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截止2018年10月,一共登月6次,分別為:

1、阿波11號(hào)    美國(guó)    1969/7/20    載人登月    宇航一次登月。

2、阿波羅12號(hào)    美國(guó)    1969/11/19    載人登月    第一次精確定點(diǎn)著陸。

3、阿波羅14號(hào)    美國(guó)    1971/2/5    載人登月    攜帶有用于采樣的“月球人力車“。    

4、阿波羅15號(hào)    美國(guó)    1971/7/30    載人登月    攜帶有第一輛載人月面車。 

5、阿波羅16號(hào)    美國(guó)    1972/4/21    載人登月    探索了中部高原。

6、阿波羅17號(hào)    美國(guó)    1972/12/11    載人登月    在月球上停留最長(zhǎng)時(shí)間(75小時(shí))。  

不進(jìn)行再次登月原因:

1、花費(fèi)巨大,不是一般國(guó)家能承受的起的。

2、科技要求高,雖然我國(guó)航天技術(shù)很發(fā)達(dá)的,但登月也是個(gè)難題。

3、當(dāng)時(shí)來(lái)看是軍備競(jìng)賽的一種表現(xiàn)。

擴(kuò)展資料:

1969年,美國(guó)宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時(shí)刻時(shí),曾道出了一句被后人奉為經(jīng)典的話——“這只是一個(gè)人的一小步,但卻是整個(gè)人類的一大步!钡豁(xiàng)語(yǔ)言分析證實(shí),阿姆斯特朗在說(shuō)出這句登月名言時(shí)遺漏了一個(gè)單詞“a”。

有新證據(jù)顯示,阿姆斯特朗富有靈感的登月“開(kāi)場(chǎng)白”完全是臨場(chǎng)發(fā)揮,而不是美國(guó)宇航局或者白宮事先為他準(zhǔn)備的臺(tái)詞。根據(jù)語(yǔ)音記錄,他當(dāng)時(shí)所說(shuō)的是“One small step for man.One giant leap for mankind.”。由于這句話中的“man”和“mankind”在很大程度上都可被理解為同樣的意思,也就是“人類”,因此也可以翻譯為“這只是我一個(gè)人的一小步,但卻是整個(gè)人類的一大步!薄

但在重返地球后,阿姆斯特朗卻解釋說(shuō),他認(rèn)為自己說(shuō)的應(yīng)該是“one small step for a man”,也就是“一個(gè)人的一小步”。經(jīng)過(guò)分析,研究人員表示,雖然從嚴(yán)格意義上講這句話并不完全正確,但卻有一絲詩(shī)的風(fēng)格和味道。從其韻律和對(duì)稱性來(lái)看,阿姆斯特朗的登月名言完美地詮釋了這個(gè)具有史詩(shī)性的歷史時(shí)刻。他說(shuō)這話是有針對(duì)性的,人在月球,實(shí)則影射地球。果然,這句話影響了全世界。

參考資料來(lái)源:百度百科:登月

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下面是更多關(guān)于登月的問(wèn)答

最佳貢獻(xiàn)者
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人類歷史上一共有幾次登月?為什么現(xiàn)在沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家再次登月?

人類一共成功登月6都國(guó)登錄的。登錄的飛船從阿波羅11號(hào)17號(hào),都登月成功。

不再登月的原因

1、花費(fèi)巨大,不是一般國(guó)家能承受的起的。

2、科技要求高,不是像沙特那樣有錢的國(guó)家就行的。像我國(guó)這樣,航天技術(shù)很發(fā)達(dá)的現(xiàn)在,登月也是個(gè)難題。

3、當(dāng)時(shí)來(lái)看是軍備競(jìng)賽的一種表現(xiàn),現(xiàn)在對(duì)手已經(jīng)沒(méi)了,沒(méi)必要了。

4、民間反對(duì)聲音也不小,因?yàn)橐渤鍪鹿仕廊,現(xiàn)實(shí)來(lái)看意義還不是很大。

擴(kuò)展資料:

登月是指人類利用自身開(kāi)發(fā)的載人航天器將人類的宇航員送上月球。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人類未來(lái)可能將建立沿月球軌道飛行的實(shí)驗(yàn)室,把月球作為登上更遙遠(yuǎn)行星的一個(gè)落腳點(diǎn)。

阿波羅計(jì)劃 (Apollo program),又稱阿波羅工程,是美國(guó)從1961年到1972年組織實(shí)施的一系列載人登月飛行任務(wù)。目的是實(shí)現(xiàn)載人登月飛行和人對(duì)月球的實(shí)地考察,為載人行星飛行和探測(cè)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備,它是世界航天史上具有劃時(shí)代意義的一項(xiàng)成就。阿波羅計(jì)劃始于1961年5月,至1972年12月第6次登月成功結(jié)束,歷時(shí)約11年,耗資255億美元。 

