林軍
（福建省地質(zhì)調(diào)查研究院，福州350003）
摘要：海岸侵蝕積是改造沿海地質(zhì)環(huán)境的主要因素，在當(dāng)前世界海平面上升的總體情況下，海岸侵蝕將成為全球性海岸帶最主要的自然災(zāi)害，海灣淤積影響著港口城市的可持續(xù)發(fā)展。利用遙感技術(shù)和時(shí)空對(duì)比分析等監(jiān)測(cè)手段來揭示地質(zhì)環(huán)境的這種深刻變化，以及對(duì)人類生存環(huán)境所產(chǎn)生的客觀影響，是未來環(huán)境地質(zhì)學(xué)研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題。本文在系統(tǒng)總結(jié)現(xiàn)代海岸地質(zhì)地貌特點(diǎn)，全新世以來海岸線變遷概況的基礎(chǔ)上，對(duì)福建南部沿海地區(qū)海岸變遷的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討，并提出有關(guān)環(huán)境地質(zhì)問題及防治對(duì)策。
關(guān)鍵詞：海岸變遷；海岸侵蝕；海灣淤積；環(huán)境地質(zhì)；福建南部
1 現(xiàn)代海岸地質(zhì)地貌特點(diǎn)
福建南部沿海地區(qū)海岸線總體呈NE—SW方向展布，岸線曲折蜿蜒，總長(zhǎng)度約1327.5km（包括島嶼岸線347.8km），其中，人工堤岸線長(zhǎng)450.0km，約占海岸總長(zhǎng)度的33.9％。本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，NNE與NE向的主干斷裂控制著海岸的展布方位，NW向的張性斷裂與前者復(fù)合部位，海灣、港澳發(fā)育。濱海陸地地貌以圓緩低丘、紅土臺(tái)地和河口平原為主。海岸呈現(xiàn)岬角與海灣相間，低丘與平原交錯(cuò)等特點(diǎn)。海岸帶基巖有侏羅—白堊系火山巖類、燕山期花崗巖類、上三疊—侏羅系變質(zhì)巖類和上第三系玄武巖類，巖石風(fēng)化作用強(qiáng)烈；在河口和港灣地帶第四系松散堆積物比較發(fā)育。根據(jù)構(gòu)成海岸巖性的成因、形態(tài)和抗侵蝕能力，本區(qū)海岸可分為基巖海岸、砂質(zhì)海岸和淤泥質(zhì)海岸3大類型。
1.1 基巖海岸
基巖海岸主要分布在惠安崇武、晉江圍頭、龍海流會(huì)、漳浦六鰲和古雷、詔安宮口等半島區(qū)域。在這些區(qū)段由于海岸直接遭受海水動(dòng)力的強(qiáng)烈沖蝕和岸流的磨蝕作用，海蝕現(xiàn)象發(fā)育，幾乎沒有海灘堆積�；鶐r海岸按風(fēng)化程度及抗蝕強(qiáng)度，還可進(jìn)一步劃分為巖質(zhì)（新鮮基巖）海岸和風(fēng)化殼海岸。
1.2 砂質(zhì)海岸
砂質(zhì)海岸多形成于濱海低丘或基巖岬角之間開闊的海灣內(nèi)側(cè)，如惠安大港、晉江深滬灣和圍頭灣、龍海港尾灣和隆教灣、漳浦浮頭灣和將軍灣，東山烏礁灣、詔安大埕灣等地，沿岸沙堤、沙壩、沙嘴，海成階地和平原地貌發(fā)育，岸線較為平直。
1.3 淤泥質(zhì)海岸
淤泥質(zhì)海岸主要分布于寬闊海灣頂部，以及河流入海區(qū)域，按其物質(zhì)來源和地理位置可分為港灣型和河口型。
（1）港灣型：主要分布于湄洲灣、廈門港、漳浦舊鎮(zhèn)灣、東山灣和詔安灣等地。這些港灣的共同特點(diǎn)是：陸域由低丘或臺(tái)地環(huán)繞，灣口常有島嶼屏障，往往灣中有灣，呈半封閉狀態(tài)；因此，波浪作用微弱，岸坡低緩，灘涂開闊。其物質(zhì)主要來源于周圍基巖風(fēng)化殼，經(jīng)暫時(shí)性地表水流搬運(yùn)或沿岸海流、潮流、波浪等搬運(yùn)、沉積。根據(jù)野外調(diào)查，福建南部港灣型淤泥質(zhì)海岸，目前仍處于充填、淤漲狀態(tài)。
