請(qǐng)問(wèn)襄陽(yáng)站和襄陽(yáng)東站分別在哪兒？

1. 襄陽(yáng)于省襄陽(yáng)市樊城進(jìn)路。

襄陽(yáng)站地處北歷史文化名城、湖北省第二大城市襄陽(yáng)市，依長(zhǎng)江最大的支流漢水而立，漢丹鐵路、焦柳鐵路、襄渝鐵路干線在此交匯，隸屬武漢鐵路局管轄，現(xiàn)為直屬一等站，是進(jìn)出川、陜、豫、鄂的咽喉通道，也是鄂、豫、陜?nèi)�省交界處客貨運(yùn)輸總量最大的車站。

襄陽(yáng)站原名襄樊站，隨著襄樊市更名為襄陽(yáng)市，車站于2011年6月8日更名為襄陽(yáng)站。

2.  襄陽(yáng)東站位于湖北省襄陽(yáng)市的襄州區(qū)，是鄂豫陜毗鄰區(qū)域中車次密集、客流量較大的火車站。郵政編碼為441100，距離襄陽(yáng)站9公里，隸屬武漢鐵路局襄陽(yáng)車站管轄，處在漢丹線接襄陽(yáng)北站和襄陽(yáng)站兩個(gè)方向的分叉口，是連接漢丹線和焦柳線的重要樞紐。

2010年8月20日襄陽(yáng)東站在原肖灣車站的基礎(chǔ)上開(kāi)工，2012年7月1日竣工運(yùn)行，是襄陽(yáng)市繼襄陽(yáng)站（一等站）、襄陽(yáng)北站（特等站）和襄陽(yáng)南站（四等站）之后的第四個(gè)火車站。

擴(kuò)展資料：

為了保證購(gòu)票旅客及時(shí)買到票，該站售票窗口實(shí)行24小時(shí)不間斷售票，客票代售點(diǎn)取消中午休息時(shí)間。據(jù)襄陽(yáng)站客運(yùn)副站長(zhǎng)謝家華介紹，襄陽(yáng)火車站已進(jìn)入春運(yùn)高峰。為了提高運(yùn)能，該站堅(jiān)持車輛“零備用”，所有客車車輛全部上線運(yùn)行。調(diào)整列車編組，臨客臥鋪車一律代硬座等多種方式，努力增加載客車輛。同時(shí)，根據(jù)車型確定售票數(shù)量上限，努力多運(yùn)送旅客。

襄陽(yáng)火車站廣場(chǎng)地下通道動(dòng)工興建。施工路段實(shí)行半封閉，南北兩側(cè)各留有8米寬的車道。2006年5月底， 襄陽(yáng)站火車站廣場(chǎng)改造工程其他項(xiàng)目全面開(kāi)工: 1萬(wàn)多平方米的廣場(chǎng)將“穿”上花崗巖外衣；中原路和前進(jìn)路交叉處的高桿燈將被拔掉，變成交通分流島；

1路車�？奎c(diǎn)由鐵路大酒店遷至臥龍賓館門前，鐵路大酒店前的停靠點(diǎn)將變成景觀綠地；路燈將改為造明效果更好的景觀燈。

改造工程已于2006年11月底完工。2007年5月底，前進(jìn)路風(fēng)神大廈至鐵路大酒店段，中原路臥龍賓館至火車站段交通全部封閉。交警部門通知要求: 施工期間，從三元路至火車站的車輛請(qǐng)繞行春園路，從丹江路、前進(jìn)路至火車站的車輛請(qǐng)繞行新華路。

在每天早晨7點(diǎn)半至9點(diǎn)、中午11點(diǎn)至12點(diǎn)、14點(diǎn)至15點(diǎn)、晚上17點(diǎn)至19點(diǎn)等上下班高峰期，所有進(jìn)出火車站的車輛應(yīng)盡量避開(kāi)高峰時(shí)段出行，以免發(fā)生堵塞。

襄陽(yáng)東站位于漢丹線接襄陽(yáng)北站和襄陽(yáng)站兩個(gè)方向的分叉口，是連接漢丹線和焦柳線的樞紐。其規(guī)劃范圍東至肖灣車站東路，南至唐白河，西至園林大道，北至漢丹鐵路，毗鄰航空路和襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。

襄陽(yáng)東站是連接漢丹線和焦柳線的重要樞紐。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，東西方向的漢丹線、襄渝線旅客列車可實(shí)現(xiàn)直通，不再進(jìn)襄陽(yáng)站轉(zhuǎn)向，不僅縮短了全程運(yùn)行時(shí)間，而且大大緩解客流高峰期襄陽(yáng)地區(qū)的鐵路壓力。

襄陽(yáng)東站投入使用，主要是為了分流經(jīng)漢丹-襄渝線至成都、十堰等東西方向的部分過(guò)路列車，而襄陽(yáng)站則主要承擔(dān)焦柳線及由西往北方向的列車線路。

