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截至20201月7日,武漢市輕軌1號線始末沿途站名

地價標(biāo)準(zhǔn)如下:

14公里以內(nèi)(含4公里)2元;

2、4-12公里(含12公里),1元/4公里;

3、12-24公里(含24公里),1元/6公里;

4、24-40公里(含40公里),1元/8公里;

5、40-50公里(含50公里),1元/10公里;

6、50公里以上,1元/20公里。

擴展資料

車票優(yōu)惠規(guī)定

(一)定期票在有效期內(nèi)不限次數(shù)乘坐軌道交通,1日票18元/張;3日票45元/張;7日票90元/張。

(二)現(xiàn)役軍人、消防救援人員、革命傷殘軍人、傷殘人民警察和軍隊離退休干部、退休士官、傷殘民兵民工憑有效證件免費乘車。

(三)下肢殘疾人和盲人、重度聽力/言語殘疾人、貧困殘疾人持武漢通殘盲卡或武漢通殘免卡免費乘車。

(四)武漢市見義勇為人員及其直系親屬憑本人武漢市見義勇為人員優(yōu)惠卡免費乘車。

(五)65周歲及以上老年人持武漢通老年卡免費乘車,武漢通老年卡免費乘坐公共交通(含公交、輪渡、軌道交通等)限730次/年。超過限次或過期未年審的武漢通老年卡,使用時須充值,享受武漢通普通卡的扣值優(yōu)惠。

(六)中、小學(xué)生(具有武漢市學(xué)籍的普通中小學(xué)、中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生)持武漢通學(xué)生卡,享受7折扣值優(yōu)惠。

(七)普通儲值票、紀(jì)念儲值票和武漢通普通卡,享受9折扣值優(yōu)惠。

(八)1名成年乘客可免費攜帶1名身高不超過1.2米的兒童乘車。

參考資料:武漢地鐵官網(wǎng)-票務(wù)規(guī)定

武漢地鐵官網(wǎng)-1號線工作日各站首末班車時間

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下面是更多關(guān)于武漢地鐵1號線的問答

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武漢市輕軌1號線始末沿途站名

如圖所示:

1、徑河站

2、站。

3、武漢地鐵6號線。

4、東吳大。

5、五環(huán)站。

6、額頭灣站。

7、竹葉海站。

8、舵落口站。

9、古田一路站。

10、古田二路站。

11、古田三路站。

12、古田四路站。

13、漢西一路站。

14、武漢地鐵3號線。

15、太平洋站。

16、硚口路站。

17、崇仁路站。

18、利濟北路站。

19、友誼路站。

20、武漢地鐵2號線。

21、武漢地鐵6號線。

22、武漢地鐵7號線。

23、黃浦路站。

24、武漢地鐵8號線。

25、頭道街站。

26、二七路站。

27、徐州新村站。

28、丹水池站。

擴展資料:

武漢地鐵1號線二期工程完成后,新引進由原中國南車集團株洲車輛廠制造的B型車,共訂購了21列車(84輛車),以上車輛與第一批車輛共線運營。

武漢地鐵1號線車輛4B輛編組,兩動兩拖,列車結(jié)構(gòu)速度100千米/小時,最高運營速度千米/小時,平均旅行速度36.6千米/小時。采用受流器下部接觸受電,線路走行軌為負(fù)極軌。第三軌采用鋼/鋁復(fù)合軌。列車坐席:176人,最大載客量(9人/平方米):1276人。

參考資料來源:百度百科-武漢軌道交通1號線

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武漢輕軌一號線途徑哪些站臺?

軌道1號線

軌道列車 東吳大道6:30-21:30 堤角6:30-21:30 6站以內(nèi)1.5元,6站后,站增加0.5元,全程4元 軌道交通公司

去程:東吳大道 - 五環(huán)大道 - 額頭灣 - 舵落口 - 古田一路 - 古田二路 - 古田三路 - 古田四路 - 漢西一路 - 宗關(guān) - 太平洋 - 硚口路 - 崇仁路 - 利濟北路 - 友誼路 - 循禮門 - 大智路 - 三陽路 - 黃浦路 - 頭道街 - 二七路 - 徐州新村 - 丹水池 - 新榮 - 堤角 (25站)

回程:堤角 - 新榮 - 丹水池 - 徐州新村 - 二七路 - 頭道街 - 黃浦路 - 三陽路 - 大智路 - 循禮門 - 友誼路 - 利濟北路 - 崇仁路 - 硚口路 - 太平洋 - 宗關(guān) - 漢西一路 - 古田四路 - 古田三路 - 古田二路 - 古田一路 - 舵落口 - 額頭灣 - 五環(huán)大道 - 東吳大道 (25站)
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請問武漢地鐵一號線途徑哪些站

