濟(jì)南有幾個(gè)機(jī)場？

濟(jì)南有2個(gè)機(jī)場。

遙墻機(jī)場是濟(jì)南的國際機(jī)場,也就是通用的機(jī)場。

還有一個(gè)是濟(jì)南空軍機(jī)場，是專門提供戰(zhàn)斗機(jī)飛行、航空表演、實(shí)戰(zhàn)飛行的機(jī)場。

也是叫張莊機(jī)場。 本回答被提問者和網(wǎng)友采納

山東有幾個(gè)飛機(jī)場？

山東有九個(gè)飛

目前已民用機(jī)場的有9個(gè)城市：

1、青島流亭國際機(jī)場

青島流際機(jī)場位于山東省青島市城陽區(qū)流亭街道，離市中心約23公里，1982年8月5日建成，后經(jīng)過兩次擴(kuò)建形成占地面積44萬平方米的規(guī)模。

青島流亭國際機(jī)場是一座位于山東省青島市的民用機(jī)場，是山東省規(guī)模最大、吞吐量最高的機(jī)場，是中國重要的入境門戶和干線機(jī)場之一，是青島航空的基地機(jī)場、山東航空公司的樞紐機(jī)場、中國東方航空的基地機(jī)場。

2、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場

濟(jì)南遙墻國際機(jī)場建成于1992年7月26日，位于濟(jì)南市歷城區(qū)和濟(jì)南市章丘區(qū)交界處，是山東省規(guī)模第二、旅客吞吐量第二的民用機(jī)場。是中國重要的入境門戶和干線機(jī)場之一。濟(jì)南國際機(jī)場航站樓建筑總面積8萬平方米，飛行區(qū)運(yùn)行許可等級(jí)為4E級(jí)，可起降波音747-400及以下各型飛機(jī);機(jī)坪共44萬平方米，可同時(shí)停放37架C類以上飛機(jī)，設(shè)有24個(gè)登機(jī)橋(26個(gè)接機(jī)口)。2016年11月10日，年旅客吞吐量突破1000萬人次，標(biāo)志著濟(jì)南國際機(jī)場正式躋身千萬級(jí)大型機(jī)場行列。

3、煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場

煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場于2015年5月28日0時(shí)通航，位于山東煙臺(tái)蓬萊，國家一類航空口岸。機(jī)場建設(shè)有一條長3400米、寬45米、兩側(cè)各設(shè)7.5米寬的道肩跑道和等長的平行滑行道，同時(shí)新建航站樓8萬平方米，擁有39個(gè)機(jī)位的停機(jī)坪以及總庫容3000立方米的機(jī)場油庫。

2016年煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場旅客吞吐量成功突破500萬人次，也標(biāo)志著煙臺(tái)機(jī)場正式邁入國內(nèi)中大型機(jī)場的行列，同比增長超過20.8%。航班起降和貨郵吞吐量也都將突破5萬架次和5萬噸。

萊山機(jī)場，是軍民兩用機(jī)場，位于萊山去，距離中心城區(qū)半小時(shí)車程，在此不再介紹。

4、臨沂沭埠嶺國際機(jī)場

臨沂沭埠嶺國際機(jī)場，始建于1958年，位于山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)機(jī)場路1號(hào)，是山東省建設(shè)最早也是當(dāng)時(shí)唯一的民用機(jī)場，現(xiàn)為國家二級(jí)機(jī)場，國家中型機(jī)場。

1994年臨沂市自籌資金2.2億元擴(kuò)建臨沂機(jī)場，1998年通過國家驗(yàn)收并復(fù)航。2006年成立市民航局管理機(jī)場。2009年投資3.3億元擴(kuò)建為4C級(jí)機(jī)場，2015年投資18.3億元新建機(jī)坪、機(jī)庫和航空貨運(yùn)樞紐，擴(kuò)建了兩條3200米的跑道和滑行道，站坪機(jī)位增至34個(gè)，飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)4D級(jí)。2015年獲對(duì)外籍飛機(jī)開放權(quán)成為國際機(jī)場。2016年12月經(jīng)國務(wù)院同意，臨沂機(jī)場航空口岸正式開放被列入《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。

