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1號線計劃是2014年，估計到2015年能正式坐上，2號線計劃是2017年底試運營，但是建設(shè)難度較大，估計到2018年差不多。

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福州地鐵2號線已開通

地鐵2是福州軌道交通網(wǎng)絡(luò)的條線路。地鐵2號線西起閩侯縣蘇洋站，東至晉安鼓山風景區(qū)入口處的鼓山站（一期終點站）后繼續(xù)向南至洋里線路長30公里，共設(shè)22座車站（其中新設(shè)洋里站，取消五一廣場站），總投資196.22億元。1福州地鐵2號線于2014年11月28日正式開工2。目前，全線各站點征借地等各項前期工作已全面展開。下穿閩江北港和烏龍江的工程控制性車站厚庭站、橘園洲站、金祥站已開始施工。計劃首臺盾構(gòu)2016年初從金祥站始發(fā)，全線計劃于2019年6月30日試通車。1福州地鐵2號線工程采用BT模式融資修建，建設(shè)范圍為2號線的建筑工程、部分機電設(shè)備采購、安裝和調(diào)試，由中國交通建設(shè)股份有限公司以BT方式承建，并由6個監(jiān)理單位、5個工點設(shè)計院參與承建。3地鐵2號線沿福州市東西向主客流走廊布置，連接福州市主要文教科研區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、歷史文化發(fā)展中心、大型居住區(qū)，對于緩解福州中心城區(qū)東西向交通壓力，引導和鞏固上街大學城、福州高新區(qū)海西園、金山工業(yè)區(qū)、金山居住區(qū)的開發(fā)建設(shè)，引導晉安區(qū)的改造、升級具有重要作用。