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1、限行規(guī)則

上海外地車是限行的,上地牌照是限行要求的,但是外地車一到周五每日7時至10時、15時至20時為限行時間,周末及法定節(jié)假日是不限行的。

2、禁行時間不同

根據(jù)《上海市公安局關于調(diào)整本市部分高架道路(城市快速路)交通管理措施的通告》,每日7時至10時、15時至20時(周六、周日和國定假日除外),上海市部分高架道路(城市快速路)禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車通行。

擴展資料:

上海外地車牌限行區(qū)域

(一)延安高架路(S20以東段);

(二)南北高架路(呼瑪路至魯班立交段);

(三)逸仙高架路(全線);

(四)滬閔高架路(全線);

(五)中環(huán)路(全線);

(六)華夏高架路(全線);

(七)羅山高架路(全線);

(八)度假區(qū)高架路(中環(huán)路至秀浦路段);

(九)內(nèi)環(huán)高架路(除內(nèi)圈中山北二路入口至錦繡路出口、外圈錦繡路入口至黃興路出口以外的路段);

(十)南浦大橋;

(十一)盧浦大橋;

(十二)延安東路隧道。

參考資料來源:人民網(wǎng)-外牌限行早晚高峰各延1小時 4月15日起施行

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下面是更多關于上海外牌的問答

最佳貢獻者
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外地車工作日早上6點到9點半 下午4點半到6點半 不能上高架,不能過延隧道,不能走南浦 和盧浦大橋.容警察叫到檢查駕駛執(zhí)照.驗車的時候要到外地去!每月要交幾百塊錢!

覺得不管買什么車,只要在上海用,就該上滬牌,想想很有道理。

現(xiàn)在上海的牌照3萬多,如果上外地牌,在上海的限制有:

1。每次進上海,要交30塊。

2。外地牌長期在上海用,每月要交150塊。

3。高峰期不能上高架。

算起來每年如果用外地牌,多花不了多少錢。但是,不管你的車用了多少年,車會貶值牌照不會,而且很大的可能是只升不降。如此算來,如果上滬牌,最多是相當于3萬塊放銀行,卻沒有了以上的3點限制。

結(jié)論:只要車在上海用,就該上滬牌。

上海養(yǎng)路費每月250,蘇牌每月120,還沒有車船稅,而且外地對滬牌查的很嚴,上次在另一個汽車網(wǎng)站看到一個車友到蘇州,許多車都停在公園門口,出來后,別的外牌的車都沒什么,就他的車貼了張黃單子,他還述說苦惱,去交罰款的話,200元不算,還得起碼浪費半天,不去么聽說已聯(lián)網(wǎng)了,怕年檢不通過。至于說道保值,那更不可能,因為上海不是獨立的,如果牌照漲到十萬,大家都上外牌了,上海對外牌也不敢限制太多,上海是為三角洲服務的,有那么多的外地企業(yè)和外地人,以后經(jīng)濟聯(lián)系更緊密就應該更開放。所以如果不是高峰要上高架,還不怕掉所謂的面子,就去上外牌

上海拍牌早晚會取消的(sf發(fā)言人說的),替代措施是大幅提高使用成本。

拍牌實質(zhì)上是z f主導,車商參與的鬧劇?刂剖羌,斂財是真。

每月5000輛車,每輛4.5米。首尾相接總長22.5公里!可以從外灘塞到虹橋機場,這叫控制?

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如果在郊區(qū)沒什么區(qū)別

但是遇到什么大事情就不一定了,有限行,有外地牌照檢查還有什么路段不允許外地車這類說法。
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如果在郊區(qū)沒什么區(qū)別

但是遇到什么大事情就不一定了,有限行,有外地牌照檢查還有什么路段不允許外地車這類說法。
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你是不是要問在使用在車輛行駛上的區(qū)別啊?沒什么大的區(qū)別,就外地牌照在高峰時間段不能上高架。再有就是價格要比上海牌照便宜很多。但是要在方便上還是使用上海本地牌照方便。希望這是你要的答案。
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高峰時間不能上高架,否則萬一被抓就是200。

但是外地牌照費低啊,有的罰了。
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出了事的話,外地牌照會比較吃虧的,本地的就稍微好一點了!
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7:30-9:00,16:30-18:30,雙休日國定假日除外,外地牌照無法上高價。

上海牌照也不是都能進市區(qū),郊區(qū)滬C牌,只能在外環(huán)以外。進市區(qū)被抓要罰200!
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現(xiàn)在都辦外地的

上海牌照貴

而且滬C牌照不準進外環(huán)以內(nèi)

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