5、威海大水泊國際機(jī)場

威海國際機(jī)場即威海大水泊國際機(jī)場，地處威海市域中心地帶，位于威海市文登區(qū)大水泊鎮(zhèn)，距環(huán)翠區(qū)30公里，距文登區(qū)、榮成市15公里，距乳山市40公里，前身為空軍機(jī)場。自1996年1月正式投入運(yùn)營以來，硬件設(shè)施不斷完善，運(yùn)營管理水平不斷提高，服務(wù)保障能力不斷增強(qiáng)，已連續(xù)18年飛行無差錯(cuò)。

6、東營勝利機(jī)場

東營勝利機(jī)場是地方支線機(jī)場，占地面積206公頃，跑道長2800米，寬50米，飛行區(qū)面14公頃，飛行區(qū)等級(jí)為國際民航組織制定的4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，東營機(jī)場位于山東省東營市中心城東北13公里處，始建于1984年4月，是黃河三角洲唯一的一處飛機(jī)場。機(jī)場凈空條件好，輻射半徑大�？善鸾�767、757型飛機(jī)。

7、濰坊南苑機(jī)場

濰坊南苑機(jī)場1996年4月正式通航，機(jī)場交通便利，距市中心區(qū)域僅7公里。曾先后利用包機(jī)形式開通至北京、廣州、上海、哈爾濱、深圳、鄭州等13條國內(nèi)航線，每周曾達(dá)到過18個(gè)航班。2015年9月20日起，濰坊南苑機(jī)場升為國際機(jī)場，新增直飛仁川，大阪的航線，助力博覽會(huì)。

另外，從2017年濰坊市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，濰坊機(jī)場遷建工作進(jìn)入落地實(shí)施階段，目前機(jī)場及控制區(qū)邊界、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展方向都已基本勘定，正在遷移場區(qū)內(nèi)高壓線路，同步開展進(jìn)場鐵路專線接軌和周邊公路通道并網(wǎng)規(guī)劃工作。

8、濟(jì)寧曲阜機(jī)場

濟(jì)寧機(jī)場即“濟(jì)寧曲阜機(jī)場”。位于濟(jì)寧市嘉祥縣紙坊鎮(zhèn)，為軍民合用機(jī)場。機(jī)場位于濟(jì)寧市區(qū)西南28公里處的紙坊鎮(zhèn)，技術(shù)指標(biāo)為4C級(jí)，主要建設(shè)規(guī)模為：2800×50m加鋪24cm厚水泥混凝土跑道蓋被。機(jī)坪面積為2萬平方米。設(shè)計(jì)近期（2020年）年旅客吞吐量42萬人次，貨郵吞吐量5700噸，年起降4942架次，可起降波音737、空中客車A320、MD90等中小型飛機(jī)，遠(yuǎn)期（2040）年旅客吞吐量為135萬人次，貨郵吞吐量2萬噸，年起降15341架次。航站樓面積為9740平方米，配套建設(shè)導(dǎo)航、通信、氣象、消防和輔助設(shè)施等。

9、日照山字河機(jī)場

機(jī)場位于日照市東港區(qū)后村鎮(zhèn)山字河村北嶺，距離市中心直線距離19km，距離日照港18公里，距離奎山交通樞紐（在建）6公里，距離各區(qū)縣均在半小時(shí)車程之內(nèi)。機(jī)場通過機(jī)場高速、613省道、山東西路與沈海高速、日蘭高速、日照港區(qū)疏港高速、204國道、335省道、222省道相連；通過奎山交通樞紐與青連鐵路、魯南高鐵、日濰城際鐵路（規(guī)劃）、日照市城市軌道交通（規(guī)劃）、城市道路網(wǎng)有機(jī)銜接，交通發(fā)達(dá)，出行便捷。

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山東一共有幾個(gè)機(jī)場？

濟(jì)南遙墻機(jī)臨沂、威海文登機(jī)場、濟(jì)寧機(jī)場、濰坊機(jī)場島流亭機(jī)場。

濟(jì)南遙墻機(jī)場：濟(jì)南國際機(jī)場（IATA代碼：TNA，ICAO代碼：ZSJN），又稱濟(jì)南遙墻國際機(jī)場，是位于中國山東濟(jì)南歷城區(qū)臨港街道的民用機(jī)場，山東航空公司的樞杻港，是山東省第二大的民用機(jī)場。濟(jì)南國際機(jī)場是山東中西部濟(jì)南、淄博、泰安、聊城、德州、濱州、濟(jì)寧、菏澤等地市聯(lián)用的具有國際通航條件的航空港，距市中心28.5公里，占地面積6200畝，是中國重要的入境門戶和干線機(jī)場之一，是山東航空公司、中國東方航空公司和深圳航空公司的基地機(jī)場。

