感謝題主的問(wèn)題。

40萬(wàn)落地SUV，其實(shí)這個(gè)價(jià)格比較尷尬，只能夠到豪車(chē)的最低配，這里推薦3款SUV供參考。

1、奔馳GLC。40萬(wàn)可以入手這款車(chē)的最低配，雖然是最低配，但是配置卻一點(diǎn)也不少，并且動(dòng)力總成完全一樣，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9擋手自一體變速箱。擁有全時(shí)四驅(qū)，前后多連桿獨(dú)立懸架等。這款車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步提速很快，高速穩(wěn)定可靠，方向盤(pán)輕盈。隔音效果很好，駕乘舒適感很強(qiáng)，油耗不高，9L左右。

2、雷克薩斯NX。這款車(chē)除了高頂配，其他配置都可以考慮。這款車(chē)無(wú)論動(dòng)力選擇還是底盤(pán)懸架的特點(diǎn)就是調(diào)教偏向于平順?lè)�(wěn)定，隔音效果也不錯(cuò)，駕乘舒適感很好，雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)略遜色于奔馳，但是也會(huì)給人舒服的感覺(jué)，后座比例放倒可以微躺。不過(guò)后備箱空間有點(diǎn)小，油耗大概8L左右。

3、豐田漢蘭達(dá)。這個(gè)價(jià)格可以考慮入手漢蘭達(dá)頂配了。2.0T/3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱。適時(shí)四驅(qū)，前麥佛遜式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架。三大件都沒(méi)得說(shuō)，很強(qiáng)大。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然一般，但是配置豐富，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定，雖然接近2噸的體重，但是油耗只有10個(gè)左右。

中型SUV高配漢蘭達(dá)、銳界，緊湊型豪華品牌寶馬X1、奔馳GLA、奧迪，雷克薩斯RX、X5、Q5等低配版，最為經(jīng)典的還有普拉多、帕杰羅，這些車(chē)可能相對(duì)來(lái)說(shuō)知名度較高，更容易受信賴(lài)，但是今天小編要給大家介紹另一款中大型SUV，起亞霸銳，還是全進(jìn)口，帶3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，性?xún)r(jià)比很高，只因韓系在高端車(chē)領(lǐng)域發(fā)展得并不如意，因此在國(guó)內(nèi)其實(shí)也很很多人沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)這款車(chē)。

外觀上車(chē)如其名，相當(dāng)霸氣，寬大的車(chē)身看上去很有安全感。前臉采用了鏤空式格柵設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，保險(xiǎn)杠看起來(lái)相當(dāng)厚重。加入了最新的日間燈，更得于行車(chē)安全，前臉也更為精神 。車(chē)身線(xiàn)條方面較為硬朗，尾部設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約 。

車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4930/1915/1810mm，軸距為2895mm，比普拉多要大上一圈，當(dāng)然空間上也更有優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)也要更為大氣，座椅則采用了7座布局，實(shí)用性很強(qiáng)。

內(nèi)飾上采用了更偏向穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，布局清晰，簡(jiǎn)單明了。木紋裝飾以及皮質(zhì)材料的運(yùn)用，提升了車(chē)內(nèi)檔次感。時(shí)下非常流行的液晶大屏也能在車(chē)上看見(jiàn)，不失科技感。

動(dòng)力上搭載3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率274ps，峰值扭矩369 N·m，匹配5AT變速器，還搭載了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力相當(dāng)充沛，越野能力強(qiáng)，操作起來(lái)也非常平順。不過(guò)也有唯一一點(diǎn)令人可惜的是，老舊的5AT應(yīng)該改一改了~

謝謝問(wèn)答的邀請(qǐng)！

這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的太大了。因?yàn)樗�選太多了。簡(jiǎn)單說(shuō)點(diǎn)個(gè)人意見(jiàn)。

這個(gè)預(yù)算SUV不如直接考慮豪華中型SUV。理由有兩個(gè)，一是消費(fèi)升級(jí)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力好的大可上豪華品牌，一步到位，家用商用都有用途。二是其實(shí)換車(chē)是個(gè)傷財(cái)之事，一步到位可以大大延長(zhǎng)換車(chē)周期，像我的x5已經(jīng)九年26萬(wàn)公里了，沒(méi)有想過(guò)要換的念頭。