武漢地鐵一號線途徑站如圖所示:

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武漢輕軌1號線都有什么站

武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里,全線設(shè)高架宗、洋站、硚口路站仁路站、利濟北路站、友誼路站、循禮門站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段,正線18.25公里,其中西段工程從宗關(guān)至吳家山,長11.26公里設(shè)漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環(huán)大道、東吳大道9座車站;東段工程由黃埔路至堤角,長6.99公里,設(shè)頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、新榮、堤角6座車站。三期沿線設(shè)滕子崗站、灄口新城站、漢口北大道站3座車站。 追答
武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里,全線設(shè)高架宗關(guān)站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、循禮門站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段,正線全長18.25公里,其中西段工程從宗關(guān)至吳家山,長11.26公里設(shè)漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環(huán)大道、東吳大道9座車站;東段工程由黃埔路至堤角,長6.99公里,設(shè)頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、新榮、堤角6座車站。三期沿線設(shè)滕子崗站、灄口新城站、漢口北大道站3座車站。
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武漢地鐵1號線起止站

door6666666所說一程通車范會飛的蝴蝶回答為二期工程的通車范圍(當(dāng)前通車范圍三期將在二期基礎(chǔ)上繼續(xù)向兩邊延伸,在建中。

補充一下:1號線嚴(yán)格的說是地鐵,不是輕軌(真正意義上的輕軌應(yīng)該是車體很輕、運量很小,武漢沒有)。輕軌也可以走隧道,地鐵也可以走高架。
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武漢軌道交通1號線的線路大事記

2000年04月,鐵四院完成設(shè)計。12月,武道交1號線一期開工。

2002年06月,軌道交通1號線一期主體工程基本完工。

2003年01月,武漢軌道交通1號線一期開始鋪軌。

2003年05月,軌道1號線一期鋪就全程軌道,投資額19億元。

2004年07月28日,武漢軌道交通1號線進入觀光試運營,輕軌一期全長10.234公里,設(shè)站點10座。

2007年6月25日,武漢軌道交通1號線二期工程東段開工建設(shè),西段開始鋪設(shè)管道,為開工做前期準(zhǔn)備。按照國家發(fā)改委的批復(fù),武漢軌道交通1號線二期全長18.448公里,全線高架,總投資51億元。

2010年6月12日,軌道交通1號線二期全線試車。輕軌1號線的最高時速可達到80公里,平均時速36.5公里。1號線一期運行時速為60至70公里。

2010年07月20日,軌道交通1號線二期試運行。

2010年07月28日,軌道交通1號線二期試運營。

2011年04月28日,軌道交通1號線三期漢口北延長線開工建設(shè)。

2013年09月,軌道交通1號線三期漢口北延長線全線區(qū)間橋梁貫通,車站結(jié)構(gòu)全部完成,全線軌通。

2013年11月25日,軌道交通1號線三期漢口北延長線實現(xiàn)電通。

2013年12月25日,軌道交通1號線三期漢口北延長線開始全線試運行。

2014年05月28日,軌道交通1號線三期漢口北延長線實現(xiàn)試運營。

該集團老地鐵人介紹,以上大事記只是軌道交通1號線工程建設(shè)的歷史,其醞釀及設(shè)計,應(yīng)上溯到上世紀(jì)八十年代:

1984年,武漢市組織有關(guān)部門和專家,醞釀武漢軌道交通。

1992年10月,武漢市軌道交通建設(shè)辦公室(公司)成立,編制《武漢市輕軌交通一號線首期工程項目建議書》,跨出實質(zhì)性一步。

1993年08月,北京市城建設(shè)計院編制了《武漢市輕軌交通一號線一期、二期工程可行性研究報告》

1994年06月,中國國際工程咨詢公司對北京城建設(shè)計院的“一號線預(yù)可行性研究報告”進行評估。

1998年11月,市規(guī)劃設(shè)計研究院完成《武漢輕軌交通一號線一期工程綜合規(guī)劃》。

1999年10月,國家計委批準(zhǔn)立項。12月,市軌道辦委托鐵道部第四勘測設(shè)計院為一號線一期工程總體設(shè)計單位。

由此可見,武漢軌道交通歷史,遠遠不止10年,而是26年。

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輕軌1號線有哪些站

蘇州輕軌1號線點:木瀆站、金楓路站湖路站、竹站、蘇州樂園站、塔園路站、濱河路站、西環(huán)路站、桐涇北路站、廣濟南路站、養(yǎng)育巷站、樂橋站、臨頓路站、蘇州大學(xué)站、東環(huán)路站、中央公園站、星海街站、金雞湖西站、科文會展中心站、時代廣場站、園區(qū)管委會站、南施街站、星塘街站和鐘南街站。

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