臨沂機(jī)場：臨沂機(jī)場始建于1958年，位于山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)機(jī)場路一號(hào)，是當(dāng)時(shí)山東省最早也是唯一的民用機(jī)場，后因種種原因，于1980年12月停航。1994年臨沂市委市政府為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，重塑沂蒙老區(qū)形象，自籌資金2.2億元人民幣擴(kuò)建臨沂機(jī)場，新機(jī)場于1998年12月26日順利通過國家驗(yàn)收，恢復(fù)通航。臨沂已通航至北京、廣州、濟(jì)南、青島等地的直飛航班。

威海文登機(jī)場：威海機(jī)場為國際4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有跑道2600米，停機(jī)坪3.6萬平方米、航站樓1.4萬平方米、航管樓1700平方米以及先進(jìn)的通訊導(dǎo)航、燈光、盲降、消防、電力、各種地面保障車輛等設(shè)施設(shè)備。航管、機(jī)務(wù)、安檢、運(yùn)輸服務(wù)、公安、后勤等各項(xiàng)服務(wù)保障體系十分健全。

濟(jì)寧機(jī)場寧機(jī)場位于中國濟(jì)寧市西南28公里處的嘉祥縣紙坊鎮(zhèn)，是軍民合用機(jī)場，飛行區(qū)為民航4C級(jí)，可起降波音737、空中客車A320、MD90等中小型飛機(jī)。濟(jì)寧曲阜機(jī)場是在2007年10月26日經(jīng)國家批復(fù)立項(xiàng)的，2008年10月2日經(jīng)中國民航飛行校驗(yàn)中心校飛合格，11月21日通過民航華東局行業(yè)驗(yàn)收，12月4日取得了民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的《民用機(jī)場使用許可證》。

濰坊機(jī)場：濰坊機(jī)場于1993年7月3日正式開工，1995年6月底竣工；1995年12月11日，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委（1995）118號(hào)文批準(zhǔn)為軍民合用機(jī)場；1996年1月14日通過國家民航總局正式驗(yàn)收，同年4月4日正式通航。濰坊機(jī)場飛行區(qū)為民航4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可起降B-737、A300及以下機(jī)型；主跑道長2600米，寬48米；平行滑行道長2033米，寬38米；停機(jī)坪20000平方米，可供3架C類飛機(jī)同時(shí)使用。機(jī)場總建筑面積19182平方米，總投資2.49億元人民幣，可滿足高峰小時(shí)150人次，年吞吐量32萬人次的需要。

青島流亭國際機(jī)場：是一座位于中國山東青島的民用機(jī)場，是山東航空公司的樞紐機(jī)場，中國東方航空的重點(diǎn)機(jī)場。機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，機(jī)場停機(jī)坪面積44萬平米，登機(jī)橋14條，機(jī)位44個(gè)。青島國際機(jī)場集團(tuán)有限公司原名中國民用航空青島，創(chuàng)建于1958年7月，使用青島滄口機(jī)場。1982年8月5日，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，青島航站使用海軍流亭機(jī)場，重新建站復(fù)航。

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山東有幾個(gè)飛機(jī)場

山東一共8個(gè)民用

3際機(jī)場（濟(jì)南遙場

青島流亭機(jī)場

煙臺(tái)萊山機(jī)場

）

威海文登機(jī)場

臨沂機(jī)場

濰坊南苑機(jī)場

濟(jì)寧曲阜機(jī)場

東營永安機(jī)場

其它機(jī)場有:

濟(jì)南張莊機(jī)場（軍用）、青島膠州機(jī)場、煙臺(tái)萊山機(jī)場、煙臺(tái)潮水機(jī)場（在建）、臨沂沭埠嶺機(jī)場、威海大水泊機(jī)場、蓬萊沙河口機(jī)場、石老人直升機(jī)場、泰安直升機(jī)場。

濟(jì)南有幾個(gè)火車站？哪一個(gè)離遙墻機(jī)場最近？

濟(jì)南有四個(gè)火車站。

其中濟(jì)南南站離蕭薔機(jī)場最近。

這是一個(gè)新修的高鐵站。

濟(jì)南總共有幾個(gè)機(jī)場？

濟(jì)南有兩個(gè)機(jī)場，一個(gè)是12師的機(jī)場，一個(gè)是遙墻機(jī)場。12師的機(jī)場是部隊(duì)的機(jī)場。一般國家領(lǐng)導(dǎo)來的時(shí)候是在那里下飛機(jī)的。遙墻機(jī)場是平常我們做飛機(jī)的機(jī)場。