那在X3，GLC，Q5之間選擇的話(huà)，這一代Q5雖然加長(zhǎng)，但是核心部件四驅(qū)，變速箱等簡(jiǎn)配，產(chǎn)品力相對(duì)最弱。如果特別在意后排空間的話(huà)，GLC是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而如果不是特別在意后排空間（其實(shí)X3后排也有加長(zhǎng)，足夠用），X3在外形，操控更勝一籌。就個(gè)人體會(huì)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛百分之九十多的時(shí)間都是自己一個(gè)人開(kāi)，所以選一臺(tái)開(kāi)起來(lái)帶勁的車(chē)很重要。

當(dāng)然了，目前階段很重要的一點(diǎn)就是價(jià)格優(yōu)惠。新Q5在銷(xiāo)量壓力目前會(huì)不會(huì)很快實(shí)施價(jià)格優(yōu)惠？X3隨著產(chǎn)能上升，消化完第一波訂單后會(huì)不會(huì)優(yōu)惠，GLC會(huì)不會(huì)也跟進(jìn)。目前不少買(mǎi)家都在持幣待購(gòu)等優(yōu)惠。不缺銀子的就早買(mǎi)早享受了。

希望對(duì)你有點(diǎn)幫助！

40萬(wàn)元能買(mǎi)到的好車(chē)實(shí)在不少，不過(guò)無(wú)論什么價(jià)位，SUV都是繞不開(kāi)的一種車(chē)型。在這個(gè)價(jià)位中，雖然能有不少更豪華、更運(yùn)動(dòng)的SUV車(chē)型，但是更大尺寸的身材會(huì)更顯霸氣，而更大的空間也能讓車(chē)內(nèi)乘員更舒適自如，因此，在本文中小編就為大家推薦三款身材魁梧，且滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV。

大眾途昂

官方指導(dǎo)價(jià)：30.09-50.59

途昂的出現(xiàn)讓其他廠(chǎng)商和消費(fèi)者都出乎意料，這也正是大眾在國(guó)內(nèi)豐富產(chǎn)品線(xiàn)，拓展品牌實(shí)力的代表車(chē)型之一，相較價(jià)位接近的車(chē)型，途昂的車(chē)身尺寸是最大的；而和尺寸相當(dāng)?shù)能?chē)型相比，途昂的價(jià)格又是最低的，錯(cuò)級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的途昂仿佛田忌賽馬一般打的對(duì)手措手不及。橫向貫穿的進(jìn)氣格柵和家族化的方正造型讓這輛途昂變得更加寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上山脊般的隆起營(yíng)造出威猛的視覺(jué)感受，霸氣十足。

途昂的長(zhǎng)寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm，空間上的表現(xiàn)無(wú)須多言，良好的座椅舒適性的豐富的座椅功能進(jìn)一步提高了乘坐舒適性。2+3+2的7座布局滿(mǎn)足了更多成員的出行需求，而且途昂的第三排乘坐表現(xiàn)非常令人滿(mǎn)意，幾乎達(dá)到了MPV的標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，途昂搭載了高/低功率版本4缸2.0T和6缸2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137/162/220kW，峰值扭矩分別為320/350/500牛米，全系匹配7速雙離合變速箱。即便是低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠應(yīng)對(duì)日常使用，而2.5T版本6.9秒的百公里加速成績(jī)則顯得非常突出。

林肯航海家

官方指導(dǎo)價(jià)：38.88-51.88萬(wàn)元

林肯品牌在消費(fèi)者心目當(dāng)中則更偏豪華，這款新上市的進(jìn)口車(chē)型航海家采用了林肯家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在星輝式的進(jìn)氣格柵中融入了星標(biāo)元素，凸顯精致。圓潤(rùn)沉穩(wěn)的車(chē)身造型讓這輛車(chē)看起來(lái)更加大氣和豪華。

林肯航海家的長(zhǎng)寬高分別為4849/1936/1681mm，軸距為2849mm。整體乘坐空間表現(xiàn)出色，符合中大型SUV的水平，另外，林肯航海家作為一款美系車(chē)在座椅的舒適性上表現(xiàn)的也同樣出色，寬大柔軟，后排座椅支持按比例放倒，豐富了空間的靈活和實(shí)用性。

