1，確定價位：5萬、5-10萬、10-15萬、15-20萬、20-30萬、30萬以上

2,確定用途樣式：

　　(1)選轎車/SUV/跑車/休旅車?

　　(2)選三廂還是兩廂車?三廂比兩廂多個尾箱。一般說來三廂車的后備廂的容積會比兩廂大，但是兩廂車把后排坐位放倒就可以獲的一個比3廂車大的多的載物空間，兩廂車可以輕松的裝下一臺29寸的電視機，三廂車就不行。兩廂半綜合了兩廂與三廂的優(yōu)點，但是密封性不如三廂。

　　關于油耗方面，與是三廂還是兩廂關系并不大，這個與發(fā)動機的技術(shù)含量、發(fā)動機的輸出功率、汽車的風阻系數(shù)、汽車的重量、甚至駕駛技巧都有很大關系。

　　選擇廂式這個選車一個重點，還要憑借個人喜好來進行。十萬元包牌價范圍可選擇的車型有半數(shù)是三廂，半數(shù)是廂;兩廂車大多數(shù)來自于合資品牌的精典兩廂車，車型系列已有暢銷紀錄，產(chǎn)品已進入成熟期，如206、派力奧、雨燕等;而在這一價格區(qū)間的三廂車則以自主品牌的低配車型為主，車型系列比較年輕，如比亞迪F3、奇瑞A520等。

　　三廂車與兩廂車在購買成本方面價格差很小，到底選哪種還看個人喜好�！　�3，確定買新車Or成熟車型?

　　很多剛出爐的新款車，造型前衛(wèi)而時尚，色彩絢麗，配置似乎也比市場上同級車豐富。但是作為理性的消費者，最好在新車上市之際保持清醒的頭腦。一定要慎選新款車，原因如下：新車型有降價的可能、買新車意味著排隊、不良經(jīng)銷商加價賣新車、新車型小毛病概率增加，缺點和缺陷尚不確定、新款車維修保養(yǎng)費用高、新款車配件價格偏高、新款車性價比有待提高。

　　成熟車型的優(yōu)點就是性能穩(wěn)定，皮實，并且在維修方面也非常的具有優(yōu)勢，售后網(wǎng)點多，零配件國產(chǎn)化率高而且價格低。

　　4，確定車系品牌：

　　汽車品牌象征著汽車的，歐美的品牌通常以扎實著稱，而日韓的品牌則是物美價廉。在老百姓的口碑流傳里，有著以下說法，或許不夠精準，卻能反映一定的問題：

　　日系車：省油經(jīng)濟，但動力性和質(zhì)量稍差。做工比較細膩，價格較便宜，發(fā)動機排量通常不大。

　　德系車：質(zhì)量好，動力也很不錯，技術(shù)過硬，就是比較貴物有所值嘛。外觀顯得樸素，價格也偏高。

　　美系車：動力強勁，耗油，質(zhì)量還可以。外型粗獷豪放，空間大是優(yōu)勢。

　　歐系車：法國、意大利、英國等的車型在設計和駕駛方面都讓人感到有激情。

　　韓系車：融合了大眾化車廠的各項優(yōu)點,價格相對便宜,但是缺乏太多亮點。

　　自主品牌：由于成本控制容易，主要依靠價格戰(zhàn)術(shù)來沖擊市場。

　　十萬元經(jīng)濟車目前是眾廠商爭鋒之地，布局了各個廠商的實力產(chǎn)品，到底要怎么選擇，還要仔細去比較。

　　5，確定具體車型款式

　　(1)動力：從0加速到100Km/h的時間僅為9.8秒，標致206的車重僅為1070Kg，因此相對而言，動力源較為強勁，78KW，142N.m的扭矩，讓標致206從0加速到100Km/h的時間僅為9.8秒，這一加速度在以往的緊湊型轎車中幾乎沒有。雨燕的操作系統(tǒng)簡單利落，但是發(fā)動機最大功率63kW、最大扭矩110N.m。

　　(2)油耗：關于油耗方面，與是三廂還是兩廂關系并不大，這個與發(fā)動機的技術(shù)含量、發(fā)動機的排量、輸出功率、汽車的風阻系數(shù)、汽車的重量、甚至駕駛技巧都有很大關系。

