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1、屬于海西蒙古族自治州。也就是于海西地區(qū)。政府駐地是哈

2、“格爾木”為蒙古語音譯,意為河流密集的地方,地處青海省西部、青藏高原腹地,轄區(qū)由柴達(dá)木盆地中南部和唐古拉山地區(qū)兩塊互不相連的區(qū)域組成,市區(qū)位于柴達(dá)木盆地中南部格爾木河沖積平原上,平均海拔2780米,屬高原大陸性氣候。

3、截至2011年,格爾木市總面積逾12萬平方公里,全市總?cè)丝?0萬,城市人口占86.6%,有漢、蒙古、藏、回等34個(gè)民族,其中漢族人口占69.8%。格爾木市旅游資源十分豐富,境內(nèi)有長江源頭、萬丈鹽橋、雪山冰川、昆侖雪景、瀚海日出、沙漠森林等獨(dú)具特色的自然景觀,獲得“中國優(yōu)秀旅游城市”的榮譽(yù)稱號。

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下面是更多關(guān)于格爾木市的問答

最佳貢獻(xiàn)者
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青海省格爾木市屬于哪個(gè)管轄區(qū)?

青海省 海西蒙古藏族自治州 格爾木市
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青海省交通廳的直屬機(jī)構(gòu)是什么

不知道
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求西寧到青海湖自己去的具體交通方式~

西寧汽車站有巴士可,說是巴其實(shí)就是一個(gè)小面,我們上次去就是車。

當(dāng)天往返估計(jì)有點(diǎn)趕,而且青海湖最好看的是日出,建議可以在黑馬河住一晚。

如果要當(dāng)天往返,建議買早班巴士過去,上車之后可以問司機(jī)下午回西寧的時(shí)間,然后司機(jī)路過你們玩的地方會(huì)鳴喇叭提醒,你們聽到就趕緊去上車就行了。
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青海的交通運(yùn)輸

參見:青藏、青藏、蘭青鐵路

青海交通日漸便利,航空、鐵路、公路四通八達(dá),二十一世紀(jì),西部大開發(fā)將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最強(qiáng)音,青海經(jīng)濟(jì)也將駛?cè)爰涌彀l(fā)展的軌道。

鐵路

到2012年全省鐵路營運(yùn)里程達(dá)1856、公里,比1959年增長了16.2倍;鐵路貨運(yùn)量由46萬噸增加到2008年的2309.9萬噸,增長49.2倍,年均增長8.3%;鐵路客運(yùn)量由28萬人增加到2008年的404.4萬人,增長13.4倍,年均增長5.6%;貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量由1981年的6.45億噸公里增加到2008年的148.50億噸公里,增長22.0倍,年均增長12.3%;客運(yùn)周轉(zhuǎn)量由1978年的8.53億人公里增加到2008年的33.26億人公里,增長2.9倍,年均增長4.6%。

現(xiàn)有鐵路:蘭青鐵路、青藏鐵路、蘭新鐵路第二雙線(甘青段)

規(guī)劃中(含建設(shè)中)鐵路:川青鐵路、格敦鐵路(格爾木—敦煌)、格庫鐵路(格爾木—庫爾勒)、西張鐵路(西寧—張掖)、成西鐵路(成都—西寧)、柳格鐵路、哈木鐵路(哈爾蓋—木里)、茶都鐵路、甘河支線鐵路、西海支線鐵路、錫鐵山至魚卡至一里坪鐵路等。

根據(jù)《青海省鐵路發(fā)展規(guī)劃》,除在建的蘭青鐵路復(fù)線、青藏鐵路西寧至格爾木段電氣化改造外,青海省將建成西寧至成都鐵路,形成青海與西南的便捷通道,鐵路營業(yè)里程達(dá)到1913公里;建成格爾木至庫爾勒、格爾木到敦煌鐵路,打通青海西出通道。建成柳格鐵路,形成蘭新鐵路與青藏鐵路聯(lián)絡(luò)線,鐵路營業(yè)里程達(dá)到2611公里。