（2）河口型：主要分布于晉江口和九龍江口等較大河流灣口兩岸，常形成寬闊的河口淤積平原。這些平原系斷陷盆地在溺谷河口長(zhǎng)期河、海等外動(dòng)力交互作用下，逐漸回填發(fā)育而成，地形平坦，地貌類型單一，目前多數(shù)處于淤漲之中。
在港灣、河口的灘涂濕地，往往有零星、片狀的紅樹林分布，目前保護(hù)較好的主要見于東山灣內(nèi)、漳江口竹塔和九龍江口草埔頭。紅樹林具有促進(jìn)灘地淤積和防風(fēng)固岸，以及凈化海水的功能；建議加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有紅樹林海岸的管理和保護(hù)，在某些侵蝕岸段可進(jìn)行人工種植，以改善海岸帶的地質(zhì)生態(tài)環(huán)境。
2 全新世以來海岸變遷概況
2.1 全新世早期（12000～8000a，B.P.）
氣候開始轉(zhuǎn)暖，隨著全球性第四紀(jì)末次冰川的消融，海平面大幅度持續(xù)上升。距今12000～9500a，沿海再次遭受海侵，平均海面高程約－11.0m（黃海高程，下同），海岸線比現(xiàn)在略偏東，距今8000a左右，海平面又出現(xiàn)小幅波動(dòng)。
2.2 全新世中期（8000～2500a，B.P.）
氣候繼續(xù)向暖，海平面高位震蕩。距今約7500年是全新世最大的海侵，海面高程可達(dá)5.0～10.0m，海水沿江入侵內(nèi)陸，岸線位于現(xiàn)海岸線以西數(shù)千米至數(shù)十千米；距今約6000年，由于新構(gòu)造斷塊差異升降運(yùn)動(dòng)，使全部岸段海水退出，平均低海面高程約－5.0m。隨后，大約5400～3100年，海平面又開始上升，高海面高程約4.0m，穩(wěn)定時(shí)間較長(zhǎng)，海陸交接地帶發(fā)育泥炭層及貝殼堤，古海岸線比現(xiàn)在略偏西；此后又發(fā)生小范圍海退。
2.3 全新世晚期（2500a，B.P.以來）
這是近代河床演變及灘涂發(fā)育時(shí)期，區(qū)域海平面基本穩(wěn)定，但局部也存在升降問題，最后一次海退大約發(fā)生在距今1400～700年間。可見，全新世雖是一次海進(jìn)，但不是直線式上升，而是存在多次海平面波動(dòng)和岸線變遷的過程（表1，圖1）。史志記載及測(cè)試資料表明，本區(qū)沿海大部分平原是近千年形成的。泉州平原是明朝（1368年）以后逐漸堆積而成的；龍海平原，根據(jù)沙頭農(nóng)場(chǎng)表層14C測(cè)年分析，距今約600年。晉江深滬灣（1987年）、漳浦前湖灣（1999年）、東山馬鑾灣（2001年）、石獅沙湖灣（2005年）等地，相繼在潮間帶發(fā)現(xiàn)原始古森林遺跡，說明近期海面有上升趨勢(shì)，由于各岸段所處地質(zhì)環(huán)境不同，內(nèi)、外動(dòng)力作用差異及人為因素影響等，現(xiàn)海岸線仍在不斷發(fā)展演變過程之中。
表1 福建南部沿海全新世古海面標(biāo)志物及14C測(cè)年一覽表
續(xù)表
圖1 福建南部沿海地區(qū)全新世古海岸變遷狀況示意圖［6］
3 海岸變遷的現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
3.1 海平面變化
海岸變遷是海平面和陸地升降的綜合反映。近年來，各國(guó)科學(xué)家不斷發(fā)出警告，由于二氧化碳所造成的溫室效應(yīng)和工業(yè)上大量使用氯氟烴等，導(dǎo)致大氣臭氧層破壞，引起全球氣候暖化，海水溫度和海平面呈上升趨勢(shì)。根掘國(guó)家海洋局發(fā)布的資料，以及我國(guó)數(shù)十個(gè)海洋觀測(cè)站和驗(yàn)潮站長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)大部分沿岸海域的海水溫度和海平面呈上升趨勢(shì)。特別是20世紀(jì)60年代以來，全球海水溫度逐漸升高，海平面在過去的百年中平均上升了14.4cm，我國(guó)東南沿海平均上升了11.5cm，相當(dāng)于年平均上升速率1.15mm/a，預(yù)測(cè)福建沿海上升速率可達(dá)2.0～4.64mm/a。其中，廈門30年間上升了10.54cm，平均上升速率3.40mm/a。
