福州沒有到達(dá)緬甸的航班，需要到、廣州、昆明、成都、南寧、香港、臺(tái)北去搭航班。

1、北京到仰光：

CA905次航班，由中國國際航空公司的波音737-800型飛機(jī)執(zhí)飛，每周一、三、五、日各一班，北京首都機(jī)場19:30起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間22:50到達(dá)緬甸仰光機(jī)場，飛行時(shí)間4小時(shí)50分。

北京首都國際機(jī)場2號(hào)航站樓同時(shí)承擔(dān)國內(nèi)及國際航班。

北京首都國際機(jī)場距離市中心25公里，為4F級(jí)民用機(jī)場是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場。

2、廣州到仰光有兩個(gè)航班：

CZ3055次航班：由中國南方航空公司的空客A319執(zhí)飛，每周一、三、五、六各一班，廣州白云機(jī)場8:25起飛。

8M712次航班：由緬甸航空公司的A319執(zhí)飛，每周二、四、日各一班，廣州白云機(jī)場14:15起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15:50到達(dá)仰光機(jī)場，飛行時(shí)間3小時(shí)5分。

3、昆明到仰光有三個(gè)航班：

MU2011次航班：由中國東方航空公司的波音737型飛機(jī)執(zhí)飛，每周三一班，昆明長水機(jī)場8:05起飛，經(jīng)停南寧吳圩機(jī)場，飛行時(shí)間5小時(shí)15分。

CA415次航班：由中國國際航空公司的空客A319型飛機(jī)執(zhí)飛，每天一班，昆明長水機(jī)場11:10起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11:30到達(dá)仰光機(jī)場，飛行時(shí)間1小時(shí)50分。

MU2031次航班：由中國東方航空公司的波音737型飛機(jī)執(zhí)飛，每周一、二、四、五、六、日各一班，昆明長水機(jī)場13:45起飛。

昆明長水國際機(jī)場位于云南省昆明市官渡區(qū)長水村，在昆明市東北24.5公里處，由云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營管理，為全球百強(qiáng)機(jī)場之一。

是國家“十一五”期間唯一批準(zhǔn)建設(shè)的大型門戶樞紐機(jī)場、中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場、國際航空樞紐，與烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場并列為中國兩大國家門戶樞紐機(jī)場。

4、成都到仰光：CA415次航班，由中國國際航空公司的空客A319型飛機(jī)執(zhí)飛，每天一班，成都雙流機(jī)場8:20起飛，經(jīng)停昆明長水機(jī)場，11:30到達(dá)仰光機(jī)場，飛行時(shí)間4小時(shí)40分。

5、南寧到仰光：MU2011次航班，由中國東方航空公司的波音737型飛機(jī)執(zhí)飛，每周三一班，南寧吳圩機(jī)場10:30起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11:50到達(dá)仰光機(jī)場，飛行時(shí)間2小時(shí)50分。

6、臺(tái)北到仰光：CI7915次航班，由臺(tái)灣中華航空公司的波音737型飛機(jī)執(zhí)飛，每天各一班，臺(tái)北桃園機(jī)場7:00起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9:50到達(dá)仰光機(jī)場，飛行時(shí)間4小時(shí)20分。

7、香港到仰光：KA250次航班，由香港港龍航空公司的空客A320型飛機(jī)執(zhí)飛，每天各一班，香港機(jī)場21:50起飛（周一、三、五、日）/22:20起飛（周二、四、六），當(dāng)?shù)貢r(shí)間23:45（周一、三、五、日）/次日0:15（周二、四、六）到達(dá)仰光機(jī)場，飛行時(shí)間3小時(shí)25分。

擴(kuò)展資料：

仰光，緬甸最大城市，位于緬甸南部的伊洛瓦底江三角洲，面積598平方公里，人口761萬，1855年至2005年期間為緬甸首都。

仰光國際機(jī)場：仰光是緬甸航空樞紐，還有34條航線通往全國主要城市。

中國大陸到緬甸

直飛：大陸到仰光的航班有北京、廣州、昆明、成都（經(jīng)停昆明）、南寧（從昆明始發(fā)）直達(dá)，也有昆明直達(dá)曼德勒的國際航班。

轉(zhuǎn)機(jī)：大陸出發(fā)，如果沒有直達(dá)航班，可從泰國曼谷轉(zhuǎn)機(jī)，每天有十幾個(gè)航班往返仰光。機(jī)票較便宜，國內(nèi)游客可考慮從曼谷轉(zhuǎn)機(jī)。

參考資料：百度百科-仰光國際機(jī)場

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其實(shí)最本質(zhì)的區(qū)別不在于交通本身是人多少的問題，國外交通基本汽車，居住不集中，上下班時(shí)間交通有點(diǎn)擁擠，但是秩序非常好，加塞的很少，行人很少，如果有行人通過，基本都是車讓人，幾乎不會(huì)出現(xiàn)搶道的情況，非常的和諧，非常的有禮貌，畢竟行人屬于弱勢群體，但是中國就不一樣，尤其是近幾年來汽車發(fā)展的越來越多，但行人仍然不見減少，在國外道路上從沒有見到過那種人山人海的場面，也見不到人與汽車搶道的這種情況，一句話還是中國的人口太多，而且沒有交通意識(shí)，對(duì)于行人來說不管是不是紅綠燈都想通過路口，因此，國外的交通事故相對(duì)于中國來說少很多，外國的交通形勢要好于中國。

