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一、部門(mén):

1、、生產(chǎn)、質(zhì)保購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)衍務(wù)等全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)。

2、能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)身輕量化等新技術(shù)領(lǐng)域,以及移動(dòng)出行等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了全面的布局。

3、無(wú)論是機(jī)械、材料等傳統(tǒng)理工類(lèi)專(zhuān)業(yè),還是計(jì)算機(jī)、電子、通信等IT類(lèi)學(xué)科,或者統(tǒng)計(jì)學(xué)、工商管理等經(jīng)管類(lèi)專(zhuān)業(yè)。

二、崗位職責(zé):

1、品行端正,能吃苦耐勞、服從分配。

2、良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。

3、一年以上汽車(chē)鈑金維修工作經(jīng)驗(yàn),有4S店工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。

4、始終堅(jiān)持以人為本,視人才為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力、成功的基石,構(gòu)建了強(qiáng)大的人力資源體系,形成了“科學(xué)選拔、系統(tǒng)培養(yǎng)、有效激勵(lì)”三大特色。

5、踐行“誠(chéng)信創(chuàng)造價(jià)值,尊重成就共贏(yíng)”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)。

參考資料來(lái)源:一汽大眾―企業(yè)招聘―公司招聘、最強(qiáng)雇主

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下面是更多關(guān)于長(zhǎng)春汽車(chē)廠(chǎng)的問(wèn)答

最佳貢獻(xiàn)者
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在車(chē)間到一年以上,而后寫(xiě)個(gè)實(shí)行,當(dāng)這一年沒(méi)有什么體力基本就是管工藝或者質(zhì)量,研究生是6崗,最高是12崗,配車(chē),多數(shù)都是到各個(gè)部門(mén)了,當(dāng)然德語(yǔ)在大眾很吃香喝辣,大眾的技術(shù)工程師基本都是德國(guó)人,想想看是否對(duì)你有利呢?當(dāng)然有的工程師也會(huì)說(shuō)英語(yǔ),工資基本都在5000左右徘徊,一年之后看你造化如何,如果你家有關(guān)系,給你排質(zhì)保部去了,那你天天擺弄擺弄本子,一年保你8000,而且質(zhì)保部在大眾還是屬于獨(dú)立部門(mén),不太歸廠(chǎng)區(qū)管,直接是德國(guó)方面人員深造。我個(gè)人建議啊 ,如果一汽大眾真錄你了,別管骨頭肥瘦先干著,這年頭人不值錢(qián),這不是侮辱,看看自己又擁有什么?把眼光先放低點(diǎn),大眾不會(huì)虧大人才的,中國(guó)最先進(jìn)的汽車(chē)制造基地,百分之70現(xiàn)代化,普通工人8萬(wàn)年終獎(jiǎng),這足以說(shuō)明大眾的實(shí)力。祝你成功。 追問(wèn)
不同崗位工資差別很大嗎?
追答
不太大,因?yàn)槟闶谴T士研究生,主要就是負(fù)責(zé)工藝,或者是質(zhì)量等等系列的東西,分到別的車(chē)間基本都是這兩個(gè)崗位。
追問(wèn)
碩士研究生負(fù)責(zé)工藝,那本科生都在干什么呢?一汽大眾每年招聘的應(yīng)屆博士生比例很大嗎,碩士研究生就不能進(jìn)技術(shù)研發(fā)部門(mén)嗎?
追答
不不,不是這么分 ,也許你命運(yùn)好,這次招聘20個(gè)人,一半研究科研,一半研究工藝。這是看上面如何劃分,工藝或者質(zhì)量,研究生都不是特定的,每次都需要上面來(lái)跟據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分配,當(dāng)然你家要是有關(guān)系 。劃分這一步你就可以高人一步。沒(méi)人那就沒(méi)有說(shuō)話(huà)的權(quán)利,分那就是那。難道在車(chē)間做質(zhì)量工程師或工藝工程師不能滿(mǎn)足你工作的欲望?
追問(wèn)
對(duì)于機(jī)械這個(gè)專(zhuān)業(yè),一般本科生畢業(yè)了到企業(yè)后做工藝,研究生畢業(yè)一般都是搞技術(shù)研發(fā)的,但是,很明顯,大了一汽大眾,一切都降了一檔,提到分配崗位,經(jīng)常聽(tīng)到一些過(guò)來(lái)人說(shuō)到“關(guān)系”,一汽大眾是合資企業(yè),中國(guó)式的潛規(guī)則也那么盛行嗎?就沒(méi)有公平競(jìng)爭(zhēng),都要靠關(guān)系?!
追答
你要是這么想,就是你想不開(kāi)了,這是一個(gè)過(guò)程,你要去適應(yīng),別用你現(xiàn)在一切天不怕地不怕的精神去揣摩這些規(guī)則,你猜不透而且也不明白,你自需要做好你自己的事情,你有本事在哪里你都發(fā)光,先進(jìn)去吧,不能某個(gè)工作直接就讓你心滿(mǎn)意足,榮譽(yù)的背后都有很多的付出,祝你能錦繡前程。
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哪個(gè)部門(mén)也不好,一汽大眾最缺德,有很多臨時(shí)工。我有朋友在那工作,當(dāng)臨時(shí)時(shí)都好幾年了,一個(gè)月就給開(kāi)幾百塊錢(qián)。
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銷(xiāo)售,售后,備件庫(kù),行政部,辦公室,24小時(shí)救援,保險(xiǎn)。。。。大概吧,我也沒(méi)有在4s店待過(guò),感覺(jué)差不多有這些
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你要是能進(jìn)大眾,并且可以隨意選擇部門(mén)的話(huà),當(dāng)然是采購(gòu)部好了。
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壓車(chē)間

焊裝車(chē)間

噴漆車(chē)間

組合車(chē)間

正式員工車(chē)間工人的話(huà)都得開(kāi)4千多

候還雙

獎(jiǎng)金也很高

分級(jí)別下發(fā)的

大眾有一廠(chǎng)和二廠(chǎng)

一廠(chǎng)是捷達(dá)總裝

二廠(chǎng)是新寶來(lái)和邁騰總裝

如果在車(chē)間工作的工人話(huà)不太容易進(jìn)采購(gòu)部等重要的部門(mén)
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往大里說(shuō)就是大眾整體比較不錯(cuò)因?yàn)槭呛腺Y企業(yè)具體點(diǎn)的財(cái)務(wù)公司和貿(mào)易公司都不錯(cuò)這幾個(gè)地方的薪水都比較高
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不能,機(jī)械操作有危險(xiǎn)。
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對(duì)來(lái)公作的博士,實(shí)行協(xié)議工資,一安家費(fèi)10000元

引進(jìn)的碩士畢業(yè)見(jiàn)習(xí)期每月工資2500-3000元,一次性安家費(fèi)4000元。

引進(jìn)的本科畢業(yè)生,見(jiàn)習(xí)期每月工資1500-2000元,一次性安家費(fèi)2000元。

對(duì)未婚本科畢業(yè)以上畢業(yè)生,提供大學(xué)生公寓,給予單身補(bǔ)助。

所有引進(jìn)人員均享受住房公積金(工資總額20%)、基本養(yǎng)老、補(bǔ)充養(yǎng)老、工傷、失業(yè)、基本醫(yī)療、補(bǔ)充醫(yī)療(工資總額35%)。碩士與博士畢業(yè)生享受購(gòu)房貨幣補(bǔ)貼。

每年平均有4月雙薪,這個(gè)跟部門(mén)無(wú)關(guān)。

年終獎(jiǎng)不清楚,大概沒(méi)有。

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