3.2 陸域地殼變化
本區(qū)陸域地殼形變的背景，主要受菲律賓板塊與歐亞大陸板塊碰撞的影響，在NWW向地應(yīng)力場(chǎng)的作用下，NE向政和～大埔深大斷裂南段的NW盤呈下降態(tài)勢(shì)，SE盤則呈上升態(tài)勢(shì)；故地殼形變總體特征呈現(xiàn)由內(nèi)陸向沿海，并且由北向南掀斜。由于斷裂的活動(dòng)性，在NW向斷陷洼地區(qū)，在掀斜狀態(tài)之中仍然存在局部相對(duì)下降的地段，如漳浦、東山灣附近。根據(jù)地震部門觀測(cè)，地殼形變幅值（間隔8.55年），北部惠安、晉江為＋30～＋20mm，上升速率3.51～1.71mm/a；向南漳州、廈門為＋25～＋20mm，上升速率2.92～1.71mm/a；而到漳浦、東山為－10～－30mm，下降速率1.17～3.51mm/a。關(guān)于東山灣一帶呈明顯下降趨勢(shì)的佐證還有：東山島南部陳城鎮(zhèn)有一明萬(wàn)歷年間刻在基巖上的石碑，現(xiàn)已被海積砂掩埋；城關(guān)西埔20世紀(jì)60年代筑起的防潮海堤，早已報(bào)廢；據(jù)澳角村漁民反映，原高潮線以上的民房，現(xiàn)在大潮可以淹到1.0m左右的高度；東山縣漁民在兄弟嶼海域不斷打撈到磚塊、瓦片，以及鹿、熊等大型脊椎動(dòng)物骨骼；東山縣“沉東京”的傳說，在縣志上有記載，從另一個(gè)側(cè)面反映，居住在該地區(qū)的古人，也感受到了海岸變遷與滄海桑田的變化。
3.3 海岸線變遷
本區(qū)海平面上升勢(shì)態(tài)在不同地段有不同的表現(xiàn)。宏觀上，對(duì)于地殼形變呈上升趨勢(shì)的地段，因地殼上升速度與海平面上升速度基本相等，故呈相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，海平面上升對(duì)該區(qū)影響相對(duì)較弱；對(duì)于地殼形變呈下降趨勢(shì)的地段，因地殼下降速度與海平面上升速度基本相等，二者疊加造成海平面上升速度增加一倍，即可達(dá)4.0～10.0mm/a，使海岸線發(fā)生顯著變化，構(gòu)成對(duì)沿岸地區(qū)的嚴(yán)重威脅。微觀上，由于海岸陸域升降、海平面變化，以及海洋和河口動(dòng)力作用往往是交織進(jìn)行的，工作區(qū)從北到南沿海各段的海岸線進(jìn)退變遷也是各有差異的�，F(xiàn)通過實(shí)測(cè)地形圖（1959～1981年）和遙感手段（1986～2000年），以黃海高程零米線的變化為依據(jù)，將福建南部沿海地區(qū)海岸線變遷類型劃分為蝕退海岸、淤漲海岸和穩(wěn)定（平衡）海岸三種類型。
（1）蝕退海岸：開闊海域的島嶼、半島或岬角，與波浪垂直的岸段，海灣內(nèi)迎風(fēng)浪一側(cè)等，均可直接遭受風(fēng)浪、潮汐的強(qiáng)烈侵蝕作用。關(guān)于海岸蝕退率的大小，除與外動(dòng)力地質(zhì)作用強(qiáng)度有關(guān)外，還受到組成海岸巖性的控制。巖質(zhì)海岸抗蝕力較強(qiáng)，蝕退速度緩慢，短期內(nèi)不易覺察其變化，其形態(tài)多為陡崖峭壁或水下巖灘，主要分布島嶼、半島的東北部和南部，如崇武半島大砟、鎮(zhèn)�！鲿�(huì)角、東山島澳角等地；強(qiáng)風(fēng)化—?jiǎng)★L(fēng)化的風(fēng)化殼海岸抗蝕力相對(duì)較差，其形態(tài)常呈陡或直立狀的海蝕土崖，由于受海浪營(yíng)力的強(qiáng)烈侵蝕不斷被夷平，常形成堆積沙灘或沙岸，如南安石井橋頭、深滬圭庵寮等處。