濟(jì)南一共有幾個(gè)機(jī)場？地理位置分別說一下？

【主回答】

只有一個(gè)遙墻國際，位于中國山東省濟(jì)南市東北方向的歷城區(qū)，距市中心30公里。原張莊機(jī)場已搬遷，不再使用。

【擴(kuò)展資料】

根據(jù)《山東省民航業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，“十三五”期間，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場將啟動(dòng)西航站區(qū)和西飛行區(qū)建設(shè)，包括第二航站樓、第二跑道、第二滑行道等多個(gè)項(xiàng)目；完成北指廊工程、二平滑工程以及新貨運(yùn)、綜合交通樞紐中心、生產(chǎn)和生活配套設(shè)施以及駐場單位項(xiàng)目建設(shè)；2030年前后，適時(shí)啟動(dòng)第二跑道和新航站樓建設(shè)。

濟(jì)南遙墻國際機(jī)場在建軌道交通為：濟(jì)南軌道交通R3線，該線于2016年6月20日開工， 計(jì)劃2020年年底開通試運(yùn)營，其起止站為龍洞莊站、遙墻機(jī)場站，設(shè)車站17座。

濟(jì)南遙墻國際機(jī)場規(guī)劃城際鐵路為：遙墻機(jī)場-濱州城際鐵路，即濟(jì)濱城際鐵路。該線于2014年4月28日由國家發(fā)改委調(diào)整為遠(yuǎn)期實(shí)施項(xiàng)目，計(jì)劃2018年開工建設(shè)，2020年建成通車，沿線共設(shè)6個(gè)車站：濟(jì)南新東站、濟(jì)南機(jī)場站、濟(jì)陽站、商河南站、惠民站、濱州站。

