現(xiàn)在很多4S店在賣車這個環(huán)節(jié)是沒有利潤的，只有少數(shù)幾個品牌還能做到盈利，更多的都是在走銷量，一不小心任務(wù)沒完成，連廠家的返利都拿不到。在這種情況下，新車搭售保險無疑是增收創(chuàng)收非常重要的渠道之一，4S店自然不會隨便就允許保險讓客戶自己買。

客戶在進(jìn)店看車的時候，很多人不管有意還是無心的，都會問一句，全款買車保險能不能自己買？優(yōu)秀的銷售顧問一般不會直接答復(fù)你可不可以，都是建議先看車，價格確定了再談，可以申請。等到價格也談妥了，再來說這個事情，答復(fù)基本上都是不可以的。

有些人可能覺得有話說了，為什么自己現(xiàn)金買車，4S店不能讓我出去買保險呢？這不就是強(qiáng)買強(qiáng)賣嗎？對于這個問題，也許很多人都有看法，我們今天來聊聊為什么4S店不允許客戶自行購買保險。

一、購買保險量的問題。

一般來說，每家4S店每個月的保險出單的數(shù)量是有要求的，店里都有專門的保險人員駐點，以便隨時處理客戶出單和咨詢等問題。保險公司對于4S店每個月完成的保險單數(shù)是有返利，只有達(dá)到月初協(xié)商的數(shù)量，月底才能拿到更高的保險返利。為了達(dá)到業(yè)績，4s店自然是不會輕易允許客戶外出自行購買保險的。

二、現(xiàn)金購車的利潤問題。

我們都知道，4S店更愿意客戶選擇貸款購車，這樣可以收取更多項目的費用。而客戶一旦選擇現(xiàn)金購車，這就意味著這個客戶基本上是賺不到什么錢了，因為沒有什么名目可以收錢了。這種情況下，購買保險就成了增加收入的最重要的渠道了。如果同意客戶自行購買保險，那么連僅剩的可以收取的利潤都沒有了。

基于上述倆種情況，4S店一般是不會允許客戶外出自行購買保險的。

拿我自己買車的情況來說，剛在店里看完車，順口就問了句，能不能自己買保險，銷售顧問面露難色，支支吾吾的來了句，恐怕不行。我自己就明白了，想要自己買保險或許有可能，但是肯定很麻煩，想想也就算了，就同意在店里買保險，就是讓銷售顧問多送了點東西給我。

當(dāng)然了，凡事也沒有絕對，有些情況，4S店是會同意讓客戶自行購買保險的。一、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系戶或者工作人員的直系親屬。二、國家有關(guān)部門的工作人員。三、客戶直系親屬是保險公司人員。四、部分極其難纏的客戶。前三類客戶一般只要和銷售經(jīng)理匯報說一聲，基本上也就同意了。最后一類人，主要是4S店為了避免不必要的麻煩，大體上也是會同意的。

總結(jié)

現(xiàn)金買車在4S店買保險，幾乎已經(jīng)成了行業(yè)潛在的又名面化的規(guī)則了，雖然個人無法改變這種規(guī)則，但還是希望相關(guān)部門在管控上，加大介入的力度，爭取能夠改善這種買賣關(guān)系不對等的情況，創(chuàng)建一個對于消費者更有利的購車環(huán)境。

之所以不同意，無非就是利益二字，因為你自己出去買保險，4S店就沒有辦法從保險公司獲得返點抽成了。

4S店的利潤來源

目前的4S店，銷售新車確實基本沒有任何利潤可言，我做過幾筆4S店經(jīng)銷商的授信業(yè)務(wù)，其新車的利潤率基本處于-1%-1%之間，不少都是0.3%以內(nèi)的。很多人會有疑問，既然不賺錢，那么4S店干嘛還要賣，做慈善嗎？顯然不是，雖然說賣你新車不賺錢，但是可以從其他方面獲得收益，但其他方面是基于新車的銷售的。