　　(3)排量：通常我們都認為，發(fā)動機排量就決定了汽車的耗油量，在一般情況下可以這樣看，不過如果準確地說，發(fā)動機排量只是反映了發(fā)動機的特性，而整車的耗油量與其是有一定區(qū)別的。通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發(fā)動機，重視經(jīng)濟性的人，大都選用小排量的發(fā)動機。

　　(4)養(yǎng)車成本：一般從新車上牌到報廢期間所產(chǎn)生的用車總費用可能是買車費用的2-3倍，所以選車仍要注意“全程性價比”，即不但要考慮買車，還包括日后的養(yǎng)護的支出。特別是維修保養(yǎng)零配件的價格。

　　(5)駕駛性能：手動檔OR自動檔車?車用變速器通俗來講有手動、自動兩種，但具體又分為手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、手自動變速器(AMT)、手動/自動一體變速器、無級變速器CVT五類。

(6)安全性：從安全性而言，我們將其分為主動安全性和被動安全性。人們經(jīng)常會聽到\"ABS、ESP\"等詞匯，這些是防抱死制動系統(tǒng)，和動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的縮寫，以及，制動力輔助系統(tǒng)、制動力感載分配系統(tǒng)、防炫目后視鏡，這些就是典型的主動安全配備，即：事故發(fā)生之前，就以某些手段，去避免事故的發(fā)生。此外，防滑踏板、高效率的制動系統(tǒng)、良好的機械響應能力、良好的燈光系統(tǒng)、都可以歸納為主動安全裝備，這些裝備都可以從不同方面提高行車的主動安全性能。而安全氣囊、可潰縮轉(zhuǎn)向柱、安全帶、碰撞吸能區(qū)等，皆為被動安全配備，也就是，在事故發(fā)生之后，來減小或避免事故所造成的危害。

(7)保值率：現(xiàn)在消費者換車的頻率正在加快，三五年就送到二手車市場出售再購入新車，會成為很多人的選擇。但是，車市價格波動頻繁，在用車迅速貶值，所以請消費者注意，購新車要先估算保值率，以免將來出售時賠錢賠得心疼。

在歐美國家，汽車保值率已被視為選購汽車的重要因素之一。車主為了避免較

　　(8)舒適性：簡單的說就是買車前要首先研究下汽車的空間以及配置等信息，最好是到4S店進行試乘試駕、親身體驗;包括行車的舒適性和乘坐的舒適性。

不要只在網(wǎng)上看數(shù)據(jù)，親身試駕才是王道��！

不要以為買車就能交到女盆友，其實主要還是看臉的！

不要被銷售MM甜言蜜語騙了，其實剛剛給你開門的那個銷售帥哥就是她男盆友！

不要帶天平座的朋友去看車，因為帶了跟沒帶是一樣的！

第一次買車，意味著技術(shù)粗糙，較容易發(fā)生刮蹭，甚至違反交規(guī)，當然家里有錢有勢的另說，所以這里只說一些20w左右及以下的民用車。

既然技術(shù)粗糙，那么就要選擇易于上手的車。自然要選擇操控好的的車型。比如馬3、馬4、高爾夫、�？怂沟鹊取�對，沒錯，我推薦的都是小車型，畢竟相對于上路，停車才是新手們面臨的最麻煩的地方，小車才更有利于降低停車難度。同時上述車型都是市場保有量很大的車型，方便維修以及降低維修成本，同時保有量高也意味著車子殘值高，開幾年變成老司機，也有了自己的Dream Car了，要換車，這幾輛賣二手也不虧。

比亞迪F3，大街跑的都是，很多出租車都是，比亞內(nèi)F3號稱新手練車神器，價格還不貴5萬之內(nèi)全部拿下，磕磕碰碰維修起來價格也沒那么貴，開起來很輕巧，離合很輕，很舒服

盡管第一次買車的人也有差異性，比如有些人已經(jīng)有較豐富的駕駛經(jīng)驗，有些人還是本本族，有些人預算充足買車如買菜，有些人還是月光族，但本文只探討大多數(shù)，也就是沒什么駕駛經(jīng)驗，預算也不是很充裕。