林肯航海家在滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型上搭載了2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為165/237kW，峰值扭矩分別為368/500牛米，均匹配8速手自一體變速箱。出色的動(dòng)力調(diào)校完全可以應(yīng)對(duì)這款中大型SUV的使用，多種駕駛模式也能個(gè)性化的滿(mǎn)足駕駛者的需求。

凱迪拉克XT6 官方指導(dǎo)價(jià)：41.97-54.97萬(wàn)元

凱迪拉克是大家熟知的美系豪華品牌，新上市的凱迪拉克XT6雖然是三款車(chē)中價(jià)格最高的，但是鑒于凱迪拉克其他車(chē)系較大的優(yōu)惠幅度，相信這款車(chē)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)也會(huì)有相應(yīng)的優(yōu)惠政策，從而降到40萬(wàn)元以?xún)?nèi)。新車(chē)依然保留了辨識(shí)度非常高的家族化外觀設(shè)計(jì)，寬大的前臉和較高且流暢的腰線(xiàn)讓整車(chē)顯得十分優(yōu)雅和大氣，方正的車(chē)身又多了幾分硬漢形象。依舊奢華的外觀設(shè)計(jì)也滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)豪華的向往。

車(chē)身尺寸上，凱迪拉克XT6的長(zhǎng)寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，全系采用2+2+2座椅布局，后排中央通道方便了第三排乘客的出入，這樣的設(shè)計(jì)更顯高級(jí)，且第二排的乘坐空間也會(huì)更加寬敞，整體感受更加舒適。

XT6全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為177kW，峰值扭矩為350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，8.8秒的百公里加速時(shí)間對(duì)于這樣一臺(tái)長(zhǎng)度超過(guò)5米的SUV來(lái)說(shuō)比較優(yōu)秀。

總結(jié)，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，較大的空間和尺寸是大家比較在意的，40萬(wàn)元左右的價(jià)格中，上述三款車(chē)在尺寸和空間上的表現(xiàn)都非常出色，如果你正在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的SUV中糾結(jié)，不如優(yōu)先考慮這三款車(chē)吧。

40萬(wàn)預(yù)算，題主也算是事業(yè)有成了，在這先恭喜。下面我推薦兩款有面兒還有料的SUV。本人才疏學(xué)淺，如果有說(shuō)錯(cuò)的地方，還請(qǐng)各位指正，如果各位有更好的車(chē)型推薦，歡迎在評(píng)論區(qū)指出。

大家好，我是“趕緊上車(chē)”，一位喜歡汽車(chē)，熱愛(ài)駕駛的汽車(chē)小編輯。如果您跟我有相同愛(ài)好，您可以關(guān)注我，咱們可以交個(gè)朋友，互相交流汽車(chē)知識(shí)。

凱迪拉克XT5

指導(dǎo)價(jià)：32.97-46.97萬(wàn)

推薦理由

1、很有調(diào)性的品牌

相比一線(xiàn)豪華品牌BBA,凱迪拉克的品牌認(rèn)知度確實(shí)略輸一籌，但是論品牌調(diào)性并不差。來(lái)自美國(guó)國(guó)通的豪華品牌，近期在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也蒸蒸日嘗，凱迪拉克也受到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

2、辨識(shí)度很高的外觀

前臉獠牙式大燈（或者星瀑大燈），矩形點(diǎn)陣式中網(wǎng)，熏黑的尾燈，讓你在大街上第一眼就能認(rèn)出它，而且在做到辨識(shí)度的同時(shí)，外觀的高級(jí)感也做得很到位。

3、喜人的配置

（1）、不搞動(dòng)力組合差別，全系標(biāo)配可閉缸的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋9AT變速箱，動(dòng)力充沛，變速箱換擋平順，但是剎車(chē)和油門(mén)前段比較緊。

（2）、主流配置都是標(biāo)配

主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車(chē)都是標(biāo)配。這一點(diǎn)比一線(xiàn)豪華品牌好的不是一點(diǎn)點(diǎn)。下面我上張圖，大家看看最低配XT5的配置