1、保險、上牌費用

如果是按揭貸款的不用考慮，保險肯定只能在4S店內(nèi)買；如果是全款的，你若比較強(qiáng)勢霸道，部分好說一點的4S店會同意你自己去買，但遇到強(qiáng)勢的連鎖4S店品牌，無論你全款與否，都必須在其4S店買，否則其不賣，因為該區(qū)域內(nèi)這個品牌的經(jīng)銷往往就他一家，你只要想買這個品牌只能認(rèn)了。保險的抽成在20%-40%之間，也就是說你買7000的保費，4S店可以賺1400-2800元之間。至于說上牌的費用，利潤率更是暴力，自己上牌，一般費用就兩三百，4D店上牌，基本都是千元起步。這兩部分是對于新車銷售的一種補(bǔ)貼，但這兩部分目前都不是4S店利潤來源的主力，真正的主力在下面兩部分。

2、保養(yǎng)

正常一輛車一年需要保養(yǎng)2次，在3年的保質(zhì)期或者10萬公里的保質(zhì)里程內(nèi)，大部分人都會選擇在4S店保養(yǎng)，即使出了質(zhì)保期，雖然部分人會選擇自己在外賣保養(yǎng)，但是不差錢的人，仍然還是會選擇4S店保養(yǎng)，保養(yǎng)的利潤率普遍在50%以上，特別是工時費，是最大的坑所在。

3、維修

現(xiàn)在的車主，應(yīng)該沒有人未購買車險吧？現(xiàn)實中一旦出現(xiàn)事故，大部分人都會選擇報保險，而因為有保險理賠，大家正常都是走4S店渠道，所以這是4S店最主要的業(yè)務(wù)來源，這也是4S店拼著虧本都要賣新車的原因。同樣的概率，車越多，出現(xiàn)的車險就越多，4S店的生意就越好，靠著維修就足夠4S店經(jīng)營下去了。

總結(jié)

4S店的主要利潤來源為保養(yǎng)以及維修，保險是其對于新車銷售的一種彌補(bǔ)，如果你不是遇到連鎖品牌經(jīng)銷商，只要你堅持（前提是還沒繳納定金），那么晾它幾天，后面基本會妥協(xié)，因為從你后續(xù)的保養(yǎng)及維修，它能賺到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此次賣保險賺到的抽成。

現(xiàn)在4S店賣車就靠的是按揭的金融服務(wù)費和保險而且是全險的返點來賺錢，如果你全款買車，而且不在4S店買保險，那么這一臺車有可能不賺錢，還虧錢，這是實話�，F(xiàn)在的賣車不像以前那樣好賣了，以前賣車還有利潤，現(xiàn)在基本上都是按開票價來賣車，而且有些地方競爭比較激烈，有的4S店為了賣車，甚至低于開票價來賣車，那么賺錢就靠按揭的金融服務(wù)費和保險公司全險的返點來賺錢了，還有靠裝潢來賺錢，這是現(xiàn)在賣車的轉(zhuǎn)變了。

對于你的情況，全款買車而且不在4S買保險，你是讓這位銷售顧問為你白白忙，自己一分錢都賺不到，對于這樣的情況，這樣銷售顧問肯定會不樂意了，換作是誰當(dāng)銷售顧問都一樣，忙了半天一分錢都沒有，誰愿意干。

現(xiàn)在的汽車市場，優(yōu)秀的銷售顧問會把全款的做成按揭的，這才是厲害的銷售顧問，如果一個銷售顧問一個月全是全款買車，而且不買保險，這樣真的很難在這個崗位干下去。目前汽車市場這樣的局面，很理解這個銷售的，不賣車沒有錢，賣車也沒有錢，真的太難了。

銷售不同意你提裸車不出保險原因很簡單，這單不掙錢。很多4S店內(nèi)部都規(guī)定銷售車輛必須店內(nèi)出保險，不出保險要不不賣要不銷售罰款，所以銷售拒絕了。想不出保險提車也不是不可能，畢竟這是不合規(guī)的，但店內(nèi)一般都會把給你的優(yōu)惠和你在店內(nèi)出保險作為交換條件，你不同意買保險那就優(yōu)惠變小，理論上你如果以指導(dǎo)價提裸車都是可以的！他拒絕你就可以投訴他強(qiáng)買強(qiáng)賣，理論歸理論，實際上大部分非暢銷車型你以指導(dǎo)價提車店里肯定答應(yīng)你，個別暢銷車型他會以沒現(xiàn)車拒絕你。你賭氣換個車買也是一樣的，現(xiàn)在4S店的盈利模式就是這樣，價錢砍到最低保險都不愿意讓賺一點也沒人做這種生意，除非你看上了一款滯銷庫存車，這種車能賣出去都謝天謝地了，賺不賺錢無所謂，虧錢都可以，所以你玩不過4S店的，對比下優(yōu)惠情況，保險不強(qiáng)制你買全險，在店內(nèi)買也可以。保險費改后自己買和店內(nèi)買差價很小了，自己算賬吧。覺得我說的有道理的點個贊吧

