您好，非常高興回答您的問(wèn)題

BBA是大家對(duì)德國(guó)產(chǎn)的寶馬，奔馳，奧迪三個(gè)豪華的統(tǒng)稱，每年BBA占領(lǐng)著在國(guó)內(nèi)大布分豪華車的市場(chǎng)份額。下面我分別給大家講下這三家馬車的特點(diǎn)！

• 寶馬

寶馬公司成立于1916年3月，你可能不會(huì)相信，當(dāng)時(shí)寶馬公司是以生產(chǎn)雙翼偵查機(jī)出名的，當(dāng)時(shí)他的簡(jiǎn)稱并不是BMW而是BFW。在經(jīng)過(guò)1917年7月重組候更名為BWM，藍(lán)天白云標(biāo)是以寶馬總部所在地州旗的顏色為靈感設(shè)計(jì)。旗下車型較多分為，1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、M系轎車，越野車，和摩托車。

寶馬汽車是以運(yùn)動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)，無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)，還是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，懸掛的調(diào)教，是以外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)更加的流線型，發(fā)動(dòng)機(jī)能更加的有爆發(fā)力，變速器能反應(yīng)更加的迅速，懸掛能給車身提供更多的支撐性。這些通通是以運(yùn)動(dòng)為前提而設(shè)計(jì)的。運(yùn)動(dòng)就是注入他的血液里的DNA，從外觀到內(nèi)飾，再到動(dòng)力總成，無(wú)疑都體現(xiàn)著這一強(qiáng)大的天性。寶馬就是內(nèi)在動(dòng)力與流線外觀的完美結(jié)合。

• 奔馳

奔馳是一個(gè)經(jīng)歷了一百三十多年歷史的百年品牌，早再1886年1月29日獲得世界上第一汽車專利權(quán)，也象征著世界第一輛汽車的誕生。隨后人們將這一天定位汽車誕生日，至今已經(jīng)134年。象征著海陸空全面發(fā)展的三叉星的車標(biāo)，是在1885年設(shè)計(jì)出來(lái)，于1909年6月戴勒姆公司申請(qǐng)三叉星作為轎車標(biāo)志。奔馳旗下車系為：A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、CL級(jí)、CLK級(jí)、CLK級(jí)、SL級(jí)、G級(jí)、GL級(jí)、GLK級(jí)、M級(jí)、R級(jí)、AMG車系等。

奔馳是以大氣、豪華、舒適為出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)。從外觀到內(nèi)飾，無(wú)論是內(nèi)外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的用料，布局，都給人以奢華的視覺(jué)效果。奔馳的懸掛是足以給這個(gè)龐大的車身提供可靠的穩(wěn)定性能，這套懸掛號(hào)稱是魔術(shù)車身。也就是說(shuō)別講經(jīng)過(guò)顛簸路段車內(nèi)幾乎不會(huì)有所感覺(jué)。奔馳追求的主要方向就是豪華，舒適的特點(diǎn)正好與寶馬截然相反。正如奔馳的廣告語(yǔ)“可沉浸于享受，無(wú)須分心”。

• 奧迪

奧迪創(chuàng)立于1909年6月，現(xiàn)在是大眾旗下的一家豪華汽車品牌子公司�？偛吭O(shè)立在德國(guó)的英戈?duì)柺┧�特，在中�?guó)也有很多的子公司。四環(huán)標(biāo)于1932年起開(kāi)始使用，象征著奧迪與小奇跡、霍希、漫游者合作的汽車聯(lián)盟。所生產(chǎn)車型有A系列、Q系列、S系列、R系列、RS系列等。

奧迪汽車可以說(shuō)是寶馬與奔馳的結(jié)合，沒(méi)有特別傾向于運(yùn)動(dòng)，也沒(méi)有特別傾向于舒適，而是將運(yùn)動(dòng)和舒適感結(jié)合在一起。外觀端莊大氣，內(nèi)飾中規(guī)中矩，這也是為什么奧迪一直被作為官方用車的原因。不過(guò)隨著官方采購(gòu)大幅度減少，奧迪的外觀內(nèi)飾也逐步向科技感方向發(fā)展。

• 總結(jié)

BBA都有著悠久的歷史底蘊(yùn)和良好的造車工藝。只是他們各自有自己的發(fā)展方向，從而來(lái)迎合不同消費(fèi)者的需求，適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。