沃爾沃XC60

指導(dǎo)價(jià)：36.29萬(wàn)-46.99萬(wàn)

推薦理由

1、車(chē)標(biāo)都帶安全帶的汽車(chē)品牌

如果我說(shuō)沃爾沃是最安全的汽車(chē)品牌，應(yīng)該沒(méi)人反對(duì)吧。沃爾沃把安全做到了極致，比如發(fā)明安全帶但并未申請(qǐng)專(zhuān)利，使得安全帶能傳播全球。安全氣囊并不是沃爾沃發(fā)明的，但是是沃爾沃首次將安全氣囊應(yīng)用到汽車(chē)上的�，F(xiàn)在大家使用的ISOFIX兒童座椅也是沃爾沃和ISO共同研制的�？梢哉f(shuō)沃爾沃是真正的以人安全為本的汽車(chē)品牌。

2、簡(jiǎn)約而有亮點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)

XC60整體外觀比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，但是在外觀設(shè)計(jì)上，有兩點(diǎn)必須要跟大家說(shuō)明。雷神之錘的頭燈和維京之斧的尾燈，在夜晚會(huì)讓你一眼認(rèn)出XC60。

3、得心應(yīng)手的駕駛體驗(yàn)

（1）、動(dòng)力強(qiáng)勁

XC60搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力254匹，最大扭矩360牛米，0-100公里加速7秒出頭。對(duì)于XC60這種車(chē)型，這樣的動(dòng)力表?yè)P(yáng)已經(jīng)非常棒了。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，平順性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，但是換擋速度較慢。

（2）、兩段式底盤(pán)調(diào)教

XC60底盤(pán)，初段較硬，對(duì)路面顛簸性過(guò)濾的一般。中后段有韌性，如果通過(guò)比較大的坑或是較快速度通過(guò)減速帶時(shí)，這副底盤(pán)對(duì)這種大的顛簸和振動(dòng)，處理的十分到位。

總結(jié)

以上兩款是我認(rèn)為很有個(gè)性、性?xún)r(jià)比而且不是身份的車(chē)，各位伙伴看看這兩款車(chē)符不符合你的口味，如果我在車(chē)型推薦中有沒(méi)說(shuō)到的部分，歡迎在評(píng)論區(qū)指出。

好了，今天的問(wèn)答就到這里，我是“趕緊上車(chē)”，一位喜歡汽車(chē)，熱愛(ài)駕駛的汽車(chē)小編輯。如果您跟我有相同愛(ài)好，您可以關(guān)注我，咱們可以交個(gè)朋友，互相交流汽車(chē)知識(shí)。如果您有不同意見(jiàn)，歡迎在評(píng)論區(qū)指出，我會(huì)第一時(shí)間回復(fù)。對(duì)了，看完文章別忘了點(diǎn)贊哦。

漢蘭達(dá)

途觀l

途昂

老款?yuàn)W迪q5

大指揮官

銳界

個(gè)人建議q5和漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)六缸的最好。

這個(gè)價(jià)格有三個(gè)??可以考慮。奧迪Q5，凱迪拉克XT5，3.5排量的漢蘭達(dá)。

這三款車(chē)型都一樣不好開(kāi)，買(mǎi)X3吧

40萬(wàn)落地價(jià)首推合資中大型SUV中高配車(chē)型，四驅(qū)6-7座、配置、空間、動(dòng)力、尺寸、內(nèi)飾舒適性、車(chē)機(jī)交互性、適度越野性中取得完美平衡。當(dāng)然有些人說(shuō)，為什么不上奔馳GLC 、奧迪Q5L ，英菲QX50，發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)呢？這些車(chē)36萬(wàn)左右裸車(chē)（要保障40萬(wàn)落地）最多只能選中配車(chē)型（例如GLC 豪華型260L 4MATIC ，優(yōu)惠完裸車(chē)價(jià)35.88W，5座中型SUV），咱要實(shí)在還是要面子呢？

我推薦4款中大型SUV，推薦指數(shù)從高到低排序?yàn)椋焊Ｌ靥诫U(xiǎn)者，雪佛蘭開(kāi)拓者，別克昂科旗，大眾途昂。下面分別說(shuō)一下各自的特點(diǎn)，特性或標(biāo)簽：

