隨著時(shí)代展和人們生活的提高，動(dòng)車與這種出行方式，被越來越多的人所。而動(dòng)車與高鐵到底有什么區(qū)別，一直是許多人迷惑的問題，下面具體分析一下：
一.兩者的定義不同，高鐵是線路，動(dòng)車是列車。首先從基本概念來看，我們平常所說的“坐高鐵”，其實(shí)是一個(gè)錯(cuò)誤的說法。因?yàn)楦哞F指的并不是車，而是使用高標(biāo)準(zhǔn)修建成的一條條高速鐵路的路線，諸如京滬高鐵和武廣高鐵等路線。
動(dòng)車才是代指出行所乘坐列車的車型，和火車、汽車等均屬交通工具。在購票時(shí)，通常會(huì)有D字母和G字母這兩個(gè)開頭的車票類型，其中的D字頭是“動(dòng)車組旅客列車”。G字頭是D類型列車的升級(jí)版，只是多了高速這兩個(gè)字，全稱就是“高速動(dòng)車組旅客列車”。因此比較正確的叫法應(yīng)該是高速動(dòng)車，但寧簡(jiǎn)勿繁的人們，為了省事就直接以高鐵代稱。
二.高鐵通常時(shí)速以300公里起步，而動(dòng)車則以200公里起步。高鐵是動(dòng)車的升級(jí)版，就像智能手機(jī)和電腦等的不斷升級(jí)一樣，高鐵的升級(jí)主要體現(xiàn)在運(yùn)行速度上。一般D字頭的列車速度在200到250千米每小時(shí)之間，而G字頭的列車速度則在300到350之間，且目前已運(yùn)行的最高車速就是“復(fù)興號(hào)”高速列車的350千米每小時(shí)。
這也是為什么相同的路線距離，高鐵總是比動(dòng)車早點(diǎn)抵達(dá)終點(diǎn)的原因。在選擇車票時(shí)，若比較趕時(shí)間或不想坐太長(zhǎng)時(shí)間的車，可以優(yōu)先選擇G字頭的車票類型，但如果是短程，二者也差不了太多的時(shí)間。
三.動(dòng)車和高鐵，行駛所用鐵軌和驅(qū)動(dòng)原理有所差異。除了時(shí)速不同外，二者運(yùn)行時(shí)所使用的軌道也不同。高鐵只能在新修建的專用鐵軌上運(yùn)動(dòng)，即具有較佳平穩(wěn)性能的無砟軌道，采用的基本都是無縫鋼軌，通常都建立在一些高架橋梁上，其建造成本也較高。
這也是為什么很多城市如果要開通高鐵，必須要重新修建鐵路軌道的原因。而動(dòng)車組列車的兼容性較強(qiáng)，既能在高鐵專用鐵軌上行駛，也能在鋪設(shè)石子的普通鐵路，也就是有砟軌道上運(yùn)行。
其次，不同于火車的驅(qū)動(dòng)原理，動(dòng)車與高鐵均采用的是動(dòng)力分散系統(tǒng)。傳統(tǒng)的火車，主要是依靠最前面的大型火車頭，來帶動(dòng)剩余車廂的行駛，因?yàn)槠渌噹旧硎遣粠?dòng)力的。高鐵和動(dòng)車將動(dòng)力分散在多個(gè)車廂上，即動(dòng)車加拖車的組合，不需要單純依靠車頭的帶動(dòng)，從而能快速提升運(yùn)行速度。且高鐵的動(dòng)力分散系統(tǒng)強(qiáng)度，要高于動(dòng)車，這也是高鐵速度高于動(dòng)車的原因之一。
四.高鐵和動(dòng)車的價(jià)格、座位設(shè)置等都不同。由于時(shí)速不同，二者的票價(jià)也有差異，G字頭的高鐵往往比D字頭的動(dòng)車，價(jià)格貴一些�？晒┻x擇的座位類型也不同，高鐵除了有一等座和二等座外，有些還設(shè)置了D字頭動(dòng)車所沒有的商務(wù)座和特等座。
總之，高鐵和動(dòng)車均比普通火車速度更快，環(huán)境更好。這一點(diǎn)從它們的票價(jià)通常是火車票價(jià)的幾倍上，就可以看出來。
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