1、涵蓋的范圍不一樣。

物流包括商貿(mào)物流。商貿(mào)流業(yè)的物流需求是非常巨大的，如果物流業(yè)務(wù)完全外包就會(huì)造成企業(yè)受制于人的情況，一旦與物流企業(yè)之間的關(guān)系出現(xiàn)危機(jī)，就會(huì)影響商品的正常流通。

物流可以為商貿(mào)業(yè)務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)提供保障服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)又會(huì)提高客戶的滿意度。流通企業(yè)穩(wěn)定的商貿(mào)業(yè)務(wù)又會(huì)帶來穩(wěn)定的物流服務(wù)需求，促進(jìn)物流業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。

2、商貿(mào)物流比物流更具備針對(duì)性。

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。是全面化的

商貿(mào)物流考慮在主要的銷售地區(qū)建立幾個(gè)區(qū)域性的配送中心，分別負(fù)責(zé)一定區(qū)域的商品配送，不僅可以保證商品配送的準(zhǔn)時(shí)性，還可以降低物流成本。是針對(duì)化的。

3、商貿(mào)物流比之物流，信息要求更高

商貿(mào)物流信息平臺(tái)作為獨(dú)立的第三方物流信用信息提供者。

以強(qiáng)大的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為支持，以收集、整理、記錄大量參與主體交易信用信息為載體，通過系統(tǒng)信息連接，為商貿(mào)流通企業(yè)、貨運(yùn)公司、倉儲(chǔ)公司和金融服務(wù)提供商等交易主體進(jìn)行信息聯(lián)動(dòng)服務(wù)，提升商貿(mào)物流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

物流的信息載體多種多樣，并且不會(huì)將多方組織的信息流有機(jī)整合在一起，因此對(duì)效率要求不高。

參考資料來源：百度百科-商貿(mào)物流

參考資料來源：百度百科-物流

本回答被網(wǎng)友采納

商貿(mào)物流有限公司為服務(wù)（貨物運(yùn)輸物流）行業(yè)屬營(yíng)業(yè)稅范疇，商貿(mào)有限公司為商貿(mào)（批發(fā)零售）企業(yè)屬增值稅范疇。

1.降貿(mào)企業(yè)成本和流通費(fèi)用

通過引入現(xiàn)代物流管理技術(shù)和方法,優(yōu)化商業(yè)的物流流程,商貿(mào)企業(yè)可以顯著提高管理水平,大大降低經(jīng)營(yíng)成本和流通費(fèi)用。例如,通過物流配送體系的建立,可以提高供貨準(zhǔn)確率和配送效率,縮短企業(yè)供貨的前置時(shí)間;可以實(shí)現(xiàn)出入庫作業(yè)高效化,從而降低有關(guān)操作費(fèi)用和庫存占用資金。

2.促進(jìn)城市商業(yè)業(yè)態(tài)多元化發(fā)展

首先,發(fā)展商貿(mào)物流配送促使各類超市、專賣店、專業(yè)店、便利店的出現(xiàn),促進(jìn)了零售業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的升級(jí)換代,引導(dǎo)和形成了新的消費(fèi)理念。其次,物流配送中心的建立可以有效推動(dòng)連鎖經(jīng)營(yíng)。最后,物流配送體系的形成,改造了批發(fā)業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式,促使商業(yè)的流通環(huán)節(jié)發(fā)生變化,由過去簡(jiǎn)單的進(jìn)、銷、存向市場(chǎng)分析、優(yōu)化運(yùn)輸路徑、優(yōu)化庫存水平、計(jì)算機(jī)管理、完善區(qū)域經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換。

3.優(yōu)化與提升城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說,城市商貿(mào)物流的影響不僅表現(xiàn)在擴(kuò)大第三產(chǎn)業(yè)增加值這一直接效應(yīng)上,而且還可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,使一、二、三產(chǎn)業(yè)之間及各產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為合理,同時(shí),通過運(yùn)用物流配送這一先進(jìn)的管理技術(shù)和組織方式,可以有效提高商貿(mào)行業(yè)運(yùn)行效率和質(zhì)量,為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