我是汽車在職并且從事汽車行業(yè)多年的汽車從業(yè)人員，對于購車流程這一塊也是非常熟悉，大家可以關(guān)注我，了解更多的購車以及汽車知識。

現(xiàn)在單獨賣裸車，肯定是不愿意，我們在平時賣車的時候也不會單獨賣裸車給客戶，肯定是需要客戶賣保險的。如果客戶只買裸車，一開始我們也是不會同意的，也不會答應(yīng)客戶。

其實最主要的原因還是因為單獨賣裸車不賺錢，因為新車的利潤也是比較低，價格也比較透明，所以4s店為了爭取銷量，為了拉攏客戶，所以對于車輛價格這塊也是按照進(jìn)價來賣，有時候都是貼價格來賣。說到這里就是能夠明白，如果單獨賣裸車肯定是不賺錢，4s店肯定是不愿意。

因為保險這塊也是有返點，根據(jù)每個季度以及保險公司對于4s店返點是不一樣，最高的時候是能夠返到百分之四五十，所以這就是很大的利潤。因為賣了車已經(jīng)不賺錢了，所以肯定是需要通過保險這一塊來貼補(bǔ)。

另一方面我們銷售顧問的提成包括單車提成，還有保險提成，單車提成一般都是固定的。保險提成一般都是幾個點，每家4s店訂的不一樣，但都是大同小異，也就是說保險是有提成的，這個是肯定的。因為這個保險也是涉及到銷售顧問的個人提成，這樣銷售顧問肯定是不愿意賣裸車給你，所以你現(xiàn)在也是能夠理解，你今天去買車的時候，保險不在店里買，銷售顧問肯定是不愿意的。

如果你想保險不在4s店里面買也是有辦法的，但是這個辦法僅限于全款買車，如果是按揭買車的話，那就是不好操作。前期的時候你就是按照4s店銷售顧問說的在店里面買保險，按照4s店的要求，買完保險，上完牌照之后拿著你的保單，到保險公司去退，退的話是可以把商業(yè)險退掉，然后你再重新買，這樣的話返點就是你自己得了。但是這個辦法的話需要慎操作，不要輕易使用。

感謝邀請，歡迎關(guān)注《前衛(wèi)汽車官》。

作為汽車廠家多年從業(yè)人員，來回答此問題。通常情況下，我們把車輛銷售給4S店，在定價的時候就給4S店預(yù)留了毛利率，針對新車上市、季節(jié)不同會出具各種廠家支持政策，比如2年零利率、終身質(zhì)保、或者延長質(zhì)保等方案，出發(fā)點還是想讓最終用戶拿到更多的優(yōu)惠，買到性價比更高的車輛。

但在這一過程中，4S店也會根據(jù)店面的實際銷售情況進(jìn)行策劃自己的方案，比如貸款買車，可以享受2年零利率，但是要加裝GPS3000塊、在店里購買保險、還有金融服務(wù)費等。所以4S店銷售在賣車時能拿一部分提成，金融服務(wù)費也能分一部分，如果銷售出去保險，也有對應(yīng)的提成與獎勵。在這個過程中，銷售和客戶可能就是一個相互談判、利益爭取的過程，差別是作為客戶你并不知道4S店最大讓利空間。

理論上，你全款買車，在外面自己購買保險問題是不大的，關(guān)鍵是對應(yīng)的4S店或者4S店銷售人員他們當(dāng)月的業(yè)績是否達(dá)標(biāo)，是否愿意做出讓步。同時，也要看你在這個過程中能爭取多大的利益�，F(xiàn)在汽車寒冬，廠家不景氣，經(jīng)銷商也不景氣，這個鏈條上的所有企業(yè)都在經(jīng)歷寒冬，能多賣一臺就離任務(wù)更進(jìn)一步，還是多和銷售溝通，爭取自己買保險，同時能得到更多的利益。

