1、到達(dá)機(jī)場(chǎng)后,首先去登機(jī)手也就是換登機(jī)牌?吹暮桨嘣谀膫(gè)柜臺(tái)辦理,場(chǎng)里都有顯示屏告訴你的,如果是電子客票的旅客,還可以在自助機(jī)上辦理。

2、找到相應(yīng)的柜臺(tái)后,將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如有大件行李,也是在這個(gè)時(shí)候辦理托運(yùn)的。辦理完登機(jī)手續(xù)后,值機(jī)人員會(huì)將機(jī)票旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票、身份證退回給你。

3、在安檢通道,有個(gè)安檢柜臺(tái),你需要將登機(jī)牌和身份證交給安檢員,安檢員審核沒(méi)問(wèn)題后,會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后你就可以過(guò)安檢門(mén)了。過(guò)了安檢門(mén)就到達(dá)候機(jī)廳。

4、候機(jī):國(guó)際機(jī)場(chǎng)通常擁有眾多的候機(jī)樓,你乘坐的航班在登機(jī)牌上會(huì)顯示相應(yīng)的登機(jī)口,根據(jù)登機(jī)牌所顯示的登機(jī)口號(hào)在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息,聽(tīng)廣播提示進(jìn)行登機(jī)。

5、登機(jī):在航班正點(diǎn)的情況下,在航班起飛前20分鐘開(kāi)始登機(jī),相應(yīng)登機(jī)口會(huì)出現(xiàn)航班號(hào)并有廣播通知,工作人員再次確認(rèn)登機(jī)牌核對(duì)乘客。服務(wù)人員會(huì)從登機(jī)牌上撕一小塊,其余部分交回給你。

擴(kuò)展資料:
飛機(jī)晚點(diǎn)在中國(guó)可算“冰凍三尺,非一日之寒”的家常便飯。雖然在飛機(jī)跑道上苦等數(shù)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間,堪稱許多民航旅客的噩夢(mèng),但對(duì)越來(lái)越多的中國(guó)內(nèi)地客而言,既然不能改變之,只能接受適應(yīng)之。以至經(jīng)常選乘飛機(jī)出行的國(guó)人中流行一句戲言:“飛機(jī)晚點(diǎn)正常,不晚點(diǎn)反而不正常!
據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì),到2014年,內(nèi)地航班延誤及取消量已連續(xù)第四年增長(zhǎng),達(dá)到自2006年進(jìn)行首次數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)之最高水平。大約93.7萬(wàn)架次內(nèi)地航班(占總數(shù)三分之一)不能準(zhǔn)點(diǎn)起飛。民航方面認(rèn)為,航空管制、天氣原因和航空公司需要分別承擔(dān)三分之一責(zé)任。
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