(fēng)翼 911也有GT系列的，這個(gè)系列主要由賽車改進(jìn)過來，歷史上出現(xiàn)過GT1、GT2、GT3，但到現(xiàn)在只有GT3還生產(chǎn)并更新?lián)Q代。

擴(kuò)展資料

1、Boxster和Cayman是入門型號(hào)，中置自然吸氣引擎后驅(qū)，兩車基本上就是開棚和硬頂取了不同名字，實(shí)際上基本是一種車。911系列是該品牌主力車型，發(fā)動(dòng)機(jī)后置；

2、其中Carrera，Targa以及基于Carrera的賽道型號(hào)GT3都采用自然吸氣引擎后輪驅(qū)動(dòng)，Carrera 4，Targa 4則相比Carrera，Targa用上了四輪驅(qū)動(dòng)；Turbo及基于Turbo的賽道型號(hào)GT2(997型尚未推出)則采用渦輪增壓引擎，另外Turbo也才用了四輪驅(qū)動(dòng)。

參考資料來源：百度百科-保時(shí)捷

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