因人工圍墾或采砂等工程活動(dòng)，造成物源中斷或補(bǔ)給不足的砂質(zhì)海岸，蝕退現(xiàn)象亦比較突出。如圍頭灣東石塔頭一帶，砂質(zhì)岸灘原屬于微漲或基本穩(wěn)定；但自1956年以后，由于沿岸小灣河口建閘、圍墾，加之人為大量挖沙，導(dǎo)致入海泥沙中斷，物源補(bǔ)給不足，海岸強(qiáng)烈蝕退。近20年來，海岸蝕退20.0～80.0m，高潮灘面蝕低0.50～1.0m，沿岸沙堤沖蝕殆盡，已建石堤等護(hù)岸工程也屢遭破壞。區(qū)內(nèi)代表性蝕退海岸零米線變化速率，參見表2。
表2 福建南部沿海地區(qū)蝕退海岸零米線變化速率統(tǒng)計(jì)表
全區(qū)蝕退海岸累計(jì)約445.0km，占岸線總長(zhǎng)度的33.52％，主要分布于強(qiáng)風(fēng)化－劇風(fēng)化基巖海岸與砂質(zhì)海岸。
（2）淤漲海岸：主要分布泉州灣、安海港、同安灣、廈門港、舊鎮(zhèn)灣、東山灣、詔安灣和宮口港。港灣型淤漲岸，主要分布于半島兩側(cè)及島嶼西南側(cè)，這類海灣雖無(wú)河流攜帶大量泥砂入灣，但由于近期海面上升，來潮快，退潮慢等水動(dòng)力條件控制，使岸流及波浪帶來的泥沙因水動(dòng)力減弱而產(chǎn)生堆積，尤其是腹大口小及岸坡平緩的海灣更有利于淤積，那些物質(zhì)來源豐富的海灣將逐步成陸，零米線向?yàn)晨诩皽\海擴(kuò)展。河口型淤漲岸，由于泥砂來源豐富，水動(dòng)力較弱，灘面寬闊平緩，組成物質(zhì)較細(xì)，具有十分有利的沉積環(huán)境，零米線淤漲速率可達(dá)10.0～100.0m/a，積高率5.0～30.0cm/a。
此外，圍海造田，堵灣截流，修堤建閘等海岸工程活動(dòng)，客觀上阻礙了海流的暢通，減少了納潮量，促使港灣加速淤積。如泉州灣洛陽(yáng)江口段，從1972年開始，相繼在洛陽(yáng)橋建閘，隨著“五一”圍墾、城東圍墾和白沙圍墾等工程相繼實(shí)施，使該區(qū)的納潮面積相應(yīng)減少了1：3以上，致使水道流速減緩，泥沙大量淤積，潮灘不斷淤高，航道嚴(yán)重淤塞。從1969～2000年，后渚港零米線兩側(cè)向航道推進(jìn)總和達(dá)780.0m，平均約25.16m/a。區(qū)內(nèi)淤漲海岸零米線向外推移變化情況，祥見表3。
全區(qū)淤漲海岸累計(jì)約560.0km，占岸線總長(zhǎng)度的42.18％。其中，自然淤漲狀態(tài)的岸線長(zhǎng)360.0km，因海岸工程促進(jìn)淤漲的岸段長(zhǎng)約200.0km，占淤漲海岸總長(zhǎng)度的35.71％。
（3）穩(wěn)定（平衡）海岸：系指長(zhǎng)期以來，海岸沖淤動(dòng)態(tài)變化基本平衡；或原為蝕退海岸，現(xiàn)采取工程或生物防護(hù)措施后，岸線基本趨于穩(wěn)定�；鶐r穩(wěn)定海岸，一般分布在地形比較隱蔽的港灣內(nèi)；砂質(zhì)穩(wěn)定海岸，主要分布在與波浪作用方向平行或近于平行的開敞岸灘。如深滬灣南部，砂質(zhì)海岸盡管季節(jié)變化明顯，局部有沖淤現(xiàn)象；但岸外水深流急，物質(zhì)來源比較有限，常年沖刷、淤積動(dòng)態(tài)基本平衡，岸灘保持穩(wěn)定。
本區(qū)穩(wěn)定海岸累計(jì)約322.5km，占岸線總長(zhǎng)度的24.29％。其中，自然沖淤平衡岸段長(zhǎng)72.5km；采取工程加固措施后，沖淤平衡岸段長(zhǎng)約250.0km。
表3 福建南部沿海地區(qū)淤漲海岸零米線變化速率統(tǒng)計(jì)表
4 海岸變遷環(huán)境地質(zhì)問題
4.1 海岸蝕退危及沿岸居民與基礎(chǔ)設(shè)施的安全