參考資料：濟(jì)南遙墻國際機(jī)場-百度百科

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濟(jì)南有幾個(gè)機(jī)場？

兩個(gè)，東郊姚墻機(jī)場是民航，山東航空公司 。西郊的是軍用機(jī)場，在段店附近

山東省內(nèi)有多少機(jī)場

山東全省目前有9場，其中有7個(gè)分布在半島城市群區(qū)域，按旅客吞大小依次是：青島流亭機(jī)場、濟(jì)南國際機(jī)場、煙臺(tái)萊山機(jī)場、威海機(jī)場、濰坊機(jī)場、濟(jì)南張莊機(jī)場和東營機(jī)場�！　�8市，除淄博、日照沒有機(jī)場外，其他均建設(shè)有機(jī)場。一些人認(rèn)為：半島機(jī)場太多。論據(jù)就是一些機(jī)場虧損。據(jù)調(diào)研所獲得的信息，目前除濟(jì)南、青島等少數(shù)機(jī)場贏利外，多數(shù)機(jī)場利用率低，吞吐量上不去，有些地方政府每年都得給予一定補(bǔ)貼。　　對(duì)此，北京大學(xué)城市與區(qū)域規(guī)劃系進(jìn)行過專題調(diào)研，通過和國外一些國家進(jìn)行密度對(duì)比，得出結(jié)論：半島機(jī)場分布并不過密。山東半島城市群地區(qū)總面積7.34萬平方公里，7個(gè)機(jī)場，平均萬平方公里有0.95個(gè)機(jī)場，低于巴西1.06個(gè)/萬平方公里水平，更遠(yuǎn)低于美國5.98個(gè)/萬平方公里的水平。就人均公用機(jī)場而言更不為過，美國平均不到50萬人就有一個(gè)機(jī)場，山東半島平均550多萬人才擁有一個(gè)機(jī)場。即使?jié)�南一市擁有兩個(gè)機(jī)場，用發(fā)展的眼光看也并不多，因?yàn)樵S多發(fā)達(dá)國家的大城市就有兩個(gè)機(jī)場，且都是民用大型機(jī)場，況且張莊機(jī)場是開展聯(lián)航業(yè)務(wù)的軍用小機(jī)場�！　〉�調(diào)研同時(shí)指出，機(jī)場吞吐量大小與該區(qū)域人均國內(nèi)生產(chǎn)總值有極為密切的關(guān)系，半島機(jī)場吞吐量水平不盡如人意，與機(jī)場建設(shè)稍嫌超前于本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān)。即使和美國相比，山東機(jī)場也存在等級(jí)偏高的問題。如，美國4E級(jí)機(jī)場僅占全國機(jī)場總數(shù)的4%，中國是19%，我省超過10%，100%的山東民航機(jī)場能夠起降B737飛機(jī)。按飛行區(qū)等級(jí)，山東沒有真正意義上的支線機(jī)場。　　高等級(jí)的機(jī)場資金投入量大，機(jī)場管理部門經(jīng)營負(fù)擔(dān)必然較重。據(jù)了解，因?yàn)樵O(shè)施能力相對(duì)過剩，造成我國80%的現(xiàn)有機(jī)場虧損，山東情況也大體差不多�！　♂槍�(duì)山東機(jī)場的現(xiàn)實(shí)情況，專家學(xué)者認(rèn)為解決問題的途徑在于規(guī)劃、整合、利用好現(xiàn)有的機(jī)場資源，即抓大促小，區(qū)別對(duì)待；以大帶小，形成聯(lián)盟；把握時(shí)機(jī)，超前適度�！　∫郧鄭u、濟(jì)南機(jī)場為基地，打通國際國內(nèi)航道。比較國內(nèi)其他城市，如深圳、廈門的機(jī)場，青島、濟(jì)南兩地機(jī)場作用尚未發(fā)揮好。半島可以以青島機(jī)場為基地，打通與國際機(jī)場的通道；以濟(jì)南機(jī)場為基地，打通與國內(nèi)機(jī)場的通道。雖然山東機(jī)場等級(jí)度普遍偏高，但作為山東對(duì)外聯(lián)系的重要門戶和關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施，青島和濟(jì)南機(jī)場兩個(gè)重要機(jī)場還應(yīng)適度超前建設(shè)，爭取在2010年以前使青島流亭機(jī)場達(dá)到年旅客吞吐量800萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的設(shè)施能力，濟(jì)南機(jī)場則達(dá)到600萬人次、30萬噸的能力。濟(jì)南國際機(jī)場去年旅客吞吐量為237萬人次，今年3月濟(jì)南國際機(jī)場新航站區(qū)正式投入運(yùn)營后，其設(shè)計(jì)已可滿足年吞吐800萬－1000萬人次的需要。青島流亭國際機(jī)場去年旅客吞吐量超越480萬人次，為滿足舉辦奧運(yùn)的需要，在一期工程結(jié)束后，現(xiàn)正進(jìn)行二期擴(kuò)建工程的建設(shè)�！　�對(duì)于其他支線機(jī)場，則明確定位，增強(qiáng)核心競爭力�？梢砸劳胁⒎�務(wù)于樞紐、干線機(jī)場，發(fā)揮本地機(jī)場方便靈活的優(yōu)勢，與所在城市的發(fā)展相結(jié)合，提供公務(wù)、商務(wù)、旅游等短平快的航空服務(wù)�！　‖F(xiàn)實(shí)表明，支線機(jī)場如果不與基地機(jī)場相連，而是服務(wù)于一兩個(gè)其他支線機(jī)場，獨(dú)立于網(wǎng)絡(luò)之外，便會(huì)失去生命力。所以，應(yīng)創(chuàng)造必要的制度環(huán)境，鼓勵(lì)和引導(dǎo)支線機(jī)場和基地機(jī)場結(jié)成聯(lián)盟，使支線融入樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中。比如，山東可以考慮分別以青島和濟(jì)南兩地機(jī)場為基地機(jī)場，分別聯(lián)絡(luò)周邊支線機(jī)場，組建東部、西部兩個(gè)機(jī)場聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)資源共享、互相調(diào)劑。　　根據(jù)發(fā)達(dá)國家已有的經(jīng)驗(yàn)，按照山東目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢，我省未來再建新機(jī)場的可能性還是很大的。但要根據(jù)全省及各地不同的經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定在什么時(shí)候建，建在什么地方，建什么等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場。其中對(duì)于支線機(jī)場的建設(shè)，應(yīng)控制其規(guī)模和等級(jí)，原則上不應(yīng)超過3C級(jí)，以起降70座以下機(jī)型為主，配套設(shè)施的建設(shè)也應(yīng)盡量從簡。　　責(zé)任編輯:劉家昌