上海站是哪個(gè)站

不是一個(gè)站點(diǎn)，現(xiàn)在有三個(gè)火車站上海站（也叫新客站）、上海南 上海虹橋站。上�；疖囌荆荷虾；疖囌驹谏虾Ｊ虚l北區(qū)秣陵路。始建于1908年，1909年落成�，F(xiàn)上海站建于1987年，由原上海東站改建而成。在京滬線上距離北京站1463公里、距離南京西站309公里。在滬杭線上距離杭州站201公里,距離上海北站2公里,距離蕰藻浜站16公里。隸屬于上海鐵路局。是上�？土髁孔畲蟮幕疖囌�，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區(qū)別老的上海火車站（即老北站）。上海虹橋火車站：是一座高度現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路客運(yùn)特等站，屬上海鐵路局管轄。本站為滬杭高速鐵路、滬寧高速鐵路與京滬高速鐵路的交匯點(diǎn)，是華東地區(qū)最重要的鐵路客運(yùn)樞紐與規(guī)模最大鐵路客運(yùn)站。站址位于上海市偏西部，東鄰上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓，是虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，于2010年7月1日啟用。 本回答被網(wǎng)友采納

上海站指得是上海哪一個(gè)站點(diǎn)？

鐵路上海站特指位于閘北區(qū)的上�；疖囌� 上海站地址：閘北區(qū)秣陵路303號(hào)上�；疖囌緝�(nèi)(近民立路) ,ZtZlxl

上海有幾個(gè)火車站？離市中心比較近的火車站是哪一個(gè)？

上8個(gè)火車站，分別是上海上海虹橋站海南站、上海、上海北站、上海鐵路局北郊站、上海鐵路局北郊站和何家灣站；離市中心比較近的火車站是上海站。

上海站

上海站是全國(guó)鐵路客運(yùn)特等站，位于上海市閘北區(qū)秣陵路303號(hào)站線，始建于1908年，1909年落成，現(xiàn)上海站建于1987年，由原上海東站改建而成，上海站是上�？土髁孔畲蟮幕疖囌�；

上海虹橋站

上海虹橋站位于上海市偏西部，東鄰上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓，是一座高度現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路客運(yùn)車站，為亞洲超大型鐵路綜合樞紐；

上海南站

上海南站是上海中心城市的南大門，也是聯(lián)系長(zhǎng)江、珠江三角洲及中國(guó)南方其他城市包括港澳地區(qū)的重要交通樞紐；

上海西站

上海西站，原名真如站，位于上海市普陀區(qū)桃浦路1號(hào)，在滬寧城際高鐵上，距離東側(cè)的上海站約5公里；

上海北站

上海北站位于上海閘北區(qū)天目東路寶山路口，1989年停止客運(yùn)功能，離南京西站311公里，離杭州站189公里，離蕰藻浜站14公里；

上海鐵路局北郊站

上海鐵路局北郊站是上海鐵路局直屬特等貨運(yùn)站，管轄范圍包括上海鐵路樞紐地區(qū)南何、北楊線上的北郊、桃浦、張廟、楊行、何家灣、殷行和楊浦運(yùn)轉(zhuǎn)車間，管內(nèi)營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)35公里；

南浦火車站

南浦火車站位于上海市徐匯區(qū)龍華地區(qū)兆豐路200號(hào)，建于清光緒三十三年，是一座已被拆除的綜合一等站，車站同時(shí)負(fù)責(zé)管理松江火車站等客運(yùn)站及部分貨運(yùn)站；

何家灣站

何家灣站站址在上海市寶山區(qū)逸仙路，建于1943年，離上海北站11公里，離蕰藻浜站3公里，隸屬上海鐵路局上海鐵路分局管轄，現(xiàn)為一等站。

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動(dòng)車上海站是指上�；疖囌締幔�

動(dòng)車站，即上海火車站、上海新客站，位于上海市靜安區(qū)，是中國(guó)鐵路上海局集限公司管轄的一座客運(yùn)特等站，是上海市的第二大火車站，也是京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路的始發(fā)樞紐站。上海站毗鄰上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。