在當(dāng)前世界海平面上升的總體情況下，海岸侵蝕將成為全球性海岸帶最主要的自然災(zāi)害。隨著海水入侵、海岸沖刷、侵蝕后退，往往破壞沿岸公路、堤防、纜線等基礎(chǔ)設(shè)施，威脅港口、碼頭等岸邊工程的安全，加劇港口淤積，影響沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（1）福建沿海每年都有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)登陸，海嘯、風(fēng)浪、潮汐等外動(dòng)力作用，強(qiáng)烈侵蝕著廈門大學(xué)一帶海岸，有數(shù)百米海岸公路遭受毀壞；鐘宅至同安海底纜線也曾被沖斷；英厝至鰲冠紅土臺(tái)地，因長(zhǎng)期遭受海岸侵蝕、土崖發(fā)育，不斷引發(fā)海岸崩塌、滑坡，水土強(qiáng)度流失，大量泥沙入海，進(jìn)一步加劇了廈門港的淤積問題。
（2）海岸侵蝕還常常毀壞海堤、防風(fēng)林帶等護(hù)岸工程，造成海水倒灌、吞沒大片良田，引起土壤鹽漬化和風(fēng)沙活動(dòng)，惡化濱海地質(zhì)生態(tài)環(huán)境，并嚴(yán)重威脅著沿岸居民的生命、財(cái)產(chǎn)安全。廈門島東岸曾厝安－港仔埔，有250m海堤全部毀壞，與白石炮臺(tái)之間的護(hù)岸工程也遭到嚴(yán)重破壞，還有青礁1000m海堤也遭到同樣破壞，堤內(nèi)幾十公頃良田，千余戶居民及10多家工廠，面臨著海水倒灌、浸沒的危險(xiǎn)。
（3）有的雖然沒有明顯的海岸蝕退現(xiàn)象，但由于海灘不斷被侵蝕降低，從而引發(fā)岸坡變形、位移、失穩(wěn)，影響港口、碼頭等工程的穩(wěn)定與安全。隨著海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的深化，沿海岸邊工程建設(shè)還將繼續(xù)增加，海岸侵蝕將成為危害岸邊工程建設(shè)的主要因素。按照發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)前防護(hù)海岸侵蝕最有效的途徑是海灘喂養(yǎng)，并輔以導(dǎo)堤促淤和外防波堤掩護(hù)等工程措施。當(dāng)然，這些措施仍需視海岸地質(zhì)環(huán)境特點(diǎn)而定，也可采用海灘人工砂補(bǔ)給法等。
4.2 海灣淤積影響港口城市的可持續(xù)發(fā)展
廈門、泉州、漳州均屬濱海港口工貿(mào)城市，特別是泉州歷史悠久，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的興衰發(fā)展與海岸變遷關(guān)系密切。
（1）泉州港在宋、元時(shí)期（公元960～1368年），曾經(jīng)是世界性大港、“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，有15000多艘大海舶，外港包括洛陽(yáng)江口之后諸港、大盈溪口之安平港和泉州灣口的獺窟島港等，通航日本、朝鮮、南亞、西亞及東非等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。元二十九年（公元1292年），意大利旅行家馬可波羅，奉元朝皇帝忽必烈之命，護(hù)送科克清公主遠(yuǎn)嫁波斯，就是從泉州港起航的；1974年在后諸港出土的宋代木構(gòu)遠(yuǎn)洋船（現(xiàn)保存于泉州古船陳列館），就是泉州港輝煌歷史的見證。然而，明成化十年（公元1474年），從北宋到明朝建立了380余年的泉州市舶司因港口淤塞而遷往福州，泉州也從中國(guó)最大的港口城市變?yōu)椤皻v史文化名城”。關(guān)于泉州港的衰退，不少論者都從社會(huì)因素著眼，但港口的嚴(yán)重淤積、海岸線的不斷外推，仍是鐵一般的事實(shí)。漳州月港（海澄）興起在明朝中葉，主要是替代正在衰落中的泉州港。這里曾經(jīng)商賈云集，洋船停泊，市鎮(zhèn)繁華；永歷十五年（公元1661年），民族英雄鄭成功就在這里集結(jié)軍隊(duì)，整編東征，一舉收復(fù)了臺(tái)灣。但好景不長(zhǎng)，隨著海灣淤積、航道淤淺，“五口通商口岸”廈門港的開通，漳州月港也衰落了。