這部分人群有幾個特點：1、駕駛技術(shù)不嫻熟，對汽車維修保養(yǎng)知識也不了解；2、未來5年內(nèi)很可能會換更好地車；3、由于預算不足會比較關心購買成本和使用成本。

根據(jù)第一個特點，新車君推薦選擇一些體積較小，操控較好，質(zhì)量穩(wěn)定性較高的緊湊型或小型車，不建議選擇中型車或以上級別。這樣開起來，停起來（尤其是在大城市）都方便。

�？怂梗�馬自達3，卡羅拉，高爾夫等等，這個級別只要是國際大品牌，質(zhì)量和技術(shù)的差異都不會太多，個別偷工減料的都被曝光召回了，避開選擇就行。當然大眾化品牌這個級別的車不免都有一些小毛病，但不會太多，而且極少出大問題。

根據(jù)第二個特點，建議首先考慮二手車。一來小剮蹭也不心疼，而來幾年后出手也賠不了多少錢，不過鑒于二手車市場還比較混亂，建議首選品牌或廠家認證二手車，這樣質(zhì)量有保證。

如果覺得面子挨不過，一定要選新車。選保值率高的，它們有幾個特點：國際大品牌，自動擋，保有量大，中低配，顏色大眾化等等。

至于第三個特點，意味著要買性價比較高且省油的產(chǎn)品，緊湊型車或小型車的性價比總體來說相差不大，都比較高，如果硬要排個序，性價比從高到低：自主品牌--韓系--日系--美系--德系。省油的話，日系領先。加上前面兩個特點的分析，基本可以確定最好的選擇是哪些車了。

不過，上面都是非常理性的分析，買車決策過程并非完全如此。有些人為了某一個顏色愿意多加2000塊，為了一個心水的外包圍可以等半年。這個就另當別論了。

完畢，歡迎關注我們的頭條號“新車新技術(shù)”

第一次買車，什么車型好？你自己不是已經(jīng)回答了嗎？喜歡三廂，喜歡緊湊型的，那還考慮什么車型，就是轎車唄，我還以為你想問買轎車還是suv還是mpv呢。

總體來說，家用車如果不需要拉貨什么的，轎車肯定是最舒服了，如果需要偶爾拉點貨，那就考慮SUV和mpv。

按你要求，10到15萬，可選范圍相當大了，你說你老婆用，那就考慮自動擋唄，其實女車主開個polo和飛度就挺好，停車方便又省油，不過你非要緊湊型。

那就考慮卡羅拉吧，發(fā)動機穩(wěn)定，油耗可以用車又省心，或者現(xiàn)代領動，十佳發(fā)動機外觀帥氣也省油。馬自達昂克賽拉和日產(chǎn)軒逸都是可以的。

多叫你老婆起試駕對比下，看上哪個就要哪個，祝購車愉快。

謝邀~

具體車型我就不推薦了，因為沒有意義，授人以魚不如授人以漁，我推薦幾種類別的車，可以多關注關注。

二手車

二手車為什么適合第一次買車的人開呢，主要就是因為這類車不新，舊車以為著擦擦碰碰不會多么心疼，作為第一次買車的人開，多數(shù)可能也都是新手，開車技術(shù)還有待提高，所以很多時候第一次買個二手車可以權(quán)當是練手了，一舉兩得。再一個就是既然是第一次買車，相對來說手頭上可能也沒有那么寬松，那么二手車由于經(jīng)濟便宜，也是一個不錯的考慮。

小車

小車的推薦在于其靈活啊，城市里開溜的賊快，而且開起來一點也不費力，第一次買車買個小車，首先也更容易鍛煉自己的駕駛技術(shù)，第二個就是對自己來說也沒有多么大的駕駛壓力。小車可以一把輕松停到停車庫，你五米長的大車，怎么停怎么吃力。

日系車

嘿，你們可能就好奇了，為啥是日系車。原因很簡單，日系車耐用、省油，因為是第一次買車，所以這類特點其實是非常受用的。因為第一次買車很多就是代步或者家用的嘛，要的就是皮實耐操，那日系車相對來說是比較符合這一點的。

