郵輪，三層巴士，地鐵，火車，飛機，輪船，長途汽車

交通是聯(lián)系客和旅的橋梁.沒有良好的交通條不能形成流(客流),交通是旅游的通道和媒介,是構(gòu)成完整的旅游功能系統(tǒng)的必要組成部分.現(xiàn)代大眾旅游就是在交通條件得到極大改善后才形成的.20世紀60年代后,由于大型噴氣式客機的運營,使國際旅行變得方便,快捷,舒適,大大促進了國際旅游的發(fā)展.

在旅游資源的開發(fā)中,交通建設(shè)是一項主要的開發(fā)內(nèi)容.沒有方便的交通把客源地和旅游目的地聯(lián)結(jié)起來,旅游資源只是一種潛在的資源并不具有現(xiàn)實意義.在旅游產(chǎn)品中,交通運輸服務(wù)也是一項重要的服務(wù)內(nèi)容,是旅游收入的重要來源.我國的海外游客在華的旅游消費中,交通花費占有很大的比重.{這 里}旅游交通與一般的客運,貨運交通相比,還有其自身的特點.即游客沿交通線上的移動,不僅是為了完成空間位移,而且本身也是一種旅游的經(jīng)歷和體驗,是旅游者最終獲得的旅游體驗中的組成部分.{這 里}

盡管,在旅游過程中旅游者常常利用已有的基礎(chǔ)交通線路(并非為旅游而修建的交通線),但是,旅游者往往根據(jù)自身的需要和目的地的分布來選擇組合自己的交通線路和交通方式.交通線路和旅游線路高度統(tǒng)一,表現(xiàn)在一般旅行社推出的旅游產(chǎn)品即是以交通線路把各旅游地和景點串聯(lián)拼合起來,形成一條旅游線路(即通常說的旅游產(chǎn)品)向市場銷售.

基于以上兩個特征,旅游交通線路的建設(shè),應(yīng)充分考慮旅游者的空間行為規(guī)律和資源與市場的空間關(guān)系.在大尺度空間上,旅游者行為規(guī)律為作閉環(huán)狀旅游,避免走回頭路.因此,交通線路的建設(shè)應(yīng)適應(yīng)這種規(guī)律,把規(guī)模,等級相當(dāng)?shù)木包c和旅游地以最經(jīng)濟的,最有利于旅游活動的方式連結(jié)起來,形成一個大的閉環(huán)交通線.在中,小尺度空間上,旅游者的行為規(guī)律表現(xiàn)為,以中心城市(中心旅游地)作依托作節(jié)點狀旅游.因此,中小尺度的交通線路的建設(shè)應(yīng)以中心城市為依托,作放射狀與低一級的旅游地(點)相聯(lián)結(jié).

旅游交通從空間層次上可分為三種:第一層次是外部交通,它是指從客源地到旅游地所依托的中心城市的交通,跨越的空間尺度大.外部交通的主要方式是航空交通和鐵路交通,也有部分水運和公路交通.第二層次是在旅游區(qū)內(nèi)由中心城市到旅游地,風(fēng)景區(qū)的交通,跨越的是中,小尺度的空間,交通方式主要以公路或鐵路為主.第三層次是內(nèi)部交通,指旅游地,風(fēng)景區(qū)內(nèi)部的交通,跨越的是微觀或小尺度的空間,交通方式以特種交通為主,如索道,游艇,電瓶車,畜力車,騎馬等,甚至步行.旅游交通的選線,建設(shè)主要考慮大,中尺度的交通,景區(qū)和旅游地內(nèi)部交通一般是旅游地,風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容. 本回答被網(wǎng)友采納

交通是的前提條首先吸引游客的旅游景點，景區(qū)，其次就會要有方便快捷的交通設(shè)施，，只有有優(yōu)良的交通設(shè)施，環(huán)境，才能夠增加和容納更多的游客。

旅游業(yè)

旅游業(yè)，國際上稱為旅游產(chǎn)業(yè)，是憑借旅游資源和設(shè)施，專門或者主要從事招徠、接待游客、為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等六個環(huán)節(jié)的綜合性行業(yè)。旅游業(yè)務(wù)要有三部分構(gòu)成：旅游業(yè)、交通客運業(yè)和以飯店為代表的住宿業(yè)。他們是旅游業(yè)的三大支柱。

安全，快捷，成本低

中國旅游的特點：上車睡覺，下車拍照。交通嘛，三個字：堵，堵，堵。