愛學(xué)習(xí)的小蟲子來回答這個問題。

有句老話叫，巧買的比不過拙賣的。

是人就得吃飯，是店就得生存，賣車小哥的也得生活不是？人家當(dāng)然得盈利了。

五六年之前，從4S店全款提走裸車是一件很正常的事情。4S店會在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)慕到祪r（肯定在車價也得掙你點兒）。但降價幅度絕對沒有今天這么瘋狂，照這么說難不成今天的4S店成活雷鋒了？其實不是的，現(xiàn)在我們?nèi)プ稍儠�發(fā)現(xiàn)，至少有兩點已經(jīng)不一樣了：

1.能貸款的絕對不鼓勵你全款，一輛十五六萬的車，計算器一頓敲打，銷售顧問會驚喜的告訴你，哥，只需七八萬你就可以擁有這輛車。

2.即使你全款，大部分店里也會要求你第一年保險要在店里買，第二年的也得盡可能讓你留一點押金。

那么購買一輛車，除了車款本身還有什么呢？

購置稅，上牌費用，（有些地方還會有出庫費）保險費用，貸款本息，貸款手續(xù)費。

購置稅是跟稅務(wù)有關(guān)的，上牌費用跟車管所有關(guān)，貸款本息跟銀行等金融機(jī)構(gòu)有關(guān)。

除了這些，剩下的就要從我們身上薅走的羊毛。

全款提走一輛裸車，4S店除了車價上的利潤和后期的維護(hù)保養(yǎng)，掙不到任何錢。(甚至有部分車主除了第一次免費保養(yǎng)之外，一次也不會再回到這個4S店)

而現(xiàn)在的大形勢下，車輛本身的利潤已經(jīng)很低了(對于那幾位現(xiàn)在還能加價的神車，就當(dāng)這句話沒說)。那么4S店還想要盈利的話，就只能從別的地方找補(bǔ)。

所以，除了廠家鼓勵多賣車的返點之外，另外的重要的盈利點就是保險費用和貸款的手續(xù)費。

第一，我們在外面買保險的時候會發(fā)現(xiàn)，保險的折扣其實是很大的，但是在4S店里，對不起，尤其是第一年的，基本上不會有什么實質(zhì)性的折扣，如果保險公司仍然可以給4S店較高折扣的話。那中間部分去哪里了呢？

第二，今天很多4S店會好告訴你，廠家有金融活動，貸款是無息的，很優(yōu)惠，很實惠。但是我們辦理的時候，你就會發(fā)現(xiàn)，還有一個叫手續(xù)費的東西在等著我們掏錢，而且不是幾十塊，幾百塊。這錢從我們的口袋里出來，一般情況下，也沒進(jìn)銀行的口袋。那這些小錢錢又去哪里了呢？

歡迎大家關(guān)注我，也請您盡情點贊哪。

我給大家做一個科普，很多人說，在店里買保險貴，不劃算，想自己買保險，為什么4S店總不干呢。車不是找他買了嗎？

別困惑，你要知道一個4S店的利潤結(jié)構(gòu)，包括考核要求就見怪不怪了。

首先，在當(dāng)下的市場環(huán)境，除了爆款車型，就是供不應(yīng)求的那種，或者說加價的那種車，有利潤。一般車行的普通車型是沒有利潤的，甚至是虧錢的。比如說瑪莎拉蒂的大多車型廠家直接返利是13.2%，你去店里買車，不可能沒有優(yōu)惠。所以你直接買裸車，即便是全款，很多店里是不愿意的。

其次，保險返點，大家都說店里要返點，我們算一下實際并不高。豪車返點最多也就萬把塊錢。能有多少呢，主要他們是想交保額到保險公司，保險公司在保費的基礎(chǔ)上給4S店會有推修，也就是我們平時出剮蹭了，4S店的人給我們打電話的原因。說白了你事故大一個事故就賺你個幾萬幾十萬。

最后一個，就是店里對銷售顧問的保險投保率的要求，公司守利潤，銷售顧問有考核，另外，公司為了促進(jìn)銷售顧問賣保險，銷售是有提成的，所以他們才不同意。

利益是相互的，別想和別人做朋友，生意場上沒有朋友，只有利益。切忌竭澤而漁，不可能全省，試著和銷售顧問聊一下，你給他點錢，你省點，他賺點，這樣才能實現(xiàn)互利共贏。