所以綜上所述啊，AL君其實推薦的你可以理解為是一輛二手的日系小車，在這個維度去找，比如飛度、馬自達2之類的，其實都是不錯的選擇。當然你也有機會能碰到不錯的車源哦。

十萬到十五萬的選擇還是很多，和大家來聊一聊。

這個價位選擇的車型還是很多的，站在可靠性穩(wěn)定性的角度來講，給大家推薦以下幾款車。

1:豐田卡羅拉 這款車是家庭轎車的首選，車子的穩(wěn)定性好而且故障率低保有量大，維修保養(yǎng)便宜。簡單說說，卡羅拉現(xiàn)在友1.2T的和1.6的還有1.8雙擎的，個人建議選擇雙擎的卡羅拉，一方面油耗是一個優(yōu)點，基本上兩三毛也就，再有就是未來的車市，現(xiàn)在燃油車的發(fā)展空間越來越小，新能源是一個大趨勢，加上豐田的混動做的還是很不錯的，可以優(yōu)先考慮這款車的。

2:思域 神車思域 這款車推薦的理由是建立在小年輕的基礎上，車子外觀非常漂亮動感，而且動力表現(xiàn)非常不錯的，但是這個價位只能買到1.0的思域，車子還是很不錯的。

3:大眾的高爾夫 這款車是一代經(jīng)典的神車，車子空間大而且可靠性好，故障率低，操控性能也是很好的，也可以考慮看看，而且車子的隔音不錯的，保值率也高。

4:日產(chǎn)軒逸 軒逸這款車也是非常中庸的車子，和卡羅拉一樣，家用非常合適，車子空間大而且舒適性非常不錯的，但是車子隔音稍微差一點。

5；吉利博瑞 15萬能夠落地低配的博瑞了，一輛B級車，而且內(nèi)飾做工用料都是很不錯的，非常有性價比，車子隔音也非常好，但是車子的油耗偏高的，畢竟車子的重量在這了。這款車也是很不錯的，換成我的話，這個價位買新車，我會考慮博瑞的。

自吸的，遠離DCT

初次購車必看，最全的小白買車指南，讓你選車不再糾結(jié)

前幾天二師兄玩車車友群一美女車友建議我，既然我常和修車賣車的混一起，多少對車有所了解，想讓我寫篇關于新手買車的文章。下面就本人有限的水平來侃下入門級家用車的看法。大神請繞道，拍磚的也請留條命。

一、網(wǎng)絡傳言可信度究竟幾何？

“日本車皮薄”，“美國車耗油”“德國車燒機油”，“韓國車高速飄”，“法國車不保值”，“國產(chǎn)車毛病多”，這些標簽生活中時常聽到，也是4S店攻擊對手時最常用的說辭，甚至有不少老司機也這樣說。那到底可信度有幾何呢？

1.1 日本車皮薄

真有其事，但是為嘛鐵皮薄也能在碰撞測試中拿高分？10萬左右的車大多也就1.2~~1.3噸。日本車鐵皮薄難道發(fā)動機，底盤比美德的重？前幾天看見一視頻：軒逸同級別鐵皮最厚（總之就是尼桑的車）難道其他車企學壞了？科普一下，在高速碰撞過程中車架鋼結(jié)構(gòu)吸能.引導.分散沖擊力減少駕駛艙的形變可能性，再加上氣囊和安全帶等作用來保證周全。當車速過高，沃爾沃也不安全！其實鐵皮厚的好處是，在輕微碰撞剮蹭中能減少鈑金錢，這點效果還是蠻明顯的。

1.2美國車耗油

那是美帝喜歡做大皮卡，悍馬一樣的大型功能車，加之美帝收入水平高領著美國的薪水燒和中國差不多一樣價的油，問題也不大。然而新科魯茲，新英朗等車的油耗和同級別比起來也差不多，難道我開過的是假的美系車？時代在變時常在變美系要生活也要適應市場的是吧！