希望我的回答對(duì)你有所幫助！

你這問(wèn)題雖然很短，但是真要詳細(xì)回答起來(lái)寫(xiě)一天也寫(xiě)不完，只能簡(jiǎn)單給你概括一下講個(gè)概念吧！

寶馬——

“駕駛感”，寶馬有50：50配重，寶馬賣的重點(diǎn)是機(jī)器，寶馬有最好的平民跑車M系列，總體來(lái)說(shuō)就是寶馬是BBA中最好開(kāi)的！但是1970年的M1之后之后就沒(méi)有“超級(jí)跑車”了，而奧迪有R8、奔馳有AMG GT，這可以說(shuō)是一個(gè)缺憾。

奧迪——

“科技感”，奧迪有拉力賽，有quattro，奧迪的quattro變態(tài)到什么地步，冠軍拿多了之后國(guó)際汽聯(lián)(FIA)不得不出面宣布，停止quattro技術(shù)在拉力賽上使用。

奧迪的品牌落后點(diǎn)在于豪華D級(jí)車出的晚一點(diǎn)，是1988年重組后才推出的， 但是A8的前身奧迪V8推出來(lái)之后就是高于S級(jí)和7系的，3.6版本售價(jià)9.87萬(wàn)馬克，而同期奔馳500只要9.37萬(wàn)。而且奧迪的因?yàn)閲?guó)產(chǎn)最早，在國(guó)內(nèi)普及率最高，所以在大陸的“逼格”是最低的。

奔馳——

“豪華感”，最貴最高端，奔馳有F1連續(xù)六年吊打法拉利！

奔馳總是以汽車發(fā)明者自居并且把自己營(yíng)造的很高端，事實(shí)也確實(shí)如此，同樣的級(jí)別同樣的產(chǎn)品力，奔馳溢價(jià)就是高一些。但是奔馳其實(shí)一直在制造一種疏離感和優(yōu)越感讓有錢人買單，比如奔馳高管辱華事件就是一個(gè)側(cè)面反映，部分高層其實(shí)是看不起“普通人”的。買奔馳的人總有一種“優(yōu)越感”，這種優(yōu)越感甚至看不上寶馬和奧迪，最好的體現(xiàn)就是開(kāi)大G進(jìn)故宮的這一類女的，她們喜歡一些“特權(quán)”來(lái)凌駕于普通人之上，就是奔馳車主的一部分典型！

奔馳寶馬和奧迪被人們稱為一線豪華品牌，其實(shí)不僅僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，即便是放在全球市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這三個(gè)品牌也算是發(fā)展比較成功的品牌，而它們各自的特點(diǎn)也被人們討論。

首先來(lái)說(shuō)奔馳

奔馳給人的感覺(jué)首先就是豪華，這一點(diǎn)跟奔馳S級(jí)的地位是分不開(kāi)的，可以說(shuō)奔馳S級(jí)一直是豪華品牌大型車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，對(duì)于其它這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，奔馳S級(jí)都是一個(gè)很強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以奔馳的品牌形象也都是受到了S級(jí)的影響，即便是E級(jí)，或者是GLC這樣的產(chǎn)品，在同級(jí)別的定位里面也算是比較側(cè)重豪華和舒適的。

但是奔馳也一直在改變，推出一些偏向個(gè)性化的產(chǎn)品，比方說(shuō)AMG系列，拋開(kāi)奔馳本身的品牌形象來(lái)說(shuō)，AMG系列的產(chǎn)品也擁有非常卓越的性能。另外奔馳是豪華品牌里面唯一一個(gè)各個(gè)級(jí)別的細(xì)分車型都有涉獵的，涵蓋各個(gè)級(jí)別的轎車和SUV，跑車和硬派越野車。

然后再說(shuō)寶馬

以前寶馬給人的感覺(jué)就是比較側(cè)重運(yùn)動(dòng)的定位，所以才會(huì)有“坐奔馳，開(kāi)寶馬”的說(shuō)法，寶馬一貫的會(huì)比較側(cè)重駕駛的質(zhì)感，即便是7系和X7這種大型的轎車和SUV，不僅兼顧乘客的舒適性，對(duì)于駕駛者而言也是有非常好的操控樂(lè)趣的，不會(huì)有那種自己開(kāi)就浪費(fèi)了的感覺(jué)。