擴(kuò)展資料

上海站的站廳采用由華東建筑設(shè)計(jì)院提出的“南北開口、高進(jìn)低出、跨線候車”的方案。進(jìn)入車站可以經(jīng)由南北兩個(gè)進(jìn)站口進(jìn)入，同時(shí)進(jìn)站口以東另專設(shè)VIP候車入口，直通VIP候車室。 而下車旅客，可通過(guò)地下通道，經(jīng)由東南、西南、北出口共計(jì)三個(gè)出口快速出站。

此外，80%的候車室位于月臺(tái)上空。乘客經(jīng)由南北進(jìn)站口進(jìn)入后，通過(guò)自動(dòng)扶梯運(yùn)送至二層中央走廊。中央走廊左右各分布5間候車室，旅客根據(jù)各候車室外電子屏顯指示，進(jìn)入相關(guān)候車大廳。左右兩側(cè)候車廳外側(cè)再通過(guò)左右高架通道與各月臺(tái)相連，縮短旅客上車時(shí)間，該結(jié)構(gòu)迄今被眾多中國(guó)的大型車站采用。

底層站廳則主要以團(tuán)體候車室、軟席候車室、進(jìn)站大廳為主。2003年，港澳自由行開通后，為加快滬港直通車的運(yùn)行時(shí)間，上海海關(guān)和中國(guó)邊檢站廳底層的第一候車室旁邊設(shè)置進(jìn)出境口岸，并由專門通道進(jìn)入聯(lián)檢大廳。

此外，為避免購(gòu)票人群與進(jìn)出站人群的對(duì)沖，上海站在主站廳外東南側(cè)，即秣陵路梅園路路口處興建了聯(lián)合售票大廳，整座大廳共設(shè)有40余個(gè)窗口。長(zhǎng)三角組開行以后，上海站又增設(shè)自動(dòng)售票大廳于東南出口東側(cè)，以減少聯(lián)合售票大廳的購(gòu)票壓力。

參考資料來(lái)源：百度百科：上海站

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上海高鐵站在哪

上海虹橋高站體位置上海市閔行區(qū)申虹路。要去往上海虹橋高鐵站，可以坐地鐵2號(hào)線與10號(hào)線都可以到達(dá)。

擴(kuò)展資料：

上海虹橋站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中國(guó)上海市閔行區(qū)，為特等站，隸屬于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司，于2008年7月20日開工建設(shè)，2010年7月1日投入使用。

上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運(yùn)專線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐。

截至2010年6月，上海虹橋站總投資超過(guò)150億元人民幣，總占地面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，相當(dāng)于3個(gè)天安門廣場(chǎng)。

上海虹橋站總建筑面積約44萬(wàn)平方米、站房面積約24萬(wàn)平方米、無(wú)站臺(tái)柱雨棚面積6.9萬(wàn)平方米，候車大廳面積約11340平方米，最高可同時(shí)容納1萬(wàn)人候車。上海虹橋站設(shè)高速、綜合2個(gè)車場(chǎng)，設(shè)16站臺(tái)（2個(gè)側(cè)式站臺(tái)+14個(gè)島式站臺(tái)）、30股道、30站臺(tái)面。

上海虹橋站分為地下一層（B1F到達(dá)層）、地上一層（1F站臺(tái)層）、地上二層（2F出發(fā)層）和地上三層（3F商業(yè)層）。

上海虹橋站設(shè)置自助售票機(jī)、自動(dòng)檢票系統(tǒng)、自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)等自助服務(wù)設(shè)備。全站共設(shè)167臺(tái)自助售（�。┢睓C(jī)（1F、2F均有自助售票機(jī)和人工服務(wù)窗口），進(jìn)出站檢票閘機(jī)196臺(tái)，其中進(jìn)站126臺(tái)，出站70臺(tái)。列車發(fā)車前五分鐘，檢票口停止檢票。