1.3德國車燒機油

這話沒毛病，我在服務區(qū)見過奧迪車主加機油的，寶馬還燒呢，大眾車賣的多就更不奇怪了。其實我要說的是燒機油也不是什么天理難容十惡不赦的大事，在一個保養(yǎng)周期內(nèi)燒的不是太多，關系也不是太大。每次保養(yǎng)余下的機油帶回就是，需要就加點兒。德國人能整出燒機油不壞車也是種能力。

1.4韓國車高速發(fā)飄

以我個人經(jīng)驗，開部門同事的韓系車140碼就有點飄了，回頭對比同級也好不到哪里去。車重在那，重心和風阻系數(shù)估計韓國人這方面相對考慮少點，外形想的多點。想開快又不飄買更好的車去。

1.5法國車不保值

好吧不討論，做2手車的都這么說。法國人時間多花在浪漫上了，做車的細節(jié)比起其他還差點意思。

1.6國車小毛病多

我們也很無語，我們哪里比合資繳稅少？觀致老表那樣嘛，做好了貴點市場不認，我們拼價格，拼用料，拼內(nèi)飾，拼科技感我們哪里花成本少了？還請各位讀者給次機會，我們會像國產(chǎn)手機一樣對得起國人的。其實我見過一些4年多啥毛病沒有，怠速聲比一些合資小的國車。所以請看到國車在進步，不要花7~8萬去對比13.4萬。好比榮耀對蘋果，起碼也要拿P去比吧。

二、除了三大件，你還應該關注些什么？

三大件也是車友們喜歡討論的重點話題之一，下面說下你們愛聽的汽車三大件：發(fā)動機，變速箱，底盤。

2.1發(fā)動機

我們不討論什么直列，V型，還是斯巴魯保時捷的水平對置，亦是馬自達心中的信仰轉(zhuǎn)子。很多朋友買車前網(wǎng)上看一通，千瓦數(shù)，扭矩等數(shù)據(jù)很直觀。其實一臺發(fā)動機并不直接能體現(xiàn)出整車效果的，華晨還用過原裝寶馬發(fā)動機呢......研究研究本身并沒錯，但是我們主要看這臺發(fā)動機還用在那些車上面，有無通病.硬傷就差不多了。發(fā)動機重要，但是如果只看發(fā)動機就斷定一款車，那就有是你的不對了！

2.2變速箱

我們不比較采埃孚，愛信等牌子。也不細挖MT，AT,CVT,雙離合。榮放和途觀都用一樣的變速箱，通過我自己的駕駛感受還問了蠻多開過兩車的童鞋，大部分都說榮放駕駛質(zhì)感更好一些。所以網(wǎng)上有這么一個結(jié)論：大眾是愛信的情人，得到的只有身體。豐田是愛信老公，得到了身體也得到了靈魂。所以同樣的變速箱給不同的廠家，工程團隊能整出不一樣的效果，千萬不要聽銷售妹子說我們的車用的是XXX變速箱就以為是很可靠了。

此外，關于市場上很多認談雙離合色變。其實我想說其實雙離合并沒有那么不堪，起碼大眾系的高爾夫，奧迪A4,A6的駕乘感受都有口皆碑。難道奧迪那么多車主沒有開過其他車？所以要一分為二的看問題，自己去體驗才最牢。至于4AT,6AT,9AT和CVT還有手動這些沒有太多可以說的，結(jié)合車自己去比較哈。

2.3底盤

藏在里面，這玩意不是很直觀。我只能說點笨辦法，去看這部車在這個品牌車企里處于一個什么平臺生產(chǎn)。這個平臺還有哪些車。如果這個平臺還有更貴更高大上的車，那么這個車底盤不會差到哪里去。

2.4懸架

三大件以外一般銷售都不會細說，但是又很重要的一個大件。懸架系統(tǒng)是車身（架）和車輪之間的彈性連接系統(tǒng)。由彈性件，減震器，和導向機構(gòu)組成。作用是減震，緩沖同力的傳遞。能很多程度的影響駕乘體驗和操控。懸架有前懸架和后懸架。一般車前懸架大都采用麥弗遜，豪華車用麥弗遜+雙叉臂。當然大奔那樣的多連桿前懸就更帥了。后懸架，有低成本的扭力梁非獨立懸架，上來是2連桿獨立懸架，再高檔點的多連桿獨立懸架（當然也有2連桿加穩(wěn)定桿說成多連桿的）。

