從北京到美國(guó)的明尼阿波利斯（明尼蘇達(dá)州）怎么做飛機(jī)？從北京直飛？還是需要到香港轉(zhuǎn)機(jī)？往返機(jī)票大約多

您好，我是航班達(dá)yxzhang001，很高興能解答疑惑，我建議美國(guó)航空或達(dá)美航空，如果你選擇航空將在芝加哥轉(zhuǎn)機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間為1小時(shí)40分，總飛行時(shí)間為15小時(shí)55分；如果你選擇達(dá)美航空將在西雅圖轉(zhuǎn)機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間為2小時(shí)41分，總飛行時(shí)間為17小時(shí)41分。我個(gè)人更傾向于達(dá)美航空，因?yàn)檫_(dá)美航空無(wú)論是在舒適程度還是服務(wù)，都略勝美國(guó)航空一籌。兩者票價(jià)差不多，都是單程約700美元，往返約950美元。希望對(duì)你有所幫助！

從北京到美國(guó)的明尼阿波利斯（明尼蘇達(dá)州）怎么坐飛機(jī)？從北京直飛？往返機(jī)票大約多少錢？購(gòu)單程多少錢

沒(méi)有直飛的，大約13000左右

怎么到明尼蘇達(dá)州

我也正要去呢......

轉(zhuǎn)機(jī)的話有點(diǎn)麻煩 北京-東京-芝加哥-明尼阿波利斯市(美國(guó)明尼蘇達(dá)州）

不轉(zhuǎn)機(jī)的的話直接做美國(guó)西北航空公司的飛機(jī) 北京-明尼阿波利斯市(美國(guó)明尼蘇達(dá)州）8500+（不加稅）

從北京飛到明尼阿波利斯要多久

嘿��！luckyapang，你是去SJP讀書(shū)嗎？？

美國(guó)明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯到北京的地理距離

明尼阿波利斯97°W，47°N） 北京（116°E，40°N）

經(jīng)度差=360-（97+116）=147° 經(jīng)度距離=147111×cos45°=11536 km

差=47-40=7 緯度距離=7×111=777 km

直線距離=√11536^2+777^2≈11562 km

從國(guó)內(nèi)到明尼阿波利斯，或者香港到明尼阿波利斯的航空

去上學(xué)的吧。我向問(wèn)你說(shuō)的國(guó)內(nèi)是哪里呢是西藏的話還真難建議你什么。是廣州的話，我建議你問(wèn)問(wèn)你們那里的旅行社，又是會(huì)有4000多的大公司便宜機(jī)票。要是有錢的話，建議你坐國(guó)泰（7000－8000單程），服務(wù)好等等。要是沒(méi)有那么有錢，NWA和DAL都是不錯(cuò)的。US Airway的飛行質(zhì)量不高，United的服務(wù)質(zhì)量不好，我建議你就不要選了。當(dāng)然還有南航，國(guó)航，大韓航空，韓亞航空都是可以選擇的。

沒(méi)有直接去minneapolis的飛機(jī)，都有可能在Tokyo，Seoul，Chicago，San Francisco等等地方轉(zhuǎn)機(jī)。我建議你去航空公司的管網(wǎng)看看，參考報(bào)價(jià)。也有可能碰到很好的。

多自己動(dòng)手查吧，都是要出國(guó)的人了。

中國(guó)直飛美國(guó)華盛頓航班有哪些?

1. 國(guó)際公司 (CA) 隸屬中國(guó)三大航空集團(tuán)之一的中國(guó)航空集團(tuán)公司。總部在北京，服務(wù)展至其他的5個(gè)中國(guó)城市，即廣州、沈陽(yáng)、西安、福州和深圳；直飛美國(guó)城市為：洛杉 磯、舊金山和紐約三地，可聯(lián)程到美國(guó)90多個(gè)城市，今后將延伸到14個(gè)美國(guó)城市：亞特蘭大、波士頓、芝加哥、達(dá)拉斯、夏威夷、休斯頓、拉斯維加斯、邁阿 密、明尼阿波利斯、費(fèi)城、鳳凰城、波特蘭、西雅圖和華盛頓直飛。 國(guó)際段散客票一般都能退票，價(jià)格越便宜取消政策越嚴(yán)，限制條件也越多。出票時(shí)限：訂座后7天或距航班起飛前15天，15天之內(nèi)隨訂隨售，具體請(qǐng)以SSR注明時(shí)限為準(zhǔn)。團(tuán)隊(duì)訂金1000元/位，團(tuán)隊(duì)票不可退票。