約占當(dāng)年美國(guó)GDP的0.57%,約占當(dāng)年美國(guó)全部科技研究開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)的20%。提供了驚人的就業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。在工程高峰時(shí)期,參加工程的有2萬(wàn)家企業(yè)、200多所大學(xué)和80多個(gè)科研機(jī)構(gòu),總?cè)藬?shù)超過(guò)30萬(wàn)人。其科技成果所帶來(lái)的深刻影響,人類至今受益。

參考鏈接:

登月-百度百科

阿波羅計(jì)劃 (美國(guó)系列載人登月飛行任務(wù))-百度百科

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人類登月50年,為什么現(xiàn)在沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家再次登月?

我覺(jué)得可能是人類對(duì)月球的探索已經(jīng)差不多了,現(xiàn)在把更多的精力放在其他星球上
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美國(guó)第一次登月球發(fā)現(xiàn)了什么?在后來(lái)30年里為什么沒(méi)有再次登月球了?

“阿波羅計(jì)劃”在探月史上居地位。1961年5月,的美國(guó)總統(tǒng)約翰·迪宣布要在此后10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)載人登月。

  為了登月,美國(guó)航天局以1965年和1966年的兩次“雙子座”計(jì)劃作為鋪墊,為登月提供了至少3方面的關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn):長(zhǎng)時(shí)間太空飛行、太空行走和飛船對(duì)接。在此期間的一些無(wú)人探測(cè)項(xiàng)目也為登月作了準(zhǔn)備。

  但“阿波羅計(jì)劃”出師不利。1967年1月,阿波羅1號(hào)飛船發(fā)射臺(tái)起火,3名宇航員遇難。美國(guó)航天局不得不重新設(shè)計(jì)飛船,提高安全系數(shù),整個(gè)計(jì)劃也因此耽擱。

  從1968年10月到1969年5月,阿波羅7號(hào)至阿波羅10號(hào)飛船,先后測(cè)試了改進(jìn)后的飛船系統(tǒng)組件。阿波羅10號(hào)飛船在環(huán)月球軌道上成功飛行,為載人登月掃清了障礙。

  1969年7月20日,美國(guó)的阿波羅11號(hào)飛船成功在月球著陸,宇航員阿姆斯特朗在月球表面留下了人類第一個(gè)腳印。同年7月24日,這艘飛船載著宇航員順利返回地球。此后,美國(guó)又實(shí)施了6次在技術(shù)方面更復(fù)雜的探月活動(dòng),其中除阿波羅13號(hào)飛船未能按計(jì)劃登月外,其他幾次都獲得成功。

  “阿波羅計(jì)劃”讓12名宇航員登上月球,帶回了約440公斤的月巖樣品,獲得了大量月球照片、月球表面的科學(xué)數(shù)據(jù)和環(huán)月球軌道試驗(yàn)數(shù)據(jù)等,使研究人員對(duì)月球的認(rèn)識(shí)上升到前所未有的高度,也為美國(guó)日后的月球探測(cè)奠定了基礎(chǔ)。

  由于財(cái)政預(yù)算緊縮等種種原因,“阿波羅計(jì)劃”之后的近30年間,美國(guó)的探月步伐大大減緩。近年來(lái),基于月球本身重要的科研和開(kāi)發(fā)價(jià)值,美國(guó)對(duì)月球又重新關(guān)注。2004年1月,美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)布什提出“新太空探索計(jì)劃”,其中包括“重返月球”。

  目前,美國(guó)正在實(shí)施“重返月球”的第一階段計(jì)劃,研制新一代載人航天器——“奧賴恩”,并設(shè)計(jì)未來(lái)的月球永久基地。

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美國(guó)為什么沒(méi)有再次登月?

肯尼迪時(shí)期,美了在上挽回面子,才大力發(fā)展太術(shù),以與蘇聯(lián)抗衡,肯尼迪自己表過(guò)演講,稱美國(guó)要登月。但登月是目前的太空計(jì)劃中最有難度且最耗資的項(xiàng)目。

登月之后,有人曾問(wèn)過(guò)肯尼迪關(guān)于對(duì)登月的看法,肯尼迪就說(shuō)過(guò),大致意思是,他本人根本就不認(rèn)為登月會(huì)給美國(guó)帶來(lái)什么實(shí)際利益,無(wú)非是蘇聯(lián)的太空科技空前強(qiáng)大,使美國(guó)在國(guó)際上的地位盡失,才不得以加入到這個(gè)太空競(jìng)賽的派對(duì),來(lái)和蘇聯(lián)人一決雌雄。