1、福特探險(xiǎn)者，這一代探險(xiǎn)者說(shuō)心里話(huà)，是更福特更中國(guó)2.0時(shí)代以后的又一力作，自銳際之后透露出福特迎合中國(guó)消費(fèi)者的滿(mǎn)滿(mǎn)地誠(chéng)意和決心。若有一個(gè)臉譜化的概括，可以說(shuō)這一代探險(xiǎn)者是對(duì)標(biāo)的4款車(chē)?yán)锍叽�、�?dòng)力參數(shù)及底盤(pán)操控最扎實(shí)的一款車(chē)。

動(dòng)力參數(shù)：2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10擋手自一體變速箱，最大馬力276匹，完勝途昂、昂科旗等。

尺寸：接近5米1的（5075）車(chē)長(zhǎng)比途昂要多長(zhǎng)50mm，軸距3025mm比途昂還要大出45mm，更是完勝開(kāi)拓者和昂科旗的2863mm，說(shuō)明內(nèi)部六/七座的駕乘空間會(huì)更舒服。

底盤(pán)操控：前懸雙球節(jié)后懸多連桿，采用前置后驅(qū)方式，在舒適性的同時(shí)不失福特的操控基因，以避免車(chē)身大而顯笨拙。

價(jià)格：30.98萬(wàn)起步已是后驅(qū)7座，該有的基本都有了，不過(guò)真心看好的可以等等看，也許有些價(jià)格上的小驚喜在后面。從福特的套路看，完全有可能把起步價(jià)格拉到30萬(wàn)以?xún)?nèi)。

2、雪佛蘭開(kāi)拓者，對(duì)于雪佛蘭來(lái)說(shuō)一向比較悲情，美系品牌中主打中低端市場(chǎng)，因而也一貫被人低估其實(shí)力，只能通過(guò)更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品在夾縫中求得生存。坦率地說(shuō)，在福特探險(xiǎn)者沒(méi)有上市前，開(kāi)拓者在30萬(wàn)級(jí)中大型SUV中產(chǎn)品力穩(wěn)居頭籌，肌肉感極強(qiáng)的外觀設(shè)計(jì)以及富有活力而不失中庸的內(nèi)飾布局，空間和動(dòng)力尺寸也是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

動(dòng)力、尺寸參數(shù)：采用2.0T 渦輪增壓機(jī)器， 237PS +9擋手自一體變速箱，對(duì)于4999的車(chē)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是恰好不過(guò)，軸距2863，6人以上稍擁擠，頂配四驅(qū)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)32.99W。采用前置適時(shí)四驅(qū)模式，經(jīng)濟(jì)性較好。

3、別克昂科旗，從尺寸來(lái)說(shuō)似乎就是開(kāi)拓者的同門(mén)異性兄弟車(chē)型，尺寸、懸掛、驅(qū)動(dòng)模式幾乎如出一轍，237匹+9速手自一體。不過(guò)，內(nèi)飾很別克，內(nèi)飾的溫馨家居氛圍更濃厚一些，似乎開(kāi)拓者是給還未成家的運(yùn)動(dòng)小子，而昂科旗是給小有成就的五口之家。所以說(shuō)這款車(chē)的標(biāo)簽是居家舒適性最強(qiáng)的一款。但口碑槽點(diǎn)是，油耗偏大。

