這是什么車？

這是什么車的標志？？哪國的？？

好像沒有這個車標，近似的話以該是西亞特。不過里面是紅色的，不是黑色的。

請問這是什么車呢？

西雅特，西班牙巴塞羅那總部 追問

哦哦，謝謝了

汽車ECM是什么

發(fā)動機電子控制模塊（ECM）具有連續(xù)監(jiān)測制發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的功能現(xiàn)代發(fā)動機管理系統(tǒng)中，ECM系其核心控制元件。

它可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，向發(fā)動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發(fā)動機始終處在最佳工作狀態(tài)，發(fā)動機的性能（動力性、經(jīng)濟型、排放性）達到最佳。

拓展資料：

1、汽車發(fā)動機控制模塊(ECM)是最重要的汽車電子之一。早期的ECM要用三塊印制板，由12塊LsI及幾十塊SSI組成。現(xiàn)今已實現(xiàn)以微控制器為核心的ECM，僅需一塊印制板。

2、ECM的核心部件是微處理器構(gòu)成的VLSI微控制器，由各種對應(yīng)的傳感器(溫度、壓力、氣敏、位移)拾取控制參量，通過微控制器實施對發(fā)動機、噴油、點火、燃燒、運行、排污等的自動控制。ECM還通過總線與汽車主體計算機相連。

3、汽車發(fā)動機控制模塊(ECM)和許多與排放相關(guān)的部件和系統(tǒng)相互作用，并且監(jiān)視與排放相關(guān)的部件和系統(tǒng)是否出現(xiàn)性能下降。OBD．II診斷對系統(tǒng)性能進行監(jiān)控，并在系統(tǒng)性能下降時設(shè)置故障碼(DTC)。

伊比薩的西亞特新款I(lǐng)biza

蘭博基尼師、現(xiàn)任西亞特首席設(shè)計師Luc Donckerwolke的操刀新一代Ibiza展現(xiàn)出全新的家族風(fēng)在外型上，Ibiza可說是Bocanegra概念車的量產(chǎn)版本。今年日內(nèi)瓦車展亮相的Bocanegra概念車，在西亞特原本的性感身段下，加入更多銳利線條；而新一代Ibiza則將Bocanegra的造型概念修飾的更加成熟。

lbiza倒梯型的水箱隔柵，已取代過去圓潤的水箱造型，成為西亞特品牌的顯著特征。而前進氣口造型也依循相同手法，在車頭拉出夸張的V字型線條；此外進氣隔柵也采用蜂巢格紋設(shè)計，左右嵌入前霧燈組，搭配銳利扁平的投射式頭燈，營造出彷佛咧嘴大笑般的車頭樣貌。

車身側(cè)面則一如西亞特現(xiàn)行車款，前后相錯的兩道鈑金折線，為Ibiza刻畫出多變的車側(cè)線條；而流暢的車頂和車尾設(shè)計，給人以轎跑車的動感體驗。此外車尾部份雖然不及Bocanegra概念車一般夸張，但飽滿有力的線條，也為ibiza帶來了強烈的運動風(fēng)格。

與現(xiàn)行車款3.97米的車長相比，新一代Ibiza的車長增加至4.05米，為車內(nèi)提供了更為寬敞的乘坐空間，當然在后座腿部空間上也有相對提升；而在行李裝載能力上，292升的基本行李廂容積，也讓Ibiza成為同級中的佼佼者。

此外西亞特還為新一代Ibiza提供全新的底盤設(shè)計，前后輪距分別增加30mm和33mm，帶來靈活穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。

動力方面，新一代Ibiza目前提供三款汽油動力：1.2升三缸發(fā)動機可輸出70馬力的最大馬力，而1.4升和1.6升直列四缸發(fā)動機，則可分別輸出85馬力和102馬力的最大馬力。三款動力系統(tǒng)都將搭配5速手動變速箱。未來車型還包括TDI柴油動力，以及VAG最新的七速DSG變速系統(tǒng)，也將列入Ibiza的配置表。

西亞特Ibiza伊比薩將在一汽大眾國產(chǎn)

大眾汽車在2010年啟動了“南方戰(zhàn)略”，而隨著南方戰(zhàn)略的逐步實施，一汽大眾將引入西亞特品牌并在廣東佛山的獅山鎮(zhèn)設(shè)立工廠。