很高興為您回答：

首先是因為不賣保險不掙錢。

因為現(xiàn)在的新車價格非常的透明，甚至低于進(jìn)車價銷售，但是就要在保險利潤里多掙錢。

4S店銷售顧問一般的提成標(biāo)準(zhǔn)是：底薪（1800元）+車價提車（差價的10%）+保險提成（200元）+分期提成（300元）

如果你全款不買保險，這個銷售顧問很有可能扣錢

如果你執(zhí)意要全款買裸車，也可以，只能提高車價，但是提高車價客戶又不愿意啦

道理非常簡單，對于4S店來說，全款買車只是一次性消費，它也就賺一次錢，而他們代理的保險業(yè)務(wù)，卻可以每年賺你的錢。

一、購車時候問題

對于購車方面的建議，我主要給你兩條建議；

第一、購車時候的渠道選擇問題

這個已經(jīng)是被消費者詬病的最多問題，如果選擇不好，花了錢，還惡心你，這是非常常見的事情，奔馳女就是典型的案例。

關(guān)于購車渠道，是不是從廠家購車比當(dāng)?shù)?S店會好點，這個我不是汽車行業(yè)從業(yè)者，不太懂，就不在大神面前班門弄斧了，有知道在評論區(qū)透露一下，免得讓更多入坑！

第二、汽車質(zhì)量問題最為要命

有些行業(yè)產(chǎn)品跟人的生命息息先關(guān)，比如醫(yī)療、健康、汽車和食品等。

如果這些行業(yè)從業(yè)者要惡心你，不光要賺你錢，有的時候還會要你命。比如莆田系醫(yī)院，美容致死事件，三聚氰胺奶粉，還有汽車行業(yè)的車輛質(zhì)量問題等。

我認(rèn)為，只要是買車的人，你首先考慮的不是品牌，不是價格，甚至不是駕駛感等等維度，而是這個汽車安全等級。

中保研碰撞測試匯總。

交通事故已經(jīng)成為致死的主要因素之一，而中國因為交通事故死亡的人數(shù)世界第一。

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，就2018年全國各地共發(fā)生交通事故24.4萬起，受傷人數(shù)25.8萬，死亡6.3萬人。

2018年全國交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)

所以，汽車安全等級就是達(dá)摩克利斯之劍，值得引起每一個的注意！

交通事故誰也不希望發(fā)生，但是，一旦發(fā)生，很可能就會是你不可承受的結(jié)果。為了減輕類似事情發(fā)生，還是建議大家在購車的時候，把安全等級作為購車時候的核心指標(biāo)。

二、買車險時候應(yīng)該注意問題

關(guān)于保險，太多的我就不說了，用一句話概括，就是保險保險，有的時候真的不保險。扯皮已經(jīng)是小事，赤裸裸的欺騙才是常態(tài)。一不小心說了一句大實話，肯定會引來一場謾罵，各位看官速看，我在想想什么時候刪吧！

我們先看一組數(shù)據(jù)。關(guān)于財產(chǎn)保險，我想大家人唯一的財產(chǎn)險就是給汽車上的保險吧。

對了，在告訴大家一個大實話，這個數(shù)據(jù)還是比較保守的，真是情況要比這個慘烈多，這個理由夠充分吧。

這是某個投訴網(wǎng)站上結(jié)果。就拿保險合同投訴量最高的人保財險為例，看見沒，投訴量有598個，回復(fù)和處理的就總共就3個，總共就3個�。�

說實話，我都看不下去了。我不建議你們買上面這些保險公司的產(chǎn)品，你們同意嗎？評論區(qū)見。

還有，被保險公司坑了，不知道怎么投訴的，在評論集合，也可以說說你的真實經(jīng)歷，讓想要吃瓜的人瞧瞧。

以上是我的觀點，希望對大家有所幫助！

溫馨提示：

為了大家查找方便和節(jié)約彼此的時間，以后，不管是誰邀請的，相同問題只回答一次！希望大家能夠理解！

大家在邀請我回答問題之前，先看看我的回答里面有沒有類似的問題，如果沒有再邀請，謝謝大家支持！

歡迎大家關(guān)注牛熊獵手，一個專注為投資者做金融深度服務(wù)的平臺！