一般家用車前懸架基本都是麥弗遜，這點沒有毛病（成本）。但是連接車輪和車身的那個擺臂文章就大了啊。過去幾年常聽說XX車又斷軸了。主要說的就是這個擺臂設計和用料問題。奇葩的就是某車型全球在賣，為嘛只中國的車斷軸？當一個人好好的開車，突然前擺臂咔嚓，車輪歪一邊，車子失控去了馬路溝洗澡，或者頂上了公路中間隔離帶，后面正好又個大貨車，剎車還不及時。想著菊花就一緊。就車價而言入門家用車基本沖壓件為主，想知道長啥樣可以去萬能的百度淘寶看�？窜嚨臅r候如果好奇懸架系統(tǒng)，可以瞄一下哪家的粗壯點，穿短裙的妹子可以帶個自拍桿伸進去拍。

2.5內(nèi)飾

內(nèi)飾和細節(jié)之處更顯一個企業(yè)的良心,內(nèi)飾無非視覺，觸覺，味覺。大伙都顯而易見，多比較自然見效果。至于那些高逼格車的碳纖維，納帕，Alcantara不在研究之列。我有個朋友看車的時候很喜歡在中控臺上面用力按壓，他給我的解釋是中控臺如果松松垮垮的，久了就異響噪音不斷。這個暫且不去細究，我來說說我生活中的幾個鮮活的例子！

實例一：有次我晚上開車，前方路邊停一車，我速度50樣子也沒有在意。當我開到跟前時，才發(fā)現(xiàn)前車車門是打開的，嚇的條件反射直接剎停。事后想想，如果是一小孩我沒看到呢？如果我反映慢點沒剎住呢？心中萬馬奔騰，背上濕了一片..（如果他的車有門內(nèi)有門燈，開門就就亮，我是不是可以更早的做出判斷）

實例二：有次一同事去客戶那做客訴，后備箱放了蠻多工具�；貋硗局薪o大車追尾了，一鐵管直接貫穿后排坐。辛虧后排沒有人。（你說后排坐的鐵板能簡配么？類似的事故死人的新聞都有）

實例三：高速上面看見一起連環(huán)事故，有的車車門可以打開乘員可以跑出來，但有些私活開不了被困在車內(nèi)。我當時就好奇，回來的時候問汽修朋友是不是由于車門內(nèi)的防撞梁導致的。他說主要原因是門鉸鏈（為此有次我路過報廢場還特意忽悠大爺給我進去看過），如果鉸鏈保持完整的話，即便車門變形一般也是可以打開的。確實沖壓件的門鉸鏈不如鍛造切割工藝的門鉸鏈牢固。然而大部分車都是沖壓式門鉸鏈。

實例四：電子手剎這玩意我不喜歡，聽說它成本還高。有次無聊就和朋友在沒有通車的道路上實驗了一把！當車速在70+公里那會我給拉了機械手剎結(jié)果沒有啥多大用。換電子手剎來效果那是相當立竿見影啊。（當前方突發(fā)事件需剎住的時候，電子手剎絕對給你自信哈）。

其他還需要注意的細節(jié)包括：發(fā)動機倉的布局，管線走向和防護，ESP，氣囊。這些就不多說了，網(wǎng)上對比看看就知道了!有總比沒有好是真理。

雞零狗碎一通之后我想讓大伙明白的是，一部車的整體駕駛感受不光是一個發(fā)送機，或者變速箱能單個決定的。更多的是發(fā)動機和變速箱的協(xié)同作用，通過軟件的匹配讓發(fā)動機產(chǎn)生的動能經(jīng)變速箱不斷的傳導到車輪做功。這期間懸架底盤座椅等把路面的回饋力進行分散過濾才得出的一個整體感受，然后再搭配優(yōu)秀的汽車內(nèi)外飾設計、汽車配置的搭配、汽車內(nèi)飾的做工等給人一個整體性的主觀感受，不同人的偏好感受不一。比如江鈴某車用的福特一樣的發(fā)動機，變速箱，底盤也抄來了。然而得出的整車還是差蠻多點意思。