事實上，無論是大眾汽車還是一汽大眾都對引入西亞特品牌早有打算。西亞特汽車董事會主席，同時也是奧迪汽車管理董事會成員--瑞克· 施密特與中國有著密切的聯(lián)系，因為他曾經(jīng)在08年初向英國媒體透露了“公司計劃進入快速增長的中國市場”的消息。此外08年初一汽-大眾某副總也曾向記者透露：“西亞特的事情高層在討論,現(xiàn)在還沒有得到具體操作的通知�！倍�在這之前，西亞特進入中國市場的調(diào)查進行了好幾個月，調(diào)查報告目前已經(jīng)遞到施密特手中。

在品牌定位上，西亞特品牌在歐洲地區(qū)占有率并不高且品牌價值也與大眾、斯柯達近似。因此西亞特與一汽大眾更像是上海大眾與斯柯達之間的關(guān)系。即相對高端的一汽大眾大眾品牌以銷售高爾夫、速騰、邁騰為主，而國產(chǎn)西亞特品牌將以與大眾車型同平臺技術(shù)的更高性價比車型展現(xiàn)在消費者面前。

西亞特ibiza中文名為：伊比薩

一直以來上海大眾在產(chǎn)品線上更為全面，例如A0級的POLO、A級的朗逸、B級的領(lǐng)域和SUV產(chǎn)品途觀以及MPV途安，同時上海大眾還擁有性價比更高的斯柯達品牌的支持。而一汽大眾則一直以來在產(chǎn)品線上并不完整，例如A0級產(chǎn)品就是一汽大眾一直以來的缺失。西亞特品牌旗下車型則全面共享大眾汽車平臺技術(shù)，從轎車到SUV均是如此。而未來投產(chǎn)后很有可能將西亞特旗下A0級車型ibiza伊比薩引入國產(chǎn)，以彌補一汽大眾在A0級車型上的缺失。

西亞特新款ibiza伊比薩與大眾全新一代POLO共享大眾AO級轎車平臺——PQ25，目前在歐洲地區(qū)新款大眾POLO、西亞特ibiza伊比薩、斯柯達fabiya晶銳均為這一平臺下的AO級轎車。目前一汽大眾旗下入門級車型為捷達、新寶來、速騰和新高爾夫等A級車，在A0級小型車方面存在一定的市場空白。而在國內(nèi)日益火爆的SUV市場，一汽大眾同樣沒有任何一款產(chǎn)品能占據(jù)市場份額。為此西亞特旗下的多款車型引入國內(nèi)后，將進一步填補一汽大眾的空缺車型，提升細分市場的整體銷量。

RANGEROVER是什么汽車

即 攬勝 。

路虎攬勝（Range Rover）是當今世界頂級四動豪華車型。路虎攬以說是豪華SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代攬勝至今的40多年中，它始終是SUV中最高端車型的代表，也一直是四輪驅(qū)動車領(lǐng)域的最高標準。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，Range Rover同樣勝任有余。鋁制車身的線條優(yōu)雅大方且和諧勻稱。 本回答被提問者和網(wǎng)友采納

汽車級別怎么劃分，A0級車是什么車？

　　將汽車劃分成A00A0A級、B級、C級、D級是德國汽車界（因為德國的汽業(yè)足夠強大所以才有界限劃分）種車型劃分方式，并不是世界通用的劃分標準，它們之間也沒有嚴格的規(guī)定。這種分級的方法主要依據(jù)汽車軸距、排量、重量等參數(shù)劃分的。A00級轎車稱為微型轎車軸距在2米到2.2米之間，發(fā)動機排量小于1升，主要的車型有迷你、菲亞特500、奧拓等；A0級車稱為小型車，軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升,主要車型有大眾Polo、標致206、馬自達2等；A級車稱為緊湊型轎車，其軸距范圍約為2.3米至2.45米之間,排量約在1.3升至1.6升，主要車型有大眾捷達、高爾夫、速騰、福特�？怂�、本田思域等；B級車稱為中型轎車軸距約在2.45至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，主要車型有大眾桑塔納、帕薩特、邁騰、奧迪A4、寶馬3系、本田雅閣、豐田凱美瑞等；C級轎車又稱為中大型車（或行政級轎車），軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動機排量在2.3升至3.0升，主要車型有奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6、英菲尼迪M35等；D級轎車稱為豪華車，其軸距一般大于2.8米，排量基本都在3.0升以上主要車型有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、大眾輝騰、勞斯萊斯幻影等。

　　但近些年新款車型為了增大其乘坐的舒適性，車的尺寸變得越來越大，發(fā)動機的排量也變得越來越高。因此很多車型的個頭與排量都已經(jīng)超出原來的等級范圍，但基本上德國汽車仍然按照原先的定級來劃分這些車型，并沒有出現(xiàn)升級的情況。