4.增強(qiáng)城市聚集力及其綜合功能

首先,商貿(mào)物流的發(fā)展可以進(jìn)一步改善城市總體規(guī)劃布局,使城市的整體運(yùn)作更有效率;其次,商貿(mào)物流的發(fā)展可以提高各類企業(yè)的物流運(yùn)作效率,極大地增加城市市場(chǎng)的輻射能級(jí);最后,商貿(mào)物流的發(fā)展可以突出城市的功能定位,進(jìn)一步完善城市的綜合功能。

商貿(mào)一體化有四大支柱——商流、物流、資金流息流，商貿(mào)物流一體化的順利實(shí)定要處理好這“四流”之間的關(guān)系：物流網(wǎng)絡(luò)的組建可以保證商流的暢通、降低物流的成本；供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的開展可以解決流通企業(yè)流動(dòng)資金短缺的問題；信息平臺(tái)的建設(shè)可以保證信息流的通暢；組織結(jié)構(gòu)的重組促進(jìn)“四流”的整合。

1.組建物流網(wǎng)絡(luò)

所謂物流網(wǎng)絡(luò)，是指由執(zhí)行物流運(yùn)動(dòng)使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點(diǎn)兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。全部的物流活動(dòng)都是在線路和節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行的：其中，在線路上進(jìn)行的活動(dòng)主要是運(yùn)輸，包括集貨運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、配送運(yùn)輸?shù)�；其他的物流功能如包裝、裝卸、配貨、流通加工等都是在結(jié)點(diǎn)上完成的。流通行業(yè)中最主要的結(jié)點(diǎn)就是配送中心。

配送中心是指接受供應(yīng)者所提供的多品種、小批量的貨物，通過儲(chǔ)存、保管、分揀、配貨以及流通加工、信息處理等作業(yè)后，將按需要者訂貨要求配齊的貨物送交顧客的組織結(jié)構(gòu)和物流設(shè)施。配送中心主要有以下幾個(gè)方面的作用：減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié)；產(chǎn)生規(guī)模效益；減少客戶庫存，提高庫存保證程度；與多家廠商建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質(zhì)量。

商貿(mào)流通企業(yè)的銷售網(wǎng)點(diǎn)一般布局都比較分散，如果商貿(mào)流通企業(yè)只建有一個(gè)倉庫，那么要把商品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到客戶的手中，這對(duì)物流就提出了非常高的要求，且運(yùn)輸成本也會(huì)大幅度的提高，為解決這一問題，商貿(mào)流通企業(yè)可以考慮在主要的銷售地區(qū)建立幾個(gè)區(qū)域性的配送中心，分別負(fù)責(zé)一定區(qū)域的商品配送，這樣不僅可以保證商品配送的準(zhǔn)時(shí)性，還可以降低物流成本。

2.開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)

供應(yīng)鏈金融，簡(jiǎn)單地說，就是銀行將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運(yùn)用的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。供應(yīng)鏈金融是站在供應(yīng)鏈全局的高度，為協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資金流，降低供應(yīng)鏈整體財(cái)務(wù)成本而提供的系統(tǒng)性金融解決方案，供應(yīng)鏈金融由商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)共同合作。對(duì)供應(yīng)鏈上下游的物流企業(yè)而言，可以有效的解決自身流動(dòng)資金不足，卻又得不到銀行貸款的問題。

供應(yīng)鏈金融很好地實(shí)現(xiàn)了“物流”、“資金流”、“信息流”的三流合一。在供應(yīng)鏈中，物流、資金流、信息流是共同存在的，信息資金流的結(jié)合將更好的支持和加強(qiáng)供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)之間的貨物、服務(wù)往來(物流)。

商貿(mào)流通企業(yè)已具備了開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的外部環(huán)境。從自身情況來看，商貿(mào)流通企業(yè)需要大量的流動(dòng)資金，開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)應(yīng)該是它們迫切需求的。