不過(guò)寶馬近幾年的產(chǎn)品也越來(lái)越側(cè)重舒適性，這一點(diǎn)從3系和5系上面都能夠很好的體現(xiàn)出來(lái)，就拿3系來(lái)說(shuō)，以前這款車可以說(shuō)是豪華品牌中型車的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，但是這一代的3系就變得更加舒適了，雖然很多人會(huì)覺(jué)得它的定位改變，但這樣的確更適合多數(shù)的消費(fèi)者，而且寶馬應(yīng)該是這三個(gè)品牌里面對(duì)于未來(lái)發(fā)展布局最快的品牌，早早就推出了i系列的新能源產(chǎn)品。

最后說(shuō)一下奧迪

奧迪這個(gè)品牌好像在很多人心目中沒(méi)有奔馳和寶馬那么強(qiáng)烈的品牌定位，比方說(shuō)奔馳側(cè)重豪華，寶馬側(cè)重運(yùn)動(dòng)，奧迪一直以科技感為自己的賣點(diǎn)和定位，但是大部分人對(duì)奧迪的印象卻是來(lái)自A6L，A4L和Q7這樣的產(chǎn)品，給人感覺(jué)是商務(wù)和中庸，這也是以前奧迪的市場(chǎng)定位決定的。

但是這幾年大家可以看出來(lái)，奧迪的產(chǎn)品越來(lái)越側(cè)重科技感，就不說(shuō)A7和Q8這樣側(cè)重個(gè)性的產(chǎn)品，即便是A6L和A4L都變得更加的時(shí)尚，更討好年輕消費(fèi)者。而且?jiàn)W迪一直在賽車領(lǐng)域有不錯(cuò)的表現(xiàn)，奧迪的RS系列也有很好的口碑和性能，其實(shí)從本身產(chǎn)品的定位和素質(zhì)上來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得奧迪是不遜色于奔馳和寶馬的。

以上僅代表作者的個(gè)人看法，如果您有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

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我感覺(jué)奧迪的優(yōu)勢(shì)是最大的。買了奔馳，讓女孩坐在引擎蓋上哭，買了寶馬讓女孩坐在車?yán)锟�，而買了奧迪的話，女孩就不哭了。

奔馳讓女孩坐在引擎蓋上哭（豪華）

2019年車圈內(nèi)的一個(gè)大新聞。女車上研究生坐在奔馳的4s店的引擎蓋上嚎啕大哭。

原因是因?yàn)槠�車還沒(méi)有開(kāi)出去，4s店發(fā)動(dòng)機(jī)就漏油了。

所以我不推薦奔馳。讓女孩坐在引擎蓋上哭，不是紳士所為。

寶馬讓女孩坐在車?yán)锟蓿ㄟ\(yùn)動(dòng)）

非誠(chéng)勿擾一期的女嘉賓叫做馬諾。這一次他曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，寧愿坐在寶馬車?yán)锟�，也不愿坐在自行車上笑�?/p>

這扭曲的世界觀和價(jià)值觀。讓人著實(shí)汗顏。

為什么女孩一坐進(jìn)寶馬車就要哭呢？

相對(duì)于奔馳和寶馬奧迪沒(méi)有讓女孩哭過(guò)。（四驅(qū)和大燈）

奧迪也曾經(jīng)被奔馳收購(gòu)過(guò)。

除了部分奧迪燒機(jī)油外。沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)什么緋聞。就是一個(gè)奧迪a8的激光大燈，十幾萬(wàn)。不禁讓人汗顏。

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BBA各有什么優(yōu)勢(shì)？

BBA在中國(guó)特指奔馳，寶馬和奧迪3個(gè)品牌的汽車。因?yàn)樗鼈兌际且痪�豪華品牌，而且很多車型價(jià)格相近，存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，所以在大家把他們?nèi)�家統(tǒng)稱BBA。

奔馳、寶馬和奧迪是三大德系品牌，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別的銷量一直都是遙遙領(lǐng)先，是公認(rèn)的一線豪華品牌。BBA能在中國(guó)立足，都有自己特有的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在我們一個(gè)一個(gè)來(lái)分析它們的特點(diǎn)。

1,奔馳，奔馳是世界頂尖的豪華品牌，現(xiàn)階段在中國(guó)它的品牌影響力要超過(guò)寶馬，奧迪。雖然駕駛性能上不是很突出，但在是豪華和舒適上領(lǐng)先上述兩家，俗話說(shuō)：開(kāi)寶馬，坐奔馳。在品牌認(rèn)知度上也是強(qiáng)于寶馬，奧迪，一直是BBA中的老大。雖然近年奔馳口碑不是很好，但是在中國(guó)的銷量上依然領(lǐng)先。