三、如何在4S店獲得物美價廉的購物體驗？

關于這個店，我認為早上去比較好，時間充足。帶上幾個朋友一起去幫你完成套路與反套路的博弈。一般你就讓朋友去和銷售一邊說著，你自己一邊研究上面說的細節(jié)什么的摸摸看看。然后你就把前后排座椅坐他個15~20分鐘，越久越好！那樣你就能知道這車的座椅軟硬怎么樣，靠背，腰部，腿部支撐，頭枕什么的。然后你就能想象如果你開著這車出游。你愛人，長輩在上面坐他大幾個小時啥感受了（家人很重要）。

接著試駕，你開著車，銷售邊上給你解說，后排坐上滿滿的大伙伴。盡量試試走走停停起步加速，能上個坡，過幾個減速帶就更好了。這樣一通下來你就能知道這車能否滿足你一家出行了，動力夠不夠啊，什么AT，CVT，雙離合，手動具體怎么個情形，要不要來個渦輪，有無很強的頓挫，溝坎的過濾，隔音效果如何，起碼能分析的差不多。

然后讓你的朋友開開。你去后面感受下后排體驗�？傊�蠻多朋友平常沒有都沒有機會開很多的車所以駕駛感受就是靠多體驗不同的車才能比較出來的。還有請記住一點，就是當你開某部車感覺駕駛感受不好的時候，不要聽銷售BB什么人和車要適應，要磨合以后就會好（你心理要明白，你開其他車都這樣那是你的問題，如果就個別車讓你感覺不佳，果斷就是車的問題，咱們小老百姓花錢買車，體驗不好那買個屁，）結(jié)論就是多試，多試，實驗出真知。

試車完了基本決定買哪款。接下來就該回家了，讓銷售自己找你。你也可以去其他4S或者靠譜的貿(mào)易公司去砍價。貿(mào)易公司相對靈活點所以價格也相對能下來一些（有的貿(mào)易商可以一同去4S提車的）。4S更放心點。不管你多喜歡一款車，在砍價那會千萬不要表現(xiàn)出來，你永遠要說還有其他車可以選擇（在貿(mào)易公司你就說他們那沒有的）。總之不能讓他們一會就把你拉去簽字了，其他地方還想去看看就是。什么優(yōu)惠送什么也可以提，多看幾家他們都能給你個大概，都是為了省錢。

總結(jié)：關于入門級家庭用車，隨著時代發(fā)展，科技進步，國車也有了很大提高。特別那幾家用心造車的企業(yè)。當然由于長期技術(shù)積累，合資車還有一定的優(yōu)勢，但優(yōu)勢不像前些年那么明顯了。在懂車人眼中，是車都有毛病，東西本無完美。買車結(jié)合收入，自己喜歡就好，開著舒服就行。你一嘴他一舌，到頭來滿臉懵逼一頭霧水。特別是那些自己都沒有開超過5部車（開一個月以上算開過），一上來就告訴你買XXX車的，更是要慎重考慮。買車先了解，再多試驗。然后有主見，不要自己買車費個牛勁請教N個朋友，最后拿著自己辛苦賺來的錢買了別人喜歡的車！

說明：此文寫給剛拿證或者買人生第一部車的朋友。若您在某4S看到商家拿問題車賣給你（比如試駕車，運輸過程發(fā)生了小碰撞等再鈑金的），你找朋友看看確認下。萬一出現(xiàn)問題，我也很樂意幫你解決。有空的親，可以加入二師兄玩車全國車友微信交流群，一起談談車，聊聊人生！

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單身青年，追求時尚漂亮，建議車型：馬自達昂克賽拉，思域，威朗。

這三款車共同特點就是運動，主打轎跑，外觀拉風，內(nèi)飾時尚，且15萬都能搞定安全配置高的車型，主要區(qū)別如下：

昂克賽拉優(yōu)點：操控好，轉(zhuǎn)向精準。缺點：空間小，噪音大。

思域優(yōu)點：動力強，顏值高，改裝空間大。缺點：增機油，底盤底。

威朗優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，空間大，噪音小。缺點：動力系統(tǒng)相對較差。