襄陽(yáng)東站投入使用后，由于和襄陽(yáng)火車站錯(cuò)綜發(fā)車，基本涵蓋了一天3個(gè)高峰時(shí)段能滿足不同人群的出行需求，襄陽(yáng)至武漢初步實(shí)現(xiàn)動(dòng)車公交化。鄂西生態(tài)文化旅游圈將真正實(shí)現(xiàn)“一線串珠”區(qū)域發(fā)展新格局，同時(shí)對(duì)“四縱四橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)具有積極意義。

襄陽(yáng)東站的建設(shè)與原襄陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠、油庫(kù)、碴油廠等企業(yè)的鐵路專用線接軌，方便貨物運(yùn)輸。此外，襄陽(yáng)東站的開(kāi)通結(jié)束了襄州區(qū)沒(méi)有火車客運(yùn)站的歷史，大大方便了襄陽(yáng)東片區(qū)旅客出行的需求。

襄陽(yáng)東站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使襄陽(yáng)鐵路交通運(yùn)輸體系更加完善，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有非常重要的意義。

參考資料：襄陽(yáng)東站-百度百科  襄陽(yáng)站-百度百科

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查到襄陽(yáng)火車站有兩個(gè)，襄陽(yáng)站與襄陽(yáng)東站，這兩個(gè)站分別在哪里？

襄陽(yáng)汽車站在襄陽(yáng)火車站附近很近大概500米 追問(wèn)

襄陽(yáng)有幾個(gè)汽車站？幾個(gè)火車站？東站在哪里？

請(qǐng)問(wèn)襄陽(yáng)火車東站和襄陽(yáng)火車站是不是一個(gè)站，

不是之間要做公交車。

23路公交直達(dá)

23襄陽(yáng)火車站、中原路、春華中路、新華路口、前進(jìn)東路、清河路、清河?xùn)|路、清河口、清河橋東、漢津路口、襄州交警隊(duì)、金富士路口、襄州一中、襄州土地局、城關(guān)一中、王營(yíng)街、交通路口、襄州區(qū)政府、襄州廣電、六兩河、化肥廠、襄陽(yáng)東站。共23站，5：50發(fā)班，19：30收班。

請(qǐng)問(wèn)從襄陽(yáng)東站怎么做車去老河口？

先到襄陽(yáng)中心汽車站去老河口（已經(jīng)有人解答怎么到中心汽車站），到河口后再坐河口到彭橋的車吧！

彭橋在那個(gè)鎮(zhèn)啊，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)�。�

張集？紀(jì)洪？薛集？每天分別有一班到張集

紀(jì)洪

薛集的車！不清楚時(shí)間！

請(qǐng)問(wèn)一下，襄陽(yáng)東站到襄陽(yáng)站有多遠(yuǎn)

大概有2公里左打的費(fèi)用：17元 駕車的最短路程計(jì)算 方案二 公交20直接到襄陽(yáng)火車站。 襄陽(yáng)位于湖北第二大城市襄陽(yáng)市的襄州區(qū)。

襄陽(yáng)市，湖北省轄地級(jí)市，位于湖北省西北部，東經(jīng)110°45′-113°43′，北緯31°14′-32°37′，東鄰隨州市，南界荊門市、宜昌市，西連神農(nóng)架林區(qū)、十堰市，北接河南省南陽(yáng)市；屬亞熱帶季風(fēng)氣候。全市總面積1.97萬(wàn)平方公里，轄3區(qū)3縣3市2開(kāi)發(fā)區(qū)，常住人口563.9萬(wàn)（2016年）。秦朝時(shí)為鄧、筑陽(yáng)、山都、酂、隨、鄀、鄢、邔等縣地。西漢初年始建襄陽(yáng)縣，以縣治位于襄水之陽(yáng)而得名。建國(guó)后，為湖北省襄陽(yáng)行政區(qū)專員公署。1950年，復(fù)以襄陽(yáng)縣之襄陽(yáng)、樊城兩鎮(zhèn)組建襄樊市。2010年，正式更名為湖北省襄陽(yáng)市（地級(jí)市）。

襄陽(yáng)市的發(fā)展肇始于周宣王封仲山甫（樊穆仲）于此，從荊州牧劉表徙治襄陽(yáng)始襄陽(yáng)歷來(lái)為府、道、州、路、縣治所。市域內(nèi)現(xiàn)已查明各時(shí)期的文化遺址200多處；3000年的歷史中，大小戰(zhàn)役難以數(shù)計(jì)，著名的戰(zhàn)例有白起水灌鄢城之戰(zhàn)、關(guān)羽水淹七軍之戰(zhàn)、朱序抗拒苻丕之戰(zhàn)、岳飛收復(fù)襄陽(yáng)之戰(zhàn)、宋元襄樊之戰(zhàn)、李自成進(jìn)占襄陽(yáng)之戰(zhàn)等。[2]著名景點(diǎn)有：古隆中、襄陽(yáng)城、中國(guó)漢城、鹿門寺、水鏡莊、春秋寨等。

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有一趟火車到襄陽(yáng)東站是凌晨1點(diǎn)，請(qǐng)問(wèn)襄陽(yáng)東站到襄陽(yáng)火車站，這個(gè)點(diǎn)

沒(méi)有公交車了，只有打的。要不就拼車