可是登月就像是肯尼迪說(shuō)的,它有幾個(gè)不足之處:

一、耗資巨大

二、對(duì)美國(guó)人民的現(xiàn)實(shí)意義非常小;敲炊噱X卻不會(huì)帶來(lái)什么經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)或是生活水平的提高,卻像是一種奢侈品,是有錢人拿錢來(lái)玩的。

三、登月至今還存在難度,現(xiàn)代科技還無(wú)法保證登月旅行能百分之百成功。當(dāng)時(shí)的登月可以說(shuō)是權(quán)益之計(jì),講究越早登月越好,F(xiàn)在必須再進(jìn)行相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的研究,提高安全性。

雖然人類最終要走向宇宙,但目前還很遙遠(yuǎn),只有科技再進(jìn)一步提高,才能拉開(kāi)星際漫游的序幕,總的來(lái)說(shuō),當(dāng)時(shí)的登月基本上是做給蘇聯(lián)看的,而不是謀求科技上的什么進(jìn)步。而在未來(lái)一百年內(nèi),應(yīng)該有可能再次實(shí)現(xiàn)

自己所感所想的

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為什么美國(guó)只實(shí)現(xiàn)了一次登月,蘇聯(lián)俄國(guó)都沒(méi)實(shí)現(xiàn)過(guò)登月,人類登月次數(shù)怎么這么少?

美國(guó)實(shí)現(xiàn)了6次登月,有12個(gè)人登上月球

蘇聯(lián)多次試驗(yàn)失敗,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)

技術(shù)難度還是很大,經(jīng)費(fèi)很高,一般國(guó)家難以持續(xù)進(jìn)行
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請(qǐng)問(wèn)人類一共登上過(guò)幾次月球?

成功登月6次,共12人登月。

擴(kuò)展資料

1969年7月,阿波羅11號(hào)終于在月球上,將進(jìn)步的阿波羅登月計(jì)劃推高潮。尼爾阿姆斯特朗成為第一個(gè)降落在月球上的人。美國(guó)在月球探測(cè)方面取得了最輝煌的成就。在接下來(lái)的三年里,阿波羅計(jì)劃進(jìn)行六次載人登月。其中,1970年4月發(fā)射的阿波羅13號(hào)在氧氣瓶爆炸的情況下安全返回地球。

到1972年12月,最后一次阿波羅任務(wù),阿波羅17號(hào),在月球表面有12名宇航員。這一系列的“訪問(wèn)”極大地豐富了人類對(duì)月球的認(rèn)識(shí)。阿波羅航班對(duì)月球表面進(jìn)行了大量檢查,收集了大量的月球巖石和土壤樣本,其中440公斤從月球帶回地球。阿波羅還在月球上安裝了許多用于科學(xué)研究的儀器,如太陽(yáng)風(fēng)實(shí)驗(yàn)和月球地震測(cè)量。

在阿波羅計(jì)劃之后,由于種種原因,人類月球探測(cè)進(jìn)入了“寧?kù)o”時(shí)期。在此期間,世界沒(méi)有探索新月。直到1994年和1998年,美國(guó)成功發(fā)射了“克萊門汀”和“月球探測(cè)器”月球探測(cè)器,月球形態(tài),資源,水冰等探測(cè),標(biāo)志著“快,好,省”月球新時(shí)代的開(kāi)始勘探。

到2004年1月,除美國(guó)外,歐洲國(guó)家,俄羅斯,日本和印度也制定或正在實(shí)施相應(yīng)的月球探測(cè)計(jì)劃,如歐洲首個(gè)月球探測(cè)器“SMART-1”已于9月27日成功發(fā)射, 2003年,開(kāi)始了月球探險(xiǎn)之旅。

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美國(guó)到底幾次成功載人登月為什么這么多年來(lái)沒(méi)有再次登月

登月需要耗費(fèi)大量金錢,奧政府一直以來(lái)都是在進(jìn)行財(cái)政緊縮,這是克服財(cái)政危機(jī)。登月對(duì)美講已經(jīng)沒(méi)有多大的意義了。而對(duì)中國(guó)來(lái)講是可以證明實(shí)力的方式,而美國(guó)早已做到了。在月球上建立軍事基地是有意義的,美國(guó)早有這個(gè)想法了,只是實(shí)施起來(lái)困難所以他們是不會(huì)放棄再登月的。美國(guó)現(xiàn)在的問(wèn)題是缺錢,這是他們不登月的最大原因,F(xiàn)在美國(guó)又開(kāi)始大裁軍了,裁掉陸軍4萬(wàn)多人,就是為了省下點(diǎn)錢。

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