（2）港口選址應(yīng)以岸線穩(wěn)定，港內(nèi)航道水深、淤少、避風(fēng)、浪小等為原則。從海岸變遷角度看，崇武半島岸段、石獅祥芝、晉江深滬、金門東北岸及大小金門海峽、漳浦六鰲、下寨、東山港等岸線比較穩(wěn)定，具備建港條件。然而，有些岸段就目前狀況看，似乎可以建港；但從海岸變遷發(fā)展趨勢(shì)看，若不采取有效措施加以控制是不適宜的。例如，九龍江口廈門海滄－錢嶼段，北心灘岸線淤漲速率達(dá)121.0m/a，海門島東側(cè)淤漲速率也達(dá)105.0m/a，積高率為21.0cm/a，若照此速度發(fā)展30～40年后，黃海高程零米線可能到達(dá)錢嶼。隨著零米線向前推進(jìn)，海灣灘底逐漸淤高，水深變淺，對(duì)建港十分不利。
4.3 灘涂淤漲給水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)帶來新的問題
通常認(rèn)為灘涂淤漲有利于發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，但本區(qū)灘涂積高率大于海平面上升率，故海岸灘涂面積仍在不斷擴(kuò)展，水動(dòng)力條件也在不斷減緩。發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖除需要考慮灘涂面積的發(fā)展趨勢(shì)外，還必須考慮灘涂地質(zhì)環(huán)境的污染問題。
（1）由于河口、海灣灘涂的不斷淤漲，每年都有新的沉積物覆蓋在老的沉積物之上，致使底棲生物和浮游微生物的地質(zhì)生態(tài)環(huán)境發(fā)生變化，有的生物難以繼續(xù)適應(yīng)并繁衍生存，生物多樣性受到嚴(yán)重威脅。如廈門同安灣，由于河口建閘，灣內(nèi)丙州、東坑大面積圍墾等因素，導(dǎo)致落潮流速大減，泥質(zhì)沉積物快速回淤，灘地與水道積高率2.0～5.0cm/a，淤泥層積厚達(dá)10～100cm，使得原來?xiàng)诖说恼湎◆~類－廈門文昌魚（由無(wú)脊椎向有脊椎動(dòng)物過度的典型標(biāo)本），因生態(tài)環(huán)境破壞，數(shù)量銳減，面臨絕跡的危險(xiǎn)，被迫遷移到廈門黃厝沙質(zhì)海域。
（2）隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，“三廢”排放量與日俱增、環(huán)境污染負(fù)荷加重，河流或海流帶來的污染物質(zhì)，往往在河口、海灣頂部水動(dòng)力條件較弱的地方富集，致使灘涂淤漲區(qū)域水中缺氧或有害物質(zhì)元素含量劇增；這樣，將會(huì)改變?cè)鸀┩康牡刭|(zhì)生態(tài)環(huán)境，使水中生物難以繼續(xù)生存或產(chǎn)生惡性循壞，繼而不適宜于水產(chǎn)養(yǎng)殖。這是今后水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)不得不面臨，需要研究解決的新問題。
5 結(jié)束語(yǔ)
（1）福建南部岸線長(zhǎng)1327.5km，海岸劃分為基巖海岸、砂質(zhì)海岸和淤泥質(zhì)海岸三大類型。其中，基巖海岸又分為巖質(zhì)海岸和風(fēng)化殼海岸；淤泥質(zhì)海岸分為港灣型和河口型。濱海紅樹林具有促淤、防風(fēng)、固岸和凈化海水的功能；建議加強(qiáng)管理與保護(hù)，在某些侵蝕岸段可進(jìn)行人工種植，以改善海岸帶的生態(tài)地質(zhì)環(huán)境。
（2）全新世雖是一次海進(jìn)，但存在多次海平面波動(dòng)和岸線變遷的過程。史志記載及測(cè)試資料表明，本區(qū)沿海大部分平原是近千年形成的。晉江深滬灣（1987年）、漳浦前湖灣（1999年）、東山馬鑾灣（2001年）、石獅沙湖灣（2005年）等地，相繼在潮間帶發(fā)現(xiàn)原始古森林遺跡，說明近期海面仍有上升趨勢(shì)，由于各岸段所處地質(zhì)環(huán)境不同，現(xiàn)海岸線仍處在發(fā)展演變過程之中。