現(xiàn)在麗江到大理的高速通了，火車和汽車都很方便的！

我建議你們?nèi)硕嗑妥龌疖嚢桑?個(gè)多小時(shí)，硬臥也就70來塊錢很劃算，這樣也不會(huì)太累，

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不會(huì)。

針對(duì)汽車違章超三次未處理，被查時(shí)扣車的問題《中華人民共和國道路交通安全法》并沒有進(jìn)行規(guī)定。

根據(jù)私權(quán)利“法無禁止即自由”的原則，這一問題出現(xiàn)時(shí)，被查時(shí)不會(huì)被扣車。

是不屬于逃逸，承擔(dān)全責(zé)，付完修車錢就卡可以走人了。除非交警能證明碰擦后，你下車查看過，那就是屬于事故逃逸了。要直接回爐了。  追問

也就是說，我只需要負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)賠償是嗎？
他們說還要承擔(dān)吊銷駕照拘留什么的 在我這個(gè)事上用不到吧？
 
我確實(shí)害怕了  剛拿到駕照遇到這事
 
謝謝你了

追答

是的，你就裝傻，因?yàn)槟闶切率�，警察一般不�?huì)難為你的。還有你應(yīng)該掛了新手標(biāo)志了吧。他們在逗你玩呢，到時(shí)你可以要求他們拿出監(jiān)控視屏查看你是否下車過嘛。要是沒有，就不能證明你是逃逸了。

追問

我覺得也是。 我一直沒下車，我都沒察覺有刮擦，直接開著就走了。。。而且開的是我父親的車，沒有新手標(biāo)志。
還一點(diǎn)，昨天下午我問警察啥時(shí)候過去處理，他說現(xiàn)在已經(jīng)快下班了，別來了。
我又問明天一早我過去行不行，他說明天他歇班，讓我等他電話。
 
這意思是不是就是沒我想象的那么嚴(yán)重。只要2邊人一起商量下協(xié)調(diào)私了就行是吧
 
謝謝你了

追答

什么叫他說明天他歇班，讓我等他電話。，事故科就他一人上班嗎？既然人家報(bào)警了，就按流程走吧，到時(shí)叫你爸陪你去，你爸是老司機(jī)了，對(duì)付這種事小菜一碟。

交通政執(zhí)法屬于行政部門，而交警是公安編的執(zhí)法部門

兩者適用法律不同,追究不同,具體職責(zé)也是不同的。

一、路政執(zhí)法 高速公路路政執(zhí)法是指交通主管機(jī)關(guān)及其授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為保護(hù)公路、公路用地、公路設(shè)施維護(hù)、公路管理機(jī)構(gòu)的合法權(quán)益，對(duì)高速公路使用者以及其他相對(duì)人所采取的直接產(chǎn)生法律效果的行政行為。 公路路政執(zhí)是交通行政執(zhí)法的有機(jī)組成部分，是交通行政執(zhí)法的重要內(nèi)容，也是路政行業(yè)管理過程中不可缺少的中間環(huán)節(jié)。任何行政管理活動(dòng)都可以事先管理與事后補(bǔ)救兩個(gè)過程。

二、交通警察是警察的一個(gè)警種。其職責(zé)是維護(hù)交通秩序，處理交通事故，查糾道路交通違法行為，負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車的登記管理等，簡稱“交警”。 交通警察的主要職責(zé)： 組織宣傳交通法規(guī)，依法管理道路交通秩序，管理車輛、駕駛員和行人，教育交通違章者，勘查處理交通事故，以維護(hù)正常的交通秩序，保證交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄅc安全。

拓展資料：

交通局：

1.交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機(jī)構(gòu)，內(nèi)設(shè)辦公室、人事科、綜合科、財(cái)務(wù)科、計(jì)劃基建科、政策法規(guī)科等6個(gè)職能科室，共有市直交通事業(yè)單位8個(gè)。

2.其中，正縣級(jí)3個(gè)：市公路管理局、市航運(yùn)管理局、市地方鐵路管理局，副縣級(jí)2個(gè)：市運(yùn)輸管理處、市交通稽查支隊(duì)，正科級(jí)3個(gè)：市交通戰(zhàn)備辦公室、交通信息中心、市交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站。

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1

殘忍的交通事故,

2

巨大的能源消耗

3

可怕的環(huán)境污染

4

盜竊團(tuán)伙的發(fā)展

5

犯罪的條件便利

6

公路建設(shè)的壓力

7

可開發(fā)資源的匱乏

8

社會(huì)的攀富現(xiàn)象增加

只有大連海事大學(xué)了，交通運(yùn)輸部的親兒子，獨(dú)生子，其他都是干兒子