2. 美聯(lián)航(UA) 通過(guò)美聯(lián)航、聯(lián)航快運(yùn)和Ted每天運(yùn)營(yíng)3700多個(gè)航班，從其在芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓的航空樞紐飛往美國(guó)國(guó)內(nèi)以及國(guó)際的210多個(gè)目的地 城市。北京飛美國(guó)直航點(diǎn)有舊金山，芝加哥和華盛頓。上海有芝加哥和舊金山。香港有舊金山和洛杉機(jī)。美聯(lián)航在亞太地區(qū)、歐洲及拉丁美洲擁有主要的全球航權(quán)， 是總部位于美國(guó)的最大的國(guó)際航空公司之一。美聯(lián)航是星空聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一，通過(guò)該聯(lián)盟為其客戶提供去往世界各地142個(gè)國(guó)家和地區(qū)的842個(gè)目的地城市 的航班服務(wù)。因飛美國(guó)航線多，常規(guī)行程首選美聯(lián)航。

訂金淡季和平季是500元/位，旺季1000元/位，不可退改簽票。散客出票時(shí)限：訂座后10天或距航班起飛前15天，15天之內(nèi)隨訂隨售，特價(jià)票當(dāng)天出 票價(jià)格有效，即時(shí)價(jià)對(duì)國(guó)際段機(jī)票也是如此，只是幅度不太大。散客票常規(guī)行程在含稅13000元左右的機(jī)票都是不可退票的，改期可以，一般收取1600元/ 次的改期費(fèi)。

3. 韓亞航空(OZ) 中國(guó)通航首爾起飛城市（不是每天有飛）：北京、上海、成都、天津、煙臺(tái)、威海、青島、哈爾濱、長(zhǎng)春、延吉、西安、南京、杭州、大連、深圳、桂林、長(zhǎng)沙。可 接美國(guó)城市：西岸有洛杉機(jī)、舊金山（回程首爾過(guò)夜）和西雅圖（回程首爾過(guò)夜），東岸有紐約和芝加哥。東西海岸可接美國(guó)國(guó)內(nèi)城市。價(jià)格優(yōu)惠，稅收低，服務(wù)質(zhì) 量好，國(guó)際段可退票。缺點(diǎn)是沒(méi)有夏威夷線。

4. 全日空航空(NH) 中國(guó)通航東京起飛城市（不是每天有飛）：北京、上海、廣州、青島、杭州、大連、廈門、沈陽(yáng)、天津。可接美國(guó)城市：西岸有夏威夷、洛杉機(jī)、舊金山。東岸有紐 約和芝加哥（去程在東京過(guò)夜）和華盛頓（去程在東京過(guò)夜）。在東京至美國(guó)這段賣得好，在中國(guó)經(jīng)常訂不到便宜位子（特別是旺季），去美國(guó)的稅收特貴4100 多元了。不批團(tuán)隊(duì)。

5. 加拿大航空公司(AC) 成立于1937年，是加拿大最大的航空公司，為世界上第10大航空公司。芝加哥奧黑爾、那什維爾、檀香山、奧蘭多、鳳凰城、舊金山、波士頓、華盛頓、拉 斯、西雅圖、溫尼伯、坦帕。乘加航飛機(jī)飛美國(guó)，加航免費(fèi)為客人辦理加拿大過(guò)境簽證�？腿丝沙诌^(guò)境簽證在加拿大停留4天(去回各2天)。

天合聯(lián)盟成員：

1. 美國(guó)西北航空公司(NW) 世界第四大航空公司，也是美國(guó)成立最早和開(kāi)辟中美航線最

早的航空公司，一向以創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)方式領(lǐng)先于全球航空業(yè)。是一家總部位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州伊根的航空公司。隸屬美國(guó)西北航空集團(tuán)(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美國(guó)西北航空公司于1926年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，是美國(guó)各航空公司中，沿用同一名稱、歷史最悠久的航空公司。美國(guó)西北航空公司是天合聯(lián)盟的成員航空公司之一。在美國(guó)以明尼阿波利斯和底特律機(jī)場(chǎng)為中心，美國(guó)西部飛東部一般從這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)。 中國(guó)通航的有北京、廣州、上海、香港。美國(guó)城市是夏威夷、洛杉機(jī)、舊金山、西雅圖、波特蘭、明尼、底特律。是現(xiàn)在常規(guī)團(tuán)的第二選擇，前幾年團(tuán)隊(duì)價(jià)格優(yōu)惠， 近兩年航空公司運(yùn)營(yíng)改組，價(jià)格一般，團(tuán)隊(duì)操作回饋慢。也經(jīng)常出一些單程或是往返的特價(jià)，價(jià)格還不錯(cuò)。缺點(diǎn)是航班都得經(jīng)東京中轉(zhuǎn)的。西東岸互飛得經(jīng)明尼和底 特律中轉(zhuǎn)。散客票常規(guī)行程在含稅12000元左右的機(jī)票都是不可退票的，改期可以，一般收取1200元/次的改期費(fèi)。