（3）海岸變遷是海平面與陸地升降的綜合反映。全區(qū)蝕退海岸累計(jì)445.0km，占岸線總長(zhǎng)33.52％，主要分布強(qiáng)風(fēng)化－劇風(fēng)化基巖海岸與砂質(zhì)海岸；淤漲海岸累計(jì)560.0km，占岸線總長(zhǎng)42.18％，主要分布河口、港灣淤泥質(zhì)海岸；穩(wěn)定（平衡）海岸累計(jì)322.5km，占岸線總長(zhǎng)24.29％。其中，自然淤漲海岸360.0km，工程促淤海岸200.0km，占淤漲海岸35.71％；自然沖淤平衡岸段72.5km，采取工程加固措施后，沖淤基本平衡岸段250.0km。
（4）海岸侵蝕往往破壞沿岸公路、堤防、纜線等基礎(chǔ)設(shè)施，威脅港口、碼頭等岸邊工程的穩(wěn)定與安全，加劇港口淤積，影響沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。當(dāng)前防護(hù)海岸侵蝕最有效的途徑是海灘喂養(yǎng)，并輔以導(dǎo)堤促淤和外防波堤掩護(hù)等工程措施，亦可采用海灘人工砂補(bǔ)給法等。
（5）廈門、泉州、漳州等港口城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與海岸變遷關(guān)系密切。港口選址應(yīng)以岸線穩(wěn)定，港內(nèi)航道水深、淤少、避風(fēng)、浪小等為原則。從海岸變遷角度看，崇武半島岸段、石獅祥芝、晉江深滬、金門東北岸及大小金門海峽、漳浦六鰲、下寨、東山港等岸線比較穩(wěn)定，具備建港條件。
（6）本區(qū)灘涂積高率大于海平面上升率，故海岸灘涂面積仍在不斷擴(kuò)展，水動(dòng)力條件也在不斷減緩。發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖除需要考慮灘涂面積的發(fā)展趨勢(shì)外，還必須考慮灘涂地質(zhì)環(huán)境的污染問題。
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The Environment Geology Problem of Coast Line Changes in South Fujian
Lin Jun
( Fujian Institute of Geological Survey, Fuzhou 350003)
Abstract: Under the global sea-level rising condition, coast erosion is the main natural disaster and gulf accumination influence on sustainous development of the port city. Therefore coast erosion and gulf accumination are considered as the major problem to be solved in improment of coast geological environment. Based on the summary of characteristics of modem coast geography and coast line change since the Holocene , the present situation and development tendency of coast line changes in South Fujian have been studied.
Key words: The coast changes; The coast erodes; The gulf accumulations; Environment geology; South Fujian coust areas
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