2,寶馬，寶馬和奔馳齊名，如果說(shuō)奔馳主打的是豪華舒適，那么寶馬主打的就是運(yùn)動(dòng)和操控，出色的操控是寶馬最大的特色。所以選擇寶馬的車主年輕人比較多，看重的就是它出色的駕駛體驗(yàn)。但是在內(nèi)飾的豪華型來(lái)說(shuō)跟奔馳相比還是有一定的差距。最近寶馬可能注意到這方面的問(wèn)題，新的車型也強(qiáng)調(diào)舒適豪華性，競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越強(qiáng)。

3，奧迪，全球的影響力來(lái)說(shuō)，奧迪可能比奔馳寶馬稍微弱一點(diǎn)。但是在中國(guó)，因?yàn)閵W迪進(jìn)入的時(shí)間比較早，而且前期政府部門(mén)采購(gòu)的比較多，被人親切的稱為官車，是身份的象征，所以在中國(guó)它的品牌影響力并不弱。奧迪被戲稱為買燈送汽車，所以車燈是它的一大特色。另外它的四驅(qū)系統(tǒng)也是獨(dú)樹(shù)一幟。但是在其他方面就比較中庸，和奔馳寶馬相比，品牌影響力方面稍微弱一點(diǎn)，但是它的價(jià)格非常給力，性價(jià)比最高，所以在中國(guó)的銷量也是不錯(cuò)的。

綜合比較，3家汽車品牌各有特色，也各有優(yōu)勢(shì)，奔馳主打豪華舒適，寶馬主打駕駛和運(yùn)動(dòng)，奧迪比較平均，但是也有自己特有的優(yōu)勢(shì)。所以BBA一直是中國(guó)豪華品牌的代言人，在30萬(wàn)以上的價(jià)格區(qū)間具有壟斷的地位。

寶馬主要追求運(yùn)動(dòng)性能，3系是寶馬的精髓。奔馳主打豪華氛圍，s級(jí)才能體會(huì)到奔馳的內(nèi)涵。奧迪在中國(guó)主要是商務(wù)，你看政府很多公務(wù)車都是奧迪A6。所以看你什么需求了[微笑]

奔馳汽車的話，不論是轎跑還是G級(jí)，普遍都是高顏值。而且奔馳汽車的內(nèi)飾方面也很注重豪華感，整體營(yíng)造的車內(nèi)氛圍很是舒心。除了氛圍燈布置得舒心之外，奔馳還很注重汽車其它方面的舒適度，比如說(shuō)座椅、空間布局等等。不過(guò)奔馳在操控性方面的優(yōu)勢(shì)就比較不明顯。所以如果是追求外觀和舒適度，不太在意駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者可以優(yōu)先考慮奔馳。

那寶馬汽車的話，它的外觀設(shè)計(jì)就稍微比較偏向年輕化。而且，寶馬不光是外觀上講究有活力、運(yùn)動(dòng)感，在操控方面寶馬也是同樣非常注重駕駛樂(lè)趣。在BBA三者之中，寶馬汽車的操控感和運(yùn)動(dòng)型都是最為突出的。此外，寶馬的三大件也是BBA中表現(xiàn)最為優(yōu)秀的。但是相比較而言，寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就相對(duì)比較差一些。所以如果追求速度感，不注重內(nèi)飾的話，可以考慮寶馬汽車。

奧迪汽車是BBA中最為低調(diào)的一個(gè)，但是它的銷量不管是在國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)都是穩(wěn)居冠軍寶座。另外，奧迪汽車由于官車的身份，所以它的外觀設(shè)計(jì)都是走的穩(wěn)重路線。奧迪領(lǐng)先于其它兩個(gè)品牌的地方就在于它優(yōu)秀的科技感。所以酷愛(ài)科技感的消費(fèi)者可以將奔馳納入自己的選擇。

奔馳：汽車的創(chuàng)造者BBA中的領(lǐng)導(dǎo)者代表作奔馳S級(jí)。寶馬：從生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始BBA中的操控之王代表作寶馬3系。奧迪：專注于更重汽車技術(shù)壁虎般的四驅(qū)系統(tǒng)為代表BBA中的技術(shù)之王地球最強(qiáng)燈廠代表作奧迪A7。

座奔馳！開(kāi)寶馬！買奧迪！奔馳有舒適豪華的乘坐感受！寶馬有人車合一的駕駛感受！奧迪有超前的電子設(shè)備和神一樣的四驅(qū)系統(tǒng)！