江西南昌的昌北機(jī)場屬于哪個航空公司?
南昌昌北國場建于199610月20日1999年9月10日投入使用，員工千，資產(chǎn)10.5億元。2003年11月12日首次突破百萬人次大關(guān)，當(dāng)年客貨吞吐量分別達(dá)到1172155人次和18277.7噸，同比分別增長18.27%和36.81%，邁入全國大型機(jī)場行列。2004年2月通過對外籍飛機(jī)開放口岸驗(yàn)收，晉升為國際機(jī)場，4月28日開通由中國南方航空股份有限公司執(zhí)飛的南昌-廣州-新加坡國際航線，2004年全年完成客貨吞吐量分別為1633782人次和22918.7噸，比同期分別增長39.3%和25.3%。到目前為此，南昌昌北國際機(jī)場共開辟航線21條，其中國際航線有1條，通航城市有：北京、上海、廣州、深圳、成都、�？�、廈門、福州、昆明、重慶、杭州、青島、沈陽、西安、太原、貴陽、南京、晉江、香港、新加坡等20個，執(zhí)飛航空公司有：中國國際航空公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、上海航空股份有限公司、山東航空集團(tuán)有限公司、廈門航空有限公司等8家。
南昌昌北國際機(jī)場建設(shè)總體規(guī)劃為一次規(guī)劃分步實(shí)施，即分近期（至2005年）、遠(yuǎn)期（約至2018年）、終端三步。近期規(guī)劃飛行區(qū)等級指標(biāo)為4D，主次降方向均滿足I類精密進(jìn)近要求；跑道長2800M、寬45M，并相應(yīng)地建平行滑行道和聯(lián)絡(luò)道，能起降A(chǔ)300-600以下機(jī)型；航站樓面積為27141平方米，能滿足年旅客吞吐量200萬人次及高峰小時1100人次要求。遠(yuǎn)期以一條跑道滿負(fù)荷、滿足年旅客吞吐量850萬人次及高峰小時4000人為依據(jù)，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4E，滿足B747-400全重起飛要求，跑道向南延長至3600M，道面加道肩部寬度達(dá)60M，并相應(yīng)加寬滑行道；航站樓約需12萬平方米，站坪機(jī)位約40個。終端以兩條跑道滿負(fù)荷、滿足年旅客吞吐量2500~3000萬人次及高峰小時8500人為依據(jù)，建設(shè)第二條跑道，第二條跑道也應(yīng)滿足B747-400全重起飛要求，跑道長3600M，道面加道肩總寬度為60M，航站樓面積約為27~30萬平方米，站坪機(jī)位約90~100個。機(jī)場的供油、供水、供電、通信及其他輔助設(shè)施隨不同時期的建設(shè)規(guī)模而相應(yīng)配套實(shí)施。
依照江西省和民航總局對本世紀(jì)前20年發(fā)展預(yù)測，江西民航在前20年內(nèi)年均增長速度可望保持二位數(shù)，業(yè)務(wù)量與2000年相比將翻三番強(qiáng)。江西省機(jī)場集團(tuán)公司對南昌昌北機(jī)場進(jìn)行綜合分析后，制定了近期和中期發(fā)展的目標(biāo)，分兩步實(shí)施。第一步，至2005年實(shí)現(xiàn)南昌昌北國際機(jī)場旅客吞吐量200萬人次，啟動跑道延長400M和候機(jī)樓擴(kuò)建項(xiàng)目，進(jìn)一步發(fā)展昌北機(jī)場；力爭實(shí)現(xiàn)南昌昌北國際機(jī)場盈利，完成上市的初步準(zhǔn)備。第二步用五年時間，即到2010年，完成南昌昌北國際機(jī)場候機(jī)樓的擴(kuò)建，將南昌昌北機(jī)場建成北京、上海、廣州等樞紐機(jī)場的主要輔助機(jī)場，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量超400萬人次；完成上市融資工作，全面提高企業(yè)效益與形象。
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