開工建設(shè)格爾木到敦煌、格爾木到庫爾勒等鐵路,必將改變西北五省區(qū)的鐵路交通現(xiàn)狀,拉近青海、西藏、新疆與東中部地區(qū)的距離。也就是說,青海東西南北鐵路縱橫網(wǎng)絡(luò)貫通之后,也將會(huì)形成以格爾木為樞紐的西部鐵路網(wǎng)格局。這對于青海乃至整個(gè)西部地區(qū)來說,交通基礎(chǔ)薄弱、鐵路運(yùn)力不足的壓力將會(huì)得到極大的緩解。

根據(jù)《青海省地方鐵路建設(shè)規(guī)劃》,青海將在未來10多年內(nèi)建成5條地方鐵路,總里程約663公里。5條地方鐵路建設(shè)主要突出服務(wù)于礦產(chǎn)資源開發(fā)和工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸。青海地方鐵路將與國家干線鐵路相連接,為青海煤炭、鹽湖、有色金屬的開發(fā)利用創(chuàng)造良好的交通條件,促進(jìn)加快省內(nèi)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐,使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。規(guī)劃建設(shè)的地方鐵路有:甘河支線鐵路、西海支線鐵路、哈爾蓋至柴達(dá)爾至江倉至木里鐵路、錫鐵山至魚卡至一里坪鐵路、茶卡至都蘭鐵路,估計(jì)總投資71.6億元。 截至2007年底,全省公路通車總里程達(dá)到5.3萬公里,基本建成了全省“兩橫三縱三條路”的主骨架公路網(wǎng)。西部開發(fā)省際通道青海境內(nèi)路段率先全部建成;除通往果洛州的二級公路正在改建外,其余五州一地都通了二級以上公路;縣縣通了油路;91.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、56.95%的建制村、牧委會(huì)通了公路,1760個(gè)村村道得到硬化,160萬農(nóng)牧民群眾走上了水泥硬化路。全省實(shí)現(xiàn)了縣縣通油路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路、行政村基本通公路的目標(biāo)。

過境國道有:

109國道(北京—拉薩 全線長:3325km)

214國道(西寧—景洪 全線長:3256km)

215國道(紅柳園—格爾木 全線長:655km)

227國道(西寧—張掖 全線長:338km)

315國道(西寧—喀什 全線長:3063km)。 2014年,青海省完成地區(qū)生產(chǎn)總值2301.12億元,比上年增長9.2%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值215.93億元;第二產(chǎn)業(yè)增加值1232.11億元;第三產(chǎn)業(yè)增加值853.08億元。人均地區(qū)生產(chǎn)總值39633元。全年全省公共財(cái)政預(yù)算收入385.47億元;公共財(cái)政預(yù)算支出1365.98億元。全年全省完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資2908.71億元。全年全省城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入22306.57元;農(nóng)村常住居民人均可支配收入7282.73元。

青海省先后設(shè)立了以資源開發(fā)和綜合利用為重點(diǎn)的格爾木經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),以發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的西寧橋頭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和民族經(jīng)濟(jì)改革試驗(yàn)區(qū)。 青海的農(nóng)業(yè)作物以旱作為特色。糧食作物主要有春小麥、青稞、蠶豆、豌豆、馬鈴薯等,經(jīng)濟(jì)作物以油菜籽為主。青海省畜牧業(yè)生產(chǎn)條件得天獨(dú)厚,青海牧區(qū)均以草原牧業(yè)為主。畜產(chǎn)品主要有牛羊肉、羊毛、羊絨、牛毛絨、駝毛絨、牛奶等,是中國主要的牧區(qū)和羊毛產(chǎn)區(qū)之一。

2013年,全省農(nóng)作物總播種面積553.70千公頃,糧食作物播種面積280.10千公頃。其中,小麥88.58千公頃;馬鈴薯92.90千公頃;玉米27.00千公頃;青稞43.48千公頃;豆類27.03千公頃。經(jīng)濟(jì)作物播種面積174.97千公頃。其中,油料150.88千公頃;枸杞22.57千公頃。蔬菜及食用菌播種面積48.30千公頃。全年糧食產(chǎn)量104.81萬噸,2008年以來連續(xù)七年超過百萬噸。