4、大眾途昂：我一直沒(méi)有搞清楚途昂和途昂X的真實(shí)區(qū)別，原以為途昂X是途昂的7座版本，其實(shí)不是。途昂的尺寸比開(kāi)拓者和昂科旗要大，比探險(xiǎn)者略小。途昂最大的特點(diǎn)就是沒(méi)有特點(diǎn)，內(nèi)飾很大眾，采用EA888 2.0T 220匹馬力+7速DCT變速箱，全時(shí)四驅(qū)模式。不過(guò)，途昂還是有自知之明，自知不是其它人的對(duì)手，唯一可以倚老賣(mài)老的就是大眾這倆字了。所以從價(jià)格優(yōu)惠來(lái)看，目前終端優(yōu)惠參考在5萬(wàn)左右，即27萬(wàn)不到裸車(chē)價(jià)就可以上途昂四驅(qū)了。經(jīng)銷(xiāo)商叫苦不迭，原以為賺錢(qián)的車(chē)型又被用來(lái)裝點(diǎn)門(mén)面了。所以，最后綜合來(lái)看，探險(xiǎn)者綜合競(jìng)爭(zhēng)力排第一，動(dòng)力尺寸及操作與舒適的平衡都還不錯(cuò)，當(dāng)然動(dòng)態(tài)體驗(yàn)有待驗(yàn)證。開(kāi)拓者的產(chǎn)品力排第二，性?xún)r(jià)比最高。昂科旗的家居氛圍最好，內(nèi)飾格調(diào)很好，適合家庭和一般商務(wù)，不過(guò)6座以上很牽強(qiáng)。大眾途昂最沒(méi)有個(gè)性特點(diǎn)，最大眾，內(nèi)飾一般，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)一般，但是價(jià)格優(yōu)惠幅度最大。但從保有量和綜合口碑來(lái)看，這兩年似乎大眾混的比福特好一些。大眾有鐵桿粉絲支持，不過(guò)福特正在縮小差距。

最后放個(gè)彩蛋，假設(shè)真有35萬(wàn)預(yù)算你會(huì)選擇上面任意一款中大型SUV嗎？還是直接上BBA的X3、Q5L及GLC呢？更有先鋒青年，是否考慮電動(dòng)轎跑呢？在硅谷，人們以開(kāi)特斯拉作為社交貨幣、身份標(biāo)簽，因?yàn)樘厮估�和馬斯克象征科技IP，代表人類(lèi)對(duì)未知世界的改變和環(huán)保的探索，同時(shí)也寄托自動(dòng)駕駛的美好渴望，這些都是人類(lèi)出行方式變革的起點(diǎn)。變革和創(chuàng)新才是未來(lái)汽車(chē)的主題。

例如小鵬P7這三個(gè)月以來(lái)呼聲就很高，其706km的全球第一超級(jí)續(xù)航里程、音樂(lè)燈語(yǔ)座艙以及堪比概念車(chē)的流線(xiàn)超跑元素刮起了一陣國(guó)產(chǎn)電動(dòng)的旋風(fēng)，在電動(dòng)轎車(chē)的陣營(yíng)里公開(kāi)與特斯拉model3喊話(huà)叫板，當(dāng)然一方面我們不排除這是他捆綁宣傳的策略，另一方面我們深入探究之后也應(yīng)該為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)智能汽車(chē)的進(jìn)步喝彩。

從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向未來(lái)智能汽車(chē)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，我們是否應(yīng)該做點(diǎn)什么呢？也許是關(guān)注，也許是凝視，也許是祝福，也許是付出行動(dòng)的購(gòu)買(mǎi)，但至少不應(yīng)該鄙視和唾棄。

當(dāng)然，電動(dòng)轎跑是一個(gè)很private的夢(mèng)想，可能是每一個(gè)男人的超跑座駕的夢(mèng)想入門(mén)版。從目前的發(fā)展階段來(lái)看，對(duì)于事業(yè)有成、家庭人口5人以上、確實(shí)想款待家人而又不失駕馭感的購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)，置換一臺(tái)可以遠(yuǎn)行的中大型SUV確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。若還有第二臺(tái)、第三臺(tái)，那么完全可以考慮電動(dòng)智能汽車(chē)，作為城市日常代步出行的最佳伙伴。我身邊有好幾個(gè)開(kāi)特斯拉、也有最近購(gòu)買(mǎi)P7的朋友，較普遍的反應(yīng)是，開(kāi)完電車(chē)以后再開(kāi)油車(chē)極不適應(yīng)，那種靜謐和提速你體會(huì)不到。

回到主題，40萬(wàn)以?xún)?nèi)合資中大型SUV福特探險(xiǎn)者頂配不失為一個(gè)選擇。若增加一個(gè)twins 選項(xiàng)，不差錢(qián)的情況下，再配置一臺(tái)電動(dòng)轎車(chē)，將是一對(duì)非常愜意的完美組合。

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