2. 大韓航空公司(KE) 為 天合聯(lián)盟的主要伙伴.為全球20家規(guī)模最大的航空公司之一,北京，廣州，上海，香港，烏魯木齊，鄭州，長(zhǎng)春，長(zhǎng)沙，大連，昆明，沈陽(yáng)，西安，三亞，深圳， 青島，濟(jì)南，煙臺(tái)，威海，天津，武漢，廈門，延吉飛首爾航班，轉(zhuǎn)機(jī)飛美國(guó)的夏威夷、洛杉機(jī)、舊金山、西雅圖、拉斯、紐約、華盛頓（去程在首爾過(guò)夜）、達(dá)拉 斯、亞特蘭大、芝加哥（去程在首爾過(guò)夜），加拿大有溫哥華和多倫多。美加夏威夷線首選的航空公司，因自5月1號(hào)開(kāi)始，非星空聯(lián)盟不能賣星空聯(lián)盟的內(nèi)陸段 PASS票，價(jià)格會(huì)有一些波動(dòng)。批團(tuán)隊(duì)位子困難，與散客差不多價(jià)格。國(guó)際段的散客機(jī)票一般能退票。

3. 美國(guó)大陸航空公司(CO) 部位于美國(guó)得克薩斯州休斯敦的一家航空公司。大陸航空成立于 1934，樞紐機(jī)場(chǎng)：休斯敦喬治·布什洲際機(jī)場(chǎng)、紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)、克里夫蘭霍普金斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。美國(guó)大陸航空（Continental Airlines）是美國(guó)航空業(yè)排名（根據(jù)2006年統(tǒng)計(jì)）第四大航空公司，全球第五大航空公司，

包括美國(guó)大陸快遞(Continental Express)和美國(guó)大陸連結(jié)(Continental Connection)，提供航班服務(wù)前往美國(guó)境內(nèi)150多個(gè)城市。東部紐約一個(gè)航班飛往夏威夷。

4. 達(dá)美航空公司(DL)，總部位于亞特蘭大。在美國(guó)國(guó)內(nèi)亞特蘭大、明尼阿波利斯/圣保羅以及紐約設(shè)立行政辦公室，現(xiàn)在有上海直飛亞特蘭大航線。

5. 中國(guó)南方航空公司(CZ) 成立于1991年，后發(fā)展成中國(guó)南方航空集團(tuán)公司。通常被簡(jiǎn)稱為南航。總部設(shè)在廣州。有一班廣州直飛廣州的航班。

寰宇一家

1. 日本航空(JL) 中國(guó)通航東京起飛城市（不是每天有飛）：北京、上海、廣州、青島、杭州大連、廈門、沈陽(yáng)、天津、西安�？山用绹�(guó)城市：西岸有夏威夷、洛杉機(jī)、舊金山。東岸 有紐約和芝加哥。加拿大有溫哥華。去美國(guó)的稅收特貴3500多元了。內(nèi)陸段沒(méi)有SPA價(jià)格，總體票價(jià)較貴，別的航空公司沒(méi)位的情況下才用這家。

2. 美國(guó)航空公司（AA通常簡(jiǎn)稱美航）是 總部位于美國(guó)的一家航空公司，常被譯為美利堅(jiān)航空公司�？偛课挥诘每怂_斯州的沃斯堡，緊鄰達(dá)拉斯沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。樞紐機(jī)場(chǎng)：達(dá)拉斯-沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng) （DFW）芝加哥、邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)、圣路易蘭伯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)、圣胡安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，他樞紐機(jī)場(chǎng)：紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)、紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)、波士頓 羅根國(guó)際機(jī)場(chǎng)、圣荷西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。上海出發(fā)有直飛芝加哥航班。

3. 中國(guó)東方航空 (MU) 沒(méi)正式簽入寰宇一家聯(lián)盟 成立于1988年6月，總部設(shè)在上海。有紐約和洛杉機(jī)直航。

此外：中國(guó)大陸直飛加拿大的有，北京直飛溫哥華（CA和AC）和多倫多(AC)，上海浦東直飛溫哥華（MU和AC）和多倫多(

北京到美國(guó)以下這些城市都有直飛嗎？求幫助

沒(méi)有直飛航班。