全年全省育活仔畜758.82萬頭(只);成幼畜死亡26.20萬頭(只),成幼畜死亡率1.4%。年末草食畜存欄1941.81萬頭(只);全年肉用畜出欄750.23萬頭(只);牲畜出欄率43.0%,牲畜商品率36.1%。 青海省工業(yè)已形成以機(jī)器制造、食品和紡織為主的門類比較齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系。

2013年,青海省全部工業(yè)增加值953.88億元,比上年增長8.8%。全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷售率為94.9%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤98.91億元。其中,股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤89.55億元;國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤0.71億元;外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤8.18億元。

全年全省建筑業(yè)增加值278.23億元,比上年增長15.2%。注冊地在省內(nèi)的具有資質(zhì)等級的總承包和專業(yè)承包建筑企業(yè)429個(gè),實(shí)現(xiàn)利潤8.33億元。 國內(nèi)貿(mào)易

2014年,青海省社會(huì)消費(fèi)品零售總額614.61億元。按經(jīng)營地分,城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額534.09億元;鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額80.52億元。按消費(fèi)形態(tài)分,商品零售額563.50億元;餐飲收入51.11億元。

對外經(jīng)濟(jì)

2014年,青海省貨物進(jìn)出口總額171896萬美元。其中,出口額112833萬美元;進(jìn)口額59063萬美元。全年新批外資項(xiàng)目9個(gè)。合同使用外商直接投資金額1.06億美元;實(shí)際使用外商直接投資金額0.50億美元。全年對外承包工程業(yè)務(wù)完成營業(yè)額1.55億美元;對外勞務(wù)合作派出各類勞務(wù)人員656人。

金融業(yè)

2014年,青海省金融機(jī)構(gòu)人民幣各項(xiàng)存款余額4529.87億元;金融機(jī)構(gòu)人民幣各項(xiàng)貸款余額4171.73億元。全年保險(xiǎn)公司原保險(xiǎn)保費(fèi)收入46.09億元;全年保險(xiǎn)賠付額18.08億元。

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青海省交通一卡通有限公司怎么樣?

什么破公司。〕洳涣隋X還不退錢,我要起訴你們
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青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院怎么樣?

是由原來的青海交通學(xué)校,青海省交通職工中專,省交通廳培訓(xùn)中心合并而成的,這幾年所開設(shè)的專業(yè)也不錯(cuò),畢業(yè)的學(xué)生絕大部分分配的也很好,年年都有全班學(xué)生被外省企業(yè)全窩端的現(xiàn)象,還是不錯(cuò)的!
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青海交通檢測有限公司怎么樣?

青海檢測有限公司是2018-07-23在青海省西城北區(qū)注冊的有限責(zé)任公司(國有),注冊地址位于青海省西寧市城北區(qū)寧張路183號407、408辦公室。

青海交通檢測有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊號是91630000MA758TNX3H,企業(yè)法人蔣紅艷,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

青海交通檢測有限公司,本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

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青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院好嗎?非常急。。。。。。。。。!

1976年12月青海省交在海省交通廳干部訓(xùn)練班的上成立了青海省交通學(xué)校(同廳干訓(xùn)班合署辦公,1984年廳干訓(xùn)班與交通學(xué)校分離),屬技工性質(zhì),1979年7月升格為青海省交通學(xué)校,屬中專性質(zhì)。1984年12月,省交通廳在青海省交通中學(xué)的基礎(chǔ)上成立了青海省交通職工中專學(xué)校,同時(shí)在省運(yùn)輸二中的基礎(chǔ)上成立了青海省交通技工學(xué)校;1996年6月,省交通廳決定交通職工中專學(xué)校與交通技校合并,保留青海省交通技工學(xué)校牌子;1998年省交通廳決定省交通學(xué)校與交通廳干部訓(xùn)練班合署辦公,兩塊牌子一套領(lǐng)導(dǎo)班子。期間三所學(xué)校大膽進(jìn)行教育教學(xué)和內(nèi)部管理改革,辦學(xué)水平和整體實(shí)力明顯增強(qiáng),省交通職工中專被省教育廳確定為省級示范性成人中專學(xué)校、省交通學(xué)校被省教育廳確定為省級重點(diǎn)中專、省交通技校被省政府確定為省級重點(diǎn)技工學(xué)校,學(xué)校還與青海廣播電視大學(xué)、青海省聯(lián)合職工大學(xué)、西安公路學(xué)院聯(lián)辦?,畢業(yè)生受到了用人單位的好評。2001年2月,省交通廳決定省交通學(xué)校與省交通職工中專學(xué)校合置辦學(xué),保留省交通學(xué)校、省交通職工中專學(xué)校、省交通技工學(xué)校、省交通廳干部訓(xùn)練班四塊牌子,一套領(lǐng)導(dǎo)班子;2002年4月,經(jīng)青海省人民政府批復(fù),教育部備案,學(xué)校升格為青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,屬于專科層次的普通高等學(xué)校。