3.建設(shè)商貿(mào)物流一體化信息平臺(tái)

信息流是貿(mào)易流、物流和資金流實(shí)現(xiàn)整合的重要支撐，因此，建設(shè)商貿(mào)物流一體化的信息平臺(tái)對(duì)于商貿(mào)物流一體化的實(shí)現(xiàn)具有非常重要的意義。

信息化建設(shè)是提升企業(yè)管理水平的重要契機(jī)。通過信息化建設(shè)，可確保各參與主體的資質(zhì)、能力和利益，使信息的真實(shí)有效性得到保障；通過對(duì)平臺(tái)信息的收集和合理開發(fā)，充分整合現(xiàn)有貿(mào)易、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工以及金融合作伙伴，提高合作各方運(yùn)營(yíng)能力。 商貿(mào)物流信息平臺(tái)作為獨(dú)立的第三方物流信用信息提供者。以強(qiáng)大的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為支持，以收集、整理、記錄大量參與主體交易信用信息為載體，通過系統(tǒng)信息連接，為商貿(mào)流通企業(yè)、貨運(yùn)公司、倉儲(chǔ)公司和金融服務(wù)提供商等交易主體進(jìn)行信息聯(lián)動(dòng)服務(wù)。商貿(mào)物流一體化信息平臺(tái)可以使商貿(mào)流通企業(yè)的物流與商流、信息流、資金流充分的整合。在大大提高運(yùn)作效率、降低成本的同時(shí)，保證了供貨速度以及良好的服務(wù)品質(zhì)，增加了客戶的滿意度，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

4.重組組織結(jié)構(gòu)

商貿(mào)流通企業(yè)要實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流一體化，必須組建物流網(wǎng)絡(luò)、開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)、打造一體化的商貿(mào)物流信息平臺(tái)，而這一切都需要企業(yè)在體制和機(jī)制上提供強(qiáng)有力的組織支持�？傊�，沒有組織結(jié)構(gòu)的重組，商貿(mào)物流一體化的實(shí)現(xiàn)只能成為空談。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，特別是2008年的金融危機(jī)，對(duì)流通行業(yè)造成了巨大的打擊，為了應(yīng)對(duì)這一危機(jī)，許多商貿(mào)流通企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了商貿(mào)物流一體化運(yùn)作，以物流促進(jìn)貿(mào)易流的發(fā)展，而貿(mào)易流的發(fā)展又會(huì)帶動(dòng)物流的進(jìn)步，兩者相互促進(jìn)，提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。值得注意的是，作為一家流通企業(yè)，其核心競(jìng)爭(zhēng)力是貿(mào)易，而發(fā)展貿(mào)易要擁有大量的流動(dòng)資金，這時(shí)如果再在物流上投入太多的資金，必然會(huì)影響貿(mào)易的發(fā)展，因此，對(duì)于流通企業(yè)來說，關(guān)鍵是堅(jiān)持貿(mào)易的核心地位，適當(dāng)發(fā)展物流業(yè)以支持貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。

國(guó)際（物流）專業(yè)

本專業(yè)具有較強(qiáng)綜合能應(yīng)用型物流管理人才。物流人才被國(guó)家列為十二種稀缺人才。因?yàn)槲覈?guó)物流管理落后太多、行業(yè)發(fā)展太快、缺少專業(yè)人才，因此物流人才將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。本專業(yè)由IBM提供技術(shù)支持。

開設(shè)的主要專業(yè)課程：辦公自動(dòng)化、經(jīng)濟(jì)應(yīng)用文寫作、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)與運(yùn)輸管理、物流設(shè)施與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、庫存控制、物料供應(yīng)定額管理、企業(yè)采購(gòu)學(xué)、物料計(jì)劃控制、物流管理英語、國(guó)際物流管理等。

考取物流管理國(guó)家職業(yè)資格證書。

就業(yè)職位：各類外資、民營(yíng)工商企業(yè)的物品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理等物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的綜合性管理和業(yè)務(wù)工作。