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北盤江大橋像其他的大橋一樣,有行人通過的觀光通道,這是為了方便游客。-

下面是更多關于盤江大橋的問答

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嗯!原來去參觀學習過,后面經常坐車過,先可以網上看看圖片,大橋下面是矮寨盤山公路奇觀和德夯峽谷的進口,值得一來! 本回答被網友采納
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矮寨

地址:湖南省湘家族苗族自治州吉首寨鎮(zhèn)

自駕路線:

1、湘西市人民中路——包茂高速公路——峒河大橋——樹耳1號大橋——包茂高速公路——終點。

2、婁底市——婁懷高速公路——潭邵高速公路——邵懷高速公路——湘西市——包茂高速公路——終點。

3、懷化市——紅星南路——本業(yè)大道—包茂高速公路——G319——終點。

 

矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內,距吉首市區(qū)約20公里,是國家重點規(guī)劃的8條高速公路之一——長沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁,四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,創(chuàng)造了四項世界第一,極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀,對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。

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北盤江大橋了解一下
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湘西矮寨大橋位于湖南省湘西自治洲境內,2008式開工,2012年3月31日正式通車,是長沙至重慶公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁,為鋼桁加勁梁單跨懸索橋結構,主跨1176m,橋面寬度為24.5m,橋面距峽谷底部高度達350m。受地形限制,兩端直接與隧道相連。

矮寨大橋地處云貴高原與沅麻盆地的交界處,橋位地形險要,山高坡陡,溝壑縱橫,溶洞、裂隙和危巖體等不良地質十分發(fā)育,給大橋施工帶來巨大的困難。但橋梁施工者不畏艱險,攻克了一個又一個技術難關,取得了舉世矚目的成就,與大橋建設各方共同創(chuàng)造了“四個世界第一”:即大橋主跨1176m,跨峽谷懸索橋創(chuàng)世界第一;首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案,創(chuàng)世界第一;首次采用巖錨吊索結構,并用碳纖維作為預應力筋材,創(chuàng)世界第一;首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁,創(chuàng)世界第一。
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330米

矮寨懸索橋指矮寨大橋,矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉矮寨鎮(zhèn)境內,距吉首市區(qū)20公里。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁,四車道高速公路特大橋。

橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,創(chuàng)造了四項世界第一,極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀,對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。

擴展資料

外媒評湖南矮寨大橋:最美大橋,云端開車的建筑奇觀。

英媒稱,中國總會把建筑極限不斷推高。矮寨大橋是位于中國湖南省中心地帶的一座懸索鋼橋。這座大橋被媒體譽為“世界上最美的大橋”。

英國《每日郵報》網站2017年9月27日發(fā)表題為《在云端上開車:中國花1.7億英鎊建成1100英尺的高架橋》的報道稱,這座大橋是世界上最高且最長的山谷懸索橋,其不同凡響的數(shù)據已被記入吉尼斯世界紀錄。

這項工程學成就早在近10年前的2007年10月就開始動工了,工程于2011年底竣工,提前完成了施工計劃。2012年春節(jié)期間,這座大橋暫時對行人開放,后于2012年3月正式投入交通運營。

參考資料來源:百度百科-矮寨大橋

鳳凰網-外媒評湖南矮寨大橋:最美大橋 云端開車的建筑奇觀

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湖南路橋修的。。具體的可以去中國橋梁網查看此資料。

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