  2001年2月,學(xué)院組建了新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。五年來,在省交通廳和省教育廳的大力支持和關(guān)懷下,學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全院教職員工共同努力,克服種種困難,搶抓機(jī)遇,開拓進(jìn)取,使學(xué)院在辦學(xué)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、社會(huì)聲譽(yù)等方面實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。學(xué)院的成績得到了省級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定,社會(huì)各界的廣泛好評。學(xué)院連續(xù)五年被省交通廳表彰為省交通廳“十五”創(chuàng)新立功先進(jìn)集體,近年來先后被評為或授予全省“十五”創(chuàng)新立功先進(jìn)集體、省級文明單位標(biāo)兵、全省職業(yè)教育先進(jìn)集體、全國交通行業(yè)精神文明創(chuàng)建先進(jìn)單位、全國交通教育工作先進(jìn)集體、全國職業(yè)教育先進(jìn)集體、全國精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號。

 

2002年4月19日青海省人民政府關(guān)于將青海省交通學(xué)校等三所中等專業(yè)學(xué)校辦成高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院的批復(fù)同意“以上所組三所職業(yè)技術(shù)學(xué)院,原隸屬關(guān)系和人事、經(jīng)費(fèi)管理體制不變!睂W(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子由6人組成,李文時(shí)同志任院長,張永兵同志任黨委書記。學(xué)院現(xiàn)設(shè)有交通土木工程系、汽車工程系、管理工程系、計(jì)算機(jī)系、基礎(chǔ)部等5個(gè)教學(xué)系部;成教部、中專部、科研辦(三級科室)、督導(dǎo)室(三級科室)、圖書館(三級科室)等5個(gè)教學(xué)輔助機(jī)構(gòu);黨委辦公室、院長辦公室、人事勞資處、計(jì)劃財(cái)務(wù)處、教務(wù)處、學(xué)生工作處、后勤管理處、招生與就業(yè)指導(dǎo)中心、工會(huì)、團(tuán)委、培訓(xùn)部等11個(gè)黨政管理機(jī)構(gòu);青海省育才公路勘察設(shè)計(jì)有限公司、青海省育才公路工程監(jiān)理有限公司、青海省育才公路工程試驗(yàn)檢測中心、青海省海通汽車貿(mào)易有限公司等4個(gè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合部門;青海省公路行業(yè)職業(yè)技能鑒定站(省級站)、汽車行業(yè)職業(yè)技能鑒定所(國家級所)、計(jì)算機(jī)高新技術(shù)培訓(xùn)考試站(省級站)等3個(gè)職業(yè)技能鑒定所(站);青海交通駕駛員培訓(xùn)學(xué)校等。

 
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青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院那個(gè)校區(qū)好一些

青海交職院有三個(gè),目前看來柴校區(qū)是行政所在,條件也是最好的。五四校區(qū)處于市中,相對來說出行購物等較為方便,朝陽校區(qū)有汽車系和計(jì)算機(jī),操場雖然沒有柴校區(qū)好,但是相對來說比較安靜。另外,青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)正在建設(shè),位于生物園區(qū)與寧大公路之間,面積五百多畝,有學(xué)生生活區(qū)、行政辦公區(qū)、系部教學(xué)區(qū),還有體育館、圖書館、大學(xué)生藝術(shù)中心等,都有很好的規(guī)劃,部分建筑主體已經(jīng)建成,未來是有很好的發(fā)展前景的。

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