車站候車大廳四周設(shè)有10個(gè)人工售票處，共設(shè)人工售票窗口154個(gè)。4號(hào)售票處32號(hào)窗口、8號(hào)售票處72號(hào)窗口、9號(hào)售票處89號(hào)窗口為學(xué)生票售賣專窗。

參考資料：

上海虹橋站（高鐵站）-百度百科

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上海有幾個(gè)高鐵站

上海有四個(gè)火車站有高鐵通過(guò)，分別海站，上海虹橋站，上海西站，北站，個(gè)站可以過(guò)動(dòng)車，其中上海虹橋站只發(fā)動(dòng)車和高鐵。

一般所說(shuō)高鐵站是指上海虹橋站，具體乘車需要根據(jù)火車票上說(shuō)明是哪個(gè)火車站。

上�；疖囌镜刂罚荷虾Ｊ虚l北區(qū)秣陵路100號(hào)

上海虹橋火車站地址：上海市閔行區(qū)申虹路

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上海虹橋站是上海站嗎？有區(qū)別嗎

上海站不是上海站，兩者的區(qū)別如

1、兩者的建筑設(shè)計(jì)不

上海虹橋站主體建筑由、無(wú)站臺(tái)柱雨棚、站場(chǎng)設(shè)備、南北輔助辦公樓等部分組成，站房采用線上高架候車、線下出站的結(jié)構(gòu)，在東西兩側(cè)均設(shè)置高架落客平臺(tái)，外觀與機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓相似。

上海站的站廳采用由華東建筑設(shè)計(jì)院提出的“南北開口、高進(jìn)低出、跨線候車”的方案。上海站在主站廳外東南側(cè)，即秣陵路梅園路路口處興建了聯(lián)合售票大廳，整座大廳共設(shè)有40余個(gè)窗口。

2、兩者的地理位置不同。

上海虹橋站位于上海市閔行區(qū)申貴路1500號(hào)，而上海站位于上海市靜安區(qū)秣陵路303號(hào)。

3、兩者的主要線路不同。

上海虹橋站的主要線路為：京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、滬杭甬客運(yùn)專線、滬昆高速鐵路。

上海站的主要線路是：京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路。

參考資料來(lái)源：百度百科-上海虹橋站

參考資料來(lái)源：百度百科-上海站

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上海高鐵站 在哪里？最近的地鐵站是那個(gè)站 大神 速度啊

上海高鐵站海虹橋交通樞邊，全稱“上海虹橋綜合交通樞紐”建筑面積達(dá)150方米，日均客流可達(dá)110萬(wàn)人次，集航空、高鐵、城鐵、高速公路、磁浮、地鐵、公交等“軌、路、空”多種交通方式于一體。

周邊地鐵有目前有2號(hào)線和10號(hào)線，目前規(guī)劃中的17號(hào)線、20號(hào)線也將通達(dá)虹橋樞紐。

擴(kuò)展資料

高速鐵路簡(jiǎn)稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運(yùn)營(yíng)速度在200km/h以上。

高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國(guó)國(guó)家鐵路局將中國(guó)高鐵定義為設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。

中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將所有時(shí)速200公里的軌道線路統(tǒng)一納入中國(guó)高速鐵路網(wǎng)范疇。

“高鐵”同時(shí)被民間和中國(guó)鐵路總公司旗下的火車票系統(tǒng)（12306官方網(wǎng)站）代指中國(guó)高速動(dòng)車組旅客列車（G字頭車次），實(shí)為錯(cuò)誤用語(yǔ)。 

2017年12月1日，《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》正式實(shí)施，規(guī)定高速動(dòng)車組標(biāo)準(zhǔn)英文名為G-Series High-Speed Train。

參考資料：高速鐵路-百度百科

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